VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

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  • helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

    Hola a todos, y una ronda para el que quiera
    LLevo una hélice gori tre spalas 16,5" por 11 " , en un velero con un Volvo MD2030 de 29 cv, de eje, y, no me pasa de las 2900 - 3000 vueltas, cuando antes, con un fija menor, llegaba a las 3600 vueltas...
    Por lo demas, va bien hasta las 2.700 / 2.800 vueltas, reacciona bien, maniobra bien, lo único, que le queda un tramo, del gas , (acelerador), que aunque le des , ya no sube más, y , si lo haces, (la señora, los niños...), acaba humeando y hace raro y acojona.
    Ya se que alguno dirá, eso es normal, no aceleres más y ya está, pero no es normal que el motor vaya algo forzado, ni bueno, creo.
    Alguien la tiene?, Alguno tiene alguna tres palas en un Volvo MD2030 de 29 - 30 cv?
    Saludos

  • #2
    Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

    Probablemente tendras la overdrive puesta, tendrias que intentar volverla a su posicion normal
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

      Supongo que habran calculado el paso y diametro, o la has puesto a ojo
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

        Si no eres regatero, quítala.
        Yo lo hice en el Bavaria 42, y puse la de serie, y una maravilla
        No noté en absoluto que me quitara velocidad a vela. Seguramente lo hacía, pero inapreciable
        Y lo que sí es apreciable es a motor. Ahí sí ganas más de un nudo y suavidad.
        Y eso que desplegada, la de 3 palas plegable era de más diámetro
        Cierto que maniobraba bien la plegable y todo eso, pero la quité
        Y lo aconsejo.

        Comentario


        • #5
          Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

          yo llevo la misma hélice y el mismo motor y no suelo pasarlo de 2500 revoluciones pero sube a 3200 sin problema,ten en cuenta que el overdrive solo se debe de usar con mar plana.

          Comentario


          • #6
            Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

            Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
            Si no eres regatero, quítala.
            Yo lo hice en el Bavaria 42, y puse la de serie, y una maravilla
            No noté en absoluto que me quitara velocidad a vela. Seguramente lo hacía, pero inapreciable
            Y lo que sí es apreciable es a motor. Ahí sí ganas más de un nudo y suavidad.
            Y eso que desplegada, la de 3 palas plegable era de más diámetro
            Cierto que maniobraba bien la plegable y todo eso, pero la quité
            Y lo aconsejo.
            Lo siento pero no estoy nada de acuerdo, a vela con la helice fija de un 42, tranquilamente un nudo se gana si es plegable, a demostrar cuando quieras
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Lo siento pero no estoy nada de acuerdo, a vela con la helice fija de un 42, tranquilamente un nudo se gana si es plegable, a demostrar cuando quieras
              SALUT
              totalmente de acuerdo

              Comentario


              • #8
                Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                Algo falla, seguro. Yo llevo una Gori 3 palas plegable en un sole mini 29. Con el paso normal coge las 3600 vueltas de rigor, y con el overdrive 3000. Vibraciones, ninguna, se gana 1/2 nudo como mínimo y a motor no he notado diferencia con respecto a una fija de 3 palas. Pienso que algo no funciona bien. Las Gori son carísimas pero funcionan de maravilla normalmente. Pensad que son hélices que se mantienen en el mercado aparentmente sin problemas. Si fallaran, al precio que tienen se dejarian de vender sin ninguna duda. Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                  Hola, gracias por los consejos. Es un 35 p
                  Y, me refiero a posición normal. En overdrive no pasa de 2.600 v
                  Y lo he probado varias veces, para estar seguro, pongo avante, cojo inercia, pongo atras, acelero para que se suelte, dejo ir para que se recoja, y pongo avante de nuevo, y ya veo que sube algo mejor de vueltas, pero hasta 2.9, y ahí se ya le cuesta, pero no más de 3.0 y buena mar.
                  Cuando no hago eso, como siempre he de salir de popa, al dar avante, noto creo la posición overdrive, vibra algo más, más par de arranque, sale muy bien y coge velocidad, pero no pasa de las 2.6 v, hasta que hago lo anterior y ya sube a las 2.9 - 3.0 v, pero en ambos casos su tope en n es de 7,3, - 7,7 n según mar.
                  El cálculo es de Gori, como imaginais, con los datos del barco y motor, sale tanto en dos palas como en tres, la medida de 16,5 por 11 , pero para mi entender, creo que sobredimensionada, a no ser que el motro tenga algo, y le cueste dar la potencia, aunque no tiene más de 300 h.
                  Es esto lo que realmente me preocupa, pues si alguno con este motor, y est hélice, coge las 3.5 o 3.6 mil v, es que al motor le pasa algo.
                  Referente a lo otro, como maniobra, y como navega, va de p. m., mejor que con la fija, pero insisto, me cuesta asumir que un motor no llegue a sus vueltas y que si me paso con el acelerador, se acabará jodiendo..
                  se puede comprobar la compresión del motor? pueden ir por ahí los tiros?
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                    Buenas,

                    Revisa la suciedad del casco y de la helice,

                    Se muy bien lo que te pasa, pues he tenido ese mismisimo problema.

                    saludos
                    sigpic

                    www.cmpo.cat

                    Comentario


                    • #11
                      Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                      Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                      Si no eres regatero, quítala.
                      Yo lo hice en el Bavaria 42, y puse la de serie, y una maravilla
                      No noté en absoluto que me quitara velocidad a vela. Seguramente lo hacía, pero inapreciable
                      Y lo que sí es apreciable es a motor. Ahí sí ganas más de un nudo y suavidad.
                      Y eso que desplegada, la de 3 palas plegable era de más diámetro
                      Cierto que maniobraba bien la plegable y todo eso, pero la quité
                      Y lo aconsejo.
                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Lo siento pero no estoy nada de acuerdo, a vela con la helice fija de un 42, tranquilamente un nudo se gana si es plegable, a demostrar cuando quieras
                      SALUT
                      Pues si y si y no y no. A vela si se nota que llevas una plegable, pero a motor hay perdida de velocidad y lo que es peor de fuerza cuando hay mala mar.

                      Mi experiencia despues de 5000 millas es la siguiente

                      Lo del overdrive, funciona cuando el mar esta en total calma y muy bien si puedes poner una vela que ayude. Vas a menos vueltas y a la misma velocidad, con lo que ahorras combustible.

                      Pero a nada que el viento se te pone de cara y comienza la ola mediterranea a dar por el c.. ( perdón, por la proa) hechas de menos la tripala fija original del barco, que sacaba mejor rendimiento al motor en esas condiciones.

                      Lo del owerdrive, tiene toda la pinta de ser algo que se han encontrado " por casualidad" cuando alguien se le quedó enganchada la posición de marcha atras, que al fin y al cabo es como cambiar el paso a la helice.

                      El caso es que casi todos nos quejamos de que con gorit en posición normal de marcha avante hemos perdido velocidad. Y eso es casi con seguridad que; o la helice no tiene un buen rendimiento, o que el paso que nos calculan en Gorit no es adecuado.
                      --------------------------

                      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                      La Odisea, Canto V
                      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                      Comentario


                      • #12
                        Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                        Hola Zafira, en lo que cuentas, ¿siempre te ha pasado o es algo que te ocurre últimamente?. Tampoco aclaras si con esas vueltas, el barco alcanza la velocidad esperada.

                        Si fuese últimamente, y la velocidad fuese "buena", quizás tengas un problema en el cuentavueltas.

                        Si la velocidad no es la que debe, pensaría muy claramente que hay un problema de suciedad en el casco/hélice.

                        Si siempre ha sido así, estamos un poco en lo mismo: Si la velocidad no es correcta, hablaría con el importador. Pero si la velocidad es correcta, no le haría demasiado caso.

                        Esto último es lo que me ocurre en mi barco, que también lleva una Gori de 3 palas. El motor tiene un límite de 4.000 rpm, que nunca ha alcanzado. Poniéndolo a tope (prueba), llega a 3.400 rpm con humo negro y claro esfuerzo.

                        Pero como que a 2200 rpm en overdrive alcanza una velocidad más que buena en mar plana (7,8'), ni me preocupo. He hecho miles de millas con ella, sin ningún problema con el motor ronroneando a casi la mitad de su regimen.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                          Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                          ...
                          Lo del owerdrive, tiene toda la pinta de ser algo que se han encontrado " por casualidad" cuando alguien se le quedó enganchada la posición de marcha atras, que al fin y al cabo es como cambiar el paso a la helice.
                          ...
                          No estoy muy de acuerdo con eso. Más bien lo contrario.

                          Creo que el tema del overdrive es fruto de muchas horas de diseño para conseguir una hélice que tenga la mínima resistencia plegada y, que sin embargo, pueda tener dos pasos. Si no se buscan esos dos pasos, no hace falta montar todo el mecanismo para que abra de las dos maneras. Dejándola como las demás hélices plegables, sobra.

                          Y creo que precisamente este diseño es el que se paga (quien quiera hacerlo, claro).
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                            Cada uno cuenta la historia según le va...

                            Nosotros perdimos algo, casi inapreciable, de velocidad a motor. No hemos perdido fuerza. Y hemos ganado un montón a vela.

                            ¿Cuantas son las RPM máximas de tu motor? a ver si le estás pidiendo llegar donde no toca

                            Comentario


                            • #15
                              Re: helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

                              NEFTA, como dije, seguro que "a vela va mejor, pero es inapreciable", pero vamos, inapreciable total.
                              Estoy convencido que al ejercer menos resistencia, no sé si el nudo que mencionas, o medio, o más... pero INAPRECIABLE. Absolutamente
                              Lo que sí que es ABSOLUTAMENTE APRECIABLE es a motor, que gana velocidad, suavidad, potencia, etc..
                              Fíjate cómo será que incluso navegando a vela a 7 u 8 nudos, durmiendo en el camarote de popa, SUENAN EXACTAMENTE IGUAL AMBAS HÉLICES. el tíipico run run que debes parar con el morse.
                              Con lo que personalmente ( aunque para gustos lo que cada uno prefiera ) yo la quité y gané en velocidad, suavidad y potencia a motor, pero vamos, muy claramente.
                              Y por algún extraño motivo, cuando amarrando das "avante, atrás, avante, atrás.." esa típica humareda ya no la echa con la original.
                              Y el ruido y vibraciones también más suave
                              Es por lo que opté por poner la original, Pero como digo, "cada uno es cada uno y seis media docena"
                              Quizá son defectos de montaje, o no sé..... pero "humildemente, y por mi experiencia, recomiendo la original, una vez experimentada la plegable 3 palas"
                              Además, me decidí el día que íbamos a motor un Bavaria 36, que lleva un 28 HP, y mi 42 con un 55 HP, y la lijada que me pegó fue impresionante. Hasta el punto de que llegando a Denia, le estuve preguntando, y se aclaró de inmediato " hélice origiinal"
                              Saludos pa tos.

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