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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema de motor

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  • Problema de motor

    Espero que alguien me pueda iluminar.

    Antecedentes:
    Sole mini-3 12CV
    En un anterior post ya comente que estaba cambiando filtros, grifos, manguitos, le puse un filtro decantador mas, etc.
    Arranque el motor en puerto despues de cebar un monton de veces, ya que era la primera vez que lo hacia y no lo habia visto hacer nunca, y sin problemas.Mi motor nunca habia subido de 1600 rpm, siempre lo llevo a 1200 o 1300 rpm alcanzando los 5 nudos de crucero.

    Resultado:
    Hoy lo saco del puerto para probarlo y cuando llega a 1000 rpm cambia levemente el ruido del motor como si se ahogara y se mantiene perfecto en 1000 rpm sin querer subir mas, lo pongo en punto muerto, lo embrago y acelerandolo sube sin problemas a 1600 rpm, lo desembrago le doy avante o atras y no sube de 1000 rpm.
    La helice es de tres palas y solo ha estado un mes sin navegar, descarto este tema pues el motor suena bien y sube bien hasta el tope de la palanca que se queda en 1000 rpm y no es problema de velocidad sino de revoluciones.

    Se admiten sugerencias.
    sigpic

    http://www.laescuelanautica.com

  • #2
    Re: Problema de motor

    Parece que el motor en sí está bien, pues en vacio funciona bien. ¿Has mirado la inversora? ¿Tienes algún cabo enredado en la hélice? Cuando pones en marcha el motor ¿el barco avanza o retrocede sin problemas?
    drugstore-catalog.com

    Comentario


    • #3
      Re: Problema de motor

      Hola, ¿ has mirado si le llega gas oil en la medida que toca??
      Puede que tengas los filtros sucios, el mini lo tiene de malla metálica, y se tapa facilmente. Cuando aceleras en vacío te responde, pero cuando le pones la marcha, el motor te pide mas comida para mover mas peso...

      Comentario


      • #4
        Re: Problema de motor


        Comprueba el cable del acelerador que llegue a tope.

        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

        Comentario


        • #5
          Re: Problema de motor

          El problema está en un mal purgado del aire que queda en el tubo de gas-oil, te han quedado algunas burbujas de aire y es lo que hace que cuando subes de rpm, el caudal de gasoil lo arrastra y parece que se ahoga.
          Esto suele ocurrir en instalaciones donde el tubo del sobrante de gasoil que va a los inyectores, se conecta al filtro de gasoil en vez de al depósito, con lo que el aire se queda dando vueltas hasta que se consume por el motor.

          Te recomiendo salir a motor, darle gas, y aunque parezca que se pare, lo que está es consuniendo el aire, te aconsejo que puedes estar un par de horas así.
          Suerte
          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
          Socio de ANAVRE

          https://veleroironia.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Problema de motor

            Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
            Hola, ¿ has mirado si le llega gas oil en la medida que toca??
            Puede que tengas los filtros sucios, el mini lo tiene de malla metálica, y se tapa facilmente. Cuando aceleras en vacío te responde, pero cuando le pones la marcha, el motor te pide mas comida para mover mas peso...
            Va a ser eso!!

            Odin

            Comentario


            • #7
              Re: Problema de motor

              Lua dice que "estaba cambiando filtros, grifos, manguitos, le puse un filtro decantador mas, etc...." por lo que imagino que el tema de filtros y demás no será la cusa.

              Yo tengo un Mini14 en él que a veces me pasa lo que comentas y es siempre cuando... la hélice (y el casco) está superguarra (como ahora ).

              Imagino que al ser motores con pocos CVs no tienen fuerza suficiente para mover la hélice cuando está está llena de "okupas" y no la dejan trabajar correctamente.

              Bueno al menos te hemos dado unos cuantas posibles causas para que puedas continuar indagando.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema de motor

                Cofrade...

                Mira el filtro de gas-oil,,,,, cuando sube de revoluciones le hace falta mas comida,,, y quiza el filtro y sobre todo si es de repuesto original,,,no le deja pasar la comida.

                Te digo esto porque yo tuve un SOLE mini 33 ,,, y me volvio loco cuando le daba caña,,, y al final era que el filtro original comprado en la casa SOLE, filtraba tanto que no dejaba pasar el gasoil.

                En fin no te costara mas que cambiarlo

                Saludos

                Sir Torrelacho
                Saludos

                Sir-Torrelacho

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema de motor

                  Yo pulgaria el aire en la cabeza de los inyectores con el motor en marcha, si ves que no hay pompa y el gasoil sale constante pudiera ser entonces que algunos de los filtros del gasoil (el de linea, el del motor o el de la bomba) no deje pasar suficiente chicha cuando el motor sube de vueltas por que esté sucio. El gasoil crea muchas impurezas y tapona bastante los filtros, si el motor en vacio suena redondo no tendras problema en solucionarlo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema de motor

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Lua dice que "estaba cambiando filtros, grifos, manguitos, le puse un filtro decantador mas, etc...." por lo que imagino que el tema de filtros y demás no será la cusa.

                    Yo tengo un Mini14 en él que a veces me pasa lo que comentas y es siempre cuando... la hélice (y el casco) está superguarra (como ahora ).

                    Imagino que al ser motores con pocos CVs no tienen fuerza suficiente para mover la hélice cuando está está llena de "okupas" y no la dejan trabajar correctamente.

                    Bueno al menos te hemos dado unos cuantas posibles causas para que puedas continuar indagando.

                    - Yo estoy con ROM, también me inclino por una helice sucia.

                    - Lo que no entiendo es lo que dices que normalmente el motor lo llevas a unas 1.200 - 1.300 r.p.m., lo veó un regimen muy bajo, tu motor es de base Lombardini y da su potencia maxima a 2.800 r.p.m. (su regimen maximo es de 3.000 r.p.m.) para que su rendimiento fuera optimo debería girar sobre las 2.000-2.200 r.p.m., en este regimen da unos 10-11 cv., al que tu lo llevas solo da unos 6 cv.

                    - Un regimen tan bajo no acostumbra a ser aconsejable para el motor, provoca muchas carbonillas en el mismo y acelera en envejecimiento.

                    - Te pongo el enlace de la pagina de caracteristicas de tu motor.

                    Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.




                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema de motor

                      Si como dices la hélice solo ha estado un mes en el agua y salvo que haya enganchado alguna porquería, tiene toda la pinta de ser cuestión de purgado.

                      O ha quedado alguna burbujita por ahí dando la lata, o tienes alguna pequeña entrada de aire en el sistema, que dan mucha guerra. Es típico después de haber estado cambiando filtros, etc.

                      Mira si tienes fugas (por pequeñas que sean, aunque sea solo una manchita) de gasoil. Por donde sale gasoil puede entrar aire. Lo que opuede pasar es que con el motor poco solicitado no chupe, pero cuando se le pide algo mas, al succionar mas gaoil, te acabe chupando algo de aire.

                      También puede ser el retorno, como te dicen por ahí.

                      Intenta purgarlo en marcha, cuando te pega el bajón.

                      Saludos,

                      Edu.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema de motor

                        Creo que si hubiera una entrada de aire en el circuito, el motor se pararia.
                        Yo creo mas en la hélice sucia. a veces en un me tienes marisco suficiente para una paella para 8 pax
                        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                        visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                        http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                        https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                        www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema de motor

                          Originalmente publicado por lua Ver Mensaje
                          Espero que alguien me pueda iluminar.

                          Antecedentes:
                          Sole mini-3 12CV
                          .Mi motor nunca habia subido de 1600 rpm, siempre lo llevo a 1200 o 1300 rpm alcanzando los 5 nudos de crucero.

                          Resultado:
                          Hoy lo saco del puerto para probarlo y cuando llega a 1000 rpm cambia levemente el ruido del motor como si se ahogara y se mantiene perfecto en 1000 rpm sin querer subir mas, lo pongo en punto muerto, lo embrago y acelerandolo sube sin problemas a 1600 rpm, lo desembrago le doy avante o atras y no sube de 1000 rpm.

                          Se admiten sugerencias.
                          A mi no me cuadran estos régimenes tan bajos del motor. Alcanzar los 2000 - 2500 rpm debiera ser normal.

                          Por lo que dices el motor se ahoga al llegar a las 1000 rpm, eso parece indicar que no llega suficiente combustible, seguramente por un problema de filtro de combustible obturado.

                          Que la hélice sea excesiva para la potencia del motor es otra eventualidad ya que nunca has pasado de las 1600 rpm, pero ciertamente ahora no llegas ni ahí. Insisto, como primera medida revisar filtros.

                          Por lo que dices

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema de motor

                            Bueno ya tengo trabajo, gracias a vosotros.

                            - La helice la repasare, pero veo dificil que sean los mejillones, el casco esta muy limpio.

                            - El filtro de combustible y de aire son nuevos originales Solé, en principio tampoco debe ser eso

                            - Me inclino mas que sea problema con el nuevo filtro decantador que nunca ha llevado este motor y la instalacion es totalmente nueva hecha por mi, en este caso le hare un bypass (se dice asi?) y conectare directamente el deposito al filtro de combustible, que es como estaba antes de meterme a mecanico.

                            - Tambien mirare los manguitos nuevos de combustible y comprobar si el diametro se ajusta a la hambruna de mi motor

                            Respecto a las bajas revoluciones, tengo el manual del motor y efectivamente el regimen normal son 2800 rpm el caso es que si embragado no subia de 1600 rpm no debe ser la helice, no?
                            ¿sera cosa de regular el cable del acelerador?
                            sigpic

                            http://www.laescuelanautica.com

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema de motor

                              espero que hallas leido el privado las 1600 RPM da que pensar

                              Comentario

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