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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ruido en el timón

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  • #61
    Re: Ruido en el timón

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    SUMEKE, acabo de recibir malas noticias, no queda ningun repuesto de esta serie, esta fuera de lista
    Lo siento
    SALUT
    Muchas gracias, por tus gestiones.

    Siempre he pensado, que si tuviera tiempo y un solar de muchos m2, seria negocio, montar un desguace de embarcaciones. Tal y como esta la cosa, entre las descatalogaciones, y lo poco que se vende, el mercado de accesorios de ocasion, si estuviera, seria una buena opcion.

    Osea, que me toca hacer este año una varada, mas larga y que me fabriquen la pieza.

    ¿Me recomiendas hacerla, como estaba, de aluminio, o ya puestos, de acero inox.?

    de nuevo
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

    Comentario


    • #62
      Re: Ruido en el timón

      Retomo el tema del ruido en el timón, para exponer como hemos resuelto en mi caso, el problema de los timones de Bavaria, esperando que le pueda ser de ayuda a algún cofrade.

      Pensé cundo apareció el hilo y comprobar que yo también tenia esta avería, en acometerlo ya, pero alguien me convenció para que esperara a la varada. Llevaba razón.

      Con el barco en seco, apuntalamos la pala del timón por debajo, y sacamos la arandela roscada, hizo falta fabricar una llave para ello, como la de Rik, pero más larga, debido a la profundidad donde se encontraba la pieza dentro de su habitáculo. Un tubo, al se le soldaron dos tetones a su medida y un orificio superior para poder girarla, (fotos).

      Una ver quitada la arandela, y soltados los 6 tornillos, bueno lo de soltados es por decir algo, pues hubo que taladrarlos y darle calor una vez fuera para poder sacarlos de la pieza inferior, que abraza por debajo, junto a la superior, la rota, la fibra de la cubierta.
      Como decía, una vez fuera, vimos la magnitud de la avería, (fotos) estaba casi desecha en un lado, debido a la agresión del agua del mar que duerme en el pozo.

      Me tornearon una pieza igual, en bronce, con un casquillo nuevo de teflón, la verdad es que no tenia demasiada holgura, solo unas décimas, pero ya puestos…. Total 70 €.

      Con la pieza nueva colocada, con sus tornillos de inox. Nos surgió la duda de para que servia una arandela de teflón que iba bajo la arandela roscada de apriete, de su mismo diámetro y 5 décimas de grosor, supusimos que era sobre la que apretaba el tornillo prisionero, pero eso, solo lo supusimos, y puesta esta.

      Con la mecha del timón engrasada, la subimos sin problemas, entró perfectamente, apretando la fijación con la maravillosa llave. (foto)Y una vez el barco en el agua, comprobamos que habíamos hecho un buen trabajo, el timón no traqueteaba, e iba perfecto.

      Agradezco, la inestimable ayuda del cofrade Libra, pues me ayudó mucho en lo que yo no sabia, que era todo, y a un excelente mecánico náutico, Juan Tinoco, por su buen hacer, su seriedad, sus honorarios razonables, y su habilidad para resolver todas las pegas que surgieron.

      Creo que tengo ya, timón para rato.


      Editado por última vez por sumeke; 06/04/2011, 02:04:25.
      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #63
        Re: Ruido en el timón

        Saludos a todos y vayan unas con una olivitas.
        he estado leyendo este post con mucha atencion ya que soy tambien armador de una bavaria 32 del 2004, y desde hace poco tiempo un mes, el timo va durisimo, cuesta mucho dar vueltas a la rueda, tanto que antes el timon no se manteia a la via y ahora no hay forma de que gire.
        La pregunta es, puede estar debido tambien a este casquillo de nylon o puede haber alguna otra cosa ????? he repasado todo el cableado y la cadena y aparentemente esta todo bien.

        Que creeis ???

        Gracias anticipadas y tambien otras , que con esta calor se agradezen.

        komono

        Comentario


        • #64
          Re: Ruido en el timón

          no te habras olvidado de aflojar la rueda de bloqueo del timon? A veces un despiste de estos nos lo hace pasar mal...
          UNas birras
          Bandera española a mucha honra!!!

          Comentario


          • #65
            Re: Ruido en el timón

            gracias galeon pero es lo primero que mire, a ver si h
            ay alguien que le haya ocurrido,
            pero gracias de todas maneras
            komono

            Comentario


            • #66
              Re: Ruido en el timón

              Para empezar, suelta la transmision de la rueda del sector del timon, asi comprobaras si lo que te frena esta en la pala o en la rueda.

              Si la pala no te gira a mano, afloja un poco la arrandela roscada, y vuelves a probar, si sigue sin ir, ya tendras que pensar en mirarlo mas detenidamente en seco, pues si sueltas del todo, la pala caeria hacia abajo.
              Aunque podrias sujetarla con una cinta pasada por debajo, y un taco de madera entre el sector y el casco, no te lo recomiendo. Puesto que si estas en seco, mejor sacas la pala y comprueba la mecha y la limera, esta, la limera, en bavaria, lleva por arriba una arandela de hierro, que se suele oxidar, desintegrandose y metiendose el oxido por el casquillo.

              Lo que comentas de la arandela de teflon , pienso que no sera lo que te frena, pues este material se suele acomodar a la forma que le hacen tomar las partes metalicas, a no ser que se haya roto.

              Si la pala se mueve bien a mano, ya debes mirar la transmision de la rueda al sector, y ahí, no puedo ayudarte, pues no tengo experiencia.

              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • #67
                Re: Ruido en el timón

                Originalmente publicado por Rik Ver Mensaje
                Pues ya no entiendo nada, ni sé cómo hacerlo. Porque yo sigo viéndolas, y desde otro pc también.

                Y como no hay ninguna alma caritativa que asesore, pues no tengo ni idea de cómo modificar lo que sea.
                No te preocupes Rik, está claro que el problema lo tienen quienes usan usan Güindous. Yo lo veo perfectamente ... con mi Mac
                --Slow Fox--

                Comentario


                • #68
                  Re: Ruido en el timón

                  sumeke
                  en cuando tenga un momentillo provare esta informacion que me das que seguro que me sera util



                  para todos que pega una caloooooo
                  komono

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Ruido en el timón

                    Originalmente publicado por slow fox Ver Mensaje
                    No te preocupes Rik, está claro que el problema lo tienen quienes usan usan Güindous. Yo lo veo perfectamente ... con mi Mac
                    Sí, Slow Fox. El problema fue que entonces puse las fotos en una carpeta "oculta" y, claro, nadie podía verlas.

                    ¡De todo se aprende!.



                    "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

                    Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

                    El Crucero de Rik

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Ruido en el timón

                      A mi no me pasa nada de eso, y tengo un B38 del 2003
                      Tambien veo muy bien las fotos

                      Sere yo?

                      Si quereís os paso el telefono de una óptica

                      Horchatas

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Ruido en el timón

                        ¡¡¡ que buen barco tienes !!! Mira que me gusta, es de lo mejorcito de Bavaria, navego mucho en uno, el del cofrade Libra.

                        Pero no estaria de mas que cada varada le echaras un vistazo a lo que comentamos, en tu barco esta bajo la pare desmontable del asiento de popa.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Ruido en el timón

                          El proximo finde, lo miro, y os informo. Lo saco todos los años, y reviso todo a conciencia. Gracias por el consejo

                          Por cierto, insisto en lo de la óptica

                          Rondas

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Ruido en el timón

                            Originalmente publicado por komono Ver Mensaje
                            Saludos a todos y vayan unas con una olivitas.
                            he estado leyendo este post con mucha atencion ya que soy tambien armador de una bavaria 32 del 2004, y desde hace poco tiempo un mes, el timo va durisimo, cuesta mucho dar vueltas a la rueda, tanto que antes el timon no se manteia a la via y ahora no hay forma de que gire.
                            La pregunta es, puede estar debido tambien a este casquillo de nylon o puede haber alguna otra cosa ????? he repasado todo el cableado y la cadena y aparentemente esta todo bien.

                            Que creeis ???

                            Gracias anticipadas y tambien otras , que con esta calor se agradezen.

                            komono
                            Ya lo he explicado en otros hilos donde se hablaba del problema del timon duro en Bavaria, son los cojinetes autoalineantes inferiores que se saturan de sal y se clavan a la mecha al disminuir su diametro, su reparacion es sencilla, hay que sacar el timon y mandrinar el casquillo con una tolerancia de 6-7 decimas en sitio, engrasar y volver a montar
                            Dependiendo de la dureza del clavado, se puede tardar mas o menos, pero no he tardado mas de una jornada en solucionar el problema
                            No les ocurre a todos, ya que fue una remesa de proveedor que cambio el material del cojinete y al cabo del tiempo se satura de sal
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Ruido en el timón

                              rondas para todos.

                              Ni que hubieseis estado este fin de semana en el B350.

                              Llevo ya tiempo sufriendo el ruido en el timón sin saber localizar exactamente de donde se trata.

                              Este fin de semana si me quede que solo hace un ruido, como si quejase cuando la rueda se mete estribor, luego cuando se rectifica o se mete a bavor nada de nada.

                              Despues de leer todo lo que muy sabiamente contais y dijerirlo, ya que ha estas horas uno esta mas en el catre que en lo que hace, tendre que poner atencion al tema ya que me preocupa mas que antes.

                              El barco es un bavaria 350 del 92 y yo desde luego en este año y medio que lo tengo no le he revisado la timoneria, este fin de semana sacaré la tapa de la caña de respeto y le hare un chequeo al tema con el fin de poder insertar alguna foto para ver si alguien de vosotros puede orientarme por donde tirar.

                              Sumeke, por similitud te enviaré un privado para comentarte alguna cosa al respecto.

                              Saludos at odos.
                              Zest Sail

                              http://bavaria350zest.blogspot.com

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Ruido en el timón

                                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                                Ya lo he explicado en otros hilos donde se hablaba del problema del timon duro en Bavaria, son los cojinetes autoalineantes inferiores que se saturan de sal y se clavan a la mecha al disminuir su diametro, su reparacion es sencilla, hay que sacar el timon y mandrinar el casquillo con una tolerancia de 6-7 decimas en sitio, engrasar y volver a montar
                                Dependiendo de la dureza del clavado, se puede tardar mas o menos, pero no he tardado mas de una jornada en solucionar el problema
                                No les ocurre a todos, ya que fue una remesa de proveedor que cambio el material del cojinete y al cabo del tiempo se satura de sal
                                SALUT
                                Gracias NEFTA, mirare lo del cojinete autoalineante, ya que veo que estas puesto muy bien en el tema.
                                Gracias y tómate unas que esta la pago yo, tambien para todos.
                                saludos
                                Komono

                                Comentario

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