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Re: CY Español con barco alemán
Hola Jadarvi:
Veo que estas muy puesto , pero si realmente esto es asi como lo explicas creo que algunos estamos haciendo el imbecil teniendo el barco con pabellón Español.
Por mi experiencia te digo que casi todos los charters de cierta importancia en Baleares son con bandera de fuera y a estos la G.C.
no les pide ni la hora , sin embargo a los nacionales nos tienen acribillados,
a mi concretamente me pararón el verano pasado 3 veces la G.C. y 2 los de azul , lo gracioso es que en la misma cala a los de bandera de Kualalumpur(por decir algo) ni se acercaban.
Me estoy planteando seriamente el cambio de pabellón.Por que esto es una sangria , ahora resulta que me tengo que gastar 6000 lereles porque mi MF Furuno de p*** madre que es la misma que llevan las lanchas de la G.C.se le ha acabado la homologación.
A que estamos jugando..........
Parece que tengamos que pedir permiso a todo kiski para poder navegar
Hacienda,G.C.,Inspectores de ITB,Capitanía,Puertos del estado,Administración central,Administraciones autonómicas,puertos,contramaestres,varaderos,etc.. ..........
C*Ñ* que para ir de Barcelona a menorca te hacen preparar el barco como si fueses a dar la vuelta al Mundo.
En fín no me quiero calentar más .
Flipo cuando veo veleros de 35 pies que vienen de Finlandia y te los encuentras por Baleares y llevan un aro como unico medio de seguridad y esos si que navegan.
Unos carajillos de Bayles para todos.
Originalmente publicado por Jadarvi
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Pues veamos, si el barco es tuyo y eres residente en España, se supone que tienes que abanderarlo aquí... es más, aunque el barco no sea de un propietario español, si está destinado a ser utilizado habitualmente por un español, siempre el mismo, tiene que ser abanderado en España, al menos así están las cosas en tanto no se modifique la ley de impuestos especiales. Aunque puede haber trucos para tener el barco bajo pabellón extranjero, aunque si es para uso particular, no te vas a librar de pagar el impuesto de matriculación... pero sí ITB's y demás...
Si el barco es de un conocido o amigo que te lo presta unos días, da igual la bandera que lleve, mientras lo uses dentro del rango de las atribuciones de tu titulación, no hay problema.
En Baleares, sin embargo, y sólo para charter, existe la posibilidad de que el barco opere bajo pabellón de otro país comunitario, aunque para eso es preciso obtener una autorización de la Conselleria de Transportes que debe de ser renovada anualmente. Claro que, si te pillan siendo el barco tuyo y utilizándolo tú, igual que en el caso de un barco de charter con bandera española.... si te has deducido el IVA y solicitado exención del Impuesto de Matriculación, te la puedes cargar. Pero sí es habitual, y no pasa nada, que alquiles un barco a una empresa de charter en Baleares, y te encuentres conque está abanderado en Alemania o el Reino Unido u otro país comunitario...
salud!!!
Si el barco es de un conocido o amigo que te lo presta unos días, da igual la bandera que lleve, mientras lo uses dentro del rango de las atribuciones de tu titulación, no hay problema.
En Baleares, sin embargo, y sólo para charter, existe la posibilidad de que el barco opere bajo pabellón de otro país comunitario, aunque para eso es preciso obtener una autorización de la Conselleria de Transportes que debe de ser renovada anualmente. Claro que, si te pillan siendo el barco tuyo y utilizándolo tú, igual que en el caso de un barco de charter con bandera española.... si te has deducido el IVA y solicitado exención del Impuesto de Matriculación, te la puedes cargar. Pero sí es habitual, y no pasa nada, que alquiles un barco a una empresa de charter en Baleares, y te encuentres conque está abanderado en Alemania o el Reino Unido u otro país comunitario...
salud!!!Veo que estas muy puesto , pero si realmente esto es asi como lo explicas creo que algunos estamos haciendo el imbecil teniendo el barco con pabellón Español.
Por mi experiencia te digo que casi todos los charters de cierta importancia en Baleares son con bandera de fuera y a estos la G.C.
no les pide ni la hora , sin embargo a los nacionales nos tienen acribillados,
a mi concretamente me pararón el verano pasado 3 veces la G.C. y 2 los de azul , lo gracioso es que en la misma cala a los de bandera de Kualalumpur(por decir algo) ni se acercaban.
Me estoy planteando seriamente el cambio de pabellón.Por que esto es una sangria , ahora resulta que me tengo que gastar 6000 lereles porque mi MF Furuno de p*** madre que es la misma que llevan las lanchas de la G.C.se le ha acabado la homologación.
A que estamos jugando..........
Parece que tengamos que pedir permiso a todo kiski para poder navegar
Hacienda,G.C.,Inspectores de ITB,Capitanía,Puertos del estado,Administración central,Administraciones autonómicas,puertos,contramaestres,varaderos,etc.. ..........
C*Ñ* que para ir de Barcelona a menorca te hacen preparar el barco como si fueses a dar la vuelta al Mundo.
En fín no me quiero calentar más .
Flipo cuando veo veleros de 35 pies que vienen de Finlandia y te los encuentras por Baleares y llevan un aro como unico medio de seguridad y esos si que navegan.
Unos carajillos de Bayles para todos.
pero lo de los pimientos...yo tengo muuuucho sitio...
y los adopto sin condiciones...
Y no tienen nada que ver con los que venden aunque algunos de los que venden sean buenos.
si te puedo hechar una mano, no tengo ni idea pero entre dos seguro que algo podremos aclarar......
Bueno si necesitas ayuda no dudes en pedirla...el tema de Francia te lo puedo hacer yo que vivo cerca y lo de capitanía de Pasajes tambiénte puedo ayudar.
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