VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

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  • #16
    Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

    Originalmente publicado por mio Ver Mensaje
    Hola y una ronda.
    Todos los sistemas con hélice, sumergidos o en el aire, restan velocidad a la embarcación que los arrastra. Precisamente esa es la energía que se aprovecha. Usar alternadores más eficientes permite elevar la eficacia, bien generando más energía para un mismo diámetro de hélice o reduciendo el diámetro a igualdad de potencia. Pero todos restan velocidad.
    Saludos.
    Esto es evidente. La cuestión está en qué medida frena. Y si estamos hablando de 0,2 nudos a 8 nudos para cargar 40 amperios-hora podemos considerar que la pérdida es nimia. Quizás sea cuestión de mejorar otras cosas como el antifouling, velas y otras muchas cosas que hacen perder mucha mas velocidad.
    En el caso de los hydrogeneradores clásicos, un freno de 1 nudo a 5 o 6 de velocidad sí que es importante salvo para emergencias o cruceristas puros.
    El único problema de este nuevo aparato será seguramnte el precio.

    Comentario


    • #17
      Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

      Hola y una ronda.

      Todos los sistemas tienen una resistencia al avance, menor cuanto mayor sea la eficacia del generador. Para cargar 40 A se necesita una resistencia “X”. La cuestión esta en cuanto representa esa “X” en el total de la energía que producen las velas. Es decir, no es igual colocar un ingenio de este tipo en un barco de 18 metros que en uno de 6 metros. En el primero casi no se nota, el segundo casi no podrá moverlo. Por esto la reducción en velocidad del barco dependerá más del tamaño del barco que de otra cosa. Un velero pequeño no puede generar mucha energía sin reducir mucho la velocidad y por esto no puede montarse el mismo tamaño de generador.

      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

        He instalado un generador al arbol de la hélice, como el que sale en la foto pero usando un alternador eólico. El rendimiento es extraordinario, me permite tenerlo todo en marcha y las baterías a tope. La reducción de velocidad... no creo que sea diferente de no llevarlo dado que no tengo hélice plegable y ya que va a girar de todas formas al menos que sirva de algo.
        <')(((>< <')(((>< <')(((><
        Que es mi barco mi tesoro,
        que es mi dios la libertad,
        mi ley, la fuerza y el viento,
        mi única patria, la mar.
        https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
        Documentación y fotos de la construcción:
        https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

        Comentario


        • #19
          Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

          Hola Juriola,
          me interesa este sistema. ¿tienes datos diametro de polea, diametro de helice, etc?
          creo recordar que en mi barco cuando navego a 5-6 nudos el eje gira libre a 400 rpm y tengo una quatripala de unos 400 mm de diametro.

          Comentario


          • #20
            Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

            Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
            La reducción de velocidad... no creo que sea diferente de no llevarlo dado que no tengo hélice plegable y ya que va a girar de todas formas al menos que sirva de algo.
            Pues debería serlo, porque no es lo mismo que la hélice gire loca a que tenga que vencer una resistencia (la del alternador).

            Seguro que frena algo, pero como dicen, si tu barco es un poco grande apenas se notará.

            Comentario


            • #21
              Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

              Originalmente publicado por nikob sexto Ver Mensaje
              ya existe un hydrogenerador de alta eficiencia: watt&sea que ha dearrollado Yannick Bestaven durante su Vendee Globe. Se anuncia una carga de 500 wats a 8 nudos de velocidad (40 amperios a 12 voltios!!!!)
              .
              Se prevé su aparición en el mercado para veleros de "crucero" para la primavera del 2010.

              Información recogida de "Voiles et voiliers" diciembre 2009.


              Por cierto, se trata de un alternador de gran rendimiento equipado de una hélice tripala. El alternador va sumergido en el agua con la hélice en el extremo.
              Eso es eficacia.

              Y si a un fueraborda le quitamos la parte motora y la sustituimos por un alternador de imanes permanentes

              Este hilo lo he abierto para darle vueltas al ya cansino tema de los generadores, pero es que siempre me ha intrigado el buscar cosas "diferentes"

              Que existen los hidrogeneradores, todos los sabemos. Que está todo inventado, casi.

              Feliz navidad



              PD: coñe, esa es la idea http://www.wattandsea.com/


              Editado por última vez por TAMAMOANA; 29/12/2009, 18:47:00.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: HIDROGENERADOR. Y si fuera posible.

                Originalmente publicado por PereCaracol Ver Mensaje
                Hola Juriola,
                me interesa este sistema. ¿tienes datos diametro de polea, diametro de helice, etc?
                creo recordar que en mi barco cuando navego a 5-6 nudos el eje gira libre a 400 rpm y tengo una quatripala de unos 400 mm de diametro.
                Mira aqui


                El alternador del aquagen 4 tambien puede comprase por separado por unos €250.



                Saludos
                "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños"
                "Long live those sailors who inspire ordinary people to live their dreams"

                Comentario

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