VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comunicaciones y comunicantes

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  • #31
    Re: Comunicaciones y comunicantes

    Gracias, Otoio, muy buen resumen. Más claro, agua...

    Quisiera comentar que tenemos una solución a mano y baratita para el tema del mal uso de la radio:

    PMR

    éstos PMR son "walkies" que funcionan en una banda asignada expresamente a ese servicio y no necesitan licencia, son de uso libre. El alcance es suficiente para barco-barco o barco-chiringuito. De venta en tiendas "ni-hao", de radio, "di inglish cort", etc.

    Con el tema de la violación de los protocolos en radio, mi opinión es que la Admón. está siendo excesivamente "buenista" con los usuarios...

    Saludos
    rookie
    EC2ALV

    "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
    Sebastian Castellio, Contra Libellum


    "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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    • #32
      Re: Comunicaciones y comunicantes

      saludos rookie.
      Yo utilizo un par de esos sencillos entre vehículos, en carretra, con alcance en línea visual.
      Me van muy bien, tienen la ventaja del corto alcance, con lo que se evita que alguien interfiera mucho rato, ya que sales de su alcance pronto.
      Pero si está parado en puerto puede ser que los 300 niños de la urbanización de al lado tengan el mismo aparato, o el del almacén de la esquina y ya vas "dado", aunque tengas 70 canales y subcanales.
      Ventaja: en el mar estás fuera del alcance de la costa y sólo te oye el barco de al lado.
      LSV.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

      MMSI: 261000743

      VER Mi canal en YOUTUBE
      VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

      Comentario


      • #33
        Re: Comunicaciones y comunicantes

        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
        No es que esté muy mal, es que puede llegar a ser delito por imprudencia criminal si alguien muere por que no ha podido solicitar ayuda al estar otros bloqueando el canal 16 sin necesidad.
        La importancia es máxima y piensa en lo que le harías al tio que te bloquea el canal de emergencias si pierdes por su culpa tu barco o aun ser querido.
        Pues yo preferiría hacérselo antes de que mate a alguien, después no tiene solución.
        Los protocolos de emergencia deben ser sagrados.
        Nos va la vida en ello.
        LSV.
        pues l verdad q si q tienes razon si en eso nunca m e parado a pensar pero creo q la malloria de la gente utiliza el canal 16 para lo q es otra cosa es el 9 q en el 9 la gente se baña asta e pone la radio y los partidos de furbol alguno

        Comentario


        • #34
          Re: Comunicaciones y comunicantes

          Originalmente publicado por capitangarfio Ver Mensaje
          Querido Lekeimar:No es que no sea de recibo, Como ya ha apuntado otro cofrade, es que es de mala educación de insolidarios y de cobardes, de mala educación porque no se deja hablar al que tiene algo que decir, de insolidarios,porque puede depender la seguridad y a veces la vida de que el mensaje llegue a su destino,y de cobardes, porque el no denunciar, que al fin y al cabo es protestar,nos perjudica a todos,y si es por temor a represalias pues me lleva a pensar entre quien estamos…
          Me parece mas que lamentable que pueda haber gente que piense como tu, y que además tenga la desfachatez, de verter en este foro calificativos, como cascarrabias, e incluso se atreva a dar el consejo,de “vive y deja vivir,”creo sinceramente que el mar y la gente que navega por el es el,maximo exponente de libertad, pero tanbien del respeto, en el que cada uno puede hacer lo que le plazca pero observando el viejo principio de que la libertad de uno acaba donde empieza la de los demás, o a lo mejor a ti te parece bien utilizar la radio como se ha comentado anteriormente, pasar a toda pastilla por donde hay barcos fondeados, poner la musica a todo volumen en la hora de la siesta, y tantas y tantas practicas,ejemplo de
          “educación y buenas maneras”, que se ven constantemente por nuestro litoral, por que si es asi, no se que haces en esta taberna.
          Creo que deberiamos tratar de mantener las buenas practicas marineras, entre las que se encuentra el uso de las radiocomunicaciones, y todas las demás practicas que conlleven respeto hacia las personas y hacia la náutica deportiva.

          PD: No solo se puede, si no que se deben denunciar las malas practicas en todos los aspectos de la vida y esto es una más, ¿o es mejor no hacer nada, y sufrir los desmanes de cualquiera que se crea que el mundo es suyo, y que puede hacer lo que le venga en gana, pisoteando la libertad y los derechos del resto de los ciudadanos, cuando no contraviniendo las leyes.
          Creo que todos sabemos a estas alturas que canales podemos utilizar, si el problema es si hay 70., 50 ó 100 canales, a parte de no entender las metáforas, aviados estamos….
          sigo pensando lo mismo denunciar a un tio por q hable o diga aguna tonteria en el canal 9 m parece demasiado la verdad.prueva a denunciar publicamente a alguno q haga el chorra por el canal 9 y nos cuentas. con esto no digo q este bien hacer el bobo en el canal 9.solo digo q m parece demasiado.denunciar tendrian q denunciar a los q entran follaos en los puertos por ponerte un ejemplo

          Comentario


          • #35
            Re: Comunicaciones y comunicantes

            lekeimar, mientras no pidas disculpas al cofrade al que le has llamado cascarrabias, para mí sobras en esta taberna.

            Te lo digo por si dices algo y no te respondo, porque, desde este momento, entras a formar parte de la lista de usuarios a los que tengo "ignorados".
            .




            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

            Comentario


            • #36
              Re: Comunicaciones y comunicantes

              Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
              denunciar dice ati te tendrian q meter en la carcel por cascarrabias vive y deja vivir.tu denuncia q seguro q alguno se entera y lo paga con tu barco o tu coche. y el vhf marino son 70 canales na de 100.
              Me parece mal tu actitud y peor tu aptitud marinera y por favor escribe bien, que en esta taberna no cobran por cada palabra que escribes.
              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

              El Piloto patrón de la Raya Azul

              MMSI 224325480

              Comentario


              • #37
                Re: Comunicaciones y comunicantes

                Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                Vale, si es una urgencia de esas, deberías usar el protocolo correcto:
                MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY (se pronuncia medé, dice el manual)

                Bueno, fuera bromas, sí he de reconocer que pasa una cosa.
                Suelo llevar la radio (un VHF portátil) en doble escucha (raro que es uno ): 16 y 9.

                Hay veces en que si pilla una llamada o una señal por míni que sea en el 16 se queda un ratillo en el 16 y si en ese momento llamas, aunque estés viendo el 9 en la pantalla, realmente transmites en 16 (porque te pasa a ese canal automáticamente).

                Eso sí puede dar error.
                Pero el Fiu Fiu... y esas cosa... Hoy en día está el móvil, que antes no teníamos.
                Es una opinión personal por supuesto. Sin acritú.

                Lo de denunciar... si no sabes quién hace la llamada... será imposible, digo yo.

                Saludos Ibon

                Yo tambien llevo el 16, y el 9. Pero no creia que yo era raro...

                Rondas

                Comentario


                • #38
                  Re: Comunicaciones y comunicantes



                  En efecto lo que quería decir es que existe un procedimiento para el uso de las comunicaciones, y que todos los que poseemos un titulo náutico, tenemos la obligación de conocer y respetar, (Gracias OTOIO, por ponérnoslo)
                  Otro tema es la educación de cada uno,es una lastima que en esta taberna no estén bien vistas las antiguas practicas corsarias, de pasar por la quilla, por la plancha,o quizás mejor ,colgar por los……..pulgares,a quienes haciendo uso de una “exquisita mala educación” y falta de civismo, se dedican a entrar o salir de los puertos a mas velocidad de la debida, interferir las comunicaciones o mantener cualquier actitud de falta de respeto a los demás compañeros de afición, o de pasión, ya que las malas practicas de unos perjudican a todos,y se supone que en la mar,todos somos caballeros,¿o no?
                  No creo que sea necesario usar otro tipo de comunicaciones, como transceptores o móviles, que nos obligan a un desembolso extra, cuando las comunicaciones náuticas son ¿gratis?
                  Lo que ocurre es simplemente que hay que usarlas con sentido común y respetando el procedimiento, de una vez establecida la comunicación pasar a un canal libre.
                  Tan sencillo como esto.
                  Lo de denunciar, hay algunos individuos que se lo ganan a pulso, pues si algún club o patrón les pide silencio, mientras están contando batallitas en un canal de trabajo, les mandan a tomar por….,o algo peor, a estos ,si que habría que denunciarlos, por supuesto si sabemos quienes son, por lo menos que algún organismo competente les llame la atención oficialmente,a ver si aprenden a comportarse….
                  Muchas gracias por el apoyo, WINDI, yo también estoy en Tomas Maestre, a ver si coincidimos y tomamos una cervecilla, o dos, si son pequeñas….

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Comunicaciones y comunicantes

                    A todo esto.. y partiendo de la base de que la radio está para lo que está y lo mismo si hablamos de canales de trabajo específicos como el 16 o el 9, se me ocurre que ya que hay que andar montando aparatos con el famoso DSC y se supone que todos los barcos tienen su MMSI, ¿no sería lo correcto hacer llamadas selectivas digitales usando el MMSI del barco con el que queremos hablar? Si he entendido bien para qué sirven los trastos esos, así tenemos una llamada de radio que no molesta al prójimo... claro que igual me equivoco... es lo que tiene no usar la radio más que para pedir amarre y cosas por el estilo.

                    salud!!!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Comunicaciones y comunicantes

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      A todo esto.. ¿no sería lo correcto hacer llamadas selectivas digitales usando el MMSI del barco con el que queremos hablar?
                      Jadarvi, tras una discusión veraniega de pantalán sobre el tema, estuve mirandolo y no, no es así.
                      El LSD (digo el DSC) no es comunicación secreta o entre barcos.

                      Mediante el DSC (por el 70) lo que haces es mandar un mensaje de llamada al barco X y luego pasa a un canal normal (o sea público) para seguir la comunicación.
                      Ese mensaje puede contener: MMSI del barco que llama (si está en tu agenda tu aparato lo identificará), Situación y canal de trabajo para la comunicación.
                      Con el DSC y MMSI lo único que es barco a barco y "discreta" es la llamada (y la posición GPS, si está conectado, que será que sí)
                      Pero por ese canal (70) no se puede hablar ni mandar otros mensajes más que el de llamada.

                      Por ejemplo (para aclarar cómo funciona):

                      Radio, radios, VHF, UHF, Blu, iridium, Transponder, transpondedor, DSC, LSC, ITB, Solas, Direccion general de la marina mercante, homologacion, homologadas, homologado, cartas, rutas, viajes, viajar, portatil, derroteros, pc, ordenador, maxsea, sonda, corredera, anemometro, piloto automatico, piloto de viento, radar, reflector de radar, chartplotter, plotter, cartografia, radiobalizas, transductores, transductor, transponder, AIS, brujula, compas, barometro, barografo, baterias, cargadores, convertidores, alternadores, generadores, Electronica, Instrumentacion, Electricidad, Equipamiento, Bricolaje, energia, reparaciones, reparacion, mantenimiento, mantenimientos, barcos, embarcaciones, naval, marino, nautico, nautica

                      (éste primero pone a parir a la administraçao y luego habla del DSC y su funcionamiento :-))


                      Saludos
                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Comunicaciones y comunicantes

                        A mi personalmente me da la impresión que muchos "navegantes" (que no "marinos") no se han enterado de que la radio del barco no es el móvil. Es algo mas serio. Si nos ponemos a leer detenidamente la normativa al respecto, creo que se comprende que la radio es un equipo de SEGURIDAD apoyado en las comunicaciones (como el chaleco es un equipo de SEGURIDAD apoyado en su flotabilidad).
                        De hecho, TODOS los barcos tenemos la OBLIGACION de llevar la radio y la LEB. Estamos registrados, y somos reponsables del uso (o mal uso) que hagamos de las comunicaciones con ella.
                        Cuando la "verdemérita" triangule un ganso que esté mal utilizando la radio, y le casque una "papela", a lo mejor lo leeremos en este Foro quejandose de la "opresión de la administración".
                        A modo de recordatorio:
                        La Licencia de Estación de Barco es el documento acreditativo de que un barco puede utilizar un determinado equipo transmisor de radiocomunicaciones instalado a bordo. De acuerdo al artículo 7 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, todos los buques españoles que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, ya sea de uso obligatorio o instalación voluntaria, deben disponer de la Licencia de Estación de Barco.
                        Para solicitar una Licencia de Estación de Barco y poder así obtener autorización para utilizar un equipo transmisor de radiocomunicaciones a bordo de un buque, el propietario del mismo deberá dirigir una solicitud al Área de Radiocomunicaciones de la Dirección General de la Marina Mercante... etc etc
                        Os quiere,
                        Sir_Charli
                        Editado por última vez por sir_charli_drake; 10/12/2009, 19:40:52.
                        Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Comunicaciones y comunicantes

                          Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                          Jadarvi, tras una discusión veraniega de pantalán sobre el tema, estuve mirandolo y no, no es así.
                          El LSD (digo el DSC) no es comunicación secreta o entre barcos.

                          Mediante el DSC (por el 70) lo que haces es mandar un mensaje de llamada al barco X y luego pasa a un canal normal (o sea público) para seguir la comunicación.
                          Ese mensaje puede contener: MMSI del barco que llama (si está en tu agenda tu aparato lo identificará), Situación y canal de trabajo para la comunicación.
                          Con el DSC y MMSI lo único que es barco a barco y "discreta" es la llamada (y la posición GPS, si está conectado, que será que sí)
                          Pero por ese canal (70) no se puede hablar ni mandar otros mensajes más que el de llamada.

                          Por ejemplo (para aclarar cómo funciona):

                          Radio, radios, VHF, UHF, Blu, iridium, Transponder, transpondedor, DSC, LSC, ITB, Solas, Direccion general de la marina mercante, homologacion, homologadas, homologado, cartas, rutas, viajes, viajar, portatil, derroteros, pc, ordenador, maxsea, sonda, corredera, anemometro, piloto automatico, piloto de viento, radar, reflector de radar, chartplotter, plotter, cartografia, radiobalizas, transductores, transductor, transponder, AIS, brujula, compas, barometro, barografo, baterias, cargadores, convertidores, alternadores, generadores, Electronica, Instrumentacion, Electricidad, Equipamiento, Bricolaje, energia, reparaciones, reparacion, mantenimiento, mantenimientos, barcos, embarcaciones, naval, marino, nautico, nautica

                          (éste primero pone a parir a la administraçao y luego habla del DSC y su funcionamiento :-))


                          Saludos
                          Pues muchas gracias, yo es que no tenía nada claro para qué servía, aparte de para emitir avisos de emergencia y demás... claro que yo el VHF sólo lo utilizo en las salidas de las regatas y para solicitar atraque.... aunque lo lleve puesto todo el día en el 16 por si hay algún aviso...

                          salud!!!

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Comunicaciones y comunicantes

                            Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                            lekeimar, mientras no pidas disculpas al cofrade al que le has llamado cascarrabias, para mí sobras en esta taberna.

                            Te lo digo por si dices algo y no te respondo, porque, desde este momento, entras a formar parte de la lista de usuarios a los que tengo "ignorados".
                            pues mira te dire. ati no te he dicho nada con lo cual metete en tus asuntos.cuando te diga ati algo entonces m podras recriminar algo.y q m tienes en la lista de ignorados m parece muy bien.si juzgas a alguien por un comentario.ya m dice la clase de persona q eres,y mejor q no m contestes

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                            • #44
                              Re: Comunicaciones y comunicantes

                              Saludos.
                              Leyendo el enlace de más arriba http://www.paxcol.com/index2.php?opt...do_pdf=1&id=35:

                              "ya que todo yate que llame a la costera en el canal 16 se va a encontrar con dificultades que pueden llegar hasta una fuerte multa, porque el canal 16 será única y exclusivamente para trabajo en operaciones de socorro".

                              Según eso entiendo que no se podrá ni pedir comunicación de ninguna clase que no sea de socorro por el canal 16.
                              Si eso es correcto ¿por cuál se hará el contacto entre barcos o costera para pedir canal de comunicación posterior?.
                              ¿Será el 9 para todo?.
                              No veo claro el susodicho párrafo.
                              LSV.
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
                              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                              MMSI: 261000743

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                              • #45
                                Re: Comunicaciones y comunicantes

                                Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                                Saludos.
                                Leyendo el enlace de más arriba http://www.paxcol.com/index2.php?opt...do_pdf=1&id=35:
                                ....
                                No veo claro el susodicho párrafo.
                                LSV.
                                En su día, yo tampoco.
                                Lo que acabé pensando es que eso sería en un escenario (hoy en día teórico) en que todos los barcos pudieran usar DSC.
                                En ese caso, no tendría sentido llamar a un barco o estación por el 16, pues se usaría el DSC¿?
                                Creo que ese escenario no puede llegar por dos razones:
                                • Hay equipos que no tienen DSC (por ejemplo los portátiles, hoy por hoy)
                                • Se puede hacer una llamada a "all ships", por ejemplo, Salvamento Marítimo lo hace. Ahora bien, ¿habría que "enmasacarlo" en un SECURITE?
                                  Edito: Securite porque estoy pensando en un problema meteorológico, un tronco a la deriva... no se me ocurre otra cosa para un "all ships". Y, por cierto, creo recordar que con el DSC también se puede hacer una llamada digital a todas las estaciones...


                                Este verano llamé a Salvamento Marítimo por el 16, y desde luego, no me advirtieron nada...

                                También podría haber accedido por el canal 74 en ese caso (Getaria), pero permanecen a la escucha en el 16, y si en ese momento no hay emisiones, creo que no es ilegal llamar por el 16, hoy por hoy.

                                Saludos.
                                Editado por última vez por otoio; 14/12/2009, 09:32:47.
                                Sausalito III (Puma 26)
                                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                                Asociación de navegantes de recreo

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