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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bronce y laton

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  • Bronce y laton

    Como sabran no es lo mismo, el bronce es la aleacion del cobre con el estano y laton con el zinc, aunque parece que la diferencias se achican, pues en la actualidad muchas veces se usan los tres metales e incluso alguno otro componente. De todas maneras se clasifican con estos nombres por mayor propocion del segundo metal
    Pero lo que nos interesa es que el laton y el bronce no se pueden colcocar juntos por la famosa corrosion, sobre todo en lo que respecta a grifos de fondo, y es muy dificil saber cual es cual, pues ambos dos se usan en acoples y valvulas.
    Creo y que alguien me corrija si me equivoco, que el bronce, seria el correcto para uso marino, y este se diferencia por tener alguna cara rugosa, con textura parecida a la arena ya que se moldea sobre ella, para luego ser torneado.
    Editado por última vez por Albatros; 19/11/2009, 16:12:38.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

  • #2
    Re: Bronce y laton

    SSSSSSSSSSSSSSSSSSASTAMENTE!!
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Bronce y laton

      Hola
      A mi me parece que la textura del material tiene que ver con como se produjo, como bien dices lo que esta en contacto con la arena es rugoso y la otra parte es que fue pulida pero eso no indicaria el material. El bronce es mas amarillo que el laton

      Comentario


      • #4
        Re: Bronce y laton

        EcoDelta tiene razon, el acabado superficial depende de la produccion, lo que esta mecanizado tiene un acabado diferente al fundido.
        El color es una pista importante.
        Una manera de sacar el color autentico,(no corrompido por la oxidacion), es pasar una lima en una esquina. Ahi saldra el color autentico del material.

        Comentario


        • #5
          Re: Bronce y laton

          Segun pude entender yo si tiene que ver pues cada uno usa un tipo de molde diferente, me imagino que por las caracterizticas fisicas de los materiales uno se moldea sobre arena el otro no. Lo que no quiere decir que el bronce atraves del mecanizado, pueda perder parte de esa textura.
          El color indiscutiblemente es otra pista. Aunque yo diria que el bronce es mas parecido al cobre y el laton mas dorado.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

          Comentario


          • #6
            Re: Bronce y laton

            El cobre es el origen, el bronce y el laton son aleaciones, la primera necesita una fusion muy alta y su ductibilidad baja, la segunda es a la inversa, es decir, baja fusion y alta ductibilidad, normalmente los bronces suelen fundirse en moldes de las piezas a fabricar y luego se mecarizan, podeis fijaros en el arbotante que la mecanizacion esta hecha para el cojinete y es lisa y el resto con el grabado del molde de arena, el laton varia de color dependiendo del % de la aleacion y a que vaya destinado, todos podemos ver los tubos de agua de las casas que hay en tira rigida que no puedes curvar y en rollos mucho mas ductiles a los que puedes dar forma
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Bronce y laton

              para distinguirlos a simple vista lo teneis dificil pues de ambos metales cada aleacion sale con un color diferente.

              si son piezas fundidas en un molde de arena tendra el mismo aspecto exterior tanto los de bronce como los de laton ( rugoso) y si esta fundida en otro tipo de molde tambien........

              se pueden colocar juntos pues lo normal en griferia y valvuleria es que los cuerpos y racores sean de bronce fundido y el resto de poezas moviles ( cierres, husillos, ejes) sean de laton........

              El bronce al mecanizar tiene una viruta tipo arena mientras que la viruta del laton es las alargada ( en forma de alfiler) pero claro despues cada aleacion ( sobre todo de bronce) se comporta de una manera diferente.

              Comentario


              • #8
                Re: Bronce y laton

                Glups creo que me equivoqué de hilo.
                Dejo unas ronditas pagas para vosotros camaradas

                Comentario


                • #9
                  Re: Bronce y laton

                  Buenas, cofrades:

                  Técnicamente, se denominan bronces a todas las aleaciones con base cobre, es decir, aquéllas en las que el cobre es el componente mayoritario. Así, se tienen bronces de estaño, de latón y de aluminio, pero también de silicio, de hierro, etc. Comúnmente se llama "bronce" al bronce de estaño y "latón" al bronce de zinc.

                  Normalmente, los bronces, como prácticamente cualquier aleación, no son binarios, y se pueden encontrar en su composición muchos otros elementos aleantes minoritarios.

                  El llamado "bronce marino" es un bronce de aluminiode bajas propiedades magnéticas, resistente a la corrosión y a la erosión por cavitación. Su composición típica es 83% Cu, 9% Al, 4% Fe, 4% Ni. El aluminio le confiere las bajas propiedades magnéticas, el hierro y el niquel aumentan su resistencia mecánica y a menudo también se le añade manganeso para mejorar su capacidad para llenar moldes. Comercialmente se puede encontrar como producto de fundición o trabajado.

                  El color de un bronce no es una indicación clara de su composición, aunque esté relacionado con ella; así, por ejemplo, un latón 90/10 (90% Cu y 10% Zn) es rojizo, mientras que un latón 70/30 (70% Cu, 30% Zn) es amarillo. Los elementos minoritarios y los tratamientos superficiales también pueden modificar el color, por lo que éste se tiene que observar en una superficie plana y pulida del material.

                  El aspecto superficial no tiene relación alguna con la composición, sino que depende del proceso de fabricación.

                  Saludos y hasta otra.
                  Editado por última vez por Apagapenol; 20/11/2009, 09:54:18.
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bronce y laton

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    El cobre es el origen, el bronce y el laton son aleaciones, la primera necesita una fusion muy alta y su ductibilidad baja, la segunda es a la inversa, es decir, baja fusion y alta ductibilidad, normalmente los bronces suelen fundirse en moldes de las piezas a fabricar y luego se mecarizan, podeis fijaros en el arbotante que la mecanizacion esta hecha para el cojinete y es lisa y el resto con el grabado del molde de arena, el laton varia de color dependiendo del % de la aleacion y a que vaya destinado, todos podemos ver los tubos de agua de las casas que hay en tira rigida que no puedes curvar y en rollos mucho mas ductiles a los que puedes dar forma
                    SALUT
                    ¿tubos de laton o bronceen casa? la verdad es que nunca he trabajado con ellos ni los he visto, ¿o te referiras a los tubos de cobre? los tubos de cobre que vienen en rollo son maleables se pueden curvar porque estan recocidos y los de tubo rijido tambien se pueden doblar solo tienes que cocerlo con un soplete y ya esta, hablando de laton una manera que pude apreciar para diferenciarlos es que el laton suele doblarse con un golpe y el bronce se quiebra por eso es devido que la biruta del bronce es como arena y la del laton como hilos
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bronce y laton

                      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                      para distinguirlos a simple vista lo teneis dificil pues de ambos metales cada aleacion sale con un color diferente.

                      si son piezas fundidas en un molde de arena tendra el mismo aspecto exterior tanto los de bronce como los de laton ( rugoso) y si esta fundida en otro tipo de molde tambien........

                      se pueden colocar juntos pues lo normal en griferia y valvuleria es que los cuerpos y racores sean de bronce fundido y el resto de poezas moviles ( cierres, husillos, ejes) sean de laton........

                      El bronce al mecanizar tiene una viruta tipo arena mientras que la viruta del laton es las alargada ( en forma de alfiler) pero claro despues cada aleacion ( sobre todo de bronce) se comporta de una manera diferente.
                      ¿ griferia y valbuleria de bronce y ejes de laton ? ¿no sera al reves? normalmente en fontaneria los grifos y racores son de laton
                      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bronce y laton


                        Muy interesantes todas las aportaciones sobre las diferencias entre bronce y latón, pero no se ha aclarado si son compatibles o puede producirse efecto galbánico y electrolisis que es una duda planteada por Albatros.

                        Siempre he dudado si se pueden instalar grifos inox en pasacascos de bronce marino o si es peor/mejpr poner grifos normales de fontaneria doméstica (más económicos). ¿Alguien tiene referencia de grifos con garantia para acoplarlos al bronce marino?

                        Cuando digo grifo, me refiero a las válvulas de bola.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bronce y laton

                          Yo me estoy pensando poner valvulas de PVC, las encuentro faciles de mantener, resistentes, economicas y sin problemas de electrolisis; su inconveniente a priori solo le veo el tamaño.

                          Saludos.

                          Originalmente publicado por barbagris Ver Mensaje
                          .... ¿Alguien tiene referencia de grifos con garantia para acoplarlos al bronce marino?

                          Cuando digo grifo, me refiero a las válvulas de bola.

                          Buena mar y vientos moderados.

                          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bronce y laton

                            Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                            ¿ griferia y valbuleria de bronce y ejes de laton ? ¿no sera al reves? normalmente en fontaneria los grifos y racores son de laton
                            los cuerpos de las valvulas y los racores de bronce fundido y los cierres, husillos y ejes de laton, si quieres te mando planos.........

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bronce y laton

                              Originalmente publicado por barbagris Ver Mensaje

                              Muy interesantes todas las aportaciones sobre las diferencias entre bronce y latón, pero no se ha aclarado si son compatibles o puede producirse efecto galbánico y electrolisis que es una duda planteada por Albatros.

                              Siempre he dudado si se pueden instalar grifos inox en pasacascos de bronce marino o si es peor/mejpr poner grifos normales de fontaneria doméstica (más económicos). ¿Alguien tiene referencia de grifos con garantia para acoplarlos al bronce marino?

                              Cuando digo grifo, me refiero a las válvulas de bola.

                              el efecto del par galbanico entre el laton y el bronce es minimo ya que se componen de un material en comun, antes de corroerse cualquiera de los dos se corroeria todo el hierro ,aluminio e incluso el inox porque ofrecen mayor par galvanico (son mas deviles) por eso no es recomendable acoplar partes de inox al bronce o laton porque el inox se corroera si no esta protegido, sino fijate en las helices y ejes de los barcos normalmente se degrada antes el eje de inox que la elice de bronce aqui os pongo de menor a mayor agrasividad galvanica de los materiales:Serie galvánica (de mayor a menor): Platino, oro, grafito, titanio, plata, níquel, bronce, latón, cobre, estaño, plomo, acero inoxidable, hierro de fundición, acero galvanizado, aleaciones de alumnio, zinc, magnesio y aleaciones de magnesio. por lo que veis no se os ocurra poner grifos de fondo de magnesio
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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