VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

las dudas del principiante

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: las dudas del principiante

    buffff!!!!!!!! amigos cofrades me teneis abrumado por la cantidad de respuestas Y TODAS INTERESANTES!!!! muchas gracias voy a volver a releerlas todas y como no me quiero dejar a nadie en el tintero va una ronda para todos vosotros, creo que entrar en este foro es de lo mejor que se me ha ocurrido, ya que no me imagino de poder contar con las experiencias de tanta gente y en mares tan diferentes, como soy algo aventurero, me atrae la idea de poder salir solo en poco tiempo, pero como tampoco es cuestion de ir a lo loco...mirare bien eso del valor de venta para poder cambiar a otro grande por que por mucho que salga en las noticias...me parece que salvo que sean las necrologicas nadie me quitara la ilusion.
    pd. es muy interesante ver los dos puntos de vista....los que defienden eslora grande....y los que defienden la eslora pequeña, y otra vez mil gracias a todos!!!! saludos y buena mar

    Comentario


    • #17
      Re: las dudas del principiante

      Saludos Zirano.
      Y tan de acuerdo.
      El Laser Pico me hizo ver que con 16 años más que tú y un par de vertebras jorobadas... he llegado tarde para barcos de botavara baja.
      LSV
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

      MMSI: 261000743

      VER Mi canal en YOUTUBE
      VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

      Comentario


      • #18
        Re: las dudas del principiante

        Unas rondasCreo que lo mas importante, es que el barco que te guste, puedas probarlo, con su dueño, y que descugras si te sientes comodo, ya que las primeras sensaciones son importantisimas.
        En lo concerniente a la eslora, mas de lo mismo, yo empeze en un 30" y ahora tengo un 35", cuando aprendes, igual lo haces en una u otra eslora, y siempre que puedas navega con alguien experimentado, y aprenderas mucho y con tu propio barco

        SALUD.

        Comentario


        • #19
          Hola gente...

          Hola a todos:
          No tengo mucha experiencia como navegante y con unos amigos queriamos alquilar un velero, (uno de ellos tiene el PER pero cero experiencia) y ahora salio la posibilidad de alquilar un catamaran por el mismo precio...
          ¿Inconvenientes entre una navegacion y otra?
          ¿Que recomendais?
          Gracias y perdon si la pregunta es tonta...

          Comentario


          • #20
            Re: Hola gente...

            Originalmente publicado por zorrosequeira Ver Mensaje
            Hola a todos:
            No tengo mucha experiencia como navegante y con unos amigos queriamos alquilar un velero, (uno de ellos tiene el PER pero cero experiencia) y ahora salio la posibilidad de alquilar un catamaran por el mismo precio...
            ¿Inconvenientes entre una navegacion y otra?
            ¿Que recomendais?
            Gracias y perdon si la pregunta es tonta...

            Mas que la pregunta tonta, que no lo es, es que el post va de otra cosa y de otro tabernero preguntando.
            lo mas cortes y respetuoso a los cotabernantes seria invitar a una copas y abrirte tu propio post, por cierto, hace poco lei una pregunta igual a la tuya, no se si seria la misma, y tenia mogollon de respuesta.

            Slds.

            Comentario


            • #21
              Re: las dudas del principiante

              cofrade lsv.....muy buenos videos en tu enlace unas......hays que envidia ese 46 pies ...parece el titanic ....ummm mejor busco otra comparacion que en vista del resultado del titanicccc............saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: las dudas del principiante

                Mi recomendación es empezar, como en tantas otras cosas, poco a poco, sin precipitarse, con un velero de 6-7 m, por las siguientes ventajas:

                1) Manejabilidad en el atraque y desatraque. Aparejo más simple, cabos, velas, etc... que se manejan a mano, sin necesidad de winches, mordazas, etc....

                2) Precio menor de compra, mantenimiento, combustible, atraque.... Cuando uno se inicia en algo y no está seguro del medio (acuoso, más bien hostil) en que va a moverse, es mejor dar pasitos medidos pero bien estudiados, porque este colega tan salao no perdona una.

                3) Menos chirimbolos mecánicos, con lo que las averias serán mas simples y el tiempo dedicado al bricolage (siempre odioso, al menos para mi, pero imprescindible si quieres tener el barco en buen estado) más reducido, dedicando asi mayor proporcion de ocio a lo que interesa: salir al encuentro de las olas.

                4) Autonomia. Al ser pequeño y manejable no tienes que depender de la tripulación, sales solo cuando te apetece. Mi experiencia es que los barcos pequeños suelen navegar mucho más que los grandes y sospecho que esto tiene que ver en buena medida con la independencia de un barquito chico.

                Sinceramente, que el barco escore más o menos, me la trae al fresco. Lo importante es que el velero sea suficiente seguro, marinero, fiable y perdone los errores que todos cometemos continuamente, los novatos y los expertos.

                Además, me atrevo a recomendarte un barco de 2ª mano, máximo de 5-6 años de antiguedad, por ejemplo, un first 21.

                Ya tendrás tiempo de pasar a mayores si la cosa cuaja y la afición se convierte en obsesión, como nos ha pasado a tantos.
                Bienvenido.
                CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

                Comentario


                • #23
                  Re: las dudas del principiante

                  Gracias Leuka, y eso que la mejor foto está tomada a pié de palo, si no me perdía en la imagen.
                  Ese 46 fué la primera vez que salía solo, bueno con la mujer, pero como único navegante.
                  Yo mismo quedé impresionado, pero me ofrecieron el alquiler ese día por el precio de uno pequeño, así que aproveché.
                  LSV.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
                  "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                  MMSI: 261000743

                  VER Mi canal en YOUTUBE
                  VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                  Comentario


                  • #24
                    Re: las dudas del principiante

                    cofrade Fernandom tomate una ronda conmigobuen consejo el tuyo, muy en la linea de lo que me comenta la mayoria y como bien dices, algunos amiguetes del puerto de Altea me comentan eso mismo, que salen mucho mas los pequeños que los grandes y digo yo que por algo sera, si mi bolsa me lo permitiera seguro que me compraba una goleta o bergantin clasico....claro!!!!! me encantan esos barcos ....pero y que iba ha hacer luego...pagar tambien una tripulacion??? por que esas preciosidades no navegan solas...bueno y si no como el cofrade LS jejejejej que se va solito con su 46!!!....buena mar señores cofrades

                    Comentario


                    • #25
                      Re: las dudas del principiante

                      Originalmente publicado por Fernandom Ver Mensaje
                      Mi recomendación es empezar, como en tantas otras cosas, poco a poco, sin precipitarse, con un velero de 6-7 m, por las siguientes ventajas:

                      1) Manejabilidad en el atraque y desatraque. Aparejo más simple, cabos, velas, etc... que se manejan a mano, sin necesidad de winches, mordazas, etc....

                      2) Precio menor de compra, mantenimiento, combustible, atraque.... Cuando uno se inicia en algo y no está seguro del medio (acuoso, más bien hostil) en que va a moverse, es mejor dar pasitos medidos pero bien estudiados, porque este colega tan salao no perdona una.

                      3) Menos chirimbolos mecánicos, con lo que las averias serán mas simples y el tiempo dedicado al bricolage (siempre odioso, al menos para mi, pero imprescindible si quieres tener el barco en buen estado) más reducido, dedicando asi mayor proporcion de ocio a lo que interesa: salir al encuentro de las olas.

                      4) Autonomia. Al ser pequeño y manejable no tienes que depender de la tripulación, sales solo cuando te apetece. Mi experiencia es que los barcos pequeños suelen navegar mucho más que los grandes y sospecho que esto tiene que ver en buena medida con la independencia de un barquito chico.

                      Sinceramente, que el barco escore más o menos, me la trae al fresco. Lo importante es que el velero sea suficiente seguro, marinero, fiable y perdone los errores que todos cometemos continuamente, los novatos y los expertos.

                      Además, me atrevo a recomendarte un barco de 2ª mano, máximo de 5-6 años de antiguedad, por ejemplo, un first 21.

                      Ya tendrás tiempo de pasar a mayores si la cosa cuaja y la afición se convierte en obsesión, como nos ha pasado a tantos.
                      Bienvenido.

                      Fernandom, que razón llevas. A mi, la verdad, me da lástima ver barcos impresionantes amarrados a puerto. Y lo más pequeñines son los que más se suelen sacar. La verdad es que la mayor parte de las veces cuando se sale de lo que se trata es de pasar un rato, o una tarde, y cuantas más facilidades se tenga mejor que mejor.

                      Salud y buen mar con barco pequeño o grade, siempre que ande.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: las dudas del principiante

                        Originalmente publicado por primero Ver Mensaje
                        Fernandom, que razón llevas. A mi, la verdad, me da lástima ver barcos impresionantes amarrados a puerto. Y lo más pequeñines son los que más se suelen sacar. La verdad es que la mayor parte de las veces cuando se sale de lo que se trata es de pasar un rato, o una tarde, y cuantas más facilidades se tenga mejor que mejor.

                        Salud y buen mar con barco pequeño o grade, siempre que ande.
                        Leuka, los compañeros cofrades te han dado muchos y muy buenos consejos. Yo no puedo mejorarlos. Coincido plenamente con Fernandom. Solo puedo añadir que yo tengo un 23 pies, un Seviola 23, y estoy muy contento con el. Salgo con frecuencia a navegar en el, solo o acompañado, sin problemas. En una ocasion un amigo que tiene un 12 mtrs, me dijo "Te envidio, que libertad total de movimientos, yo para salir tengo que buscar tripulacion, no lo cambies".

                        Mi programa de navegacion normalmente es de pasar el dia, pero de vez en cuando, tamben hago un FINDE a bordo.

                        Prueba varias opciones, los veleros de hasta 6 mtrs, tienen la ventaja de que los puedes recoger en un remolque en una cochera fuera de temporada, aunque no son para alejarse mucho. Uno como el mio te da mas autonomia y comodidad, pero has de tener un amarre.

                        Resumo prueba varias opciones entre los 6-7 mtrs, que ahora de 2ª mano tienes autenticas gangas.


                        Cerveza para todos
                        "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                        El Piloto patrón de la Raya Azul

                        MMSI 224325480

                        Comentario


                        • #27
                          Re: las dudas del principiante

                          cofrades, fernadom , primero y piloto, os agradezco los mensajes venga unas, entre lo que me comentais y lo que veo por esos puertos de dios......y por el poco peso de mi bolsa.....un 20/23 pies sera lo que me sirva para empezar. jejejej, me encanta ver las respuestas y tambien el ir conociendo a mas gente de este antrotabernario jejejejej como decia, le coji el gusto a la barra y no me sacan ni con agua hierviendo salud y buena mar!!!!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: las dudas del principiante

                            Hombre, cada cosa tiene lo suyo.
                            Lo alquilé una vez y ahora alquilo 38 pies o así.
                            Pero el 46 tenía winches eléctricos, helice de proa, un motor de 90 caballos turbo... y todo lo que permite el dinero.
                            No se me hubiera ocurrido nunca empezar por un 46 si no me lo ponen en bandeja, pero estoy contento, por que me hizo ampliar mis perspectivas, dinero aparte, ví claro que no tenía que restringirme mentálmente a llevar barcos pequeños.
                            Cierto que grandes barcos = grandes problemas, pera también igual a muchos menos problemas.
                            Se aprende más fácilmente a circular con un mercedes grande con todas las ayudas y comodidades que con un mini.
                            El problema es que es más didáctico, se aprende más, yendo desde abajo por toda la escala que quedándose arriba directamente.
                            Por eso, y por economía también, voy recorriendo toda la escala hasta la vela ligera.
                            Y si no fuera por mis condiciones físicas consideraría indispensable para cualquier transmundista el saber manejar el "patín catalán", ya que el que sepa navegar sin timón, sin orzas y solo con el control del centro vélico y del centro de gravedad sabe sobrevivir con cualquier barco.
                            LSV.
                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
                            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                            MMSI: 261000743

                            VER Mi canal en YOUTUBE
                            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                            Comentario


                            • #29
                              Re: las dudas del principiante

                              Yo, por aportar otro punto de vista, creo que si puedes empezar con un metro más mejor.
                              Si tienes que convencer a tu pareja, mejor un barco algo más grande y estable le sentará mejor en su primera experiencia náutica.
                              Por otra parte, estoy de acuerdo con el resto de los cofrades... cómprate el que te guste cuando estés navegando en él.
                              Lo fundamental es que integres en la afición a tu pareja cuanto antes, que no sea sólo tu afición, pues de esta forma te garantizarás seguir navegando toda la vida... de otra forma, el barco estará siempre pendiente de un hilo...
                              Unas rondas...

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X