VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

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  • #46
    Re: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

    Salud y ronda hirba pa tos
    Ignoro la meteo en verano bajando la costa marroquí, la bajamos en otoño es mas extresante y necesita de mas guardias por los pesqueros, bolsas en el mar, palangres, ir con la costa cerca.... sin embargo asilah, Larache, Al Jadida, Mohammedia, Safi, Essaouira......, merece la pena sus puertos-fortaleza portugeses, su gente, sus autoridades, los pescadores que te ayudan en sus puertos....
    A la vuelta sin embargo creo que con peor tiempo cuanto mas lejos y mas barlovento ganemos mejor. En teoria cuanto mas Norte ganemos el viento ira mas a Norte y NW, aunque una vez que gane norte hasta el paralelo del estrecho el viento me rolo a E-SE asi que tuve que ceñir otros tres dias hasta Tanger , dejando las previsiones en su justo valor, previsiones .
    Salud y Ganas

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    • #47
      Re: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje

      De noche, siempre aprieta el viento en el Atlantico, coge al menos un rizo al anochecer en la mayor, y a la subida del aparente a mas de 20 nudos, enrolla genova 5 vueltas y regula desde la bañera soltando vueltas o cogiendo para que el barco nunca vaya pasado de trapo.

      Y disfruta
      Me ha resultado muy interesante este punto; ¿por qué aumenta el viento de noche?

      Rondas

      Avante

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      • #48
        Respuesta: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

        Originalmente publicado por Antonio Mar Ver Mensaje
        Estimados cofrades, una vez vez más pretendo aprovecharme de vuestra sapiencia y me gustaría conocer detalles relativos a abordar una travesía de Cádiz a la Palma (Canarias) y regreso. Me gustaría saber cuánto puede tardarse y cual es la derrota más adecuada para un velero de 37 pies (del montón), así como otros detalles a tener en cuenta. Gracias de antemano.
        Compañero del alma:
        Hicimos este mismo viaje con la regata Palos-La Gomera hace ya más de 25 años en un quetche de 38 pies.
        Cuando te vea por Cádiz hablamos. Para que no se me olvide te diré que llevamos gran cantidad de teleras de pan de dos kilos de la Venta El Soldao y contra más tiempo pasaba más bueno estaba. Si a eso le añades una generosa cantidad de patatera das la vuelta al mundo casi sin enterarte.
        Un abrazo.

        Comentario


        • #49
          Re: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

          Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
          Me ha resultado muy interesante este punto; ¿por qué aumenta el viento de noche?

          Rondas

          Avante

          Es es suele ser el regimen en el atlantico con alisios o sin ellos...siempre aprieta de noche..por lo que no pierdas tiempo y coge un rizo al menos que veas la meteo clarisima
          Cedemont

          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

          Comentario


          • #50
            Re: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Imagino que saldras de Cadiz con Poniente, no te mates a ceñir el primer dia por ir a rumbo, ponte a 50-60º y a medida que te role a popa vas ganando rumbo.

            De Pto Sherry a Madeira fui en un hr46, pusimos el piloto aut en modo viento a un descuartelar, y el barco solo fue sin tener que tocar nada. Luego ya pusimos el piloto a rumbo gps, y teniamos que ir amollando escotas y en algun momento enrollando trapo.

            Con la regata de La Gomera fui en un bav36 hace años y hicimos lo mismo, como el viento estaba igual alrededor del rumbo directo, salimos por debajo del rumbo la 1ª tarde, y al amanecer estabamos subiendo el spi simetrico de mi amigo (ibamos a 2) y haciendo el rumbo directo que nos decia el gps. Tanto se nos vino el viento al culo, que con spi simetrico necesitabamos orzar con proa a brasil... y luego tuvimos que trasluchar con el role proa a Africa, para luego volver a trasluchar a rumbo directo a La Gomera, pero trasluchamos tarde y nos metimos debajo de algo del rebote de Tenerife. En compensado solo nos gano un jv42 y un x442, ibamos con rating "club" irc

            Ermaka, ir de popa con mayor rizada es ganas de problemas. Yo nunca rizo en portantes, directamente la bajo cuando sube el viento.

            Salu2
            Explicame esa tecnica Paco de que en portantes no se cogen rizos...seran manias de solitario pero yo son 26 nudos cojo el primer rizo, con 10 mas el segundo y pongo retenida y con 50 nudos...el tercero y en ese rumbo...siempre llevo trapo establecido aunque sea en banda. A palo seco...Paco...a menos que pongas motor no controlas la bajada en grandes olas

            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

            Comentario


            • #51
              Re: Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.



              Creo que le cofrade no dice ir a palo seco, creo que dice que él en esas circunstancias lo que hace es bajar mayor e ir sólo con la vela de proa.

              Manera de navegar que muchos defienden para ir en portantes fuertes por aquello de evitarte trasluchadas intempestivas.... Pregunto:

              ¿es mejor llevar algo de mayor y no solo la vela de proa en estos casos ?

              Comentario

              Trabajando...
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