VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dufour 40 Performance- Opinion...?

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  • #16
    Re: Dufour 40 Performance- Opinion...?

    KEITH e ICORDOBA; efectivamente el enlace que pones del 40E, es el equivalente al performance de antes, pero es un tunning sobre el actual casco del 405 GL, que no tiene nada que ver con el D40 performance que tengo yo.

    Han aplicado los criterios de tuneado habituales: algo mas de palo, carro en bañera, optimización general de maniobra, mastil conificado, algo más de calado,etc...

    Vereis, que pese a tener los portillos parecidos al D40 performance anterior, la cubierta y casco son del 405 GL.

    Salu2

    Comentario


    • #17
      Re: Dufour 40 Performance- Opinion...?

      Originalmente publicado por KENOBI Ver Mensaje
      KEITH e ICORDOBA; efectivamente el enlace que pones del 40E, es el equivalente al performance de antes, pero es un tunning sobre el actual casco del 405 GL, que no tiene nada que ver con el D40 performance que tengo yo.

      Han aplicado los criterios de tuneado habituales: algo mas de palo, carro en bañera, optimización general de maniobra, mastil conificado, algo más de calado,etc...

      Vereis, que pese a tener los portillos parecidos al D40 performance anterior, la cubierta y casco son del 405 GL.

      Salu2

      Kenobi, yo creo que no es así... son cascos diferentes

      si entras en la web de Dufour veras que las medidas del D40e y la del D405 no son iguales

      el primero tiene una manga de 3,89 y el segundo de 3,98, como corresponde a barcos, uno mas racing y el otro mas crucero, respectivmente

      el D40e tiene una eslora de casco de 11,99 m, y el D405 de 11,90 m

      Comentario


      • #18
        Re: Dufour 40 Performance- Opinion...?

        CALMA SEÑORES CALMA!!!

        Para esto de los análisis de barcos, podríamos estar escribiendo durante horas opiniones a favor y opiniones en contra. Es evidente que existen realidades que son para no tocar un Dufour ni en maqueta... pero seamos justos, no todos los propietarios de todos los D40 son cofrades de nuestro foro, lo que deja la balanza desequilibrada a poco que haya un par de unidades que no hayan salido como se espera de cualquier barco, sea del astillero que sea.

        Por mi parte, mi número de casco es el 33, de los primeros vamos, y puedo asegurar que ni flexa al dar presión de backstay, ni se me caen los muebles de la cocina, ni me salta la taza del water. Lo tuve los 3 primeros años de su vida haciendo charter, lo que daría a entender que ha día de hoy el barco más bien podría servir para chatarra náutica, y he de decir que, salvo el desgaste normal, tapizados, suelo y un cambio de bomba de agua, por lo demás... perfecto. Ha navegado en solitario, a 2, con tripu, con velas de regata o con enrollador, con 4 nudos y hasta con 35 de real, (en el último Trofeo Román Bono, las rachas alcanzaron los 38, ganamos, con un foque al 95% y toda la mayor) El barco es muy muy noble, aguanta castaña sin rechistar, evidentemente no es un Hallberg Rassy y, los rizos, yo no llevo (mayor de regata), pero cuando los llevaba, aguantaba perfecto hasta los 16/17 de real, o bien, enrollabas medio génova y a seguir que es otra opción.

        La versión Performance quizá aguante algo menos ya que el centro vélico es más alto (mas palo) pero en cualquier caso aguanta mejor que cualquier Oceanis (sin menospreciar).

        Lo dicho, opiniones puede haber muchas, lo mejor es navegarlo, verlo y hacerle un análisis clínico a la unidad en cuestión.

        Ni Dios es tan bueno, ni el diablo tan malo...

        Rondas!

        Comentario


        • #19
          Re: Dufour 40 Performance- Opinion...?

          Bandolero:

          Pues yo no navego en un Dufour 40, pero sí que tengo uno de vecino (palo corto), y otro contra el que he navegado a menudo en regata (palo largo).

          Son barcos que a mí me parecen bonitos, y tan robustos como es normal en un barco de producción y su precio (no son X). No he oído de ningún problema, salvo lo habitual de winches pequeños, etc.

          Pero en regata, el único que he visto que andaba es el de Sergio Lorca de hace 3 años, y más por rating y tripulación que por otra cosa. Los que yo conozco no le siguen a un 40.7 ni de lejos, y en particular les cuesta mucho con poco viento; tú verás que viento es el habitual en tu zona.

          Ví en BCN el nuevo 40e, que me pareció más bonito dentro que fuera (gran salón, etc). En particular la bañera me pareción muy crucerista, con los 4 winches a mano del caña, etc.

          Personalmente creo que un 40.7 en buen estado, y si fuera posible con velas, es una muy buena compra. Muy probablemente necesitará desmontar casi todo por aquello de repasarlo, en particular palo y toda la jarcia y los guardines del timón que rompen frecuentemente (es muy barato de cambiar cada año), el timón y sus cojinetes, etc., pero son baratos.

          De todas formas, en D40 me parece un barco muy correcto, pero hay que ser consciente de qué se quiere desde el principio, porque si queremos regatear, nos puede costar una fortuna adaptarlo y el resultado no será igual.

          Suerte,




          Originalmente publicado por BANDOLERO Ver Mensaje
          Que corra la cerveza:

          Queridos cofrades:

          Me gustaría recibir vuestras sabias opiniones sobre este barco....
          -DUFOUR 40 PERFORMANCE- comportamiento, acabados, navegabilidad, manejo etc..
          Estoy buscando barco para comprarlo de segunda mano y me he encontrado con este "aparente pepino".... que me tiene medio conquistado.
          Agradecería mucho las opiniones y comentarios de todos los foreros que tengais uno en vuestras manos o que lo conozcais por haberlo sufrido o disfrutado.
          Como para mí es muy importante vuestra opinión... yo invito a las siete primeras.

          Gracias y buenos vientos.

          Comentario


          • #20
            Re: Dufour 40 Performance- Opinion...?

            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje

            , y yo he hecho regatas A2 con ese barco, (por eso opino, porque mucho o poco, pero he navegado en él..., ganamos con él una Garraf-Benicarlo), y desde luego me parecio un muy buen barco...

            Saludos y
            y.......
            2º La petrolera
            2º Ruta de la Sal
            5º Ophiusa ("casi" en solitario) (entrando delante de ese barco donde colgaban 12 piernas )
            3º Rumb a Roses. (a 2 minutos del Hechicero en la Triclubs, jamás tan cerca)
            y muchas regatas junto al Movistar y al Quum

            y alguna que ya ni recuerdo......

            Atnem, en este post no hablamos de tu barco, o sea que no te metas

            Si efectivamente podría mejorar, hay algunas cosas que no me gustan, pero estoy muy contento con él. Efectivamente le va más los 12 a 15 nudos, es cuando corre.
            En referencia a su distribuidor me guardo mis opiniones.

            Saludos

            P.D. Mi barco no es performance, es normalito (aunque algo "tuneao"), pero palo normalito y quilla idem y del 2003

            Comentario

            Trabajando...
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