VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Wauquiez: Centurion-Gladiateur

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Wauquiez: Centurion-Gladiateur

    Buenos días y ronda de algo calentito para la barra....bueno pues la verdad es que estoy curioseando barcos que la verdad me tienen enamorado. y bueno en el futuro...se trata de los modelos Gladiateur y Centurión de la casa Wauquiez....son unos clásicos y me gustaría saber algo mas sobre ellos....que diferenacia hay entre los dos. etc si alguién me puede informar de cono son, como navegan su construcción etc.....Bueno la verdad es que a mi me ancantan...una ronda
    Dirty hans are a sing of a clean money

  • #2
    Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

    Hola Mariñel.
    Sobre el Gladiateur puedo comentarte algo puesto que soy el poseeder de uno de ellos desde hace algunos años.
    Para características mira aquí: http://wauquiez.gladiateur.free.fr/index.htm
    Es una página de un ex-trabajador de Wauquiez sobre los Gladiateur, barco que conoce bien por haber tranajado en su fabricación.

    Sobre los centurión debemos distinguir que tamaño, puesto que se fabricaron desde el 32 piés hasta el 62 piés. Supongo que te referirás al 32 que estuvo en producción en los años 70, antes que el Gladiateur.
    Sobre este modelo mira la pagina de usuarios aquí: http://users.swing.be/FDB/centurion/index2.html#jump01


    Gladiateur 1


    Gladiateur 2


    Gladiateur 3

    Las fotos son de mi barco en alguna regatilla.
    Las páginas de los enlaces del Gladiateur y del Centurión 32 están en francés.
    Si quieres mas info sobre el Gladiateur no tienes mas que pedirlo por este medio
    Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

    Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

    Comentario


    • #3
      Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

      He cruzado el atlantico en un Centurion 49 y me agrado mucho su navegacion, solo su cocina es un poco complicada para el trabajo amurado a babor, buen barco
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

        [quote=Gladiador;692175]Hola Mariñel.
        Sobre el Gladiateur puedo comentarte algo puesto que soy el poseeder de uno de ellos desde hace algunos años.
        Para características mira aquí: http://wauquiez.gladiateur.free.fr/index.htm
        Es una página de un ex-trabajador de Wauquiez sobre los Gladiateur, barco que conoce bien por haber tranajado en su fabricación.

        Sobre los centurión debemos distinguir que tamaño, puesto que se fabricaron desde el 32 piés hasta el 62 piés. Supongo que te referirás al 32 que estuvo en producción en los años 70, antes que el Gladiateur.
        Sobre este modelo mira la pagina de usuarios aquí: http://users.swing.be/FDB/centurion/index2.html#jump01



        Aupa Gladiador, precioso barco si señor....háblame de el.... ya he mirado y remirado esas páginas, se me cae la baba y miro las fotos y los ojos me hacen txiribitas....dime como es el barco, como navega, como está construido si aguanta zurra....si es buen barco,,,,lo mejor de el y lo peor..... bueno gracias por la respuesta ......y ronda....
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #5
          Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

          El segundo enlace que da Gladiador es el de la pagina de David Merlot, co-fundador de Wauquiez y una persona excelente y muy amable. Si te diriges a él solicitandole info no te que quepa duda que te respondera y te ayudara en todo lo que le pidas y hasta para encontrarte un Wauquiez de segunda mano en buen estado.

          "Cuando no sepas donde buscar mira delante tuyo"

          Comentario


          • #6
            Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

            Used Wauquiez for sale from around the world. Search our full range of used Wauquiez on www.theyachtmarket.com.


            Aquí tienes algunos que parecen bien conservados, aunque por internet todos los barcos quedan bien
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

              Hola de nuevo Mariñel.
              ¿Qué quieres que te diga del barco? Ya sabes que el ojo del amo engorda el caballo, y tenemos otro, muy gallego, que lo expresa estupendamente; "ningun oleiro fala mal das suas olas".

              Yo lo tengo desde el año 2001 y, la verdad, no tengo nigún tipo de quejas. Navego entre dos y tres mil millas al año, con un crucero largo anual y las regatillas de la zona.
              Con el barco hice travesías que van desde el Mediterraneo hasta la Bretaña Francesa y siempre me dió sensación de seguridad, incluso con vientos fuertes y mar en consonancia.
              Este verano pasado hice la "Ruta del Hachis" (Flotilla Marruecos 2009) y parte del Mediteráneo, hasta Almería. La vuelta la hice en Septiembre y las millas totales de corredera fueron 1980. En un viaje de esas características se cogen calmas, poco viento, el justo y, a veces, un pelín de mas.

              En las regatillas de la zona no hacemos mal papel si el viento no baja de 15 nudos pero realmente cuando el barco está en su salsa es cuando el viento sube de 20 nudos. Ahí el cuando el barco se diferencia de diseños mas modernos.
              En las ventolinas nos arrastramos porque el barco pesa 5250 kilos, con un lastre de plomo de 2200 kilos. Eso está bastante por encima de un barco moderno 33 piés.
              El mío es del año 1980, con el nº de serie 220 (en total se fabricaron 299)

              Yo le hice bastantes mejoras, desde cambio de jarcia en el 2002 hasta pintado de casco y cambio de motor en el 2006, además de mejoras en electrónica, interior, etc.

              Si algún día vienes por Portosín y quieres verlo, con prueba incluída, estás invitado. No, no está en venta, ni mucho menos.

              Unas fotillos:











              Hay algo de info sobre travesías y regatas aquí: http://www.gladiadorportosin.blogspot.com/

              Saludos.

              José
              Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

              Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

              Comentario


              • #8
                Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                Precioso barco......koño que se me cae la baba......ya estoy en contacto con el hombre que me has dicho...un tío muy majo....
                Otra pregunta, de tema de osmosis como están??? y el tema de la cubierta??? no hablo del tuyo en concreto hablo en general....
                Bueno supongo que encomparación al Centurión es el año de fabricación ya que por lo que puedo observar primero fué el Centurión y luego vino el Gladiateur No Bueno gracias por la invitación que no digo que no....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #9
                  Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                  Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                  Precioso barco......koño que se me cae la baba......ya estoy en contacto con el hombre que me has dicho...un tío muy majo....
                  Otra pregunta, de tema de osmosis como están??? y el tema de la cubierta??? no hablo del tuyo en concreto hablo en general....
                  Bueno supongo que encomparación al Centurión es el año de fabricación ya que por lo que puedo observar primero fué el Centurión y luego vino el Gladiateur No Bueno gracias por la invitación que no digo que no....
                  jajajajaj .... te veo caliente caliente ...... No me extraña, son una verdadera joya !


                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                    Ya estas pensando en cambiar y aún no has terminado con el otro me parece muy bien, es un gran barco como te dicen y duro, yo que tú no me lo pensaba dos veces, busca uno en buen estado y de cabeza, ahora lo enontraras barato .
                    Un saludo y unas birras.
                    Unas birras y buenos vientos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                      Hola de nuevo Mariñel.

                      Estos son los ´"números" del Gladiateur, ahora que el STIX está de moda a raiz del post de Cedemont:

                      WAUQUIEZ GLADIATEUR

                      INPUTS
                      Lh = 9,99 m
                      Lwl = 8,30 m
                      Bmax = 3,35 m
                      Bwl = 3,20 m
                      Draught T = 1,80 m
                      Body draught Tc = 0,60 m
                      Moulded depth H = 1,72 m
                      Disp = 5000 kg
                      Ballast = 2200 kg
                      Sail area = 48,36 m2
                      Mast height = 14,89 m
                      Heeling Arm = 6,68 m
                      Power = 18,4 KW


                      OUTPUTS
                      Length/Beam Ratio (2Lwl + Lh)/3B = 2,65
                      Lwl/Bwl Ratio Lwl/Bwl = 2,59
                      Length/Draught Ratio Lh/T = 5,55
                      Beam/Draught Ratio Bmax/T = 1,86
                      WL beam/Body draught Bwl/Tc = 5,33
                      Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,44
                      Displacement/Length Ratio D/L = 243,90
                      Sail Area/Disp. Ratio SA/D = 16,81
                      Sail Area/Wetted surface SA/WS = 2,12
                      Power/ Disp. Ratio HP/D = 2,27 HP/ton
                      Hull speed HSPD = 6,99 Kn
                      Potential Maximum Speed PMS = 7,68 Kn
                      Velocity Ratio VR = 1,10
                      Best motoring speed (1.1) CSPD = 5,74 Kn
                      Capsize Safety Factor CSF = 1,98
                      Motion Comfort Ratio MCR = 24,04
                      Roll Period T = 2,76 Sec
                      Roll Acceleration Acc = 0,11 G's
                      Stability Index SI = 0,82
                      Angle of Vanishing Stability AVS = 125 º
                      Dellenbaugh Angle DA = 16,86 º (14 kn wind)
                      Wind pressure coefficient WPC = 1,25

                      Estimated STIX 41,89


                      Mariñel escribió:

                      Otra pregunta, de tema de osmosis como están??? y el tema de la cubierta??? no hablo del tuyo en concreto hablo en general....
                      Bueno supongo que encomparación al Centurión es el año de fabricación ya que por lo que puedo observar primero fué el Centurión y luego vino el Gladiateur No Bueno gracias por la invitación que no digo que no....


                      No suelen darse casos de ósmosis, que yo sepa, en estos barcos, aunque alguno supongo que habrá. El problema que yo se que se dió en algunos es deslaminación en el anclaje de los cadenotes.
                      Los cadenotes de este barco anclan en el casco por su interior y por debajo de la línea de flotación. El mecanismo de anclaje son unos piezas de acero no inoxidable, de mas de unos dos metros de largo, laminadas en el casco en ellas hay unos orejones para el anclaje de los cadenotes, los cuales son rígidos hasta la cubierta , con sus correspondientes toogles.
                      Si en algún momento hubo agua salada en el interior, o filtraciones por el laminado exterior, que llegasen a estos anclajes, estos lllegaría a oxidarse y ocurriría lo mismo que con los edificios que tienen aluminosis. Las capas de óxido del acero, al crecer, deslaminarían el casco en esas partes.
                      Esto es el principal problema que puedes encontrarte en algún barco de este modelo, según pude ver y leer sobre este barco.
                      Por lo tanto, a la hora de inspeccionar alguno, hay que ver el anclaje de los cadenotes en el casco.
                      Por otra parte es un barco antiguo y, si la maniobra no se actualizó, hay que gastarse algo de dinero en acastillaje para ponerlo al día.

                      Saludos.

                      José
                      Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                      Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                        Estimated STIX 41,89

                        y esto es bueno o malo respecto al tema de los cadenotes te agradezco un montón la información......no es que esté mirando nada en serio...sólo que de vez en cuando me entra el ramalazo y sueño con un barco como este.... Bueno gracias otra vez Gladiador por la información.
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                          Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
                          Ya estas pensando en cambiar y aún no has terminado con el otro me parece muy bien, es un gran barco como te dicen y duro, yo que tú no me lo pensaba dos veces, busca uno en buen estado y de cabeza, ahora lo enontraras barato .
                          Un saludo y unas birras.
                          Aupa, ya ya ahora están baratitos......pero yo tengo mi joya que efectibamente la tengo sin terminar.....y ya le queda poco....para estar listo para revista..... pero es que estos barcos son una maravilla....son como esas chicas con añitos pero que tienen un atractivo eterno.....y además parece que navegan bien....pues para que mas....
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                            Mariñel escribió:

                            Estimated STIX 41,89
                            y esto es bueno o malo respecto al tema de los cadenotes te agradezco un montón la información......no es que esté mirando nada en serio...sólo que de vez en cuando me entra el ramalazo y sueño con un barco como este.... Bueno gracias otra vez Gladiador por la información


                            El STIX es el Stability Index (Indice de Estabilidad, en cristiano) Es un parámetro que, entre otras muchas cosas, se utiliza hoy en día para definir la categoría de navegación de un barco.
                            Se supone que, para que un barco sea categoría A tiene que tener un STIX superior a 32 y que este índice sea, como mínimo, igual a la eslora del barco en piés.
                            Yo entiendo que el STIX solo no significa mucho. El barco tiene que tener, además del STIX, otras muchas cosas en perfecto orden para navegar con cierta seguridad cuando hay mal tiempo.

                            Tienes abundante info, con demasiadas páginas sobre el tema, aquí:



                            Saludos.

                            José
                            Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                            Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Wauquiez: Centurion-Gladiateur

                              hoy bajo un tremendo aguacero me he acercado al puerto a admirar uno.....la verdad es que no hay como estar enamorado
                              Dirty hans are a sing of a clean money

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X