VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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spi Ayuda Regateros

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  • #16
    Re: spi Ayuda Regateros

    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
    Pues yo no estoy muy de acuerdo, ni con ese comentario ni con el del cofrade Atnem... y eso que él sabe un rato de asimetricos, pero...

    En Barloventos-Sotavento de flota, donde tienes que ir a la boya de sotavento, como el viento te haya rolado, con el asimetrico te vas a pillar en un problema...

    A sotavento importa mas el VMC (Velocity made Course) que el VMG (Velocity made Good), y puede darse caso que en un bordo para obtener el mejor VMC debas ir cerrado (el bordo amurado al mismo lado de la rolada) porque es el mas rapido, pero cuando trasluchas y te amuras al lado contrario de la rolada, polares en la mano, vas mas rapido a boya (tienes un mayor VMC a boya) con un rumbo muy empopado, mas empopado que el VMG a sotavento de las polares... Por tanto ahí, en ese bordo, el asimetrico te sera menos util porque no es una vela para popas (estoy pensando sin bracear el tangon a barlovento)

    Si no hay role estamos de acuerdo... pero como haya role (y casi siempre lo hay, es una de las gracias de esto), ya no lo estamos tanto

    Opinion basada mas en el analisis y en la reflexion que en la experiencia... aunque he navegado bastante con asimetricos, los asimetricos y yo no nos llevamos muy bien

    Saludos

    (**) no estoy seguro si aqui el VMC esta bien usado.... vengo a querer decir la velocidad mas rapida siguiendo el rumbo directo a la boya de sota
    Keith, lo que comentas es cierto,pero solamente en un caso: en el que haya una rolada a barlo en el primer tramo.

    Si la rolada es a sota en el primer tramo, con el asimétrico vas a bajar cómodo y a toda torta. Con el simétrico, igual no lo aguantas.

    Si no hay rolada, entonces la cosa es saberle sacar el jugo al juguete, lo cual no es tan fácil. Mientras que en un simétrico te puedes "dejar llevar" y tampoco vas a perder mucho, con un simétrico hay que exprimirlo, lo cual no deja de ser un aliciente (dificil, pero aliciente).
    Buena proa!

    Comentario


    • #17
      Re: spi Ayuda Regateros

      Ulises:

      Los spis de franjas horizontales, ya no existen. SOn todos trirradiales.

      Estando de acuerdo con mucho de lo que se ha cometnado, te diría que si sólo tienes un spi relativamente pesado, entiendo que será un all-round (lo que North llama S3, es decir un reacher).

      La vela que creo que más útil te sería es un S2 de medidas máximas, es decir un Runner (para rumbos de popa) especialmente adecuado a partir de 10 nudos de real y hasta 20.

      Los S1 (o A1 si vas por la vía Asimétrico, que es sin duda la mejor para estos rumbos) es una muy buena alternativa pero muy extrema, porque a partir de los 8-10 nudos no te va a ir tan bien como un S2. Nosotros hacemos el cambio del A1 al S2 en los 8 nudos, pero nos estamos convenciendo de que hay que hacerlo antes, aunque puede ser que el A1 ya esté mu mayor.

      Un comentario final es que en mu experiencia, lso spis no se rompen por material, sea ligero o pesado, sino por enganchones, por pincharlo con el tangón, etc. Y en estas condiciones da igual que sea de material pesado o ligero. Cierto que el material 0,5 es más caro que el 0,75 ... Creo que el 0,6 es un buen compromiso, porque hay que tener en cuenta que si compras un S2 el Spi pesado viejo no lo vas a poner casi nunca (sí para traveses) por lo que cuando el viento suba lo vas a mantener, y mejor su el tejido no es excesivamente ligero para limitar cuánto se estira.

      Suerte, y que lo disfrutes,


      Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
      Antes que nada, saludos a todos y un brindis por la Taberna.
      Paso a axponeros mis dudas Tengo un Spi simetrico Trirradial de un tejido bastante fuerte que utilizo en regata pero quiero encargar otro
      superlijero PARA dias de MUY POCO VIENTO .
      Mi opinion es que un Spi superlijero debe ser lo mas grande posible dentro de los limites del barco, estais de acuerdo?
      Seria mejor que no fuera triradial sino de franjas horizontales como antes?
      La prioridad es lograr la maxima potencia en popa en dias de poco viento.
      Que os parece? Se que hay opiniones diferentes al repecto pero que pensais los regateros? GRACIAS

      Comentario


      • #18
        Re: spi Ayuda Regateros

        Para los muy regateros.

        Creo que en la edición del 2008 de la Copa del Rey el "Telefónica " (grand soleil 37 llevado por Axel Rodger) usó una configuración de asimétricos porque creían haber encontrado un "agujero" en la fórmula.

        No les salió bien.... o se anticiparon un par de años

        Alguien sabe algo de esto?????

        Comentario


        • #19
          Re: spi Ayuda Regateros



          Es que cuando lo veo dibujado me se conectan mejor las neuronasss

          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: spi Ayuda Regateros

            Yo que acabo de hacerle velas nuevas al bicho, voy a apostar esta temporada 2010 por los asimétricos. He hecho un asimétrico A2, de Bank Sails (si los elige Hugo Ramón para la Mini-Transat será por algo) para montar con botalón, que trataré que vaya a medidas máximas para escaparme de la penalización, solo que mi J es corta y el asimétrico debería ser de unos 35 cm (8% de la J), así que es posible que monte un botalón más largo o declare tangón para bracearlo.

            ¿Creeis que compensa declarar el tangón si vamos a usar el asimétrico?
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #21
              Re: spi Ayuda Regateros

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Yo que acabo de hacerle velas nuevas al bicho, voy a apostar esta temporada 2010 por los asimétricos. He hecho un asimétrico A2, de Bank Sails (si los elige Hugo Ramón para la Mini-Transat será por algo) para montar con botalón, que trataré que vaya a medidas máximas para escaparme de la penalización, solo que mi J es corta y el asimétrico debería ser de unos 35 cm (8% de la J), así que es posible que monte un botalón más largo o declare tangón para bracearlo.

              ¿Creeis que compensa declarar el tangón si vamos a usar el asimétrico?
              Yo también tengo un asimétrico de Bank: buena calidad/precio, pero conviene que quede muy claro qué es lo que quieres.

              Respecto a lo demás, creo que hay dos cosas que aclarar:

              - El 8% es de la eslora total, no de la J. Este 8% es el que puede sobresalir por delante del stay. Por tanto, seguro que es más de lo que dices.

              - El tangón lo has de declarar si o si, si lo llevas. Con él podrás atangonar el spi, el génova o el asimétrico. Pero hay que declararlo siempre. De lo contrario, a dejarlo en el pantalán.

              Por cierto, si llevas simétrico, es obligatorio llevar tangón.
              Buena proa!

              Comentario


              • #22
                Re: spi Ayuda Regateros

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                Si no hay rolada, entonces la cosa es saberle sacar el jugo al juguete, lo cual no es tan fácil. Mientras que en un simétrico te puedes "dejar llevar" y tampoco vas a perder mucho, con un simétrico hay que exprimirlo, lo cual no deja de ser un aliciente (dificil, pero aliciente).
                Atnem. ¿Podrias aclarar cual es cual?

                Comentario


                • #23
                  Re: spi Ayuda Regateros

                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  Yo también tengo un asimétrico de Bank: buena calidad/precio, pero conviene que quede muy claro qué es lo que quieres.

                  Respecto a lo demás, creo que hay dos cosas que aclarar:

                  - El 8% es de la eslora total, no de la J. Este 8% es el que puede sobresalir por delante del stay. Por tanto, seguro que es más de lo que dices.

                  - El tangón lo has de declarar si o si, si lo llevas. Con él podrás atangonar el spi, el génova o el asimétrico. Pero hay que declararlo siempre. De lo contrario, a dejarlo en el pantalán.

                  Por cierto, si llevas simétrico, es obligatorio llevar tangón.
                  Si Atnem, ya hablé lo indecible con Merayo sobre diseño y corte del asimétrico. Al final, parece que ha hecho algo excelente. Al menos tiene exactamente la forma que a mi me gusta. Todavía no está probado en regata. Veremos que resultado da.

                  Respecto al 8%, me llevo una alegría. Si es de la eslora total, pues puedo meter un botalón en condiciones. Hoy mediré a ver cómo quedaría.

                  Y lo del tangón, ya sé que si va a bordo, hay que declararlo si o si. Pero como no tengo tangón todavía, pues por eso preguntaba si efectivamente merece la pena hacerse de uno, DECLARARLO, y usarlo para atangonar el asimétrico en rumbos muy cerrados.

                  Gracias por la respuesta.
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: spi Ayuda Regateros

                    Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
                    Atnem. ¿Podrias aclarar cual es cual?

                    No soy Atnem, pero creo que lo que él se refiere, es que con simétrico te puedes "dejar llevar", porque es algo más permisivo una vez trimado y puesto más o menos a rumbo, sobre todo en rumbos más próximos a la popa. En cambio el asimétrico hay que "jugar" mucho más y estar más pendiente, para poderle sacar todo su rendimiento en el abanico de rumbos posible, ya que a la que te descuidas, ha perdido sustentación y ya se empieza a hacer un "pollo", mientras que el simétrico, lo "trincas más o menos...y..hala...a navegar".
                    Eso siempre que hablamos de ir "pajareando" y no 100x100 concentrado como en regata.
                    Si no es así, que me corrija.
                    Salut y bon vent.
                    Editado por última vez por hombre_al_agua; 05/12/2009, 12:35:34.
                    cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: spi Ayuda Regateros

                      Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
                      No soy Atnem, pero creo que lo que él se refiere, es que con simétrico te puedes "dejar llevar", porque es algo más permisivo una vez trimado y puesto más o menos a rumbo, sobre todo en rumbos más próximos a la popa. En cambio el asimétrico hay que "jugar" mucho más y estar más pendiente, para poderle sacar todo su rendimiento en el abanico de rumbos posible, ya que a la que te descuidas, ha perdido sustentación y ya se empieza a hacer un "pollo", mientras que el simétrico, lo "trincas más o menos...y..hala...a navegar".
                      Eso siempre que hablamos de ir "pajareando" y no 100x100 concentrado como en regata.
                      Si no es así, que me corrija.
                      Salut y bon vent.
                      ¡Sastamente!

                      Yo incluso lo alargaría al ir en regata: con un simétrico, por poco bien que lo lleves, le estarás sacando un 90% de rendimiento (lo de la cifra es una suposición).

                      Un asimétrico es más dificil sacarle el 100%. Si te limitas al 90% del simétrico, entonces te gana aquél porque en un barlo/sota, hace mejor rumbo.

                      Es decir, el asimétrico tiene una doble faceta: en crucero, muy fácil de trimar y llevar. En regata, has de prestarle una total atención. Si te descuidas un momento, se colapsa y se ha de empezar toda la maniobra de nuevo, perdiendo mucho.

                      Eso sí: es una vela de grandes sensaciones.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: spi Ayuda Regateros

                        Regateros,Gracias por vuestros consejos,keith-madden-urgain-pakito-antem-domingo-boston- reira -kibo-tupac-hombre al agua,ect ,veo que el tema Spi tiene su miga, os agradezco a todos , compañeros regateros,vuestros consejos.
                        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                        Paulo Coelho.

                        Comentario

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