VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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A ver...Pregunta con trampa.

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  • A ver...Pregunta con trampa.

    Hola a todos
    Bien llevo unos cuantos años de patron y nunca me lo ha planteado...aunque he escuchado de todo. Es facil Ejem...Un PER, ESTA avilitado hasta 12 metros de eslora.....¿la eslora a la que se refiere es a la linea de flotacion, la que pone en los papeles, a la total? ¿ si tengo un 40 pies y le pongo un botalon?

    Haber si alguien me lo dice con claridad porque hasta la fecha algo tan sencillo no lo he escuchado de manera oficial nunca...o por lo menos no recuerdo.
    A barco nuevo, capitan viejo.

  • #2
    Re: A ver...Pregunta con trampa.

    Según creo recordar, se refiere a la eslora de flotación, con lo que lo del botalón, pues que no influye.

    Comentario


    • #3
      Re: A ver...Pregunta con trampa.

      Los papeles mandan.(Encuanto a los requerimientos oficiales.)
      El náutico por lo del poderoso caballero... puede decir que si, que vale , que bien, pero que pagues el amarre según lo que dice nuestro metro.nihao

      Comentario


      • #4
        Re: A ver...Pregunta con trampa.

        Eslora entre perpendiculares o lo que es lo mismo, la que se considera es la eslora en la línea de flotación. Es la que se considera en la documentación del barco, la que deben de tener en cuenta a la hora de proporcionarte un puesto de atraque, y la que se considera a la hora de adjudicar un barco a una titulación de terminada.
        Mira ésto y sal de dudas en cuanto a esloras.

        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: A ver...Pregunta con trampa.

          Originalmente publicado por Landa70 Ver Mensaje
          ...Un PER, ESTA avilitado hasta 12 metros de eslora... .

          ¡¡¡¡¡Madre de Dios!!!!!


          Saludos
          Petmax.



          Con esto, poco a poco llegué al puerto
          a quien los de Cartago dieron nombre.

          Cerrado a todos vientos y encubierto,
          a cuyo claro y singular renombre
          se postran cuantos puertos el mar baña,
          descubre el sol, y ha navegado el hombre


          Miguel de Cervantes


          Comentario


          • #6
            Re: A ver...Pregunta con trampa.

            Originalmente publicado por petmax Ver Mensaje
            ¡¡¡¡¡Madre de Dios!!!!!


            Saludos
            Esta claro que "avi" viene de ave, y "litado" puede venir de "lito" que es paño blanco por lo tanto "vela" de hay deducimos "ave de vela blanca", pues no se que tiene de malo, me parece muy poetico.
            Birras
            de la tierra el cordero y de la mar el velero

            Comentario


            • #7
              Re: A ver...Pregunta con trampa.

              Originalmente publicado por petmax Ver Mensaje
              ¡¡¡¡¡Madre de Dios!!!!!


              Saludos
              Excuso hacer comentarios.

              De las normas del Foro:

              4/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
              Editado por última vez por Choquero; 20/01/2010, 18:28:23. Razón: Las birras las paga Dibujito, que viene detrás.
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


              Comentario


              • #8
                Re: A ver...Pregunta con trampa.

                Yo soy dislexicoperdido y tambien se boxeo..

                Comentario


                • #9
                  Re: A ver...Pregunta con trampa.

                  ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo:

                  Artículo 2. Definiciones.
                  A los efectos de esta orden, se entenderá por:
                  ...
                  4. «Eslora»: La distancia medida paralelamente a la línea de agua de proyecto entre dos planos perpendiculares al plano de crujía; uno de ellos que pase por la parte más saliente a popa de la embarcación, y el otro por la parte más saliente a proa. Se incluyen todas las partes estructurales o integrales como son proas o popas metálicas o de madera, amuradas y uniones de casco con cubierta. Se excluyen todas las partes desmontables que puedan ser retiradas de forma no destructiva y sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, por ejemplo, palos o tangones, baupreses, púlpitos y otros extremos de la embarcación, elementos de gobierno, timones, motores fuera/borda incluidos soportes y refuerzos, transmisiones de motores dentro/fuera borda y propulsión jet, plataformas de buceo, plataformas de embarque, bandas de goma y defensas.

                  O sea, que no es la eslora de flotación, ni la eslora estimada, ni la eslora real con la sombra, ni la eslora de escora...
                  Es la total, sin tener en cuenta elementos que se puedan quitar sin jorobar el barco.

                  Pero es más fácil:
                  La que ponga en la licencia de Navegación y/o Certificado de Navegabilidad, o sea, los papeles del barco.

                  Sausalito III (Puma 26)
                  Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                  ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                  Asociación de navegantes de recreo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A ver...Pregunta con trampa.

                    Es la eslora del casco en papeles, Landa70. Hasta "39,37" pies.

                    No incluiría ese botalón que dices, la plataforma de baño, el mascarón de proa (si es hinchable), el helipuerto, el púlpito de jugar al titanic con la Almiranta, ni cualquier otra cosa oxidable pero que en un trompazo se caiga.

                    Por ejemplo, la Rodman Muse 44, tiene una eslora total de 13,60 metros, pero la eslora de casco es de 11,99 (UUUUYYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!!!!).
                    Así que con el PER y algo de dinero suelto, puedes hacer sopas con ella.
                    Suerte!
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A ver...Pregunta con trampa.

                      Efectivamente, los elementos que no constituyan estructura del casco, como maniobras, botalones, balcones, candeleros, e incluso helipuertos, no conforman la eslora del barco.
                      Imaginate que echas una linea de pesca de 200m, necesitas Super capitan de yate.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A ver...Pregunta con trampa.

                        No hace falta liarse tanto, la que sirve es la que esta en el rol o licencia de navegacion o certificado unico de navegabilidad, el barco puede tener 50pies que si esta escrito 12 metros, pues eso
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: A ver...Pregunta con trampa.

                          Efestivamente manda "los papeles" , un amigo tiene un 13 m , pero los papeles dicen 11,00 m y paga amarres por 11 m , itb por 11, ect ....
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: A ver...Pregunta con trampa.

                            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                            Eslora entre perpendiculares o lo que es lo mismo, la que se considera es la eslora en la línea de flotación. Es la que se considera en la documentación del barco, la que deben de tener en cuenta a la hora de proporcionarte un puesto de atraque, y la que se considera a la hora de adjudicar un barco a una titulación de terminada.
                            Mira ésto y sal de dudas en cuanto a esloras.

                            Estimado Marqués, la eslora entre perpendiculares no corresponde generalmente a la eslora de flotación. En veleros , sobre todo con cierta edad, la eslora de flotación es muy inferior a la que figura en los papeles. Lo que es cierto es que a veces la eslora que aparece en los papeles es solo eso, la de los papeles. Curiosamente siempre es inferior a la de los catálogos de los fabricantes (aquí si que incluyen hasta el mástil de la bandera )

                            Comentario


                            • #15
                              Re: A ver...Pregunta con trampa.

                              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                              Efestivamente manda "los papeles" , un amigo tiene un 13 m , pero los papeles dicen 11,00 m y paga amarres por 11 m , itb por 11, ect ....

                              Sorry por mi ignorancia, pero esto es legal ?.

                              Es que no entiendo que el mismo que contruye el barco se pueda "equivocar" en dos metros, que no es poco.

                              Y, además, el que se "equivoca" en las medidas sabe perfectamente porqué se equivoca.

                              Y si tienes un percance, te cubre el seguro ?







                              KUMI

                              Después de una ola siempre viene otra

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