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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Generador inverter..."electrónico"???

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  • #16
    Re: Generador inverter..."electrónico"???

    Us un generador 220v coje un cable alargador hacia el baño y que la Almiranta se seque el pelo, cuando termine cargas bat y luego lo apagas y ya esta!

    Comentario


    • #17
      Re: Generador inverter..."electrónico"???

      Vamos ha ver, si lo enchufas en la toma de 220 ya tienes todo el barco con 220 en los enchufes de 220, no hay que pasar nada
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #18
        Re: Generador inverter..."electrónico"???

        En primer lugar coincidir con ULISSES I en que la solución del típico generador pórtatil de gasolina que sacas a cubierta y conectas a la toma del barco de 220V es difícilmente soportable por nivel de ruido, ni para ti ni mucho menos para tus vecinos de fondeadero en una cala atestada.

        Por otro lado, con un generador de 1000W justo llegarás (a máximo, de ruido también) para alimentar un cargador de 40A, calcula entonces las horas/día que necesitas tenerlo funcionando. Un generador de 1000W 4T pesa unos 14 Kg, si necesitas más potencia, uno de 2000W se va a unos 22 Kg que ya empiezan a ser unos cuantos para andar subiendo y bajando.

        En mi opinión este tipo de generadores, siendo una solución de emergencia perfecta, difícilmente cubrirán tus necesidades para fondeos de varios días con una comodidad mínima, de no ser que limites mucho los consumos y te baste con el entorno de 1 hora de funcionamiento al día.

        Por otro lado la instalación de un generador interno en un barco del tamaño del tuyo se hará muchas veces dificilmente asumible aunque sólo sea por espacio disponible.

        Soy de la opinión que la solución en estos casos pasa por mejorar la eficiencia de carga con el alternador, instalando un regulador de carga externo y, seguramente, en orden a disminuir el tiempo de carga necesario, por la sustitución del alternador de origen por otro de mayor potencia.



        PD. Siento discrepar con Liman en cuanto a la carga directa a 12V, el problema es la potencia final disponible, en un generador de 1000W a 220V sólo dispones de unos 8A en la salida de 12V (6A continuos), potencia <100W.
        Ex-MasBarco
        Archivos adjuntos (2008)

        Comentario


        • #19
          Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

          1200 amp solo una hora de 48h, baterias a tope con honda 1600 y cargador de 40amp, mucho mas silencioso que los barcos vecinos con motor en marcha durante dos horas por la mañana y dos por la tarde, ademas le tengo puesto a la salida de escape un tubo de unos 40cm que entra en el agua del balde, resultado silencio total, menos ruidos y de solo una hora cada dos dias y no el ensordecedor ruido de los eolicos por poner un ejemplo
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Puedes hacer exactamente lo que piensas, por lo que dices solo pretendes recargar baterias, pues con una media hora en marcha con un cargador medianamente bueno las tendras a tope, no hace falta ni que sean inverter ni digitales si lo que quieres es simplemente lo comentado, sobre la sonoridad te dire que cualquier Honda hace menos ruido que el motor del barco, y este tiene que estar unas cuatro horas para que el alternador recupere algo las baterias cosa que el generador, al pasar por el cargador, las deja a tope
            Olvidate de otras complicaciones
            SALUT
            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            1200 amp solo una hora de 48h, baterias a tope con honda 1600 y cargador de 40amp, mucho mas silencioso que los barcos vecinos con motor en marcha durante dos horas por la mañana y dos por la tarde, ademas le tengo puesto a la salida de escape un tubo de unos 40cm que entra en el agua del balde, resultado silencio total, menos ruidos y de solo una hora cada dos dias y no el ensordecedor ruido de los eolicos por poner un ejemplo
            SALUT
            NEFTA, yo he utilizado un verano uno de 1000W con motor Honda y cargador también de 40A (cuando se calentaba a los diez minutos de funcionar había que poner en posición altas rpm) y te aseguro que el nivel sonoro no es comparable al de un diesel interno, en nada.

            Tambien siento discrepar en el tiempo de utilización, 1/2 hora, 40A, eficiencia de recuperación de carga en baterías 75%, son; 0,5x40x.75< 15 Amph de consumo/día, medía de consumo 0,6 A, en mi caso al menos ni para la nevera.

            Lo que seguro que es buena idea es el tubo a la salida del silenciador, yo pensaba llevarlo al mar (generador en plataforma de popa) pero todavía no lo he probado, ¿que tubo utilizas, tipo y diám. que aguante?. ¿Con esto reduces mucho el ruido?, yo había pensado aislar con paneles desmontables tres laterales y la parte superior.

            Ex-MasBarco
            Archivos adjuntos (2008)

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            • #21
              Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

              Los consumos mios son de nevera y las de iluminacion interior, la nevera tiene unos 15minutos de marcha en cada hora, mi banco es de 1200amp y en una hora cada dos dias las baterias han estado siempre a tope, durante 27 dias sin tocar puerto he consumido seis litros de gasolina, solo he arrancado el motor para fondeos ya que solo me muevo a viento y si no hay no me muevo, jamas tengo prisa por llegar a ninguna parte, cuando llego se me termina la diversion, en mis siete travesias atlanticas, una sin ningun tipo de recarga de energia, otra con un eolico, otra con generador fijo intraborda diesel y cuatro con generador portatil, yo lo llevo en la jupette debajo de una plataforma y con el tubo en el balde porque primero lo probe directo al mar, el tubo media metro y medio y el motor cuando quedaba en relenti se paraba por la presion de escape, con el balde va bien y no hace nada de ruido, solo un rumor mas bajo que el del barco con el chooof chooof del escape, es un tubo de vetus para escapes de 14mm de diametro
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                sigo defendiendo las placas ... a mi me dan 7 A / h y con 2000 A de bateria y un convertidor de 12 - 220 V fuciona todo , incluydo el microonda !

                Comentario


                • #23
                  Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                  Yo utilizo un generador Honda de 1000W, que coloco en la plataforma de popa, y como que me preocupa el tema de las molestias que pueda dar a los demás barcos con el ruido generado, he comprobado varias veces que el ruido no se aprecia en los barcos fondeados detrás de mí. He cogido el bote y me he desplazado por el fondeadero, y os aseguro que lo que se oye es solo un rumor, para nada molesto. Algun tractor con el A/A hace muchísimo más ruido.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                    A ver, que no sé si lo estoy entendiendo mal, ¿NEFTA 1200 Amp.h y vertijean 2000 Amp.h? . Yo tengo 55 Ah para arranque y 2x140 Ah para servicio, y estas son de las grandes.

                    1200/140= 8, 2000/140= 14, baterías grandes. Entiendo que estamos hablando de veleros, y no de 60 pies .

                    En cualquier caso NEFTA, con 1200 Ah tienes disponibles, descargando al 50%, 600 Ah, en 27 días 600/27= 22 Ah por día, es decir mayor capacidad de la que supuestamente consumes, así no me extrañaría que no tuvieras ni que recargar 1h/48h. Algo tengo que estar entendiendo mal.

                    Estoy en un mar de dudas .

                    Editado por última vez por Mascocó; 23/11/2009, 01:20:16.
                    Ex-MasBarco
                    Archivos adjuntos (2008)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                      Yo tambien estoy alucinando como Mascoco...

                      Ya 1200 Ah me parecían baterías para llenar los dos camarotes... Pero 2000 Ah... ¿Donde los meteis? ¿Que barcos llevais?


                      “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                      Lao Tzu

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                        Yo tampoco entiendo esos amperajes tan elevados de Nefta y Vertijean, tema interesante el que estáis tratando

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                          44 pies y seis baterias de 200amp semitraccion AMG, tres debajo del asiento de la mesa de cartas y tres debajo del sofa de estribor, el barco es el del avatar
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                          • #28
                            Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                            Desde luego Nefta estoy a cuadros, me ayudaría mucho que me indicaras como podría hacer para consumir 22A por día (de media), aún incluso fondeado es menos de 1A por hora, tambien me "cuadricula" que para tan poco comsumo almacenes 1200A, yo tendo 920A para servicios, pero mi consumo medio multiplica el tuyo varias veces, me ayudarías? Gracias.
                            Respecto al tema del hilo, yo desde luego, para cargar baterias rapida y eficazmente utilizo alternador especial marino (Balmar por ejemplo) que a 1500 rpm de motor = 3.000 de aternador me da 70Ah, todo ello no serviria de nada sin un regulador externo "inteligente" capaz de ser programable en función de las baterias a gestionar; por lo general los alternadores de los barcos tienen regulador incorporado limitado por tensión ya que estan diseñados (como los coches) para cargar la infima cantidad de ejergia que consume las baterias de arranque algo que consiguen en apenas 10 minutos, el regulador "detecta" una tensión limite (generalmente 14.2 o 14.1) y corta el suministro de energía a todo el sistema, con lo cual aunque tengais un alternador de 40A o 60A no esta enviando carga a las baterías de servicios, de ahí que aparentemente resulte mas eficaz cargar con generadores ya que cargamos las baterías a traves del cargador del barco que suelen ser "inteligentes" y regulan independientemente cada una de las salidas a los distintos bancos de baterias pero que nunca podran competir en eficacia con un alternador que le duplica en capacidad lo unico que este necesita es una buena regulación.
                            Salud y buena mar
                            "Haz lo que desees"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Generador inverter...&quot;electrónico&quot;???

                              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                              sigo defendiendo las placas ... a mi me dan 7 A / h y con 2000 A de bateria y un convertidor de 12 - 220 V fuciona todo , incluydo el microonda !
                              Que equipo de baterias tienes para tener 2000 A ????????
                              Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

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