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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua en la sentina al arrancar el motor.

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  • Agua en la sentina al arrancar el motor.

    Este viernes tras arrancar el motor del barco quedó una cantidad apreciable de agua en la sentina, al lado del grifo de toma de agua para la refrigeración del motor.
    En principio no me pareció que el problema fuera del grifo o del manguito que va al motor.
    La próxima vez que vaya (lo tengo a 500 kms), espero que a comienzos de enero, quiero ver la causa.
    Tengo pensado arrancar el motor con el cofre que lo cubre abierto, para intentar ver el orígen del agua. Como mis conocimientos mecánicos son escasos si os pido que me comentéis posibles causas o problemas que originen ese agua.

    Unas para agradeceros vuestros comentarios y sugerencias.

  • #2
    Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

    Verifica antes si es dulce o salada,para ir descartando escenarios.Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

      A mi me volvio loco el agua en la sentina. Despues de secar a conciencia, con prensaestopas seco, y despues de navegar un rato....agua "salobre"....

      Viendo que , a mas navegacion a motor (velero), más agua, ya me fui orientando.

      Finalmente era unos poros en el silencioso de escape (una caja inox) y el agua provenia de la refrigeración de motor, supongo que de hay su gusto "salado pero no tanto".....
      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

      Comentario


      • #4
        Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

        En mi caso, motor volvo MD 2020, perdía un poco de agua solo al arrancar el motor, por un retén de goma que al parecer estaba ya defectuoso, en la bomba de agua marina, detrás del rodete (tienes que sacar primero este para cambiarlo).
        Si fuera esa la avería, lo puedes reparar tú mismo, es facil, solo tienes que llevar un poco de cuidado al quitar y poner retén (aro de goma).
        Suerte.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

          Cómprate una caja de acuarelas en un chino y coges trocitos de colores distintos y los pones por donde creas que entra agua (manguitos, prensa estopa, etc,) según el color del agua sabrás de donde procede. Un Cardhu a tu salud. jejejeje.
          o que ten cu ten medo

          Comentario


          • #6
            Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.



            Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
            Cómprate una caja de acuarelas en un chino y coges trocitos de colores distintos y los pones por donde creas que entra agua (manguitos, prensa estopa, etc,) según el color del agua sabrás de donde procede. Un Cardhu a tu salud. jejejeje.
            Joer que artista.

            Si cuando vuelvas tu barco sigue a flote, empieza por mirar si se te ha rajdo
            el manguigito desde la toma de agua del casco (El cual deberia tener dobrle
            brida sengun las normas norteamericanas por mucho que les joda a los de
            aquí).

            Buena suerte y buen seguro. (Encareciendo los nuestros).

            Saludos
            Miahpaih (Sin cenar, de momento)

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #7
              Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

              Cuentanos que motor llevas, pues aclararia bastantes cosas.
              Yo tuve un problema parecido, y tras muchas vueltas descubrí, que habia una espiga del grifo de fondo rajada.

              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • #8
                Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                Gracias a todos por vuestros comentarios.

                El motor es un Yanmar de 9CV, refrigerado directamente por agua de mar. Tiene dos años y medio y poco uso. Por eso, Scampolo, siempre he supuesto que el agua era salada.

                Descarto, en principio, el silencioso del escape al estar en el cofre de estribor. Pero manguito de refrigeración, abrazadera y retén, como indicáis, serán las primeras comprobaciones.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                  Originalmente publicado por volturno Ver Mensaje
                  Gracias a todos por vuestros comentarios.

                  El motor es un Yanmar de 9CV, refrigerado directamente por agua de mar. Tiene dos años y medio y poco uso. Por eso, Scampolo, siempre he supuesto que el agua era salada.

                  Descarto, en principio, el silencioso del escape al estar en el cofre de estribor. Pero manguito de refrigeración, abrazadera y retén, como indicáis, serán las primeras comprobaciones.

                  Saludos.
                  Mira a ver si es agua que salga por la bocina que puede gotearte y más con las vibraciones del motor.(A mi me pasó)
                  De todas formas ,aunque nadie mejor que tú para saberlo,pero te ouede entrar agua de lluvia,depósito de agua,etc.No lo supongas ,pruebala y salimos de dudas(no te metas un sorbo del 10,solo un poquito)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                    Originalmente publicado por volturno Ver Mensaje
                    Gracias a todos por vuestros comentarios.

                    El motor es un Yanmar de 9CV, refrigerado directamente por agua de mar. Tiene dos años y medio y poco uso. Por eso, Scampolo, siempre he supuesto que el agua era salada.

                    Descarto, en principio, el silencioso del escape al estar en el cofre de estribor. Pero manguito de refrigeración, abrazadera y retén, como indicáis, serán las primeras comprobaciones.

                    Saludos.

                    ¿ la transmision es de eje o de cola?
                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                      En mi caso, aparecía agua en la sentina cuando utilizaba el motor y al fin encontré el problema, la manguera que hace el cuello de cisne en la salida del escape, no estaba bien encajada en el pasacascos, parte del agua de escape salía al mar y la otra se vertía dentro y llegaba a la sentina.

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                        La transmisión es por eje, Sumeke.

                        Scampolo y Soavela, comprobaré lo que me indicáis.

                        Gracias por vuestros comentarios.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                          Originalmente publicado por volturno Ver Mensaje
                          La transmisión es por eje, Sumeke.

                          Scampolo y Soavela, comprobaré lo que me indicáis.

                          Gracias por vuestros comentarios.
                          Te preguntaba el tipo, porque los de cola llevan una frisa gruesa de goma que estanca la salida de esta por casco.

                          A ser de eje puedes hacer una prueba para ver si te entra agua por el presaestopa.
                          Navegando a vela, motor parado y con la sentina secada, dejas el eje libre, si te hace agua sabras que tienes el problema ahi.

                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                            Mira a ver si es agua que salga por la bocina que puede gotearte y más con las vibraciones del motor.(A mi me pasó)
                            Acertaste, Scampolo. El motor y el eje tienen unas vibraciones muy fuertes, según me pareció (es la primera vez que veo el motor directamente al funcionar), de forma que se filtra agua por la bocina seca que tiene el barco.
                            Parece ser motor-eje desalineados, según he podido hablar con el mecánico.

                            ¿Cómo lo solucionaste?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Agua en la sentina al arrancar el motor.

                              Originalmente publicado por volturno Ver Mensaje
                              Acertaste, Scampolo. El motor y el eje tienen unas vibraciones muy fuertes, según me pareció (es la primera vez que veo el motor directamente al funcionar), de forma que se filtra agua por la bocina seca que tiene el barco.
                              Parece ser motor-eje desalineados, según he podido hablar con el mecánico.

                              ¿Cómo lo solucionaste?
                              Si has realizado la consulta, e "in situ" el mecánico te ha diagnosticado eso (desalineados) pues será eso.Pero si no ha sido "in situ" ,es posible que sea otra cosa y yo en lo primero que pensaría en que la bocina está mal ,o por defecto de ésta ,o porque no se ha purgado despues de una varada ,o porque le falta grasa y como cosecuencia de esta ausencia ha perdido estanqueidad,En resumidas cuentas,yo antes me centraría en la bocina.Ahora si han ido y han verificado lo otro pues ellos sabrán.En mi caso sustituí la bocina (que me la cubrió la garantía de Volvo porque era nueva ,con menos de un año) y se acabó el problema.Suerte

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