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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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accidente en regata

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  • accidente en regata

    Un saludo cofrades.

    adjunto video regata donde se lian dos veleros, en un paso dificil.
    No quiero pensar lo que ocurriria si esto pasara en nuestras aguas.


  • #2
    Re: accidente en regata

    Bueno, un fallo tecnico,lo he insertado en el foro equivocado.

    Una de ron

    Comentario


    • #3
      Re: accidente en regata

      ¡¡Vaya dominio de la maniobra de atraque a vela en paralelo!! ¡¡Impresionante!!

      Por cierto, el Obssesion ese pa mí que es un troll o el hijo del dueño de los astilleros. Se había empeñao en dar por culo a toda la flota.






      PD: La regata espectacular.
      "Manzana in corpore zano" Yomismo

      "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

      "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


      Visita mi web (¡Si te da la gana!)
      http://www.chemamoreno.com

      Comentario


      • #4
        Re: accidente en regata

        Muy bueno el video, aunque si el tio lo quiere hacer adrede, no se si lo conseguiría...

        Comentario


        • #5
          Re: accidente en regata

          Huevudo el tio...
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #6
            Re: accidente en regata

            Supongo que el hombre que sube al Obsession al final del video lo hace para asumir el gobierno del barco e impedir que el patrón siga haciendo animaladas


            El mar. La mar.
            El mar. ¡Sólo la mar!

            -Rafael Alberti-

            Comentario


            • #7
              Re: accidente en regata

              Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
              Supongo que el hombre que sube al Obsession al final del video lo hace para asumir el gobierno del barco e impedir que el patrón siga haciendo animaladas
              El lío del spi es del otro barco y ese es el tripulante que se quedó en tierra y por eso intentaban volver a por él montando otro lío mas.

              Comentario


              • #8
                Re: accidente en regata

                Pero anda que toda la maniobra del Obsession es de premio gordo:

                - Cuando al más pequeño se le monta el pollo con el spi y le alcanza por su aleta de babor, no se ocurre nada mejor que virar a babor, cruzarle por la proa y poner rumbo a las rocas, llevándose de paso al del spi

                - Una vez en las rocas, a ninguno de los dos se les pasa por la imaginación lo de arriar todo el trapo

                - Cuando, por fin, el Obsession pone motor (con todo el trapo arriba) y da atrás, además de llevar las velas dando unos guadralpazos de susto, se deja las escotas del génova colgando tranquilamente por los costados, que no las engancha con la hélice porque ese día Neptuno esta de guardia... Y la trasluchada de la mayor, da grima verla

                - Luego, a motor y con todas las velas arriba y absolutamente descontroladas, se atraviesa al resto de la flota que sigue saliendo por la bocana, y no empuja a otro barco hacia las rocas del otro lado por pelos...

                Vamos, que Tabarly a su lado, un niño de pecho


                El mar. La mar.
                El mar. ¡Sólo la mar!

                -Rafael Alberti-

                Comentario


                • #9
                  Re: accidente en regata

                  La verdad es que el pollo es de impresión... Kendwa, me ha gustado tu análisis. Este video contiene un montón de lecciones acerca de lo que NO hay que hacer

                  salud!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: accidente en regata

                    Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
                    Pero anda que toda la maniobra del Obsession es de premio gordo:

                    - Cuando al más pequeño se le monta el pollo con el spi y le alcanza por su aleta de babor, no se ocurre nada mejor que virar a babor, cruzarle por la proa y poner rumbo a las rocas, llevándose de paso al del spi

                    - Una vez en las rocas, a ninguno de los dos se les pasa por la imaginación lo de arriar todo el trapo

                    - Cuando, por fin, el Obsession pone motor (con todo el trapo arriba) y da atrás, además de llevar las velas dando unos guadralpazos de susto, se deja las escotas del génova colgando tranquilamente por los costados, que no las engancha con la hélice porque ese día Neptuno esta de guardia... Y la trasluchada de la mayor, da grima verla

                    - Luego, a motor y con todas las velas arriba y absolutamente descontroladas, se atraviesa al resto de la flota que sigue saliendo por la bocana, y no empuja a otro barco hacia las rocas del otro lado por pelos...

                    Vamos, que Tabarly a su lado, un niño de pecho
                    Parece ser que todo ocurre en una boya de sotavento

                    A mi parecer, el lío inicialmente lo monta el del spi.
                    Se ve muy mal, pero parece que el del spi llega a la "zona" de la boya sin compromiso con el Obsession (libre a proa), se va de orzada y con el acelerón se compromete por el interior, pero no tiene derecho a espacio, porque el compromiso lo adquiere demasiado tarde.

                    "R18.2(b) Si un barco está libre a proa cuando alcanza la zona [Obsession], el barco que en ese momento está libre a popa [el del spi] le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza."

                    El del spi, al irse de orzada, colisiona con la aleta del Obsession, haciéndole de timón y forzándole a virar a babor, con lo que ambos se van a las rocas, enganchando la botavara del del spi con el back del Obsession.

                    A partir de ahí es cuando el patrón del Obsession pone en marcha el motor sin comprobar los cabos en el agua (de hecho una escota del spi del otro está en el agua pasando antes por su bañera). Yo creo que pone el motor porque es su barco el que esta contra las rocas y el otro lo está empujando con la mayor portando. En cuanto se da cuenta de que lleva cabos en el agua le dice al tripulante que los recoja.

                    El problema es que se queda por allí con el barco descontrolado, sin recoger velas e interfiriendo con el resto de barcos.
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                    El mar es de TODOS.
                    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                    "No hay nada como el MAR"
                    Tinico N'Hielo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: accidente en regata

                      Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                      Parece ser que todo ocurre en una boya de sotavento

                      A mi parecer, el lío inicialmente lo monta el del spi.
                      Se ve muy mal, pero parece que el del spi llega a la "zona" de la boya sin compromiso con el Obsession (libre a proa), se va de orzada y con el acelerón se compromete por el interior, pero no tiene derecho a espacio, porque el compromiso lo adquiere demasiado tarde.

                      "R18.2(b) Si un barco está libre a proa cuando alcanza la zona [Obsession], el barco que en ese momento está libre a popa [el del spi] le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza."

                      El del spi, al irse de orzada, colisiona con la aleta del Obsession, haciéndole de timón y forzándole a virar a babor, con lo que ambos se van a las rocas, enganchando la botavara del del spi con el back del Obsession.

                      A partir de ahí es cuando el patrón del Obsession pone en marcha el motor sin comprobar los cabos en el agua (de hecho una escota del spi del otro está en el agua pasando antes por su bañera). Yo creo que pone el motor porque es su barco el que esta contra las rocas y el otro lo está empujando con la mayor portando. En cuanto se da cuenta de que lleva cabos en el agua le dice al tripulante que los recoja.

                      El problema es que se queda por allí con el barco descontrolado, sin recoger velas e interfiriendo con el resto de barcos.

                      Mil gracias por la explicación, Gilinas

                      Pero, como todavía no tengo el coco acostumbrado a pensar en términos de "regatas" (llevo sólo 4 y mu malamente ), hay algunas cosas que no entiendo y otras que, a pesar de estar en regata, yo las hubiera hecho de otra forma, y a tomar por c*lo la regata :

                      - ¿Es una boya de la regata o es una marca lateral de salida por la bocana (si es que te refieres al cilindro verde que se ve en la imagen)? Porque nadie la vira, todos la pasan de largo menos los del pollo, que me da la sensación de que la viran "a la fuerza"

                      - Sin quitarle "mérito" al pequeñito del spi, ¿el patrón del Obsession no podría haber puesto enseguida motor y virar a estribor para evitar irse contra las rocas cuando aún tenía espacio para maniobrar? (y digo todo esto, repito, pensando sólo en el barco, no en la regata ni en compromisos ni en nada de eso, que aún me dan vahidos cuando intento comprender y memorizar todo el reglamento de regatas )

                      - ¿Dónde ves que el patrón le dice al tripulante que recoja las escotas? Porque lo he visto varias veces, y hasta el último momento en que se ve al Obsessión (minuto 3:41) lleva las escotas colgando, primero por estribor y luego por babor... Luego se ve un barco muy parecido al Obsession, pero sin el nombre en el costado y con las velas grises (deben ser de las buenas ) que va más apañao, pero no es el Obsession...

                      En fin, que agradeceré explicaciones de los más versados y sabios que yo, que en esto de las regatas no llego ni al rango de novata, y me gusta más aprender de gente amiga con experiencia que de las páginas de un libro (y si no, esta noche lo hablamos en la kdd )

                      Un abrazo

                      kendwa



                      El mar. La mar.
                      El mar. ¡Sólo la mar!

                      -Rafael Alberti-

                      Comentario


                      • #12
                        Re: accidente en regata

                        Originalmente publicado por Manzanilla 1 Ver Mensaje
                        Un saludo cofrades.

                        adjunto video regata donde se lian dos veleros, en un paso dificil.
                        No quiero pensar lo que ocurriria si esto pasara en nuestras aguas.


                        Pues que en lugar de gritar "¡¡Grojnyekuertenj Jarabugo!!" dirían "¡¡¿Estás g*l*p*llas?¡¡Tontolculo!!"


                        Nota: Donde dice g*l*p*llas léase *i*i*o***
                        No te pierdas la I KDD de Citruénigo de las Dehesas
                        Refociles en la era y fornicios varios

                        Comentario


                        • #13
                          Re: accidente en regata

                          Muy buenas, que este vídeo tan divertido me ha dado ganas de intervenir.
                          Tomaos unas copas y cargarlas a mi cuenta virtual antes de volver a ver el vídeo.
                          A ver Gilinas, a mi me pasa como a Kendwa, ¿es ese pirulo verde una boya? Yo más bien creo que no. Si acaso parece indicar algo ¿quizá avisar de un bajo?
                          A partir de ahí lo de la regla 18 que tan bien explicas ya no cuadra.

                          Cierto que parece que el lío lo monta el del spi. A mí hasta me parece que se pega un susto porque se va directo a las rocas y a partir de ahí se descontrola y descontrola al Obssesion, que dicho sea de paso parece que necesita poco para descontrolarse.

                          Tampoco veo como el patrón le dice al tripulante que recoja esas escotas, y además parece que se lo toman con calma.

                          Y el daño que me hacen las velas del Obsession, por dios

                          De todos modos, volvamos a echarle un vistazo al vídeo despues de las copichuelas a ver si somos capaces de ver algo más.
                          Buena Proa

                          Comentario


                          • #14
                            Re: accidente en regata

                            pues eso , para regatas , nada mejor que un barco de acero ( con parachoques ! )

                            Comentario


                            • #15
                              Re: accidente en regata

                              Bueno, por seguir con la charla
                              A mi me parece que el del spi va muy justito y quiere hacer trasluchada, pero se le escapan la escota y la brza y se le va arriba el spi. A todo esto el otro que le venía amurado a babor, se le va de orzada y le arrastra a las rocas. El spi volando les tira contra ellas todavía mas y se monta el lio.
                              P.D. menos mal que no se le ha liao el spi en el palo del vecino porque habría estado mas bonito todavía.
                              Luego se le vuelve a ir de orzada por el otro lado y recibe a la flota a puerta gallola.

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