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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor de velero viejo

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  • Motor de velero viejo

    Hola a todos, he adquirido recientemente un velero de 31 pies que está bastante bien, pese a que es del 1976. Me gustaría que me dijerais si un motor con tantos años puede dar problemas, o por el contrario, si se le hace un buen mantenimiento puede durar toda la vida. No entiendo de esas cosas. Lo que quiero es estar tranquilo pues iré con mi familia, que son las personas mas importantes de mi vida.
    Muchas gracias por adelantado.
    sigpic

  • #2
    Re: Motor de velero viejo

    Siendo importante el mantenimiento que tu le des al motor, lo que te podrá garantizar la tranquilidad es saber que mantenimiento han hecho del motor los antiguos armadores del barco, eso y las horas de funcionamiento real que haya tenido es lo que te puede dar idea del potencial remanente de servicio que te pueda dar ese motor aún. Lo que si te digo, es que un motor de esa época es mucho más longevo que uno actual, siendo su mecánica más sencilla y no dependiendo para nada de la electrónica. Haz que un mecánico te mire la compresión si no eres capaz de hacerlo tu que te de una idea sobre el estado del motor. Por supuesto que los años, a pesar de ser una carga, no son decsivos a la hora de descartar un motor.

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #3
      Re: Motor de velero viejo

      pues si q te puede dar problemas. y depende q marca y modelo tengas igual no encuentras ni piezas.pero evidentemente si tiene un buen mantenimiento mejor conservao estara y en teoria menos problemas te dara. y ten en cuenta q no hay motor q dure toda la vida.por cierto de q motor se trata

      Comentario


      • #4
        Re: Motor de velero viejo

        Por hacer una comparación, para que veas que no tiene mucho que ver la edad de un motor a la hora de su funcionamiento: me compré un Opel Vectra nuevecito hace ya 7 años. En dos años que lo tuve: dos bloques de motor,dos caudalímetros, el enfriador de aceite o algo así, la caja de la dirección.Al final lo largué por cuatro perras amargao con 47.000 kms..
        sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

        Comentario


        • #5
          Re: Motor de velero viejo

          que motoe tienes??????????????
          roncito para todos

          Comentario


          • #6
            Re: Motor de velero viejo

            El motor es Volvo o Sole, uno de los dos, yo es que no entiendo.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Motor de velero viejo

              destapa el motor y lee y luego nos dices el motor y el modelo
              roncito para todos

              Comentario


              • #8
                Re: Motor de velero viejo

                Si te sirve de algo, el motor de mi velero es un sole mini 3 diesel de 12 cv y despues de cambiarle bomba de agua, manguitos, deposito de combustible, filtro de gasoil, baterias, inyector, varilla de aceite, filtros, bomba electrica de combustible y alguna otra cosa que no me acuerdo, funciona de pu*a madre. cervecitas de consuelo. Haa! el barco es del 74 y el motor del 80 mas o menos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor de velero viejo

                  Mira hay veleros como el mio con los Atomic originales a gasolina, de 40 años funcionando y he visto motores diesel de menos de 1000 horas que no sirve ni como hierro viejo. Por que? Falta de mantenimientos. En un barco es crucial. Cuantas personas hay aqui que su barco no los ve por meses, y con ellos el mantenimiento? Esos motores por mas que se quiera no pueden estar en buen estado.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor de velero viejo

                    Si es un Sole no vas a tener problemas de repuestos, por poco dinero puedes hacerle una renovación que te lo dejen como nuevo y tendrás un motor muy ruidoso pero duro como una piedra.
                    De los volvo de esa época el fabricante no te venderá piezas (Según tengo entendido) pero hay sitios por internet donde comprarlas.
                    Del estado en que esté, opino como los demás, depende de cómo lo hayan cuidado. Son motores muy robustos y pueden durar mucho.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor de velero viejo

                      Si es sole, a poco que le des un buen repaso tranquilo. Es cierto que es ruidoso, pero el mio, del 81, lo rectifique el año pasado y va como un reloj.

                      Una de Ron
                      Vaea
                      S 13° 51' 49 W 171° 46'

                      Under the wide and starry sky,
                      Dig the grave and let me lie.
                      Glad did I live and gladly die,
                      And I laid me down with a will.
                      This be the verse you grave for me
                      Here he lies where he longed to be;
                      Home is the sailor, home from sea,
                      And the hunter home from the hill.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor de velero viejo

                        Hola chicos...como sois!
                        Como especialista en barcos con muuuuchos años, os dire que me he encontrado barcos con motores antiquisimos (año 50, 60 y 70) en perfecto estado, y otros de los 80 trinchados!. La cuestion es que hayan estado bien mantenidos y mejor cuidados.Mi anterior barco tenia un Perkins 4108 del 57, y todavia esta dando guerra en Bilbao. Rehice un Volvo del 84 de 110 Hp, y va de maravilla....y tengo un cliente que su barco equipa una pareja de Barreiros y estan de fábula....los bloques antiguos suelen llevar mucho hierro y poco aluminio. Y normalmente las piezas que solemos encontrar en mal estado son las de aluminio, intercambiadores y alguna vez el deposito de agua ... ademas antes no se hacian dos gamas : deportiva y pesquera, como ahora.
                        Tambien hay marcas y marcas. Los Renault 4 Cil fueron un fracaso porque los recambios eran escasos y caros y ello no facilitaba su mantenimiento, los Volvo 36 3 Cilindros no fueron muy buenos... en fin, todo depende del uso que se haya dado, como se ha mantenido y la calidad en origen del Motor. Los bloques Mercedes-Sole por ejemplo son incombustibles, los Perkins Bowman impecables, en cambio los Perkins Sabre ya me dicen que son "otra cosa". Lo mejor es que te lo mire un mecanico "por encima" y lo uses....mirar si arranca bien en frio, la temperatura, etc....
                        Saludos!
                        Moni
                        Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

                        www.infosernautic.com



                        Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

                        Paginas en Facebook:
                        Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
                        Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



                        Socia ANAVRE 416.
                        Y tu que esperas para asociarte???

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor de velero viejo

                          Leo vuestras respuestas y me da envidia, que gusto saber de motores. yo no distingo el motor de un velero del de un corta-cesped.
                          Muchas gracias
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor de velero viejo

                            Originalmente publicado por raem Ver Mensaje
                            Leo vuestras respuestas y me da envidia, que gusto saber de motores. yo no distingo el motor de un velero del de un corta-cesped.
                            Muchas gracias
                            Pues te animo a que aprendas un poco, estudies el manual de usuario, y te espabiles, si no quieres dejarte una fortuna en mecánicos.

                            Aprendemos de motores porque no nos queda otra, ya que en el mar,cualquier avería es un drama, pues estás tú solo ante el problema, y no puedes estar llamando un remolque cada vez por tres.

                            Depende de cómo haya mantenido el anterior armador, pues así será tu suerte.Y si aprendes lo básico para mantenerlo,te durará años o te dejará tirado.

                            Lo primero que tienes que hacer es conocer la marca y el modelo de tu motor, en la pagina web de la marca Volvo (si es volvo) puedes encontrar manuales y consejos de motores antiguos.
                            suerte!
                            "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                            • #15
                              Re: Motor de velero viejo

                              Originalmente publicado por raem Ver Mensaje
                              Leo vuestras respuestas y me da envidia, que gusto saber de motores. yo no distingo el motor de un velero del de un corta-cesped.
                              Muchas gracias
                              Pues por la época del motor, si es un solé precisamente será igual que el de un cortacesped...

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