VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

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  • #91
    Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

    Hola,
    Estoy tomando buena nota de todo lo que me decís, de lo bueno y de lo malo.
    Ante las dudas que alguién pueda tener sobre si es de las botavaras que se enrolla el trapo por dentro o por fuera..., el caso es que la mía se tiene que enrollar por fuera, porque creo que el sistema de guardar trapo internamente eso lo he visto en barcos pero más grandotes y modernos.

    GRACIAS POR VUESTROS MENSAJES.
    En cuanto pruebe el tema, os comento resultados. Si es que no sé ni dónde puse la llavecita que va con eso. La ví, cuando llegó el barco, pero la dejé por algún rincón... es cuestión de poner todo patas arriba y ya aparecerá...

    Gracias a todos, que tengais un buen fin de año.
    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

    Atención personal sobre seguros, presupuestos,
    gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
    email: mibarcoseguro@gmail.com
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    • #92
      Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

      Originalmente publicado por Melon Ver Mensaje
      ?????, yo me temo que sigo por aqui!!, leyendo, siempre leyendo... hasta que uno no puede mas...

      Ahora me pregunto yo, puede que recuerdes que bohemia tambien falto al respeto a Kibo, no??
      Lo de Kibo lo resolvimos él y yo en privados, como personas civilizadas, los siento, fue un mal entendido entre los dos, en un hilo sobre una broma el día de los inocentes.
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      • #93
        Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

        Ahi van la Afotos prometidas y de paso unas

        Arraigo de la Escota de la mayor con sistema que permite la rotacion.



        Base de la botavara, junto al pinzote donde se ve donde se introduce la maivela



        Manivela lista pra su uso




        La MANIVELA.

        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

        visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
        http://nauticpremia.blogspot.com.es/
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        www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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        • #94
          Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

          Pantxu !

          bien hechas las fotito
          se ve bien todo el sistemita y le va a aclarar mas el tema a bohemia.

          por otro lado, al otro extremo de la placa donde sujetas la escota de mayor, allí deberías tener el amantillo. y no lo veo.

          un saludo a todos!!
          LU 9 DOM
          Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
          Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

          NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
          We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

          VENDO EL GABI !
          Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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          • #95
            Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

            Originalmente publicado por bogus69 Ver Mensaje
            .........
            por otro lado, al otro extremo de la placa donde sujetas la escota de mayor, allí deberías tener el amantillo. y no lo veo.
            ....

            Correcto: El amantillo deberia estar en el otro extremo del arraigo de la mayor, pero como he dicho anteriormente no utilizo el sistema por tener un enrollador de palo . Para evitar esfuerzos sobre la "plaquita", el amantillo esta firme en el extremo de la botavara (cabo negro y azul en la afoto)
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            • #96
              Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

              Querido Pantxut, atención preguntas:
              • ¿Tienes que 'desembragar' la trapa del palo?
              • ¿El barco 'enrrollao' navega sin trapa?
              • ¿No se te levanta y se encabrita la botavara en empopada?
              • ¿Le pones una retenida que la sujete hacia abajo?
              • ¿Donde enganchas la mencionada, si toda la botavara está cubierta de vela enrrollada?
              • ¿Como consigues que una vez enrrollado no se desenrrolle la parte de popa?
              Y la última
              • Tiempo estimado de toma de un rizo.
              Es que ver esa botavara me trae recuerdos
              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

              Comentario


              • #97
                Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                Querido Pantxut, atención preguntas:
                • ¿Tienes que 'desembragar' la trapa del palo?
                • ¿El barco 'enrrollao' navega sin trapa?
                • ¿No se te levanta y se encabrita la botavara en empopada?
                • ¿Le pones una retenida que la sujete hacia abajo?
                • ¿Donde enganchas la mencionada, si toda la botavara está cubierta de vela enrrollada?
                • ¿Como consigues que una vez enrrollado no se desenrrolle la parte de popa?
                Y la última
                • Tiempo estimado de toma de un rizo.
                Es que ver esa botavara me trae recuerdos
                A veces se me levanta y se encabrita

                En serio:
                Como he dicho anteriormente NUNCA he enrollado la vela en la botavara, supongo que se ha de soltar la trapa y para rumbos abiertos habra que inventar algo para que no se levante.
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

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                • #98
                  Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                  Holaaaaaa......

                  Después de un tiempo en el que publiqué este post con mis dudas sobre mi botavara... os comento que hasta ahora no lo había utilizado. Aunque sí en puerto, hice pruebas, lo engrasé,etc.... Y a la hora de la verdad, he podido rizar mi mayor debido a las circunstancias y navegar de lujo.

                  Día 14 diciembre 2011. Previsión de tiempo: viento Fuerza 4 a Fuerza 6. Según mi anemómetro, pegaita a la costa ... marcaba fuerza 3-4.
                  Velas: Foque mediano, mayor rizada.
                  Resultado: 7 horas de navegación cómoda a 4 nudos de media.
                  Una maravilla!!!! Hace falta que añada que le estoy cogiendo el gustillo a la vela ?(por fin, más vale tarde que nunca).
                  Gracias a todos por intervenir en este hilo y por vuestras orientaciones.

                  Para muestra, una fotito:
                  Archivos Adjuntos
                  Editado por última vez por Bohemia; 21/12/2011, 20:16:49.
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                  • #99
                    Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                    Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                    ...Día 14 diciembre 2012....
                    Cuéntanos... ¿como es el futuro?. ¿Seguía habiendo crisis?.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                      buenas birras
                      lo malo de esta vida es el NO Saber, sino el no saber que no sabes
                      bohemia , com te han dicho vas a ser una gran pratrona porque , también es un gran capitan el que decide que no salir con mal tiempo, y proteje su barco y tripulación.
                      Pesevera y pregunta, asi se hacen los buenos

                      Comentario


                      • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                        Tengo entendido que el sistema de botavaras enrollables intenta ser "resucitado" en nuevos diseños.

                        Afirman los ingenieros que es mucho mas fiable que los enrolladores en el mastil, y permiten el uso de sables convencionales, e incluso completos.

                        ... De todas formas, no hay nada que haya conseguido la fiabilidad de los rizos clásicos tomados a pie de palo...

                        -----------------------------------------------
                        ...¿y por qué no?...
                        -----------------------------------------------

                        Comentario


                        • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                          mi velero es ingles y lleva ese sistema,lo peor de todo es la gran lentituddddd con la que se enrolla la vela en la botavara al girar sobre si misma,aparte de como dicen algunos,hay que soltar la contra e ir a pie de palo,tienes que dar mil vueltas a la manivela que suele ser un cuadrado tipo manilla(el agujero,yo he llegado al punto de pensar en coger un taladro de 12 voltios y ponerle el acople para no eternizarme dando vueltas,para recoger la vela entera,lo mejor 2 personas para que no queden arrugas y demas.por lo que al final la pliego sin mas.yo uso el sistema,tambien vale para tensar si esta floja la vela y no puedes cazar mas la driza.pero es un poco coñazo
                          sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

                          Comentario


                          • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                            Tal y como te comentaron esa forma de tomar rizos fue deshechada hace años, entre otras cosas por que embolsaba la vela hacia popa.
                            El sistema moderno de enrollar en la botavara.... (mira precios)
                            Yo modifique el mio de forma que puedo tomar rizos desde la bañera pero sin tantas poleas ni reenvíos, es tomándolos desde el extremo de Popade la botavara, solo tengo que "clavar" la botavara en crujía con un freno bien de 8 o un walder (estos frenos ahorran muchos disgustosTe adjunto un croquis, y te aseguro que funciona con muy mala mar y mucho viento




                            Hola a todos.

                            BORRASCA: ¿Podrías indicar que es un freno de 8 o un walder? (perdona mi ignorancia)

                            Y si no te molesta, responder a ¿cómo cazas del cabo para rizar y dónde lo haces firme? ¿No es mejor la maniobra tradicional por el extremo de proa reenviada a la bañera?

                            Muchas gracias de antemano.
                            Editado por última vez por BARNIC; 20/12/2011, 17:13:00.

                            Comentario


                            • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                              Hola Bohemia. No sé como será tu enrollador, pero lo que si te puedo decir es que cuando tuve problemas con mi enrollador en el palo de mi Bavaria, todo el mundo me aconsejaba el método de la botavara enrollable por fiabilidad. Ahora leo a gente que dice lo contrario. Quizás sea por los años que tiene, pero lo que si te puedo decir que este verano 2011 vino un velero enorme a Puebla con un enrollador de botavara. Quizás ahora funcionan mucho mejor, no lo se, pero este barco debería de tener unos 20 metros y como te puedes imaginar tenía una mayor enoooorme.

                              Saludos y como te ha dicho Vigia, quita la vela y prueba varias veces para un lado y para otro y si ves que funciona correctamente hazlo con la vela.

                              Ya nos contarás.

                              Saludos
                              Rafa
                              Editado por última vez por ROyOR; 21/12/2011, 18:22:14. Razón: Corrección del año. cambio 2012 por 2011.


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                              Comentario


                              • Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                                hace años tuve un jaguar 28 velero ingles de madera y quilla corrida y tenia este sistema de botavara enrollable, si funciona correctamente y lo utilizas bien para mi es un buen sistema , llevando la vela que corresponde , tendra sus retractores como todo , pero para mi una de sus ventajas es que te libras de un monton de herrajes y cabos de rizos y material por cubierta , ademas al ir la vela bien enrollada cualquier golpe que te de la botavara accidentalmente navegando te puede evitar un disgusto, de la otra forma con los rizos normales de ahora un golpe pone a prueba la dureza de tu cabeza con el metal, para mi es un buen sistema si te acostumbras a el y lo llevas a punto de mantenimiento

                                Comentario

                                Trabajando...
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