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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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200 millas A2 C.N. Altea

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  • #46
    Re: 200 millas A2 C.N. Altea

    Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
    Por cierto, te diré que tú no eres quien para decir qué molesta a los cofrades y que no. Opina por ti mismo. Si hay algo ofensivo en mis mensajes ya se ocupará el Tabernero de censurarme. Esto es un foro de debate, y no un medio para que los clubes se miren el ombligo con deleite, libres de críticas.
    .
    Mira Pink,

    Directamente Te has tirado a la Yugular Deduciendo que Yo estoy en contra de que los barcos de eslora inferior participen, y No te he dado mi Opinion al Respcto. Luego te la Dare.

    Ahora te digo que Yo tambien Soy un cofrade de Esta Taberna , y cuando Digo que me Molestan Tus intervenciones en Post de este Tipo de Regatas No es porque no este deacuerdo en tus reivindicaciones si no porque no creo que reventando como HEMOS, los dos, reventado este post sea la mejor forma de hacer valer Tus derechos, pues perjudicas los de los demas.

    A Mi, personalmente, y como al menos 1 Cofrade, busco los post de regatas de altura de Tripulacion reducida por varios motivos:

    * Cuando leo las regatas que otros relatan, me siento como si estuviese alli, en el Mar, con ellos. Recuerdo todos los buenos momentos que hemos tenido y los GRANDES AMIGOS que hay en ellas. Por un momento sueño con estar alli olvidaddome de Todo lo que existe fuera del Mar.

    * Si en el post relato alguna anecdota, experiencia de estas regatas intento transmitir ese Gusanito que hace muchos años se desperto dentro de mi. Quizas algunos se animen, como yo lo hice y puedan realizar algunas de las pruebas.

    * Cuando hablan de los Inscritos, de quien puede acudir y quien No, Yo tambien siento que estoy aunque no pueda participar en las mismas.


    Si encuentro reivindicaciones POLITICAS, como las tuyas me rompen mis momentos Magicos de estas Regatas y estos post pierden todo el encanto.

    Quizas Me este Equivocando con lo que buscamos en estos Post, en cuyo caso basta con respetar al resto de Cofrades y buscar otros post que leer.

    Si no me he equivocado seria de agradecerte que Inicies un Post Nuevo para reivindicar Tus derechos respentando los post directos de regatas de altura.

    Luby

    PD: Del resto te respondo a continuacion.

    Comentario

    • #47
      Re: 200 millas A2 C.N. Altea

      Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
      Hola PIK , estoy totalmente de acuerdo que los minis no tienen que tener ningun problema en hacer regatas de altura., pero no puedo estar de acuerdo con tu comentario de que los oranizadores de la regata se desentienden de los regatistas en una regata de " altura" cuando sobrepasas el tiempo limite.
      La verdad es que desde ese momento, toda la organización se pone patas arriba para ver donde pu*etas esta el barco y si va todo bien , hasta qe queda constancia de que ha arribado a un refugio, momento en que se da por acabada la regata.
      A la mayoria de las organizaciones no les da miedo la eslora en el caso de los minis( no de otro cruceros en los que la limitación de eslora suele ser mas logica) sino que este reuna la experiencia suficiente.
      Cafecitos mañaneros.
      No era un comentario, era una pregunta, y te agradezco la contestación.
      Respecto a la experiencia, totalmente de acuerdo. Pero no veo su relación con la eslora.

      Comentario

      • #48
        Re: 200 millas A2 C.N. Altea

        Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
        No dijeron nada de la Federación. A ver si la RFEV nos está diciendo una cosa (que no interfieren en los requisitos de las regatas y que no permitirán condiciones arbitrarias en regatas puntuables) y ahora resulta que nos descubres otra cosa. Te estaremos muy agradecidos.
        .
        Te voy a relatar un COÑAZO de texto. Los datos aproximados los pondre entre parentesis, paso de buscarlos en los ficheros que tengo:

        El primer Campeonato de Españas de Solitarios y a Dos se realizao en 1 sola regata en el Año 2001, las 1000 Millas. La RFEV autorizo a la ANS para que dado que la regata se realizaba en aguas de Cataluña, Com Valenciana, Murcia, Andalucia, Baleares., se realizo el campeonato en una sola regata. Fue el esfuerzo de la Junta que habia en la ANS de su presidente Ignasi (navegaba con un noray 38 el Nirvana) y de tantos Excepcionales navegantes como Xabi Bas, Pere, Jaume, etc.

        El Primer campeonato de España fue un exito con (48) Barcos entre ellos (19-20) solitarios.

        Para Mi fue Alucinante, por la gente que conoci y por las experiencias que Vivi. Sali tan Ilusionado que me propuse traer a mi club las maravillas que acabava de descubrir. Yo cree y Organice las 250 Millas en Oropesa y en CS.

        En el 2002 la RFEV Delego en la ANS seguir realizando en Campeonato de España en la Modalida de Circuito con una final, La Mare Nostrum. Las diferentes regatas tenian un coeficiente de puntuacion en funcion de su longitud : Las 200 Millas, Denia Vela, La Rapita, La Joan Guiu, las 250 Millas, etc.

        Existia una folta itinerante de barcos itinerante que acudian a las diferentes pruebas ( en aquel momento no tenian un orden de fechas logico) y los participantes locales se sumaban atraidos por los barcos que llegaban de fuera. Realmente hacer los transportes era un coñazo pues hacias un monton de millas hacia el sur, para volver la semana siguiente hacia el Norte y a la otra al sur.

        Para un Barco de Barcelona un circuito completo eran cerca de 6000 millas entre transportes y regatas. Y a demas habia que trabajar, asi que los Transportes se hacian de noche y siempre Justitos de tiempo.

        El 2º Campeonato Siguio siendo un exito llegando en alguna Regatas como las 200 M a (69) participantes, las 250 llegaron a (48) al año siguiente y existian al menos (50) Barcos que participaron en mas de 3 pruebas del Campeonato.

        Sin embargo existian problemas ya que el Campeonato se Debia y se debe Reguir por el RTC y anexos, el RRV y anexos y el Reglamento de Rantin a aplicar IMS e IRC.

        Estos reglamentos condicionaban el computo para el Cto del barco y el Patron, olvidandose del Tripulante al qu empezamos a llamarle CO-PATRON.

        Sigue>>>>>>>>>>>>>>>>

        Comentario

        • #49
          Re: 200 millas A2 C.N. Altea

          Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
          No era un comentario, era una pregunta, y te agradezco la contestación.
          Respecto a la experiencia, totalmente de acuerdo. Pero no veo su relación con la eslora.
          Simplemente no es lo mismo un mini que un Coronado 25 o un cualquier barco de 22 o 23 pies, la velocidad y las condiciones marineras son diferentes.
          P.D. Con todo el respeto a las condiciones de esos barcos, pero para una regata de altura es otro requerimiento.

          Comentario

          • #50
            Re: 200 millas A2 C.N. Altea

            Cofrade Luby, mientras preparas la continuación que espero ansioso porque como te dije toda información es buena, déjame que te diga un par de cosas más.
            Para mi el foro también es una diversión. No me gano la vida como regatista (apañados estaríamos mi familia y yo) y como comprenderás estos debates no son más que un esparcimiento. Durante el día se me presentan suficientes problemas como para no perder la perspectiva de la importancia que puede tener el que un barco de 6,5 metros pueda o no participar en una regata.

            Otra característica mía es que soy muy, muy cabezón. No tengo problema en admitir mis errores cuando me los demuestran. Pero cuando no veo argumento alguno detrás de algunas actitudes sigo en mis trece. Te sorprendería saber cuantas cosas se consiguen cuando haces pensar a la gente, o haces ver que algunas actitudes son fruto exclusivamente de la inercia. Cuando te digo que no tienes derecho a decir que molesto a los cofrades, no me refiero a tu derecho más que legítimo a expresar tu molestia con mis mensaje, o conmigo mismo, siempre dentro de la educación que hasta ahora no ha faltado ni tiene porqué hacerlo. Algunos cofrades ya han expresado su opinión al respecto. Como mucho tendrás que decir "molestas a algunos cofrades" (digo yo).

            La primera regata a la que preguntamos porqué limitaban la eslora mínima a 9 metros fue las 300 millas de Moraira. La respuesta fue clara: porque lo hemos decidido así. A lo que añadían que si un día solicitan que sea puntuable, tendrían en cuenta nuestra petición a la Federación. Chapeau. Yo monto mi regata como me da la gana. Nada que objetar, están en su derecho. Otra cosa sería que fuese puntuable. ¿Porqué?

            Pues permíteme que me invente un pequeño cuento. Tengo un Pogo 8.5, categoría A, que me he comprado con mucho esfuerzo y saco algo de dinerillo de algún patrocinador. Mi patrocinador quiere que se vea su logo en la vela bien grande en los medios de comunicación náuticos y locales. Me propongo hacer el campeonato de España de Altura, o a Dos, o ambos, porque es un buen escaparate. ¡Hostia! (con perdón), los señores del CN de Altea (por poner un ejemplo) no me dejan participar! ¿Qué hago, les pido daños y perjuicios por las pérdidas que eso me ocasiona? Pero si yo ya me he gastado un pastón para que mi barco esté en regla!

            Aplaudo la decisión de la Federación Catalana de Vela: ¿quieres que tu regata puntúe? Aquí tienes el Reglamento de Regatas. Tiene que ceñirse a él.

            200 millas a 2: por favor, responde a la pregunta, estoy en ascuas. Si quieres te la pongo tipo test para que sea más fácil:
            ¿Porque se limita la eslora mínima a 9 metros?

            a.- Porque siempre se ha hecho así y nunca nos hemos preguntado el motivo
            b.- Porque nos caen mal los dueños de los barcos pequeños
            c.- Porque ocupan el mismo espacio que un barco grande
            c.- Porque no sabíamos que desde el año 94 (más o menos) la seguridad en los barcos no se evalúa por eslora sino por su categoría de homologación
            d.- Porque tenemos miedo de que lleguen muy tarde
            e.- NS/NC

            Bueno, estoy consiguiendo que esta regata se haga aún más conocida.


            PS: tampoco era mi intención que este hilo se fuese por lo cerros de Ubeda, así que si quieres (Luby) seguimos en éste otro.

            200 millas a dos: tu respuesta sí que corresponde a este hilo
            Editado por última vez por PIK; 27/02/2010, 11:10:06.

            Comentario

            • #51
              Re: 200 millas A2 C.N. Altea

              >>>Continua :

              Vamos por el año 2003. Seguian apareciendo regatas nuevas que deseaban organizar pruebas puntuables, y todas querian realizarlas de muchas millas, y siempre con tiempo justo para los participantes, asi que Ignasi, el entonces Presidente de la ANS penso en "limitar" la eslora de los barcos participantes en las regatas, pero con dos premisas:

              1º / Que ningun barco de los que hasta entonces habian participado en alguna prueba se quedase fuera.

              2º/ Si algun barco de eslora inferior a la "establecida" queria participar No esxistia ningun impedimento real para que no lo hiciese siempre que estubiese correctamente despacha y Titulado. Asi de Claro me lo dejo cuando solicite que las 250 Millas fuesen puntuables.

              Existen otros Motivos para esta decision que tomo:

              1º/ Si se aceptaban todos los barcos sin cortar por algun punto, el tiempo limite de una regata de 200 M que empezara un viernes, se alrgaba hasta el Lunes ó Martes, obligando a estar el Comite de Regatas en Activo disparando los costes de las mismas.

              2º/ Muchas regatas se metian con calzador entre fechas, teniendo regata este finde y segiente casi tambien. En algunas se intentaba que los tiempos limite del barco mas lento finalizasen el Domingo para poder hacer una entrega de premios y que los participantes se quedasen a la misma, ya que la entrega de premios es uno de los momentos en que el Club se puede Lucir-Justificar frente a autoridades y los escasos patrocinadores el apoyo aportado. Y si no se hacia asi, no acudia casi ningun participante a las entregas.

              3º/ La Org de una prueba puntuable para un Campeonato de España esta regulada por el ( RRV RTC y la guia para la Organizacion de regatas a Vela) y en alguno de estos establecia (creo que no ha acmbiado) que el comite de regatas debe esta constitudio por jueces y oficialesque en un % deben ser de comunidades diferentes a la del Club Org. Esto conlleva aparte de los gastos que establece la RFEV para los Comites (60-70€ x dia) x juez + dietas + alojamiento + km de desplazamiento. Claro 24 h adicionales de tiempo limite conlleva entre otras un coste Elevadisimo para la Org, facil 400 -500 € x dia.

              4º/ No solo lo expliado en el punto 3º si no que una regata que finalice en tiempo limite un lunes ´o martes ó que empiece un Jueves es Complicadisimo encontrar Comité que pueda acudir, y Regatistas que puedan Participar.

              Sigue>>>>>>>>>>>>>

              Comentario

              • #52
                Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                2º/ Si algun barco de eslora inferior a la "establecida" queria participar No esxistia ningun impedimento real para que no lo hiciese siempre que estubiese correctamente despacha y Titulado. Asi de Claro me lo dejo cuando solicite que las 250 Millas fuesen puntuables.
                Joer Luby, si esto es lo que estoy diciendo desde el principio!!! Si un barco está legalmente autorizado, ¿porqué no va a poder salir? Hasta vería lógico que se impusiese un RI mínimo.
                (en el tema de legalidad entramos en otro frente, referido a la situación de los barcos de regatas -desde los Minis hasta los Imoca pasando por los Platú y los TP52- pero no me voy a meter en ello porque 200 millas a dos se nos suicida)

                Comentario

                • #53
                  Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                  Originalmente publicado por 200 millas a 2 Ver Mensaje
                  La intención es la de hacer llegar información de la regata a los que estén interesados en el desarrollo de la misma.
                  ...
                  Mi idea es informar, no soportar críticas que no me competen. Me imagino que esta situación pasará con varias regatas, quizás merezca un hilo propio.
                  ...

                  Gracias y hasta otra.
                  Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                  ...
                  Vias para realizar tus Reivindicaciones las Tienes, pero no creo que seguir Reventando hilos de las regatas de Altura A dos o en Solitario te resulte Efectivo y al menos a Mi ya me Resulta Molesto. Y en cuanquier Caso queda muy lejos de la Filosfia de las Mismas, El Inicio puro de la Navegacion, 1 Hombre, 1 Barco, 1 Mar.... en ambos sexos claro.
                  ...
                  Luby
                  Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                  ...
                  Y tambien opino que debe dejar de atacar hilos de discusión como este en el que se quiere hablar de LAS 200 MILLAS A 2 y para eso fué abierto por su autor.
                  ...
                  Originalmente publicado por 200 millas a 2 Ver Mensaje
                  Pik, si no te importa, estoy trabajando para dar difusión de una regata. Tu problemas me importan como a tí mi hipoteca, sino te importa, dejame trabajar, informar a los posibles interesados en la prueba. Me conecté aquí porque me pareció que podía haber interesados, no para hablar de temas que no me competen. Tengo muchos frentes abiertos de información, si no te interesa, simplemente podrías pasar. O moverte de otra forma, yo poco puedo hacer.
                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  ...

                  Yo no comparto el hecho de que PIK "reviente" en plan piquetero todos los post de las regatas de altura ... con su reclamación ... pero esto es un foro abierto ... y es lo que hay.

                  ...
                  Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                  Mira Pink,

                  ...

                  Ahora te digo que Yo tambien Soy un cofrade de Esta Taberna , y cuando Digo que me Molestan Tus intervenciones en Post de este Tipo de Regatas No es porque no este deacuerdo en tus reivindicaciones si no porque no creo que reventando como HEMOS, los dos, reventado este post sea la mejor forma de hacer valer Tus derechos, pues perjudicas los de los demas.
                  ...
                  Si encuentro reivindicaciones POLITICAS, como las tuyas me rompen mis momentos Magicos de estas Regatas y estos post pierden todo el encanto.

                  Quizas Me este Equivocando con lo que buscamos en estos Post, en cuyo caso basta con respetar al resto de Cofrades y buscar otros post que leer.

                  Si no me he equivocado seria de agradecerte que Inicies un Post Nuevo para reivindicar Tus derechos respentando los post directos de regatas de altura.
                  A mi, como cofrade, lo que realmente me OFENDE es que se trate de silenciar en un foro PÚBLICO determinadas opiniones que se basan en una reclamación fundamentada en las normas que "deberían" regir en estas regatas.

                  No he visto ninguna intervención en la que se den argumentos en contra del de Pik basados en reglamentaciones. Solamente que deje de hacer la mosca cojonera.

                  Si alguien quiere hacer publicidad de de una regata sin que le apostillen razonadamente la ilegalidad de determinadas reglas del anuncio de regatas creo que ha cometido una equivocación haciéndolo en este foro.

                  Saludos
                  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                  El mar es de TODOS.
                  Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                  "No hay nada como el MAR"
                  Tinico N'Hielo

                  Comentario

                  • #54
                    Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                    >>>>>>> Sigue:

                    A Mediados del 2003 Igansi presidente de la ANS quiso dejar la Presidencia y gestion del Camponato de España ofreciendome ambas y decantandome solo por la Gestion del Camponato a partir de la edicion 2004. Javier Tejedor Fue el Presidente hasta el pasado Año en que le relevo Toni Guiu.

                    Como vocal de la ANS para el Campeonato entre en el Comite de Cruceros y fui gestionando el Campeonato hasta Nov del 2007 en el que Harto de las Limitaciones y Favoritismos de algunos Tecnicos los mande a tomar Viento pues me costo Tiempo, Dinero y Millas que deje de navegar.

                    Quiero añadir que las Instrucciones de regata de una prueba Puntuable estaban Visadas por la RFEV, es mas, M.Torres y yo realizamos una Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de las regatas, y son estas las que te limitan la eslora. Los Clubes se limitan a acatar estas normas. Quizas alguien no te ha dado las explicaciones correctas y que tampoco me competen a Mi, yo Te estoy relatando para que tu Actues.


                    Como Solucionarlo:

                    1º/ Deberias si no eres hacerte socio de la ANS.
                    2º/ Deberias recoger firmas para al menos que no sea una cosa de uno.
                    3º/ El presidente de la ANS esta en el Comite Nacional de Cruceros y en el Se tratan este tipo de cosas, aunque no depende exclusivamente de El ya que existen votaciones de todos los miembros.
                    4º/ Si la RFEV quiere, Puede cambiar :
                    - Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de Regata por otro que no Limite.
                    - La exigencia de jueces externos al Club. Esto reduce costes pero podria llevar a casos de partidismo en las resoluciones de las protestas.

                    5º / Si asi no solucionas nada ( por la RFEV no por la ANS que te apoyara) haz una inscripcion, pagando los derechos y si no te la aceptan tedrias que presentar una reclamacion al comite de Disciplina Deportiva. En este punto no puedo ayudarte, pues no me he encontrado en la Situacion.

                    Hay bastante mas que contar, Pero creo que con esto ya tienes Marcha para hacer y dejar Hacer a los Demas disfrutando de estos Temas.

                    Luby
                    Editado por última vez por Luby; 27/02/2010, 11:35:25. Razón: He pulsado enter por error

                    Comentario

                    • #55
                      Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                      Solo agradecer la corrección y claridad con que ha discurrido este hilo, y especialmente a Luby.

                      Comentario

                      • #56
                        Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                        Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                        A mi, como cofrade, lo que realmente me OFENDE es que se trate de silenciar en un foro PÚBLICO determinadas opiniones que se basan en una reclamación fundamentada en las normas que "deberían" regir en estas regatas.

                        No he visto ninguna intervención en la que se den argumentos en contra del de Pik basados en reglamentaciones. Solamente que deje de hacer la mosca cojonera.

                        Si alguien quiere hacer publicidad de de una regata sin que le apostillen razonadamente la ilegalidad de determinadas reglas del anuncio de regatas creo que ha cometido una equivocación haciéndolo en este foro.

                        Saludos
                        Lo que está claro es que todos estamos de acuerdo en el "fondo", estamos con Pik. Pero en lo que , a lo mejor, no estmos tan de acuerdo es en las "formas".

                        Saludos.

                        Comentario

                        • #57
                          Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                          Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                          >>>>>>> Sigue:

                          A Mediados del 2003 Igansi presidente de la ANS quiso dejar la Presidencia y gestion del Camponato de España ofreciendome ambas y decantandome solo por la Gestion del Camponato a partir de la edicion 2004. Javier Tejedor Fue el Presidente hasta el pasado Año en que le relevo Toni Guiu.

                          Como vocal de la ANS para el Campeonato entre en el Comite de Cruceros y fui gestionando el Campeonato hasta Nov del 2007 en el que Harto de las Limitaciones y Favoritismos de algunos Tecnicos los mande a tomar Viento pues me costo Tiempo, Dinero y Millas que deje de navegar.

                          Quiero añadir que las Instrucciones de regata de una prueba Puntuable estaban Visadas por la RFEV, es mas, M.Torres y yo realizamos una Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de las regatas, y son estas las que te limitan la eslora. Los Clubes se limitan a acatar estas normas. Quizas alguien no te ha dado las explicaciones correctas y que tampoco me competen a Mi, yo Te estoy relatando para que tu Actues.


                          Como Solucionarlo:

                          1º/ Deberias si no eres hacerte socio de la ANS.
                          2º/ Deberias recoger firmas para al menos que no sea una cosa de uno.
                          3º/ El presidente de la ANS esta en el Comite Nacional de Cruceros y en el Se tratan este tipo de cosas, aunque no depende exclusivamente de El ya que existen votaciones de todos los miembros.
                          4º/ Si la RFEV quiere, Puede cambiar :
                          - Plantilla tipo de los anuncios e Instrucciones de Regata por otro que no Limite.
                          - La exigencia de jueces externos al Club. Esto reduce costes pero podria llevar a casos de partidismo en las resoluciones de las protestas.

                          5º / Si asi no solucionas nada ( por la RFEV no por la ANS que te apoyara) haz una inscripcion, pagando los derechos y si no te la aceptan tedrias que presentar una reclamacion al comite de Disciplina Deportiva. En este punto no puedo ayudarte, pues no me he encontrado en la Situacion.

                          Hay bastante mas que contar, Pero creo que con esto ya tienes Marcha para hacer y dejar Hacer a los Demas disfrutando de estos Temas.

                          Luby
                          Excelente tu información Luby, tomo buena nota. Hasta ahora, salvo la DGMM (¿ increíble verdad?) todo el mundo ha ido echando balones fuera: la RFEV que si son los Clubs, los Clubs que si es el Capitán Marítimo..... y hasta ahora nadie me ha dado una razón convincente, que resulta que tú si me das: una plantilla !!!!!
                          Pensaré en los puntos que propones. Me parecen muy coherentes.

                          Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                          Lo que está claro es que todos estamos de acuerdo en el "fondo", estamos con Pik. Pero en lo que , a lo mejor, no estmos tan de acuerdo es en las "formas".

                          Saludos.

                          Pues sí Bardayu, son los riesgos de convertirse en mosca cojonera. Dado el pasotismo que me he ido encontrando no me ha quedado más remedio que "fastidiar" para ver si alguien reacciona. Para más explicaciones me remito al mensaje del cofrade Gilinas que ha explicado muy bien la situación.

                          Bueno, yo por mi parte he conseguido lo que quería, y pido disculpas a quien por ello haya visto alterado el suave fluir de la Taberna. Bueno, he conseguido casi todo, solo me falta la respuesta de 200 millas a dos (¿la plantilla? Respuesta A del test ).

                          ¡Qué malos son los días en que la meteorología no permite navegar !

                          Comentario

                          • #58
                            Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                            Una pregunta, si alguien me la puede responder ??

                            Este año el Campeonato de España a 2 era la regata Huelva - La Gomera ??

                            La RFEV proclama Campeon de España a un Barco que No ha corrido la Regata !!

                            El Pajuelin XIII

                            Esto como se come ???

                            Una ronda

                            Comentario

                            • #59
                              Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                              Creo que ya en otra ocasión dije no que no puedo opinar al respecto. Yo solo se si hay dos, tres, cuatro inscritos. No se de reglamento, de leyes de barcos...Te dije que trabajaba para informar. Pero como veo que aquí poco importan los datos. Y que es imposible hablar de la regata y solo de si pueden participar barcos grandes y pequeños. Pues como que lo dejo, ya que resulta bastante incomodo y no veo el más mínimo interés.

                              Esta regata lleva mucho tiempo haciendose, quizás necesite una actualización, pero te equivocas de persona. Yo el día 8, cuando esto ternine no tendré nada que ver. Y a lo mejor con un poco de suerte estoy promocionando una regata de barquitos chicos de radio control o una media maratón.

                              Por cierto se ha inscrito un X-37.

                              Pik, siento haberte molestado.

                              Comentario

                              • #60
                                Re: 200 millas A2 C.N. Altea

                                No, no lo hagas, no se lo merecen, verás, yo llevo 20 años navegando en crucero y los dos barcos en los que más he navegado han participado en las 200 y cada año la envidia me corroe, me muero de ganas un año de estos de tener un barco y poder correr las 200, para los cruceristas de mi Club es más que una regata, soy de Mallorca, eso quiere decir preparar el barco, navegar hasta la península, correr la regata y volver hacia la Isla...y sigue siendo un sueño...
                                una pregunta, ¿El seguimiento se hará desde el grupo del Facebook o desde otra página?
                                Saludos y ánimos
                                P.d.
                                Este año va uno de los barcos....y va a ganar...el que avisa no es traidor

                                Comentario

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