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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

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  • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

    Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje
    He sido uno de los afortunados que lo ha vivido en directo en el barco de espectadores y con mayor disfrute ya que casi había mayoría kiwi a bordo

    Espero que se repita varias veces y demos la vuelta al marcador

    Aupa desafío!!!
    Jueeeeerrr..... hay que ver que bien se lo montan algunos

    algunos otros (como el pringao que suscribe ) a verlas por la noche grabadas de la tele (y aun gracias)

    Tambien quiero dar la enhorabuena al Desafio... hicieron un autentico regaton y para nada me parecieron un "equipo inferior"... mas bien al contrario, les vi navegar con una solvencia que ya la quisieran muchos

    Comentario


    • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

      Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
      Por una de esas raras carambolas de la vida, hoy he disfrutado de invitado en la sede del desafío. Ayer pude adelantar una reunión en el curro a las 7:00 de esta mañana (putaden para los colegas). A las 8:00 (Barcelona), carretera y detector de radar. A las 11 aparezco por la sede. A las 21:00 en casa otra vez. Creo que invitan a unas 150 personas cada día (por lo que he visto, gente de Iberdrola y comunicación).

      Afueraparte de que como mejor se ve es por la caja tonta, ha sido una gran experiencia. Me gustaría destacar:

      - A la hora de la partida del Iberdrola de la base. Se detiene la actividad y se despide al barco. La señal de partida es la llamada taurina del tercio de varas y un mugido de toro de fondo, y a continuación el "volando voy, volando vengo" versión Kiko Veneno. No se si siempre es así , pero desde luego hoy han ido volaos. Se palpa un buen rollo y que están disfrutando de la competición.

      - El barco de seguimiento VIP. Lastima no estuviera lleno de tabernarios, mucha gente con muy poco interes tomando el sol, pero en fin, las cosas son así y la vela no es facil de entender. Encima sin TV, solo un virtual en pantalla grande.

      - El mutis del "speaker" (J.Mª Bellido) en cuando en la segunda ceñida un barco se ha ido a por Rolex y otro a por setas, máxime cuando en las explicaciones previas en la sede nos había explicado que en el Match Race lo que hay que hacer es que marcar y aguantar la diferencia, y que por no marcar, regla de oro, le robaron ayer la cartera al Luna Rosa....¡Y estabamos haciendo lo contrario!....Menos mal que nos salió bien, pero mi impresión es que ni los miembros de "tierra" del equipo las tenian todas consigo...

      -EL tema de los winches y los grinders...Estaba convencido de que eran hidráulicos, y que lo que hacian los "grinders" era bombear y luego se dirigia la presión al winche correpondiente....No, me aseguraron que es todo mecanico, con engranajes y reenvios, y que se pueden conectar entre si diferentes grinders y diferentes winches. Por ejemplo, me comentaron que para subir el spi, se conectan varios tios/grinders a un solo winche....¡¡Por eso sube como un tiro!!!

      -Por ultimo les pregunté por una cuestión que salió por aquí hace unos días....el backestay. El barco tiene back doble en perilla y burdas medias y bajas conectadas a un solo tiro todo en composite (entendí que el resto de la jarcia es de varilla). A la pregunta de como pasan esa peasso vela con ese alunamiento , utilizan los backs como burdas. Salio el tema del Mascalzone y la regata repetida y me comentaron que , efectivamente , el back hay que decidir antes de la regata si llevarlo arraigado ...¡O SUELTO!!! y que no se puede variar la opción escogida durante la regata. Al momento la duda fue ¿..como cojones se aguanta el palo sobretodo en empopadas...? . Me comentaron que con viento flojo se dejaba el palo sin back y que la propia mayor (y las burdas) aguantaban el palo, incluso en rumbos abiertos al no ir la mayor nunca totalmente abierta. Remarcaron el riesgo de rotura en caso de subida de viento en la empopada. El motivo de soltar el back...."es que frena aerodinamicamente"....pkgarse.
      ...

      ...¡¡¡que buenas aportaciones, jota!!!

      Comentario


      • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

        Una curiosidad que me entere ayer,

        como todos sabeis los winches de los barcos que conocemos o con los que habitualmente salimos funcionan en el sentido de las agujas del reloj,

        pues bien, en estos chismes los winches de estribor funcionan asi, pero, los winches de babor funcionan en el sentido contrario,

        el motivo??? para que los reenvios salgan alineados directamente al winche

        como decia Jota por ahi arriba, pa cagarse

        -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

        Comentario


        • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

          Originalmente publicado por De la Rocha Ver Mensaje
          Una curiosidad que me entere ayer,

          como todos sabeis los winches de los barcos que conocemos o con los que habitualmente salimos funcionan en el sentido de las agujas del reloj,

          pues bien, en estos chismes los winches de estribor funcionan asi, pero, los winches de babor funcionan en el sentido contrario,

          el motivo??? para que los reenvios salgan alineados directamente al winche

          como decia Jota por ahi arriba, pa cagarse

          El reenvio se podría cambiar de sitio.

          Lo que buscan es la maxima simetria posible, para que el cdg este perfectamente en crujía.

          Comentario


          • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

            Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje

            ...

            -Por ultimo les pregunté por una cuestión que salió por aquí hace unos días....el backestay. El barco tiene back doble en perilla y burdas medias y bajas conectadas a un solo tiro todo en composite (entendí que el resto de la jarcia es de varilla). A la pregunta de como pasan esa peasso vela con ese alunamiento , utilizan los backs como burdas. Salio el tema del Mascalzone y la regata repetida y me comentaron que , efectivamente , el back hay que decidir antes de la regata si llevarlo arraigado ...¡O SUELTO!!! y que no se puede variar la opción escogida durante la regata. Al momento la duda fue ¿..como cojones se aguanta el palo sobretodo en empopadas...? . Me comentaron que con viento flojo se dejaba el palo sin back y que la propia mayor (y las burdas) aguantaban el palo, incluso en rumbos abiertos al no ir la mayor nunca totalmente abierta. Remarcaron el riesgo de rotura en caso de subida de viento en la empopada. El motivo de soltar el back...."es que frena aerodinamicamente"....pkgarse.
            Realmente pkgarse el imaginarse esas bestias con el back suelto...

            Muchas gracias por la explicación Jota

            Quel
            ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

            Comentario


            • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

              La salida


              Comentario


              • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                [quote=brunli;76540]Frank, se deben respetar las prioridades como si estubieses compitiendo contra ellos... sino, preguntaselo a auryn SOTAVENTOOOOOOO!!! jijiji, pero sin rencores ehh cofrade ....


                ¿Y que es lo que he dicho yo? Barlovento separado de sotavento.

                Comentario


                • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                  Originalmente publicado por Trotamar Ver Mensaje


                  Trotamar, esa salida es la de ayer?

                  Si es que sí, por qué penalizó el ETNZ? Como veréis no tengo mucha idea de estrategia...

                  Gracias,
                  c

                  Comentario


                  • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                    Originalmente publicado por Carlitos Ver Mensaje


                    Trotamar, esa salida es la de ayer?

                    Si es que sí, por qué penalizó el ETNZ? Como veréis no tengo mucha idea de estrategia...

                    Gracias,
                    c
                    Carlitos, si te fijas, a 48 segundos de la salida, el ETNZ traslucha muy cerca del barco español, esto es una infraccion de la norma que estipula que un barco debe mantenerse separado de otro durante sus maniobras, no me acuerdo exactamente que numero es

                    Saludos
                    be gazpacho my friend

                    Comentario


                    • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                      Cuando faltan 60 seg para la salida, ambos barcos navegan al largo, ambos de la misma amura (babor). Iberdrola es barco de sotavento.

                      En ese momento, el barco de barlovento (TNZ) debe mantenerse separado del barco de sotavento, siempre y cuando el de sotavento al orzar no lo haga de manera excesivamente brusca.

                      En esa situación, los kiwis deciden de trasluchar, y los españoles arriban al máximo pero sin trasluchar y un barco que este trasluchando (o virando) debe mantenerse separado del que no lo este haciendo.

                      En ese momento Iberdrola orza bruscamente, para evitar la colisión.

                      Protestamos, y los jurys nos la conceden (otros igual no lo hubieran concedido)

                      Imagino que los kiwis se pensaban que trasluchaban lo suficientemente separados del Iberdrola, para que, en el momento de haber completado la trasluchada, ser ellos quienes tienen preferencia, al ir amurados a estribor, y el verde a babor.

                      Es la típica situación que revisando el video a camara lenta, se puede ver si el jury se equivocó, o aplico bien el reglamento (como en el futbol jejeje)

                      Comentario


                      • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                        Hablando de esto ¿no creéis que Iberdrola orzó un segundo o dos antes de tiempo que pudieron haber costado que los jueces no penalizaran?

                        Comentario


                        • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                          Ok. Gracias por la explicación.

                          Duda: qué hubiese ocurrido si esa trasluchada en los morros de los kiwis la hubiesen hecho estando los dos barcos amurados a estribor? El barco a barlovento debería igualmente mantenerse separado del de sotavento, no?

                          Comentario


                          • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                            Originalmente publicado por parrocha Ver Mensaje
                            Hablando de esto ¿no creéis que Iberdrola orzó un segundo o dos antes de tiempo que pudieron haber costado que los jueces no penalizaran?
                            Buffff no se Parrocha, p Pero si seguir lo que pasó con la compleja normativa de match race ya es difícil,....hacer regata-ficción ya es la lesshheeee

                            Quel
                            ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                            Comentario


                            • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                              Tic, tac, tic, tac....

                              Ya falta muy poquito para ver si lo del otro día fue un sueño puntual o podemos seguir soñando...


                              "I have a dreammmmmm......"

                              Vamos, vamos...

                              Comentario


                              • Re: 32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

                                que nerviusssss

                                I have a dream too

                                Quel
                                ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                                Comentario

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