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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Control De Mediciones En Regata

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  • #16
    Re: Control De Mediciones En Regata

    Pues no quiero ni contaros como íbamos en el Cap Problema... siempre se rompía algo.. el día que había ventolina y nos íbamos... regata suspendida por falta de viento... si habí mucho viento... de cráneo porque rizar la mayor era tener todos los números para rajarla... me resulta difícil recordar una regata tras la que no hubeira que coser una vela u otra de puro vieja... eso sí, el armador al comrpar el barco en vez de invertir en velas invirtió en lacar interiores, vajilla, etc... pero cómo lo pasábamos de bien.

    En fin, era un barco muy temperamental y cabroncete al que recordaré con cariño.... y a pesar de la tripu, casi siempre conseguía llegar... aunque en su última regata por etapas cosechó unos resultados desastrosos porque no se le había hecho prácticamente nada de mantenimiento en un año... y tuvimos que acabar dejándolo en su puerto base a mitad de la Vuelta a Mallorca 2009.... poco después fue vendido....

    Brindo por él salud!!!

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    • #17
      Re: Control De Mediciones En Regata

      Originalmente publicado por Soavela Ver Mensaje
      No haría falta medir muchos barcos, ni tampoco hacerlo muy profundamente, con la simple posibilidad de la medición todos nos cuidaríamos de llevar las cosas en regla.
      ...
      Totalmente de acuerdo.

      Incluso podríamos oir las explicaciones de algun armador respecto a que, si bien tiene declarada "confortabilidad", no lleva colchonetas porque toda la tripulación es masoca...
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: Control De Mediciones En Regata

        Pues a mi me sale la vena sindicalista..

        MENOS MEDICIÓN, MÁS JAMÓN !!!

        A mi que no me midan nada, haber si me va a poner una protesta la parienta.

        Comentario


        • #19
          Re: Control De Mediciones En Regata

          Hola de nuevo:

          Se me ocurre la idea de unirnos en un grupo, cuantos más mejor, redactar un escrito, acompañarlo de firmas con el nombre de barco, licencia... por mi parte me comprometo a conseguir las firmas de todos los barcos de la flota de esta Ría (Pontevedra-Marín)

          Una vez recopiladas se las entregamos a la federación regional de turno y con con copia para la RFEV.

          ¿Qué os parece?

          Comentario


          • #20
            Re: Control De Mediciones En Regata

            Apoyo esta postura. Totalmentre de acuerdo en impulsar las mediciones de oficio y por sorpresa.

            Esto lo he comentado varias veces con algunos jueces y no les parece mala idea, lo que pasa es que no quieren ser los promotores de estas iniciativas, estan acstumbrados a actuar bajo protesta.

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Control De Mediciones En Regata

              Pues lo voy a intentar... veremos cuantos armadores están dispuestos a apoyar esta iniciativa, creo que es bueno para todos, sí somos suficientes tendrán que escucharnos.

              En la entrega del día doce de Diciembre trataré de conseguir las firmas de la flota de Ría de Pontevedra, pero sí alguno de vosotros quiere sumarse a la iniciativa desde aquí, mejor que mejor.

              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Control De Mediciones En Regata

                Originalmente publicado por Soavela Ver Mensaje
                Hola de nuevo:

                Se me ocurre la idea de unirnos en un grupo, cuantos más mejor, redactar un escrito, acompañarlo de firmas con el nombre de barco, licencia... por mi parte me comprometo a conseguir las firmas de todos los barcos de la flota de esta Ría (Pontevedra-Marín)

                Una vez recopiladas se las entregamos a la federación regional de turno y con con copia para la RFEV.

                ¿Qué os parece?
                Si el escrito es para solicitar que se corte más jabugo en los pinchos de las regatas, contar con mi firma.


                Ahora en serio,

                Yo creo que son ganas de complicarse la vida, como si ya no fuera lo suficientemente complicada de lunes a viernes.

                Lo que yo me pregunto es, si salen caras las protestas que implican la actuación de medidores (o bien paga el que protesta o bien el protestado si el anterior tenía razón), ¿quien va a pagar las mediciones de oficio? ¿actuarán altruistamente los jueces? ¿lo pagará de su bolsillo el Presidente de la Federación?...

                - ¿Quien decide a quien se mide o si se mide a todo el mundo?

                - En elcaso de que se mida a todo el mundo, se llagará con todos los barcos al meollo del asunto (pruebas de escora y comprobación de desplazamientos) o simplemente se comprobará en cada barco lo que al juez el venga en gana. Al caso viene una experiencia vivida en mi única participación en la copa galicia de yatlant. Resulta que por casualidades de la vida ganamos la regata, además con bastante ventaja sobre el segundo. Cuando aún no habiamos llegado a la plaza de amarre nos aborda (y cuando digo aborda estoy hablando de un abordaje en toda regla y de malas maneras) una neumática con representantes de Clase Yatlant. Comprueban todo lo comprobable (velas, fondeos, elementos de seguridad, etc, etc.) y no habiendo nada fuera de lo normal, no se les ocurre otra cosa que descalificarnos por no llevar la pegatina que de la clase (como si hubiera dudas de que aquello era un yatlant). Así está la clase (o de capa caida o direntamente ya no existe).

                - En el caso de la medición de francobordos, ¿quien garantiza que el offset del barco está bién? Una de las ventajas de internet es que puedes acceder a mucha información. Y mirando mirando, resulta que tengo visto casos en los que un barco X pesa un 10% más si su peso se calcula a partir de los francobordos que si directamente se pesa el barco con dinamómetro. Está claro que a los astilleros les interesa vender barcos competitivos, y un pequeño "error" en los offsets pueden dar lugar a estas cosas. Lo que yo no se es si la ORC, o quien sea, comprueba todos los offsets que les facilitan los astilleros.

                En definitiva, en mi opinión lo que hay que hacer es SIMPLIFICAR, al menos en las regatas de aficionados (creo que son de las que estamos hablando ¿no?). E invertir todo el despilfarro que ultimamente se da en las regatas de club en buenos manjares para los participantes.

                Salud y a navegar.

                Comentario


                • #23
                  Re: Control De Mediciones En Regata

                  Originalmente publicado por Soavela Ver Mensaje
                  Pues lo voy a intentar... veremos cuantos armadores están dispuestos a apoyar esta iniciativa, creo que es bueno para todos, sí somos suficientes tendrán que escucharnos.

                  En la entrega del día doce de Diciembre trataré de conseguir las firmas de la flota de Ría de Pontevedra, pero sí alguno de vosotros quiere sumarse a la iniciativa desde aquí, mejor que mejor.

                  Saludos.
                  Estoy de acuerdo en las mediciones de oficio, aunque debemos repasar muy bien los certificados ante la posibilidad de cualquier error, ya sea por parte nuestra, del medidor o de la propia federación, pues el responsable final es siempre el armador y no siempre tiene los conocimientos ni los medios necesarios para saber la exactitud de su certificado.
                  Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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                  • #24
                    Re: Control De Mediciones En Regata

                    Sueste tienes toda la razón, pero para eso estamos.... para aprender, yo conozco el caso de un barco que tenía un gran error en los francobordos y no era imputable al patrón, se subsana y punto.

                    Lo que se trata es depurar estos errores propios o ajenos y hacer las regatas más justas.

                    Dorna estoy contigo en el tema de aumentar los "manjares" para los participantes...

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                    Trabajando...
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