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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

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  • CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

    Hola a todos los cofrades y unas para empezar.

    He leido las 9 pág. de post que hay sobre el tema "balsa salvavidas" pq no quería duplicar los hilos... pero como aún me quedan algunas dudas, es por lo que cuelgo este post para que los cofrades me echen un cabo por la popa.

    Quiero comprar una balsa salvavidas para poner el barco en zona 25 millas. Compré el velero de 2ª mano, y tenía una balsa para 6 pers (cuando el barco está despachado para 7), pero creo q tiene más de 10 años. Esa ya no vale ¿cierto?

    ¿Qué es lo que hay que tener en cuenta? En primer lugar, el precio de una balsa nueva de 8 pers es de unos 1.900 €. Además de eso, hay que tener en cuenta el precio de las revisiones anuales (entre 300 y 600 € anuales ¿cierto?)
    También hay que tener en cuenta que puedas hacer la revisión cerca de tu domicilio (y que no la tengas que enviar a Hawaii, como dijera algún cofrade jejeje)

    En relación con el mercado de segunda mano, hay que tener en cuenta que la balsa esté homologada para evitar sorpresas desagradables...

    Algún consejo???

    Muchas gracias y más

  • #2
    Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

    Sobre la balsa, solo te diré que es un tema serio y que vale la pena comprender que es una balsa SALVAVIDAS. Te recomiendo que te mires la oferta que hace Balsamar a los socios de Anavre, muy por debajo de los 1.900 € y la revisión no es de 300 €.
    También te recomiendo una cosa previa: Donde la vas a situar. Piensa que según el tamaño del velero, la ubicación es muy importante por el peso y por el compromiso con la facilidad para botarla.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

      Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
      Sobre la balsa, solo te diré que es un tema serio y que vale la pena comprender que es una balsa SALVAVIDAS. Te recomiendo que te mires la oferta que hace Balsamar a los socios de Anavre, muy por debajo de los 1.900 € y la revisión no es de 300 €.
      También te recomiendo una cosa previa: Donde la vas a situar. Piensa que según el tamaño del velero, la ubicación es muy importante por el peso y por el compromiso con la facilidad para botarla.
      Saludos
      ¿Balsamar hace descuento a los socios de ANAVRE?

      coñe!! yo soy cliente de alli... En Balsamar compre mi balsa y la radiobaliza... y alli hago las revisiones...

      Aprovechare las ventajas, desde luego. Supongo que tan sencillo como identificarme en Balsamar como socio de ANAVRE... ¿no?

      Contestando al cofrade que abre el hilo, lo suyo es tener una balsa HOMOLOGADA, aunque para zona 3 no hace falta que sea SOLAS (requisito este mas exigente, pero que solo se exige en despachos para zona de navegacion 1)

      Tambien es importante decidir si va a ir en bolsa o en contenedor rigido. El primero mejor si va a ir en un cofre, el segundo si va a ir estibada en un lugar fijo de cubierta

      Y por ultimo... ¿quien te ha dicho que una balsa con 10 años ya no vale? No estoy seguro de lo que digo, pero creo que esta fecha la pone el fabricante, y me suena que hay balsas para mas de 12 e incluso 15 años... siempre que haya estado bien mantenida, claro!!

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

        Si la que tienes esta bien mantenida puede durar mucho mas...
        Lo mas importante si compras una jueva es ve la lista de material y fecha de caducidad - A veces las tienes estibadas un par de años y en la proxima revision ya empiezas a pagar cosas que no debieran estar caducadas ....
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

          Antetodo tienes que saber si tu balsa es homologada, y si es asi la edad no importa para estar en servicio, solo el servicio de revision sera el que diga si esta o no en estado de uso
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #6
            Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

            Hola Capitan5.
            ¿Donde podemos ver esa oferta de materiales de Balsamar para Anavre?
            Es muy interesante que se empiezen a ver movimientos en ese sentido

            Un saludo

            Kenzo
            Sistemas de Seguridad para la Náutica
            Alarma y localización para tu barco..

            sigpic

            www.boatsecurity.com

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            • #7
              Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

              Pues ya lo he comprobado, está indicado en la web de Anavre.
              Y son rebajas muy, muy , muy interesantes. Y en varias empresas

              Gracias Anavre

              Kenzo
              Sistemas de Seguridad para la Náutica
              Alarma y localización para tu barco..

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              • #8
                Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                Originalmente publicado por Kenzo Ver Mensaje
                Pues ya lo he comprobado, está indicado en la web de Anavre.
                Y son rebajas muy, muy , muy interesantes. Y en varias empresas

                Gracias Anavre

                Kenzo

                Espero que te hagas socio de Anavre....

                Comentario


                • #9
                  Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                  ya lo soy ya.. el ciento cuarenta y tantos..



                  kenzo
                  Sistemas de Seguridad para la Náutica
                  Alarma y localización para tu barco..

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                  • #10
                    Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                    Ojazo; la balsa salvavidas es diferente para zona 1, 2, 3,... es decir, no vale lo mismo la revisión, y si ademas te cambian el material caducado de la misma, que puede pasar de 800 euracos (la acabo de pasar en viking). Y el precio de compra igual. Idem con la homologación, por que luego llega la itb, y el disgustazo. Que ya no saben como sacarnos los cuartos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                      Muchas gracias a todos por los útiles consejos.
                      En cuanto a balsamar, tendré que preguntar si tienen servicio de revisión en Canarias, concretamente en Las Palmas, pq como la tenga que enviar a la Península cada año, y eso se paga por peso... me va a salir más caro el collar que el perro.

                      Gracias nuevamente.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                        El tema de las balsas es como para colgar varios cabos con nudos corredizos del palo de mesana y llenarlo de carne con ojos. Ahí va mi historia:

                        Busco un servicio cercano a mi casa, para poder pasar las revisiones sin tener que desplazarme mucho. Lo encuentro, resulta que un distribuidor Vicking está a sólo un kilómetro. Aunque la balsa es más cara que otras, por la cercanía la compro.

                        Al año siguiente la llevo a pasar la revisión y me dicen que ya no llevan esa marca y no la pueden pasar (Digo yo que si es que los mecánicos se les volvieron mentalmente atrofiados y ya no sabían lenguaje vicking) así que lo llevo a uno que está a unos 30 Km. Como ya había pasado antes, cuando iba a comprar la balsa, por ese servicio más distante, que por aquél entonces llevaban otra marca, y me parecieron poco serios, tomo la precaución de ponerle un adhesivo en el hueco de las dos partes de cofre. Al cabo de dos semanas me llaman y me dicen que la balsa ya está revisada. Me hacen pasar por caja antes de dármela y cuando me la entregan, veo el adhesivo íntegro. O sea, que ni la habían abierto. Les monto el pollo y con eso me quedo pues la pasta ya la había soltado.
                        SEGUNDO AÑO: Me dirijo a donde había comprado la balsa y les digo que si ya sabían abrir de nuevo las balsasa vicking. Me dicen que no han recuperado la licencia de esa marca pero que para atender a los múltiples clientes que tienen, ellos se encargan de hacerse cargo y un concesioanrio vicking de su confianza me hará la revisión. Acepto y les dejo la balsa. Cuando me llaman para recojerla, CAÑAZO: me cobran portes como si la hubisen llevado en procesión bajo palio, revisión y hasta casi propina. Me acuerdo de sus antepasados y con eso me quedo.

                        TERCER AÑO: Me voy directamente a servicio que se supone había pasado la revisión el segundo año: 200 Km desde mi domicilio. Trato fabuloso, muy atentos y en otra semana otros 200 Km, me traigo mi balsa por un precio más que razonable que me hace olvidar los 800 Km que me había casacado. (220 ir, 200 volver, 200 volver a ir y otros 200 traerme la balsa)

                        CUARTO AÑO: Aprovecho las vacaciones de un familiar que se desplaza a la población de esa náutica honrada que había encontrado y mando la balsa con él. A la vuelta me dice que la tarjeta Visa se la han rayado del pedazo de factura que ha pagado. Que le han dicho que es que había que cambiar muchas cosas caducadas y por eso ha subido tanto. Miro la factura y veo que ponen cambiadas muchas cosas y que la mano de obra de la revisión es similar a la del año anterior.

                        QUINTO AÑO (Éste): Mando la balsa con el mismo familiar y como no había NADA que cambiar, espero un factura normalita. SORPRESA, cuando me la devuelve, otra vez le han rascado la visa, pero esta vez por mano de obra que la han subido, sobre un 400%. Me caguen en sus muelas y con eso me quedo.

                        ¿Y sabéis porqué pasa esto? Por los monopolios y concesiones. No entiendo el porqué sea la marca quien conceda quién puede pasar revisiones y quien no. Se supone que cualquier estación de revisión estará capacitada para pasar las revisiones de cualquier marca. Se supone que si tienen autorizacióin de Industria y de la DGMM son buenos para la balsa vicking, para la plastimo o para la que sea ¿No pensáis lo mismo? Si la DGMM dejase de hacer el chorras y admitiese la certificación cualquier empresa autorizada por industria en vez de sólo por la que tiene el papelito especial que sólo emite el concesionario del fabricante (que seguramente será al que más langosta ponga en las invitaciones al director de la marca y no la que mejores mecánicos tenga) habría más competencia y nos beneficiaríamos todos de obtener mejores precios y mejor servicio cerca de casa.
                        Lo que ocurre hoy en día, seguro que hasta puede ser muy interesante para el Tribunal de Defensa de la Competencia, pues es una política comercial contraria a la competancia, abusando de posición dominante del mercado ¿Qué os parece? ¿Qué opináis?
                        Editado por última vez por DRINO; 14/12/2009, 00:53:51.
                        sigpic
                        !!! YO TAMBIEN TENGO ROTO EL SENSOR DEL TRIM DE VOLVO !!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                          que no voy a comprar una balsa de esta marca ...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                            que no voy a comprar una balsa de esta marca ...
                            Lo mismo digo.
                            Una pregunta delicada. Veo que hay gente que las lleva. ¿Alguien ha tenido alguna vez problemas con la itb con una balsa de 4 pax?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

                              UNA PEQUEÑA HISTORIA, me caduco la BFA la llevo a ssm pido un presupuesto, antes de hacer la revisión por si me sale a cuenta ( si no me compro una en balsamar de 6 pax por 1500 euros y tres años de revisiones a 200 euros mas o menos ) me dicen 400ipico euros, antes de recogerla le pido de nuevo el precio por mail, me confirman 470 euros, voy a la oficina y me piden 560 o así.

                              La nena mona se excusa que es lo que pone en el ordenador, me encabrono y le insisto en que ese no era el precio y que se la van a comer con patatas,me compro una nueva , llama por teléfono o OH!! magia aparece en el pc el importe correcto.
                              repara tu nevera: www.frioextrem.com

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