VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Truco para subir al palo solo

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  • #16
    Re: Truco para subir al palo solo

    Peligroso..muyyyy peligroso si señor..

    Comentario

    • #17
      Re: Truco para subir al palo solo

      Re: Truco para subir al palo solo
      "Pues en mi opinion no lo encuentro un sistema seguro, creo que nadie sin conocimientos en trabajos verticales deberia utilizar esta clase de sistemas porque os aseguro que si tienes conocimientos no lo haces....

      Va contra toda regla tanto en montaña como en espeleo utilizar ningun sistema que en caso de soltarte de manos no frene por si solo, eso de que como llevas un cabo deguia por el mastil eso te asegura no convence, puedes caer hasta abajo del todo y encima ir golpeandote con todo, si hay una cruceta quizas te frenes ahi, pero el latigazo seco contra ella suponiendo que ya caigas de algun metro mas arriba puede incluso romper el cabo y la cruzeta en el mejor de los casos.

      No hagamos bromas con subirse al palo de cualquier manera, que 3 metros son suficiente para matarse, y para subirse y bajarse uno solo con seguridad hace muchos años que estan los jumas, crolls y demas cacharros inventados.

      Siento ser tan critico pero es que he visto ya demasiados accidentes con las cuerdas por no utilizar medios adecuados."


      Supongo que te refieres al sistema de poleas. Estoy de acuerdo, aunque de todos modos es responsailidad de cada cual aceptar o no consejos de los demás y saer cuando y cómo aplicarlos.
      Un metodo aceptable para una persona puede no serlo para otra, o incluso depende del momento, estado físico etc...
      Con todo está muy bien avisar del peligro.

      Comentario

      • #18
        Re: Truco para subir al palo solo

        Sea cual sea el sistema como minimo doble driza o una retenida. Mas vale prevenir que curar.

        Comentario

        • #19
          Re: Truco para subir al palo solo

          Hola,
          Como dice Mescalino, los cabos náuticos son estáticos, con lo que la tensión que soporta el nudo si pega un tirón es enorme (por la falta de elasticidad). En ese caso recomendaría que uses otro nudo y no un as de guía. Yo personalmente para subir a cualquier sitio uso el doble ocho, tal como lo aprendí en la escalada
          404 Not Found
          http://www.extremos.org.ve/local/cache-vignettes/L346xH259/8_JPG-a57e1.jpg

          Este nudo reparte mejor la fuerza y sigue siendo muy fácil de deshacer después de una gran tensión.

          De todas maneras, y volviendo a los drizas, al ser estáticas te mandarán todo el tirón directo a tu espalda haciendo sufrir la columna.
          Creo que por lo menos estaría bien añadir un freno de escalada al aparejillo y usar arnés de seguridad y no guindola en este caso.
          Pero como bien se dice, cada uno es responsable de si mismo.

          Salud por tu ingenio

          Comentario

          • #20
            Re: Truco para subir al palo solo

            Unas rondas el caso es que no termino de ver lo que dices ,que para una altura de 7 metros necesitas 14 m minimo sin embargo,en el dibujo me sale minimo 21 metros gracias de antemano todo lo demas esta por el libro como decimos por aqui

            Comentario

            • #21
              Re: Truco para subir al palo solo

              Seguro, lo que se llama seguro, este sistema no lo es.Además será muy dificil, imposible,cambiar una bombilla a tope de palo, si la polea superior
              del sistema de poleas quedara por encima de la barbilla. Y si queda por debajo, tirar del sistema de poleas será más que incómodo.
              Ahora bién, para efectuar trabajos a la altura de las crucetas o por debajo del tope de palo puede aplicarse, sugiriendo yo, que en el lugar de paro,de trabajo, una segunda driza con mosquetón esté esperando.
              La longitud del cabo del sistemas de poleas se verá in situ.nihao

              Comentario

              • #22
                Re: Truco para subir al palo solo

                Originalmente publicado por nikob sexto Ver Mensaje
                Supongo que te refieres al sistema de poleas. Estoy de acuerdo, aunque de todos modos es responsailidad de cada cual aceptar o no consejos de los demás y saer cuando y cómo aplicarlos.
                Un metodo aceptable para una persona puede no serlo para otra, o incluso depende del momento, estado físico etc...
                Con todo está muy bien avisar del peligro.
                Si claro, me refiero al sistema de poleas este, esta claro que es responsabilidad de cada uno usarlo o no, pero en esa linea yo nunca me cansare de aconsejar a quien quiera escuchar que en trabajos vericales todas las medidas de seguridad siempre son pocas, y que segun que tecnicas es mejor no usarlas precisamente por "falta de seguridad".

                Y en caso de que alguien quiera usar este sistema por aquello de los recursos de abordo sin añadir ningun elemento "externo", recomiendo que se deje una driza fija por la que se vayan subiendo 2 nudos Machard que podemos hacer con dos cordinos y mosquetones que todos tenemos abordo y estos te los atas a un arnes aunque subas con guindola tendras un seguro a parte mucho mas seguro. El coñazo es que corren mucho peor que un Jumars que vale 30€ y es mucho mas seguro, alla cada cual.

                Saludos
                Editado por última vez por Xavier Vila; 06/02/2012, 16:17:49.

                Comentario

                • #23
                  Re: Truco para subir al palo solo

                  Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                  Mi intención al contar este truco no era generar polémica alguna..

                  Teneis razón los que decís que no cumple los minimos requisitos en materia de seguridad..así que prefiero borrarlo antes de imaginar siquiera la posibilidad de que alguien se hiciera daño..

                  Yo lo utilizo,lo mismo que navego solo y a veces no llevo arnés,o transporté,en el pasado muchos barcos solo..cediendo de manera absurda a las "presiones" que algunas nauticas ejercían para reducir el costo..

                  Llevo más de 30 años navegando y si lo pienso he corrido muchos,muchos riesgos..aunque quizás deba añadir que cuando voy en coche al puerto me la estoy jugando de verdad..Pero eso no es excusa para no intentar navegar lo más seguro posible..aunque si lo piensas mucho...

                  Es cierto..no es seguro.

                  Nada más que añadir.
                  A mi este tipo de post me parecen de lo más iteresantes y no le veo la polemia por ningún lado. Al contrario, la opinión y experiencia de todos nos hace más sabios. Quien no ha realizado alguna maniobra a bordo que luego pensandola con la cabeza más fria, te das cuenta de la imprudencia cometida. O igual ni te das cuenta y sigues haciendola.

                  En este caso que nos ocupa, no es que la maniobra no sea recomendable, es que es delicada y hay que invertir más tiempo en la seguridad personal. Ni que decir tiene que se necesitan unas minimas aptitudes físias para suir al palo. Tampoco es cuestión de complicarse la vida alegremente.

                  Por ejemplo. No se como suben los de los minis y encia navegando. Sería la mar de interesante saber como lo hacen. Y también sería una imprudencia por mi parte probarlo . No se si me explico....

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Truco para subir al palo solo

                    Para Tod@s.
                    Yo me he frabricado una escala ..(pareciada a las de espeleo..pero con peldaños de plastico).
                    Tengo un firts 35s5, que tiene 14mts de palo. La escala mide 12.
                    ..Subo la escala con el amamtillo hasta 50 cm aprox de la perilla y luego la parte baja de la escala la cazo con el cuni...Se queda muy tenso y rigido.
                    Despues me aseguro al la driza ( firme en base de palo) con un Shunt..y subo ... como puedo pero subo, siempre es bueno tener un apoyo en los pies .



                    Puedo descender de dos formas. O desbloqueando el shunt e ir bajando ,poco a poco, o rapelar con un 8.
                    Todo esto por ahora en puerto y que nunca me toque en la mar.


                    Probe mis viejos Jumars ...y me revente, ahora va mejor.........

                    Tambien el nudo 8 me parece mas seguro.

                    Salud y buenos Mares...

                    Comentario

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