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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aprovechar inversor invirtiendo hélice

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  • Aprovechar inversor invirtiendo hélice

    Saludos y buen vino para todos.
    ¿Alguien sabe si en un motor en el que la marcha avante patina algo y la marcha atrás está en perfectas condiciones, se podría solucionar el problema sin tocar la inversora, simplemente cambiando la hélice dextrógira o paso a la derecha que tiene montada por otra levógira o paso a la izquierda?
    ¿Se podría conseguir así que metiendo marcha atrás el barco fuese avante?
    (La inversora es antigua con un sistema de conos que embragan y desembragan y tiene exactamente la misma reducción avante que atrás)
    Gracias.

  • #2
    Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

    Perfectamente, lo único que ocurre es que es peligroso a la hora de ser manipulada por alguien que desconozca el cambio de hélice.
    Imagina una urgencia y el manipulador desconoce el cambio de sentido de hélice y en la palanca no señala nada... seguro que se da de bruces con el pantalán o lia el cabo en la hélice o Diós sabe que puede pasar.
    La prevención evita el accidente.
    Cambia hélice que se puede prefectamente, pero también cambia la señal de avante o marcha atrás.
    Salud.
    MMSI 224433230

    Por la bahía...
    yo quiero ser marinero por la bahía
    bajo el azul de los cielos
    en el mar de Andalucía ,

    Comentario


    • #3
      Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

      A parte de todo, la hélice tiene un conificado que se tendría que rectificar y me imagino que saldrán más pegas.
      "No corras que es peor"
      Mi Madre.

      Comentario


      • #4
        Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

        Vamos ha ver, cambiar los conos de embrague de una inversora no puede ser mas caro que comprar una helice y pagar una varada, aparte que tarde o temprano se fastidiara tambien el cono de la reversa, me parece absurdo
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Vamos ha ver, cambiar los conos de embrague de una inversora no puede ser mas caro que comprar una helice y pagar una varada, aparte que tarde o temprano se fastidiara tambien el cono de la reversa, me parece absurdo
          SALUT
          Sabias palabras.

          Añadiría que hacer el cambio que propones significa navegar con un elemento medio averiado. Cuando empiezas así, acabas montado en un barco inseguro.

          Ya sabes que para tener un accidente hacen falta varios errores encadenados, pues bien, una inversora que patina es un error encadenable.

          Comentario


          • #6
            Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

            Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
            Saludos y buen vino para todos.
            ¿Alguien sabe si en un motor en el que la marcha avante patina algo y la marcha atrás está en perfectas condiciones, se podría solucionar el problema sin tocar la inversora, simplemente cambiando la hélice dextrógira o paso a la derecha que tiene montada por otra levógira o paso a la izquierda?
            ¿Se podría conseguir así que metiendo marcha atrás el barco fuese avante?
            (La inversora es antigua con un sistema de conos que embragan y desembragan y tiene exactamente la misma reducción avante que atrás)
            Gracias.
            Normalmente se pueden dentro del inversor intercambiar los conos pero Solo repito SOLO en caso de emergencia, pero a sabiendas de que navegas en precario
            Barra libre para todos

            Comentario


            • #7
              Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

              creo que lo mejor ( siempre ) es reparar , lo de la elice legogira no termina de convencerme , se cambia las compansaciones ya que el flujo de agua procediente de la elice actuara en la otra cara del timon , pueden aparecer vibraciones

              en cuento al coste las dextrogiras no son baratas y la legogiras se venden menos todavia $$$$

              Comentario


              • #8
                Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                Yo tuve ese mismo problema, pero resultó no ser más que un ligero desajuste: en mi motor (renault marine 8 cv) hay un mecanismo para regular la entrada del cono en tracción. Sin quitar el motor ni varar el barco, el asunto no llevo más de 15 minutos.
                sigpic[

                Comentario


                • #9
                  Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                  Buenos dias bon dia

                  Aunque funcionara,encontrases la hélicé,etc,seria una CHAPUZA






                  (y la helice vale mas o menos lo mismo que un inversor)
                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                    Si mis escasos conocimientos de mecánica no me engañan, al meter avante en la inversora estás moviento menos engranajes que al meter atrás. Lógico, porque para invertir el giro hay que hacer algo.

                    Cuando del barco va atrás la hélice aplica menos fuerza que avante, y eso repercutirá en toda la transmisión, inversora incluida.

                    Por ello no creo conveniente utilizar una máquina para lo que no ha sido diseñada, facilmente se estropeará.

                    El desgaste de los conos es absolutamente normal y, cuando ocurre, lo que hay que hacer es cambiarlos.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                      Hola
                      Vamos por partes .
                      Al tener un inversor con conos , quiere decir que es un inversor mecánico . Lo que pretendes hacer no se puede hacer en un inversor mecanico , solo en los hidraulicos . Independientemente de lo dicho , no hace falta que des atras para ir avante y al reves , dile al mecanico que te cambie la posición de los cables , de forma que al dar avante al telecomando , el inversor gire atras ( o sea izquierdas ) y asi no hay posible error . Pero repito , en un inversor mecanico , tu idea no funciona . Si lo haces , tendras que cambiar la helice de giro derecha a una de giro izquierda .
                      Por cierto , el cambio de helice no implica el cambio de cono como alguno ha dicho por aqui y otra cosa , las helices dentro de un mismo diametro cuestan lo mismo las derechas que las izquierdas , no son mas caras , mientras mantengas el numero de palas

                      SALUD Y BUEN VIENTO

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                        Saludos compañeros y unas .

                        Quizá habría que tener en cuenta que la tuerca que sujeta la hélice tiene la rosca de modo que su sentido de roscado sea el contrario al sentido de giro de la hélice.

                        Cuando la hélice gira avante se propicia que se apriete la tuerca o cuando menos que no se afloje. Y dar atrás suele durar tan poco tiempo que no llega a aflojarse.

                        Espero sirva de ayuda.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                          Abundo en la opinion de Hopetos, los conos tienen unos pequeños surcos elipticos (como un sacacorchos) para facilitar el ajuste en cuanto se aproximan y con el tiempo se desgastan, especialmente el de avante, por lo que, si no esta muy degastado, te bastará con ajustar el morse "aproximando" mas el avante hasta que engrane, ojo ¡ no lo "alejes" demasiado de la reversa que no te entre, muchas veces no es mas que esto.
                          Salud y buena mar
                          "Haz lo que desees"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                            Gracias por vuestras opiniones.
                            No sé si estaría mal informado (la información la obtuve de un foro francés) con respecto a que el inversor tiene la misma reducción avante y atrás.
                            En un manual técnico que conseguí viene lo siguiente:
                            "Relación de reducción marcha avante 2,39 a 1"
                            "Relación de reducción marcha atrás 2,20 a 1"
                            ¿Alguien me podría explicar qué quiere decir esto y si significa mucha diferencia entre las dos reducciones?

                            Pediré un presupuesto en un mecánico para que me lo miren, pero miedo me da ya que por experiencias anteriores lo primero que hacen es poner pegas del tipo "es un motor muy antiguo y ya no hay repuestos" y después si se meten con ello te meten unas clavadas desproporcionadas que te dejan tieso.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aprovechar inversor invirtiendo hélice

                              Pues quiere decir que la helice gira menos avante que en retromarcha, de cada vuelta de cigueñal se reduce en 2'39 veces y en 2'20 respectivamente
                              Mira de que marca es el inversor y el modelo y pide el recambio directamente, luego le dices al mecanico que te haga un presupuesto del montaje y si te interesa lo haces con el o buscas otro
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario

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