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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mejorar maniobra rizos

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  • #16
    Re: Mejorar maniobra rizos

    Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
    Con todas las reservas, porque solo lo he probado con 25-30 nudos, y aunque mi mayor es "veterana", el sistema de rizos lo he reenviado todo a bañera, haciendo coser a mi velero cintas por encima del ollao de amura y colocando una polea en cada cinta. el cosido es muy fuerte y aguanta perfectamente la tensión de la driza.
    Después de esto, probé con un solo cabo para cada rizo.
    No funcionó, hacia bolsa a la vela cuando lo que tiene que conseguirse es que quede plana. Finalmente, coloque un cabo independiente para cada ollao (el del pajarin y el de amura) y aunque he "doblado" los cabos de rizo, desde bañera rizo en un plis plas.
    Como tengo 3 rizos, son 6 cabos, pero me funciona.
    Unas birras
    Veo que Capitan5 ha hecho lo mismo que yo: desdoblar en dos cabos por cada rizo, aunque él no ha prescindido de ningún rizo y por eso acaba con 6 cabos. Sinceramente, después de darle muchas vueltas, creo que es lo más limpio para rizar. Como decía antes, no falla nunca.

    LDN
    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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    • #17
      Re: Mejorar maniobra rizos

      a los cofrades...

      por ahora la opción mas facil, hasta que eromar me responda es la de 2 cabos por rizo, con lo que me implicará un stopper de 4 y 2 poleas en la base del palo.

      Como tengo un vecino manitas que toca madera, inox, electricidad, etc... (una especie de macgiver) me dijo que me miraria que opciones tengo y ya os diré la solución final.

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      • #18
        Re: Mejorar maniobra rizos

        Cada uno tiene sus especiencias. Yo copié el sistema de un 36 pies y me finciona bien. Bajo mi punto de vista prescindir del primer rizo es malo, para eos mejor tener una vela de capa y duplicar la maniobra no te digo nada, ya tienes cabos de más como para meter otros dos.

        También hay patrones que no tienen los rizos montados, los montan cuando los necesitan.

        Lo que hay que hecer es probar y decidir cada uno su sistema.

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        • #19
          Re: Mejorar maniobra rizos

          Perdonar mi ignorancia pero hay una cosa que no acabo de entender en la maniobra de un solo cabo para la toma automática de 1 rizo:

          Una vez tensado el cabo de rizo en su posición final, ¿se engancha a la botavara el ollao de amura para que el cabo de rizo pueda regular la tensión del pujamen en la nueva situación? Si es así, hace falta ir al palo ¿No? y si no hace falta enganchar el ollao, ¿Es factible una buena regulación del pujamen con solo ese cabo de rizo?

          Agradecería una pequeña aclaración

          Para todos.

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          • #20
            Re: Mejorar maniobra rizos

            Para la tension del pujamen se usa el pajarin (o pajaril), que es el tercer cabo que sale entre los dos de los rizos, por la parte de popa de la botavara.

            En algun caso he visto barcos en los que por la razon que sea este elemento (el pajarin) no existia, y por ello la maniobra de la mayor se complicaba muchisimo al no existir practicamente tension en el pujamen.

            Hay que ver lo que se aprende en esta casa; hace algo mas de un año, era yo el que preguntaba cosas asi, y ya... ¡hasta me atrevo a responder!; ¡si es que os tengo que querer aunque no quiera!

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            • #21
              Re: Mejorar maniobra rizos

              Los sistemas de rizos automáticos integrados en la botavara no tienen que dar problema alguno porque estan diseñados para eso. Yo coincido con algunas opìniones ya dichas en cuanto a que debe ser un sistema resistente y a prueba de todo porque se va a utilizar casi siempre en momentos complicados en lo que menos puede desearse es que algo no funcione.

              El dibujo que hay a continuación es del sistema de "Selden" y cuando compre el barco no funcionaba. Sacar todo el mecanismo es complicado, pero despues de bastante tiempo y buscando la documentación, me di cuenta que estaba mal instalado. ¡Le faltaban dos poleas!. Justo las que estan marcadas comco "K13" en el dibujo.



              Al ponerlas, todo funcionó perfectamente y sin problema. Un solo cabo sirve para rizar y las tensiones quedan perfectas.

              Ah, el cabo señalado como "K15" no acaba en el ollao. Pasa por él, y luego acaba abrazando la botavara. Con ello se consigue una correcta tensión en los dos sentidos. Sin hacer eso, el puño de escota queda mal y esa zona de la vela muy arrugada.

              El dibujo corresponde a un solo sistema . Dentro de la botavara van dos idénticos (Uno para cada rizo) y que se deslizana por carriles independientes.

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              Trabajando...
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