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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo: ¿aumentar el timón?

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  • Consejo: ¿aumentar el timón?

    Hola compañeros. Ron para todos, que a mí las rondas baratas no me las pisa nadie.

    El caso es que hace tiempo que estoy remozando a conciencia mi velerillo, un sangría (7,60 de eslora máxima). Le he arreglado ya muchas cosas, pero a raíz de algo que leí en algún hilo del foro (el problema es que no recuerdo dónde) se me ocurrió que tal vez pudiera mejorar un poco la respuesta del barco en rumbos de través, en los que el gobierno se hace un poco incómodo, debido en parte a que la pala del timón no cala mucho.
    Mi pregunta es: si aumentase la pala (había pensado prolongar su longitud en torno a 30 cms) qué efectos podrían producirse, y cómo afectarían al gobierno del barco.
    La transformación práctica no me preocupa. Sé perfectamente cómo realizarla.
    Mil gracias y buenos vientos
    sigpic[

  • #2
    Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

    Hopetos:

    Un timón más grande te va a suponer más rozamiento y por tanto que el barco ande un poco menos, a no ser que además de hacerlo de más superficie lo hagas de una forma más hidrodinámica: en general cuanto más largo y estrecho sea, mejor.

    Un timón más grande te facilitará controlar el barco en rumbos de potencia (descuartelares, traveses) pero con vientos medios el equilibrio de las velas siempre van a poder con el timón, independientemente de lo grande que éste sea.

    Si te fijas, los Copa América llevan unos timones ridículamente pequeños, pero es que siempre llevan mucha gente cuidando el equilibrio de la mayor. Con los TP52 pasa algo parecido.


    Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
    Hola compañeros. Ron para todos, que a mí las rondas baratas no me las pisa nadie.

    El caso es que hace tiempo que estoy remozando a conciencia mi velerillo, un sangría (7,60 de eslora máxima). Le he arreglado ya muchas cosas, pero a raíz de algo que leí en algún hilo del foro (el problema es que no recuerdo dónde) se me ocurrió que tal vez pudiera mejorar un poco la respuesta del barco en rumbos de través, en los que el gobierno se hace un poco incómodo, debido en parte a que la pala del timón no cala mucho.
    Mi pregunta es: si aumentase la pala (había pensado prolongar su longitud en torno a 30 cms) qué efectos podrían producirse, y cómo afectarían al gobierno del barco.
    La transformación práctica no me preocupa. Sé perfectamente cómo realizarla.
    Mil gracias y buenos vientos

    Comentario


    • #3
      Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

      Habrá que ver como es el barco y como es la pala de timón; pero, así al pronto, te diré que mejora mucho la respuesta del barco. A mí me ocurrió lo mismo, pues el barco venía con una pala bastante recortada, y tras hacer una nueva con 50 cm más, el barco era otro.

      Tienes que tener muy en cuenta lo compensada que la hagas, para que no haga mas esfuerzo del necesario.

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      • #4
        Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

        sigpic[

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        • #5
          Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

          Me gusta mucho tu velero, no tienes fotos?

          Comentario


          • #6
            Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

            En el primer planol se aprecia la forma y el tamaño del timón. Se trataría de prolongarlo 30 cms, manteniendo , claro está, su perfil.

            Muchas gracias por vuestras opiniones. Ambas me ayudan mucho. Vamos a esperar un poco, a ver si aparece alguna opinión más.
            sigpic[

            Comentario


            • #7
              Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

              Hola Sr. Smith. De mi barco no tengo fotos, pero las tendré pronto (desarbolado y a medio armar), pero si te refieres a fotos del modelo, puedo ponerte alguna si lo deseas (pero un poco mas tarde, que me sale la chiquilla de clase de música y tengo que recogerla )
              sigpic[

              Comentario


              • #8
                Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                Me meto a beber donde no me llaman.
                En mi caso ocurre que el timón esta demasiado compensado y no se puede soltar.
                ¿arreglaría algo haciéndolo mas largo?,
                Porque es mas fácil que lo contrario ya que no modifico el perfil

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                  Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                  Hola Sr. Smith. De mi barco no tengo fotos, pero las tendré pronto (desarbolado y a medio armar), pero si te refieres a fotos del modelo, puedo ponerte alguna si lo deseas (pero un poco mas tarde, que me sale la chiquilla de clase de música y tengo que recogerla )
                  Ok,pero mejor de tu velero,da gusto ver como lo vas arreglando.
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                    Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
                    Me meto a beber donde no me llaman.
                    En mi caso ocurre que el timón esta demasiado compensado y no se puede soltar.
                    ¿arreglaría algo haciéndolo mas largo?,
                    Porque es mas fácil que lo contrario ya que no modifico el perfil
                    Perdona Contreras, pero no entiendo a qué te refieres con que no se puede soltar
                    sigpic[

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                      Es la bebida
                      no lo puedo dejar suelta la caña porque enseguida vira, hay que llevara siempre en la mano
                      gracias y bebe conmigo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                        yo creo que no ganas nada, sólo pierdes por aumentar superficie de rozamiento.
                        si tu barco no responde como deseas de través dismuye superficie vélica y ganas estabilidad y por tanto velocidad y gobierno.
                        Mi barco (Daimio) tiene similares echuras que el tuyo, y con dos tripulantes cuesta el gobierno cuando va con cierta superficie vélica, con la misma superficie vélica y 4 tripulantes, el barco anda más por ir con menos escora y se gobierna mejor.
                        Cuando reduzco superficie velica se nota también la diferencia.
                        Salud.
                        Editado por última vez por danilo; 05/11/2009, 21:12:50.
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                          yo creo que lo interesante es modificar el perfil, no olvides que el diseño tiene 30? años, y las mayores modificaciones han sido, y continuan siendo en los apendices: barcos de regata con años, que modificando orza y timon se vuelven muy competitivos.
                          pero claro, eso ya no es prolongar la pala.
                          En fin, si te animas a prolongarlo ya sabes: documento fotografico que siempre sera bienvenido en la taberna.
                          Unas birras

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                            Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
                            Es la bebida
                            no lo puedo dejar suelta la caña porque enseguida vira, hay que llevara siempre en la mano
                            gracias y bebe conmigo
                            Contreras, yo empecé en la vela por el lado dificil, haciendo Windsurf, y durante muchos años lo he practicado y lo sigo haciendo. Estas tablas no llevan timon y se gobiernan con la vela.
                            Si adelantas la vela abaten si la retrasas orzan.
                            En mi barco la verdad es que te lo entregan con un equipo de velas y de orza y timon compensados, pero si ademas ajustas bien la relacion de potencia entre foque y mayor, el barco va solo y practicamente puedes dejar la caña del timon sin que se vaya de rumbo.
                            Resumiendo, comprueba la relacion de superficie velica entre mayor y foque, trima bien ambas velas.
                            Si ves que tu barco con viento de traves tiende a orzar, eso lo puedes corregir soltando un poco de escota de mayor.
                            Si por el contrario es muy blando y tiende a abatir, caza bien la mayor y suelta un poco la escota del foque (o reduce su superficie).

                            En mi modesta opinión. Si un velero hay que llevarlo siempre empujando la caña del timon es por que las velas no van bien compensadas.

                            Perdonar el ladrillo y tomense un trago conmigo, que invito
                            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                            El Piloto patrón de la Raya Azul

                            MMSI 224325480

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                            • #15
                              Re: Consejo: ¿aumentar el timón?

                              Aumentar el timón en 30 cm tanto en profundidad, (mayor efectividad), como a lo ancho, te aumentará el roce bajo agua , con lo que tu velocidad se reducirá en cero coma casi nada. Si fuera un timón compensado sería otra cosa. Descompensarías la compensación, teniendo que retrasar el eje dentro del timón en pocos mm.
                              Recuerda que en el través la botavara ha de estar casi tocando el bajo obenque, y dado que el foque, su acción sobre la mayor, hace orzar al
                              barco, reduce tú, algo la superficie de proa.
                              Por último, tu palo podría estar unos cm demasiado a proa.Barco ardiente.nihao

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