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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Por proa o por amura?

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  • Por proa o por amura?

    Tabernero por favor, pon unas birras a mi cuenta para los cofrades.

    Según leo en varios sitios las olas mejor pasarlas por amura.

    Según veo y escucho, lo más eficaz es por proa que aunque tiene el latazo del pantocazo corta más, y es más segura (la amura en un descuido puede pasar a través y por través si que no se pasan las olas).

    En vuestra experiencia de insignes taberneros qué es lo mejor? Pasar la ola por amura o por proa?



  • #2
    Re: Por proa o por amura?

    Yo por amura sin duda, la incomodidad del pantocazo unida a la perdida de velocidad que ocasiona hace que la opcion amura sera mas recomendable, claro que yo no es que sepa mucho... pero es mi opinion.

    saludos
    No hi pots perdre res, si vols podràs
    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
    Viu la vida viu, no paris mai
    sent que cada respir és de veritat

    (Clepton)

    Comentario


    • #3
      Re: Por proa o por amura?

      Hola, siempre por la amura,es de manual, evitas el caer muy rapido en la ola siguiente, con el peligro de pasarte por ojo.

      salud
      MMSI 224447770

      Comentario


      • #4
        Re: Por proa o por amura?

        Suscribo totalmente lo dicho por el Capitan Necora, sobre todo a partir de fuerte marejada.
        Feliz 2010

        Comentario


        • #5
          Re: Por proa o por amura?

          Preferentemente por la amura, ahora bien, si la altura de la ola es grande con relación al barco, es posible que sea más eficaz cortarla por proa, sobre todo si la potencia motriz es escasa. Al intentar remontar la ola para pasarla por la amura, digo en el caso de ser muy grande, podemos quedar atravesados a ella, con el consiguiente peligro que ésto entraña.
          Al menos yo lo veo así, que mi barco es muy blando y acongoja mucho a la tripu cuando está movida la cosa, y al tener la proa en V muy pronunciada, amortigua mejor la caida.
          Claro, que yo de castañas gordas, no se mucho.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Por proa o por amura?

            Hola
            depende de la ola,depende del velero,depende del viento,pero generalmente por la amura a menos que sea una rompiente peligrosa.

            Comentario


            • #7
              Re: Por proa o por amura?

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              Preferentemente por la amura, ahora bien, si la altura de la ola es grande con relación al barco, es posible que sea más eficaz cortarla por proa, sobre todo si la potencia motriz es escasa. Al intentar remontar la ola para pasarla por la amura, digo en el caso de ser muy grande, podemos quedar atravesados a ella, con el consiguiente peligro que ésto entraña.
              Al menos yo lo veo así, que mi barco es muy blando y acongoja mucho a la tripu cuando está movida la cosa, y al tener la proa en V muy pronunciada, amortigua mejor la caida.
              Claro, que yo de castañas gordas, no se mucho.
              Te me has adelantaduuuuu
              PD: Tu tienes alma de trapero ehh que te he pilladooooo

              Comentario


              • #8
                Re: Por proa o por amura?

                Dicen que depende de la ola. Lo cierto es que yo nunca me he enfrentado a una ola tal que fuera mejor tomar de frente.

                Por amura y negociando cada una (que no hay dos iguales).
                .




                Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Por proa o por amura?

                  Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                  Te me has adelantaduuuuu
                  PD: Tu tienes alma de trapero ehh que te he pilladooooo
                  ¿Ahora te enteras? Pero si en su casa ya no le hablan, por traidor
                  .




                  Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Por proa o por amura?

                    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                    ¿Ahora te enteras? Pero si en su casa ya no le hablan, por traidor
                    JAJAJjaajaJAJAA su sueño es un Magregor con volante de motuuuu

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Por proa o por amura?

                      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                      JAJAJjaajaJAJAA su sueño es un Magregor con volante de motuuuu
                      Y tachuelas en la funda del timón y tiritas de cuero colgando de la botavara
                      .




                      Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Por proa o por amura?

                        Intenta salir con un tractor de una playa con olas big size pasando las olas por la amura, te puede dar la risa... no, mejor la risa le da a los que estén mirando en la playa...


                        Al Güindi y al Muñequito Smith, los acabo de meter en mi lista de ignorados y no sé que tonterías estarán diciendo...









                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Por proa o por amura?

                          Típica pregunta que para mí, como muchas de las que se refieren a navegación, pueden tener distintas respuestas.

                          Faltaría saber en primer lugar si estamos hablando de un barco a motor o un velero. En ese último caso, lo de por la proa queda casi totalmente descartado, pues normalmente el mar viene de por donde el viento.

                          Otra cosa es saber el tipo y altura de ola. No es lo mismo la mediterránea que te rompe una cada 4s, que una atlántica que primero sube y sube y luego baja y baja y te da tiempo de afrontarlas así o asá.

                          Lo de la amura es el estándar, aunque en una ola atlántica también es un estándar lo de orzar arriba de todo. Por lo demás, de proa puede pantoquear más, pero también te mojas menos y el barco hace menos guiñadas, claro que también se para más. También tendrá que ver el rumbo que queremos seguir, lo de la tierra a sotavento..., en fin!.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Por proa o por amura?

                            Y luego está lo de pasarlas por harina y huevo. Cinco minutos en aceite de oliva a 180 ºC y te quedan unas olas rebozaditas ricas ricas, ideales para acompañar un asado a la "Beaufort".

                            No te pierdas la I KDD de Citruénigo de las Dehesas
                            Refociles en la era y fornicios varios

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Por proa o por amura?

                              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                              Intenta salir con un tractor de una playa con olas big size pasando las olas por la amura, te puede dar la risa... no, mejor la risa le da a los que estén mirando en la playa...


                              Eso es lo que veo, es decir, los manuales dicen que amura y categóricamente. Sin embargo, lo que se ve y mucho es que se pasa por proa. Con lo que o mucha gente no tiene ni idea (cosa más que probable) o los manuales no deberían de ser tan categóricos al decir que va por amura (cosa también probable).

                              Por lo que se ve también en esta taberna hay distintas experiencias al respecto, lo cual enriquece musssho. Otra ronda para todos.

                              Comentario

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