VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema de motor

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  • #16
    Re: Problema de motor

    Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
    espero que hallas leido el privado las 1600 RPM da que pensar
    Muchas gracias por tu mensaje.
    ¿que es eso del limitador de sobre velocidad?
    La verdad que esto de las revoluciones me tiene mosca y en principio descarto la helice porque si fuera así, en punto muerto, si llegaria por lo menos a las 2000 rpm.
    sigpic

    http://www.laescuelanautica.com

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    • #17
      Re: Problema de motor

      si tienes el despiese del solé en unas de las paginas viene la descripcion es simplemente para un tope de vueltas y digo esto por que a motor desembragado no se puede quedar a 2000 vueltas tiene que subir el mio se pone a 2800 pero como en todo el tiempo va haciendo de las suyas si crees que puede ser falta de combustible en mi modesta opinion con el motor desembragado con muy poco combustible seria suficiente para llevarlo a tope.
      no se de momento que mas se me ocurre yo descartaria la idea de la helice mientras tengas el problema con el motor desembragado y el bajo regimen que tiene

      ronda para todos y para mi sin alcohol

      Comentario


      • #18
        Re: Problema de motor

        Hola de nuevo, fíjate si puedes conectar directamente el gas oil a la bomba de inyección, (debe ser gasoil MUY limpio, al no pasar por filtros). Si despues de purgar el inyector el motor funciona bien, pues...
        A veces el exceso de filñtros hace que la bomba no pueda chupar con fuerza, y el gas ooil que llega a la bomba no es suficiente. El sole lleva un filtro con vaso metálico, igual que la malladel filtro, que tambien lleva un fieltro. Para poner el gas oil directo, solo tienes que usar el racor que tiene la bomb, le pones un tubo fino, con el gasoil que baje por gravedad
        Suerte...

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        • #19
          Re: Problema de motor

          PROBLEMA SOLUCIONADO¡¡

          La verdad es que con el motor que llevo de un cilindro es una gozada aprender mecanica porque es muy basico.
          He hablado con mi mecanico de coches muchas veces, con el mecanico de bombas diesel un par, con el jefe de taller de la fabrica Sole (Sr. Castell, persona muy amable)otras dos veces.
          He calibrado el inyector y la bomba a la que se le cambio la valvula y el "elemento" (menudo nombrecito) he eliminado el prefiltro decantador, alargado un poco el cable del acelerador, montado y desmontado la bomba y el inyector y el filtro y los manguitos y el filtro de aire y tocado el regulador, etc infinidad de veces, tampoco mucho mas porque no hay mas.
          Pues esta mañana como ultimo recurso, antes de meterme con sacar el motor y remotorizarlo pues ya el problema podria estar en el regulador y para eso hay que desmontar inversora y calibrar la palanca del regulador que mueve la cremallera de la bomba, en fin un paston, me dice el "bombero"
          ¿has mirado que el cuenta revoluciones no te este engañando?

          Pues leo algunos post y me entero que los cuentarevoluciones miden la tension en ciclos de la corriente generada por el alternador.
          Me voy al barco y veo que despues de mucho meter mano y el poco sitio que hay me encuentro un cable roto y otro pelado por dos sitios, miro el cuadro de la bañera por detras y esta de pena, por lo cual creo que habia tantas fugas que el cuentarevoluciones que ademas tiene ya añitos a la interperie ¡¡NO MIDE BIEN¡¡
          Arreglo un poco el tema pongo terminales nuevos al alternador, purgo el circuito con el motor arrancado pero subiendo y bajando cuando queria, por la tuerca del inyector

          LLEGAMOS A LAS 2300 R.P.M sostenidas y sin altibajos

          RESULTADOS
          -he aprendido un huevo de mecanica
          -tengo que cambiar el cableado
          -he estado dos meses sin navegar
          -solo me ha costado 188 euros del bombero

          Muchas gracias a todos por vuestras ideas, os aseguro que todas las he investigado.
          sigpic

          http://www.laescuelanautica.com

          Comentario


          • #20
            Re: Problema de motor

            Hola lua, me alegro que se haya solucionado de esa manera, mira que si lo llegas a remotorizar y te sigue pasando lo mismo por un cable pelado

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            • #21
              Re: Problema de motor

              Si es que con los Solé se aprende un huevo..... por huevos.

              Aunque hace mucho sufrir, es que lo ves ahí, tan chiquitín, tan sencillo que al final te atreves con el.

              Comentario

              Trabajando...
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