VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Me podéis explicar diferencia IRC, RI

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  • #16
    Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
    Bueno, consuélate viéndolo como lo veo yo: el barco que tiene un rating exageradamente bajo, podrá hacer mucho acúmulo de hierros, pero nunca sabrá si alguno de ellos se debe a su buen quehacer.

    ...

    Todo depende de las prioridades de cada uno.

    Me gusta el comentario.
    Debería haber más regatas monotipo.
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

      Este año , en RI se estan penalizando barcos pesados y favoreciendo los Spis grandes.

      Hay barcos - con años encima- que tienen que "correr mas" que otros mas modernos "que corren mas" tan solo por el cambio de algunos parametros de la formula .........

      Resumen : se esta favoreciendo barcos de Regatas contra barcos de Crucero

      Lo que no nos han contestado - todavia - es si quieren que los Crucero NO hagan Regatas ....
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
        Pido perdón por adelantado si a alguien, por ser comprador reciente de barco nuevo, sientan mal esos comentarios...
        Pues le pueden sentar mal o bien, pero eso es lo que vemos los que salimos cada domingo a navegar (gracias a las regatas) el 99% de los barcos no salen casi nunca, eso no es una opinión, es un hecho.

        Y está claro que los astilleros que no son tontos intentan ofrecer barcos que se ajusten a lo que pide el cliente, faltaría más.

        Comentario


        • #19
          Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

          Originalmente publicado por Xoli Ver Mensaje
          Y está claro que los astilleros que no son tontos intentan ofrecer barcos que se ajusten a lo que pide el cliente, faltaría más.
          LO que habria que saber es : en base a que
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #20
            Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

            Hola a todos; un caldito para los del norte que el tiempo no da para más.

            Realmente es bueno conocer la fórmula y los parámetros con los que juega la "regla" para determinar el rating, de forma que sepas con exactitud lo que ganas o pierdes con cada acción sobre jarcia o velas. Sin embargo, lo más importante es conocer cuál es el reflejo de esa medida sobre el agua y si realmente compensa y ganas en el agua lo que pierdes en el papel.

            Lo que es seguro es que todos salimos perdiendo con la existencia de varios sistemas de compensación. Yo, por ejemplo, navego en el País Vasco bajo la regla IRC, lo que me "condena" a no salir de mi área geográfica (País Vasco y Cantabria).

            Este año planeo escapar a correr por el Mediterraneo, en un sistema en el que no he podido afinar durante el invierno porque aquí no se corre en RI o ORC.

            Lo peor de todo es que los sistemas no son homologables si se quiere ser competitivo, y cada uno penaliza lo que el otro permite y viceversa. Una pena, pero en este bendito país no nos ponemos de acuerdo en nada, y la vela no iba a ser una excepción.

            Sería bueno hacer una comparativa de barcos en distintos sistemas a ver qué diferencias existen. Se ha hecho ????

            Comentario


            • #21
              Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              LO que habria que saber es : en base a que
              Pues en base a lo que se vende.
              - Barcos baratos para salir 2 semanas en verano.
              - Barcos regateros.

              Y ya, porque hay muy poca gente fuera de estos grupos.

              Al menos es la impresión que tengo y lo que entendí del mensaje de Atnem

              Comentario


              • #22
                Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                Este año , en RI se estan penalizando barcos pesados y favoreciendo los Spis grandes.

                Hay barcos - con años encima- que tienen que "correr mas" que otros mas modernos "que corren mas" tan solo por el cambio de algunos parametros de la formula .........

                Resumen : se esta favoreciendo barcos de Regatas contra barcos de Crucero

                Lo que no nos han contestado - todavia - es si quieren que los Crucero NO hagan Regatas ....
                No dudo ni un apice de lo que dices, pues tu mismo tienes un barco de crucero ( como yo ) y sabes muy bien lo que dices... pero aun así, es eso cierto? realmente se puede afirmar que un barco como los nuestros "paga" mas tiempo o "debe correr mas" que uno mas moderno y rapido? como llegas a esa conclusion?
                www.tumbao.es
                en Twitter: @Tumbao_Sailing
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                Comentario


                • #23
                  Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

                  Creo que Dunic no dice exactamente eso, sino que cada vez la formula beneficia a barcos diseñados exclusivamente para regata. Todos nos acordamos de la formas poco marineras de los barcos IOR o de los inventos de los IMS , que habia de todo ( alto franco bordo, arrufos negativos, etc.) y hora mas o menos lo mismo.
                  Creo que la unica ventaja que proporciona el RI , es que como somos diferentes y somos el unico pais con portugal que lo usa, los astilleros no diseñan en funcion de nuestros rating y las ventajas unicamente se obtienen optimizando la formula cada uno, lo cual no, se sinceramente, si es mejor o peor.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

                    Gracias por vuestras aclaraciones y los interesantes comentarios posteriores.

                    http://albana2.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

                      mira ratings del año paso y de este es barcos "modernos" o mas "clasicos"

                      Barco de 38´ crucero con 20 años , este año + 1 SPM
                      Barco de 40 ´ regata, de 4 años (ganador en muuuuchas regatas ) este año , - 8 SPM

                      osea que este crucero este año debe correr mas que el año pasado, y hacer 9 segundo menos cada milla de regata ?????????????

                      porque , entre otras cosas , NO bonifica tanto el peso . No perjudica tanto el Spi grande ..., ect
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

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                      • #26
                        Re: Me podéis explicar diferencia IRC, RI

                        Pues vaya con el RI ...
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