VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

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    Buenos y

    Esto es ni más ni menos, pensar en voz alta. Está claro que a nivel técnico puede ser posible pero en una embarcación de recreo habría que hacer infinidad de cálculos para que la resistencia compensara semejante artilugio sin ir en detrimento de la eficacia en navegación.

    Abierta queda la locura-idea.



    Ojo, el dibujo no es de un barco, sino de un hidrogenerador para aplicaciones en rios.

    Feliz Navidad

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

    Los Open 60 ya están experimentando con hidrogeneradores para la próxima BWR...

    SAlu2

    Comentario


    • #3
      Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

      no es nada nuevo : instalas una polea , de unos 30 cm de diametro , en el arbol de elice , y a esta acoplas , mediante correa un alternador de 60 A

      Comentario


      • #4
        Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
        no es nada nuevo : instalas una polea , de unos 30 cm de diametro , en el arbol de elice , y a esta acoplas , mediante correa un alternador de 60 A

        Buenas y

        No has cogido el concepto porque para eso necesitas tener eje donde acoplarlo

        Yo no hablo de esto :



        Sino de un método ecológico para producir energía sin esfuerzo.

        Editado por última vez por TAMAMOANA; 24/12/2009, 19:34:29.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

          En algo parecido pensé yo hace tiempo (pero sólo como idea, nunca me planteé su ejecución). Se trataba de llevar a la popa una pequeña hélice susceptible de ser izada en puerto y situaciones semejantes, pero que navegando fuese cargando la batería (como las dinamos de las bicis).
          De todos modos, respecto del anterior comentario del hilo, cuando haces funcionar un alternador con el giro de la hélice en pm. no estás causando contaminación alguna. Lo único que supone un freno al barco...
          sigpic[

          Comentario


          • #6
            Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

            En este hilo de hace unos años hay algún enlace.
            Supongo que la cosa haya evolucionado algo.


            Salud y
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • #7
              Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

              ¿Pero no existen ya lo hidrogeneradores?. Los modelos actuales, creo recordar que le restan al barco casi un nk de su velocidad.


              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #8
                Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                discrepo hopetos, si aumentas la carga al motor, aumentas consumo, aumentas contaminacion (aunque sea minuscula).
                La idea de hidrogenerador seria ¿con que proposito? si se trata de que el barco ande con motor electrico y una helice bajo el casco la cosa no funciona, 2ºley de la termodinamica.Si se trata de cargar baterias estan los aerogeneradores que es una tecnologia mas que probada y funcionan de maravilla y pueden cargar en el puerto.

                Creo haber visto algo semejante por la red.
                Sin hacer animo de crear disputas o de zarandear el hilo, mi opinion es que estos tipos de gadgets o ideas tecnologicas, no esta en concreto, sino otras que se pueden ver por la red, se trata muchas veces de ideas raras, costosas, imperfectas y carentes de aplicacion ingenieril puesto que ya existen metodos mas fiables.

                Lo verdadero es siempre sencillo, pero solemos llegar a ello por el camino más complicado. GEORGE SAND

                Comentario


                • #9
                  Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                  Lo que quiero decir, Brunette, es que llevar el motor parado y en punto muerto no contamina. Lo que hace girar el eje es la hélice al ir a vela, no a motor. No me refiero al caso de que el motor esté en marcha. en ese caso lo que tenemos es un motor tirando de dos alternadores. evidentemente ahí ,claro está, le restas potencia de empuje y se la das a la carga, pero yo no me refiero a ese caso.
                  sigpic[

                  Comentario


                  • #10
                    Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                    Volviendo al tiítulo del post: ¿no existen ya los hidrogeneradores náuticos?. por la respuesta.


                    Saludos.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #11
                      Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                      Hola y una ronda.
                      No sé ahora, pero a los primeros modelos de aerogeneradores se les podía quitar la hélice para el viento y se les podía colocar un cabo largo que se tiraba por popa al final del cual tenía una hélice que se arrastraba al navegar.
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                        Pues sí, y al parecer en ese segundo modo generaban bastante más energía. De todos modos , y volviendo al asunto, hidrogeneradores son, supongo, todos los generadores eléctricos que basan su funcionamiento en la corriente de agua ¿no?. En la corriente ribereña, de mareas en estuarios... Yo entiendo que existen y hace mucho.
                        sigpic[

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                        • #13
                          Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                          eso sigue existiendo , pero es un incordio , el cable es semi rigido para resistir a la torcion y mide unos 10 mts ...

                          sin hablar de que este sistema al ser arrastrado resta velocidad .

                          el sistema que describi mas arriba es el mejor , ya que posee un ambrague que permite que la polea gire libre si vas a motor o no nescecitas cargar , el inconvenant es que tembien resta velocidad , yo me decanto por los paneles , a mi pensar mas fiables por no tener piezas moviles aun que por el momento menos eficiantes que los aerogeneradores , solucion que produce mas energia " verde " a dia de hoy .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                            ya existe un hydrogenerador de alta eficiencia: watt&sea que ha dearrollado Yannick Bestaven durante su Vendee Globe. Se anuncia una carga de 500 wats a 8 nudos de velocidad (40 amperios a 12 voltios!!!!)
                            .
                            Se prevé su aparición en el mercado para veleros de "crucero" para la primavera del 2010.

                            Información recogida de "Voiles et voiliers" diciembre 2009.


                            Por cierto, se trata de un alternador de gran rendimiento equipado de una hélice tripala. El alternador va sumergido en el agua con la hélice en el extremo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                              Hola y una ronda.
                              Todos los sistemas con hélice, sumergidos o en el aire, restan velocidad a la embarcación que los arrastra. Precisamente esa es la energía que se aprovecha. Usar alternadores más eficientes permite elevar la eficacia, bien generando más energía para un mismo diámetro de hélice o reduciendo el diámetro a igualdad de potencia. Pero todos restan velocidad.
                              Saludos.

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