VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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iridium o banada lateral unica

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  • #31
    Re: iridium o banada lateral unica

    Vamos a ver Bulnes,
    De momento creo no haber mezclado nada, pero comprendo que esa sea tu percepción.
    Por otra parte si como radioaficinado estoy autorizado a utilizar unas frecuencias determinadas y como patron otras diferentes, ¿porqué no utizarlas desde un mismo aparato?
    Salvo por el tema DSC que nos comenta el cofrade askarretxe, no le encuentro la lógica.(Como a tantos otros temas de la DGMM)

    Saludos



    Originalmente publicado por bulnes Ver Mensaje
    Saludos Pámpano, como radioaficionado podras usar tu equipo hf en BLU de acuerdo a tu licencia, potencia y frecuencias asignadas.

    Capitania Marítima está al margen por no ser competente en esta licencia, la cual depende de la Direccion General de Telecomunicaciones.

    Estoy viendo que ya lo estamos mezclando todo, nadie a dicho que con una licencia de radioaficionado te capacite para transmitir en las frecuencias asignadas al segmento nautico o al aeronáutico, tambien compartido en hf para vuelos intercontinentales, se trata solo de un apoyo, una herramienta más.
    Es solo un complemento más.
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #32
      Re: iridium o banada lateral unica

      Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
      Por otra parte si como radioaficinado estoy autorizado a utilizar unas frecuencias determinadas y como patron otras diferentes, ¿porqué no utizarlas desde un mismo aparato?
      Salvo por el tema DSC que nos comenta el cofrade askarretxe, no le encuentro la lógica.(Como a tantos otros temas de la DGMM)
      Saludos
      Hola, Pámpano y tertulia,

      no recuerdo si fue Icom quien lanzó un modelo "Marino/Ham", pero está descontinuado.

      Además de lo que comentas del DSC, está el tema de la escucha obligada, etc. Si estamos en un QSO (comunicado, y que que conste que este código es naval, ¿eh?) de radioaficionado, no podremos oir una llamada de banda marina...

      rookie
      EC2ALV

      "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
      Sebastian Castellio, Contra Libellum


      "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

      Comentario


      • #33
        Re: iridium o banada lateral unica

        Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
        Ya... ¿me puedes indicar qué modelo es? Es para "escarbar" un poco en la "güeb" a ver si encuentro algo relativo a MDS (Minimum Discernible Signal: sensibilidad) en tu aparato... Es que me extraña un poco lo que dices, ya que la casa JRC es una de las mejores marcas de radio...
        __________________
        rookie

        la encontraras muy fácil en la pág. de JRC:

        es la JSB-196 GM de 150 w.

        saludos.
        Bueno, pues como pensaba. Entrando en el menú nivel 2 se pueden hacer muchas "cositas" de configuración del aparato. Ni intentarlo, no merece la pena meterse en líos...

        Lo de la "sordera" , que este sí que es un tema más serio, a falta de datos de tu instalación, te comento dos cosas:

        1- El aparato es menos sensible por debajo de 4MHz. Esto no es que esté mal. Normalmente es así porque los modos y las condiciones de propagación y la interferencia de Broadcasting así lo aconsejan (todo esto hablando en términos muy generales, claro). A ver si recuerdas si el aparato es más o menos "sordo" cuando está lejos de la costa, o en otra zona, etc. Esto lo comento por el AGC. Es bastante frecuente que ocurra en los receptores una condición que se llama "desensitización". No es más que la consecuencia de alguna señal extremadamente fuerte que obliga al AGC a "cerrar" las orejas de la radio, por lo que el resto de señales quedan bloqueadas o disminuidas.

        2- Acoplador y Antena. Es normal en bandas marinas trabajar en "split" (dividido o separado). Es decir, Tx en una frecuencia y Rx en otra distinta. Pues bien, el acoplador ajusta la impedancia de antena según la frecuencia en Tx. Pero si la frecuencia para Rx está muy "lejos", puede que el ajuste ya no sea el adecuado y se pierda intensidad de señal. No tengo aquí la tabla de frecuencias para comprobar esto. Normalmente hasta 20 o 30 kHz caen dentro del ajuste. Pero esto no es igual para todas las antenas. Cuanto más cortas (en términos de longitud de onda) el ajuste es más estrecho. También hay que tener en cuenta que una antena es menos eficiente trabajando en la parte baja de la banda que en la alta.

        Bueno, lo que comento son generalidades, ya que desconozco tu instalación (y doy por sentado que lo mínimo (conectores de calidad, cable también, soldaduras, tornillos de los conectores, etc.) lo tienes bien )

        Bueno, una rondita, que tengo el gaznate seco,
        rookie
        EC2ALV

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        • #34
          Re: iridium o banada lateral unica

          la instalación está bien.
          suelo funcionar en simplex y en estas épocas del año en frecuencias altas, con los atuneros de por allí abajo.
          en estos tiempos con el DONIENE de Bermeo, algo más grande que el ALACRANA, y que está reparando avería de su reductora en ABIDJAN.
          estoy esperando a que salga de nuevo a la mar para hacer nuevas pruebas algún finde.
          comunicamos por 17 Mhz. me reciben como un cohete y sin embargo yo, poco o nada. corroborado.
          la zona suya, el ecuador + - 10 º, y longitudes del 10 E al 30 W + -.

          en verano con los boniteros en las mares de azores e irlanda no tengo ningún problema en frecs. de 4.000 u 8.000, las que a mí me gustan, , .
          venga itxoso´ra ¡

          terrestres kanpora ¡

          Comentario


          • #35
            Re: iridium o banada lateral unica

            Vale, unas 2700 millas. Me pondré a la escucha desde mi QTH (Pamplona) a ver cómo entran. Si me puedes dar hora y frecuencia aproximada...

            Pues vas a tener razón con lo de la sordera. Voy a investigar un poco cómo está la predicción de propagación para esa zona en estas fechas. Es por "quemar un último cartucho". Te advierto que, aunque parece raro, no siempre el patrón de "back scatter" es el mismo en ambos sentidos. Incluso se puede dar que por el "long path" hay señal y por el "short" no...

            Por si acaso: "back scatter": sentido opuesto en la ruta de una onda de radio. "Long path": ruta del contacto por el camino más largo (dirección opuesta a la directa). "Short path": ruta corta o directa.
            rookie
            EC2ALV

            "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
            Sebastian Castellio, Contra Libellum


            "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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            • #36
              Re: iridium o banada lateral unica

              vale Rookie, cuando vaya a comunicar te avisaré con tiempo por m.p. o por aquí. tú tranquilo que así haremos.
              tendrá que ser algun finde que vaya a bordo a Barna pues allí está la instalación.

              saludos.
              venga itxoso´ra ¡

              terrestres kanpora ¡

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              • #37
                Re: iridium o banada lateral unica

                Originalmente publicado por jojecas Ver Mensaje
                tambien se puede homologar categoria 1 con inmarsat c, pero este caso es mas curioso porque aun teniendo dsc, distress, antena de gps independiente, hay equipos homologados como no GMDSS que son buenos pero no valen los 6.000 € de los homologados como GMDSS. curiosidades de la vida. Si la compañia de seguros te admite las claúsulas inglesas no tienes porque tener el barco despachado en categoría 1.
                Cofrades, en vuestra opinion, ¿que BLU recomendariais, sin necesidad de estar homologada como GMDSS (teniendo el barco con bandera inglesa)?.

                ¿Me podeis explicar en un plis, que diferencia hay entre las BLU-s de cat A, y las cat B, al margen de homologaciones?

                ¡Venga unas , y a ver si se nos da bien el 2010 !

                Cueva de las Morenas

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                • #38
                  Re: iridium o banada lateral unica


                  Estais liando conceptos :
                  Categoria : la da el constructor A - B - C ....
                  Zona Navegacion : La da DGMM segun el equipo del Barco 1-2-3 ....
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #39
                    Re: iridium o banada lateral unica

                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje

                    Estais liando conceptos :
                    Categoria : la da el constructor A - B - C ....
                    Zona Navegacion : La da DGMM segun el equipo del Barco 1-2-3 ....

                    Buenas Dunic, unas !

                    A lo "mojor" estoy mezclando conceptos. Y o me refería al del fabricante, p.e este dice que es categotia B:


                    ¿Me puedes aclarar que diferencia habría con los de cat A?


                    Cueva de las Morenas

                    Comentario


                    • #40
                      Re: iridium o banada lateral unica

                      Me temo que el enlace que indicas apunta a un transceptor AIS, no a una radio B.L.U.
                      Yo he comprado hace unos días un equipo para tenerlo en el barco. No creo que tenga ningún sentido entrar en homologaciones salvo que lo hagas para despachar tu barco en zona 1; y aún así hay varias opciones, no todas BLU.
                      Homologaciones a parte, las dos marcas que he visto más comunes son Yaesu e iCom. Muchos cofrades, yo ahora también, tenemos este equipo.

                      De todas formas, creo que hay que pensarse mucho la instalación de un equipo HF en el barco. Tienes que tener claro que lo vas a usar y que lo menos importante/complejo es el equipo en sí.
                      Editado por última vez por icordoba; 07/01/2010, 00:01:54.
                      Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                      Ignacio de Córdoba
                      ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                      http://www.anavre.org

                      Comentario


                      • #41
                        Re: iridium o banada lateral unica

                        Originalmente publicado por Afrikano Ver Mensaje
                        Buenas Dunic, unas !

                        A lo "mojor" estoy mezclando conceptos. Y o me refería al del fabricante, p.e este dice que es categotia B:


                        ¿Me puedes aclarar que diferencia habría con los de cat A?

                        COmo dice Ignacio eso es un AIS,
                        Cat A : Mercantes , emite con mas potencia
                        Cat B , el que se usa fuera de la Marina
                        si te interesa mira aqui : www.atlantic-source.com y presentate como LTP

                        Como Equipo uso el Icom 706 desde muchos años (por tamaño y "oreja") en QTH Kenwood , pero va a gustos y $$.
                        tuve un TR-7 Drake , pero muyyyy delicado
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #42
                          Re: iridium o banada lateral unica

                          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                          COmo dice Ignacio eso es un AIS,
                          Cat A : Mercantes , emite con mas potencia
                          Cat B , el que se usa fuera de la Marina
                          si te interesa mira aqui : www.atlantic-source.com y presentate como LTP

                          Como Equipo uso el Icom 706 desde muchos años (por tamaño y "oreja") en QTH Kenwood , pero va a gustos y $$.
                          tuve un TR-7 Drake , pero muyyyy delicado
                          Jeje, de momento en cuanto a $$, con mucho cuidado. Gracias Dunic e Ignacio por las aclaraciones. La verdad es que ando con idea de comprar AIS y BLU.
                          En un principio si que había pensado en la AIS de Atlantic Source. En cuanto a BLU, la quería para poder recibir ya de paso info de meteo y mail.
                          Entonces siguiente pregunta: Hay BLU-s homologadas para cat1, y otras para 2, ¿no?. ¿Que diferencia básicas hay entre ambas? Repito que no necesito homologaciones, sino prestaciones ! Aun asi quiero conocer las diferencias antes de ponerme a comprar nada.

                          Cueva de las Morenas

                          Comentario


                          • #43
                            Re: iridium o banada lateral unica

                            Hola de nuevo,
                            ¿vas a poner el barco en zona 1? (recuerda.. zona... sigues diciendo "cat...")
                            Si no lo vas a poner, olvídate del precio. Una homologada cuesta 10 (sí, 10) veces más que una no homologada.
                            Para zona 2 no se exige BLU en ninguna de las dos opciones de despacho en cuanto a seguridad.
                            Si vas a poner el barco en zona 1 creo que tienes una opción de poner un equipo satélite para emergencias. Yo haría eso y luego pondría una BLU no homologada a mi gusto. Pero te habla uno que sabe poco de BLU, comparado con lo que saben los que saben.

                            Acláranos primero qué barco tienes, donde navegas, si lo necesitas pasar a zona 1...

                            (Por cierto, en lo relativo a prestaciones, los equipos homologados siempre van más cortos que los no homologados. Por eso no son opción sino por imperativo legal)
                            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                            Ignacio de Córdoba
                            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                            http://www.anavre.org

                            Comentario


                            • #44
                              Re: iridium o banada lateral unica

                              BLU para zona 1 , solo puede ser GMDSS y 5000 €
                              para el resto cualquier emisora sirve, de Marina + cara y de Radioaficionado + barata (pero necesitarías Licencia ) para instalarla (legalmente)
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

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                              • #45
                                Re: iridium o banada lateral unica

                                La YAESU FT 857 D , esta homologada?

                                Creo que solo estan homologadas : La SAILOR mod. system 5000 GMDSS de 150 W, 24 vol, y 6650 Euros.
                                La JRC mod. JSS-2150 , 150 W, 24 volt., y 5.900 Euros.

                                Cuanto vale la Yaesu?
                                Ya que como apunta el cofrade Ignacio de Cordoba quiza sea mas interesante comprar un Inmarsat mini-C GMDSS Sailor de 5450 euros y una BLU no homologada si es que quieres regristrar tu barco en Zona 1.
                                El inmarsat la cobertura creo que es total, y lo utilizarias para emergencias ya que es caro de uso. Para usarla sin costo la BLU sin homologacion.

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