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Hola Cofrades :
Cabullería de cáñamo y su fabricación.
En este Foro náutico hemos tenido la ocasión de leer sobre mil aspectos de los barcos, arquitectura, tipos de barcos,aparejos, modos de navegar, etc,etc….Se han comentado aspectos varios de la cabullería moderna, sintética.
La cabullería como todos sabemos , son los tendones del músculo que son las velas.Son así mismo, imprescindibles para fondear, amarrar, etc,etc.
En este pequeño tocho, quiero comentaros como era la manufactura de la cabullería clásica y más noble : aquellos cabos de cáñamo que se utilizaron en los barcos hasta los años 60.
Más abajo os pondré unas fotos explicativas de todo este proceso, sacadas del único Museo del Cáñamo que creo existe en España, el de mi pueblo Callosa de Segura (Alicante).
El cáñamo (cannavis sativa) se cultivaba en varias partes de España ( Sevilla,Albacete,Aragón,Alicante, etc,etc). Se sembraban los cañamones y crecía unas cañas hasta los dos metros de altura.Lo segaban y tenían que meterlo en unas balsas, tipo piscinas, con agua para “pudrir” la celulosa de los tallos.Las fibras del cáñamo eran la corteza de estos tallos.
Tras cuarenta días en sumersión, era colocado para su secado.
Hecho esto, pasaba por el primer proceso: el “agramado”, hecho por unos aparatos (que los veremos) de un tronco cortado a lo largo en forma triangular y con una cuchilla metálica ( no cortante).El “agramaor”(trabajador esforzado) colocaba transversalmente las cañas y las partía, tronchando la celulosa (“gramisas”) y, sin romper las fibras… sacando un primer proceso de fibras largas, que eran la corteza de los tallos.Las llamadas gramisas servían en las casas como combustible en cocinas y estufas.
Las primeras fibras las pasaban al siguiente “espadao”.Se hacía con un aparato hecho con una tabla vertical sujeta al suelo..el “espadaor” colocaba la fibra sobre el borde afilado de la tabla vertican y con la “espada”( especie de espada muy ancha, hecha de madera de olivo) trataba de hacerle a la fibra un primer “cepillado” separando las gramisas de la fibra del cáñamo.Fijaros en el esfuerzo del obrero manejando ese instrumento durante toda la jornada.
Las fibras ya “espadadas” eran colocadas en fardos llamados “quintales” y transportados a los “obradores”.casi siempre la parte superior de las casas, muy ventiladas, por ventanas abiertas para que se expandiera el polvo ( polvo muy tóxico para los pulmones, como luego comentaré).
Allí en los obradores estaban los siguientes manufactureros: los rastrilladores. Estos obreros( que eran los que más ganaban por la peligrosidad de su trabajo) se encargaban de “rastrillar” el cáñamo : es decir peinar las fibras un poco toscas y sacar unas fibras, finas como los cabellos de las mujeres y lo más largas posibles…Para hacer todo ello, contaban con una herramienta muy específica : los rastrillos ( los grandes) y las rastrillas ( los otros más pequeños) los veremos en las fotos.Eran una tabla puesta en horizontal contra la pared, con unas patas y unos tensores que la sujetaban.Esta tabla tení a varias filas de púas afiladísimas a modo de peines,y que la pasar el rastrillador la “gerba” de las fibras del cáñamo, las peinaba y sacaba un mazo de fibras homogéneas, largas, finas, sedosas.Estos mazos se iban guardando en fardos, se solían prensar y se pasaban al siguiente paso : El hilado.
Para el hilado, había una herramienta fundamental “ la mena” , era una rueda de madera de un diámetro sobre 160 cm que se hacía girar por el “menaor” casi siempre un jovencillo, que era el que actuaba de máquina gallega ( el pobre ¡!). Había la anécdota en el pueblo que cuando un chico no estudiaba y se “maleaba”..Su padre le amenazaba con hablar con un industrial y ponerlo a “menar” de fijo…..
La rueda giraba y por medio de la multiplicación hacía girar mil veces el/los “carretes”, estos tenían un gancho donde el “hilaor” prendía unas fibras del cáñamo que llevaba rodeándole la cintura…..con ello hacía el comienzo de la “filástica”y así seguía hasta completar, cincuenta metros más allá el hilillo, la filástica…Tras varios pases, uniendo varias filásticas , se llegaba al cordelillo…y así, poniendo en danza los “corchadores” se llegaban a hacer los cabos de mucha mena, las estachas, etc,etc.
Este era , grosso modo, la secuencia de cultivo y manufactura del cáñamo, desde los cañamones hasta el corchado de los cabos de gran mena.
Con determinados hilos y cabitos, en aquellas épocas, mujeres tejían las redes, artes de cáñamo que había que tintarlas con tanino para defender la fibra de la pudrición y alargar su vida…De ahí que los antíguos arrastreros pusiesen las artes a secar izándolas en los palos.De ahí que en los puertos pusieran las redes a secar, cubriendo grandes extensiones.Nunca amontonándolas como ahora, que son sintéticas.
La fibra del cáñamo servía para tejer velas , muchos barcos tenían sus velas de cáñamo.En Cartagena solían tener fábrica de velas de cáñamo.
Con la fibra del cáñamo he visto toallas y otras prendas tejidas.
Con la “borra”, restos de lo que quedaba al rastrillar ( fibras cortas y enmarañadas) se vendían para trenzar las “sogueras” sogas para hacer suelas de alpargatas,botas y zapatillas.Estas mujeres hacían el trabajo de hacer soga, trenzando la borra, sentadas en sus sillas a la puerta de casa y apoyando la soga hecha sobre la “horqueta”, así horas y horas….
Luego, estas sogas servían para que maestros formaran las suelas, las cosieran y las pasaran al siguiente paso, el de los especialistas en cortar las “caras” de lona y hacer botas,alpargatas y zapatillas.Como anécdota, contaré que en tiempos de las guerras de Marruecos, las botas que llevaban los soldados fueron confeccionadas por unos industriales de mi pueblo. Se quedaron con la concesión, mis parientes los “Fredes”.
Ya comenté más arriba el peligro de trabajar el cáñamo y su larga manufactura…en cada proceso, despedía fibras microscópicas que se inhalaban, por los trabajadores y por todo el pueblo, tan es así que esto producía una Enfermedad Profesional , una fibrosis pulmonar llamada Cannavosis.Esta terrible enfermedad fué catalogada haciendo unos estudios en mi pueblo .La tal fibrosis es similar a la Bagazosis ( producida por el bagazo de la caña de azúcar), a la silicosis ( sílice libre) , como la que produce el amianto libre ( de ahí la prohibición moderna del uso indiscriminado de las Uralitas, amiantos…etc) y así varias.Por todo ello, se estudiaron unos “bozos”, máscaras antipolvo que resultaban muy costosas y fatigosas el trabajar con esas protecciones.Se puede decir que todo el pueblo estaba contaminado por la cannavosis.De ahí que cuando terminara esa industria ( años 60) la salud general mejorara.
Y hasta aquí, la manufactura de la cabullería del cáñamo, elemento noble, en su tiempo, la fibra más resistente, más duradera, muy noble…Y como final cuento otra anécdota : en las últimas veces que hubo que cambiar la cabullería de fibras naturales ( hace un tiempo) a nuestro Juan Sebastián Elcano, las autoridades quisieron que portara la cabullería de cáñamo, como hasta esa fecha… Se percataron que nadie vendía cabos de cáñamo ( y el Juán Sebastián Elcano debe llevar unos miles de metros y de distintas menas ¡!!)..Hicieron muchas pesquisas y convencieron a un industrial de mi pueblo ( famoso por su manufactura del cáñamo) , el buén Sr industrial, reabrió su fábrica, readmitió a obreros que ya estaban retirados y una vez reorganizados….. No pararon hasta fabricarle al Ministerio de Marina los kilómetros de cabos de distinta mena que hacen maniobrar las velas al Juan Sebastián Elcano.
La cabullería de cáñamo,del fuerte, del noble y costoso cáñamo, han sido, durante siglos, los tendones de los músculos de las velas de todas las flotas…..
Un cordial saludo con viento forano y con los cabos del noble cáñamo.
Pdata: pondré , poco a poco , todas las fotos .
Altair_
Cabullería de cáñamo y su fabricación.
En este Foro náutico hemos tenido la ocasión de leer sobre mil aspectos de los barcos, arquitectura, tipos de barcos,aparejos, modos de navegar, etc,etc….Se han comentado aspectos varios de la cabullería moderna, sintética.
La cabullería como todos sabemos , son los tendones del músculo que son las velas.Son así mismo, imprescindibles para fondear, amarrar, etc,etc.
En este pequeño tocho, quiero comentaros como era la manufactura de la cabullería clásica y más noble : aquellos cabos de cáñamo que se utilizaron en los barcos hasta los años 60.
Más abajo os pondré unas fotos explicativas de todo este proceso, sacadas del único Museo del Cáñamo que creo existe en España, el de mi pueblo Callosa de Segura (Alicante).
El cáñamo (cannavis sativa) se cultivaba en varias partes de España ( Sevilla,Albacete,Aragón,Alicante, etc,etc). Se sembraban los cañamones y crecía unas cañas hasta los dos metros de altura.Lo segaban y tenían que meterlo en unas balsas, tipo piscinas, con agua para “pudrir” la celulosa de los tallos.Las fibras del cáñamo eran la corteza de estos tallos.
Tras cuarenta días en sumersión, era colocado para su secado.
Hecho esto, pasaba por el primer proceso: el “agramado”, hecho por unos aparatos (que los veremos) de un tronco cortado a lo largo en forma triangular y con una cuchilla metálica ( no cortante).El “agramaor”(trabajador esforzado) colocaba transversalmente las cañas y las partía, tronchando la celulosa (“gramisas”) y, sin romper las fibras… sacando un primer proceso de fibras largas, que eran la corteza de los tallos.Las llamadas gramisas servían en las casas como combustible en cocinas y estufas.
Las primeras fibras las pasaban al siguiente “espadao”.Se hacía con un aparato hecho con una tabla vertical sujeta al suelo..el “espadaor” colocaba la fibra sobre el borde afilado de la tabla vertican y con la “espada”( especie de espada muy ancha, hecha de madera de olivo) trataba de hacerle a la fibra un primer “cepillado” separando las gramisas de la fibra del cáñamo.Fijaros en el esfuerzo del obrero manejando ese instrumento durante toda la jornada.
Las fibras ya “espadadas” eran colocadas en fardos llamados “quintales” y transportados a los “obradores”.casi siempre la parte superior de las casas, muy ventiladas, por ventanas abiertas para que se expandiera el polvo ( polvo muy tóxico para los pulmones, como luego comentaré).
Allí en los obradores estaban los siguientes manufactureros: los rastrilladores. Estos obreros( que eran los que más ganaban por la peligrosidad de su trabajo) se encargaban de “rastrillar” el cáñamo : es decir peinar las fibras un poco toscas y sacar unas fibras, finas como los cabellos de las mujeres y lo más largas posibles…Para hacer todo ello, contaban con una herramienta muy específica : los rastrillos ( los grandes) y las rastrillas ( los otros más pequeños) los veremos en las fotos.Eran una tabla puesta en horizontal contra la pared, con unas patas y unos tensores que la sujetaban.Esta tabla tení a varias filas de púas afiladísimas a modo de peines,y que la pasar el rastrillador la “gerba” de las fibras del cáñamo, las peinaba y sacaba un mazo de fibras homogéneas, largas, finas, sedosas.Estos mazos se iban guardando en fardos, se solían prensar y se pasaban al siguiente paso : El hilado.
Para el hilado, había una herramienta fundamental “ la mena” , era una rueda de madera de un diámetro sobre 160 cm que se hacía girar por el “menaor” casi siempre un jovencillo, que era el que actuaba de máquina gallega ( el pobre ¡!). Había la anécdota en el pueblo que cuando un chico no estudiaba y se “maleaba”..Su padre le amenazaba con hablar con un industrial y ponerlo a “menar” de fijo…..
La rueda giraba y por medio de la multiplicación hacía girar mil veces el/los “carretes”, estos tenían un gancho donde el “hilaor” prendía unas fibras del cáñamo que llevaba rodeándole la cintura…..con ello hacía el comienzo de la “filástica”y así seguía hasta completar, cincuenta metros más allá el hilillo, la filástica…Tras varios pases, uniendo varias filásticas , se llegaba al cordelillo…y así, poniendo en danza los “corchadores” se llegaban a hacer los cabos de mucha mena, las estachas, etc,etc.
Este era , grosso modo, la secuencia de cultivo y manufactura del cáñamo, desde los cañamones hasta el corchado de los cabos de gran mena.
Con determinados hilos y cabitos, en aquellas épocas, mujeres tejían las redes, artes de cáñamo que había que tintarlas con tanino para defender la fibra de la pudrición y alargar su vida…De ahí que los antíguos arrastreros pusiesen las artes a secar izándolas en los palos.De ahí que en los puertos pusieran las redes a secar, cubriendo grandes extensiones.Nunca amontonándolas como ahora, que son sintéticas.
La fibra del cáñamo servía para tejer velas , muchos barcos tenían sus velas de cáñamo.En Cartagena solían tener fábrica de velas de cáñamo.
Con la fibra del cáñamo he visto toallas y otras prendas tejidas.
Con la “borra”, restos de lo que quedaba al rastrillar ( fibras cortas y enmarañadas) se vendían para trenzar las “sogueras” sogas para hacer suelas de alpargatas,botas y zapatillas.Estas mujeres hacían el trabajo de hacer soga, trenzando la borra, sentadas en sus sillas a la puerta de casa y apoyando la soga hecha sobre la “horqueta”, así horas y horas….
Luego, estas sogas servían para que maestros formaran las suelas, las cosieran y las pasaran al siguiente paso, el de los especialistas en cortar las “caras” de lona y hacer botas,alpargatas y zapatillas.Como anécdota, contaré que en tiempos de las guerras de Marruecos, las botas que llevaban los soldados fueron confeccionadas por unos industriales de mi pueblo. Se quedaron con la concesión, mis parientes los “Fredes”.
Ya comenté más arriba el peligro de trabajar el cáñamo y su larga manufactura…en cada proceso, despedía fibras microscópicas que se inhalaban, por los trabajadores y por todo el pueblo, tan es así que esto producía una Enfermedad Profesional , una fibrosis pulmonar llamada Cannavosis.Esta terrible enfermedad fué catalogada haciendo unos estudios en mi pueblo .La tal fibrosis es similar a la Bagazosis ( producida por el bagazo de la caña de azúcar), a la silicosis ( sílice libre) , como la que produce el amianto libre ( de ahí la prohibición moderna del uso indiscriminado de las Uralitas, amiantos…etc) y así varias.Por todo ello, se estudiaron unos “bozos”, máscaras antipolvo que resultaban muy costosas y fatigosas el trabajar con esas protecciones.Se puede decir que todo el pueblo estaba contaminado por la cannavosis.De ahí que cuando terminara esa industria ( años 60) la salud general mejorara.
Y hasta aquí, la manufactura de la cabullería del cáñamo, elemento noble, en su tiempo, la fibra más resistente, más duradera, muy noble…Y como final cuento otra anécdota : en las últimas veces que hubo que cambiar la cabullería de fibras naturales ( hace un tiempo) a nuestro Juan Sebastián Elcano, las autoridades quisieron que portara la cabullería de cáñamo, como hasta esa fecha… Se percataron que nadie vendía cabos de cáñamo ( y el Juán Sebastián Elcano debe llevar unos miles de metros y de distintas menas ¡!!)..Hicieron muchas pesquisas y convencieron a un industrial de mi pueblo ( famoso por su manufactura del cáñamo) , el buén Sr industrial, reabrió su fábrica, readmitió a obreros que ya estaban retirados y una vez reorganizados….. No pararon hasta fabricarle al Ministerio de Marina los kilómetros de cabos de distinta mena que hacen maniobrar las velas al Juan Sebastián Elcano.
La cabullería de cáñamo,del fuerte, del noble y costoso cáñamo, han sido, durante siglos, los tendones de los músculos de las velas de todas las flotas…..
Un cordial saludo con viento forano y con los cabos del noble cáñamo.
Pdata: pondré , poco a poco , todas las fotos .
Altair_
SEa como sea está chulisimo 
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