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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor electrico para veleros

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  • Motor electrico para veleros

    Una de ron !
    A raiz de un post sobre motores electricos, entre en contacto con el cofrade Carrasclet. Este sabado tuve el placer de ir a probar el que tienen instalado en un Oceanis 36 y tengo que decir que es una pasada. Ni os podeis imaginar lo que es tener par maximo desde la primera vuelta, pasar directamente a "atras" en menos de 2 segundos y olvidarte de las vibraciones y ruidos. (A nivel informativo, tengo un Furia 28 con Sole mini 3. Los que tenis barcos gansos no lo sufris) En los ultimos meses he estado valorando el tema de cambio de motor y la alternativa que presentan me parece muy vailda. El montaje que plantean es con 4 baterias o sea que no asustaros, y el tema de la recarga tienen hasta 5 posibilidades distintas. Total, que ya nos podemos ir olvidando de cambiar filtros, impulsoras, manguitos y demas bricobarco pringoso de los motores de explosion. Nos podemos olvidar de mantenimieno durante mas de 5 años (caluclan que la vida util de la bateria son 10). Por cierto,las almirantas seguro que valoran la limpieza, no solo mediambiental, del invento.

    Mis mas sinceras felicitaciones a Carrasclet y os animo a informaros.

    Salut!
    Editado por última vez por scubaduba; 15/02/2010, 15:44:58.
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

  • #2
    Re: Motor electrico para veleros

    Por cierto la web:
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

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    • #3
      Re: Motor electrico para veleros

      Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
      Una de ron !
      A raiz de un post sobre motores electricos, entre en contacto con el cofrade Carrasclet. Este sabado tuve el placer de ir a probar el que tienen instalado en un Oceanis 36 y tengo que decir que es una pasada. Ni os podeis imaginar lo que es tener par maximo desde la primera vuelta, pasar directamente a "atras" en menos de 2 segundos y olvidarte de las vibraciones y ruidos. (A nivel informativo, tengo un Furia 28 con Sole mini 3. Los que tenis barcos gansos no lo sufris) En los ultimos meses he estado valorando el tema de cambio de motor y la alternativa que presentan me parece muy vailda. El montaje que plantean es con 4 baterias o sea que no asustaros, y el tema de la recarga tienen hasta 5 posibilidades distintas. Total, que ya nos podemos ir olvidando de cambiar filtros, impulsoras, manguitos y demas bricobarco pringoso de los motores de explosion. Nos podemos olvidar de mantenimieno durante mas de 5 años (caluclan que la vida util de la bateria son 10). Por cierto,las almirantas seguro que valoran la limpieza, no solo mediambiental, del invento.

      Mis mas sinceras felicitaciones a Carrasclet y os animo a informaros.

      Salut!

      Gracias por el post

      Y , para todos los cofrades que quiereran probar. Aqui estamos, cualquier dia, a cualquier hora, en las condiciones de viento y mar que se quiera.

      Salut.

      Carrasclet
      www.labsisreus.cat

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      • #4
        Re: Motor electrico para veleros

        Aprovechando la ya quedada habitual de los cofrades de Tarragona de los sábados por la mañana, al comentar Carrasclet que vendría un cofrade de Vilassar a ver el ferreret_primer, me apunté a la demo. La verdad es que vale la pena Silencioso, limpio, bien instalado, bien pensado.
        Cuando el domingo cogí mi viejo Freblue, que más parece la 'Reina de Africa' por el ruido y el humo que echa en frio, me acordé del ferreret_primer
        sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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        • #5
          Re: Motor electrico para veleros


          Saludos.(por cierto, a ver cuándo algún profesional cuelga un emoticono que brinde con ron, y no con birra)

          Puesto que no he visto hablar de leuros, lanzo la pregunta del millón:
          ¿cuánto vendría a costar el sistema para un motor para el furia 28 de scubaduba?
          Ya, ya sé que es muy variable pero, alguien nos puede orientar más o menos en relación a uno convencional?¿el doble?¿no tanto?¿más?
          Pues eso, ¡salud!
          Somos
          como esos viejos árboles
          batidos por el viento
          que azota desde el mar.

          José Antonio Labordeta.

          Y si quieres escucharla, pincha abajo

          Comentario


          • #6
            Re: Motor electrico para veleros

            Originalmente publicado por sargazos Ver Mensaje

            Saludos.(por cierto, a ver cuándo algún profesional cuelga un emoticono que brinde con ron, y no con birra)

            Puesto que no he visto hablar de leuros, lanzo la pregunta del millón:
            ¿cuánto vendría a costar el sistema para un motor para el furia 28 de scubaduba?
            Ya, ya sé que es muy variable pero, alguien nos puede orientar más o menos en relación a uno convencional?¿el doble?¿no tanto?¿más?
            Pues eso, ¡salud!
            Creo que es un tema que todavia deben trabajarlo un poco, ya que diferencia con el diesel no tienes apenas. La ventaja es que te olvidas del mantenimiento pero.... pensaba que deberia haber una diferencia debido a la "simplicidad" (con todo los respetos) de lo que seria "el hardware". De lo que quieran cobrar por la tecnoligia y el know How, yo no discuto, pero a mi modo de ver hay que rascar numeros todavia

            Salud
            Vaea
            S 13° 51' 49 W 171° 46'

            Under the wide and starry sky,
            Dig the grave and let me lie.
            Glad did I live and gladly die,
            And I laid me down with a will.
            This be the verse you grave for me
            Here he lies where he longed to be;
            Home is the sailor, home from sea,
            And the hunter home from the hill.

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            • #7
              Re: Motor electrico para veleros

              Originalmente publicado por sargazos Ver Mensaje

              Saludos.(por cierto, a ver cuándo algún profesional cuelga un emoticono que brinde con ron, y no con birra)

              Puesto que no he visto hablar de leuros, lanzo la pregunta del millón:
              ¿cuánto vendría a costar el sistema para un motor para el furia 28 de scubaduba?
              Ya, ya sé que es muy variable pero, alguien nos puede orientar más o menos en relación a uno convencional?¿el doble?¿no tanto?¿más?
              Pues eso, ¡salud!
              Hola,
              unos vermuts de Reus para todos

              "Poderoso cavalleros es don dinero" el tema de los Euros...


              Nuestros sistemas de motorizacion estan en linea con la de los motores diesel, esto es un poco por debajo o un poco por encima dependiendo del fabricante del motor diesel.
              Si es cierto que, como oferta de lanzamiento de nuestros sistemas, los diez primeros barcos que los montes tendran un trato especial.
              Insisto en animar a los cofrades a hacercarse hasta Tarragona y navegar en el Ferreret.
              Si quieres mas detalles del preciol, pues eso, un privado.
              Salut y vermut


              Carrasclet
              www.labsisreus.cat

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              • #8
                Re: Motor electrico para veleros

                Aupa , me he metido en la página pero no veo que autonomia tiene, luego enredando he ido a ro 340 eco , ¿ son el mismo motor ? en este pone 80 h de autonomia ?? en otro lado 4 h ??
                La verdad es que la ausencia de ruido
                Editado por última vez por tam; 16/02/2010, 00:30:55.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor electrico para veleros

                  La autonomia dependera de las baterias que lleves. 80 h me parece mucha energia acumulada y 4h muy poca.
                  Yo me he chupado en mas de una ocasion toda la noche a motor con calma chicha. ¿Eso lo aguanta un motor electrico?
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor electrico para veleros

                    Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                    Aupa , me he metido en la página pero no veo que autonomia tiene, luego enredando he ido a ro 340 eco , ¿ son el mismo motor ? en este pone 80 h de autonomia ?? en otro lado 4 h ??
                    La verdad es que la ausencia de ruido
                    El copfrade Carrasclet te lo explicara mejor que yo, que para eso es tecnico y yo no, pero es otro montaje muy diferente. No se si poniendo un motor mayor ganariamos autonomia, es algo que lo tengo en espera de respuesta. Si puedes, ves a probarlo. Veras que es una pasada
                    Vaea
                    S 13° 51' 49 W 171° 46'

                    Under the wide and starry sky,
                    Dig the grave and let me lie.
                    Glad did I live and gladly die,
                    And I laid me down with a will.
                    This be the verse you grave for me
                    Here he lies where he longed to be;
                    Home is the sailor, home from sea,
                    And the hunter home from the hill.

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                    • #11
                      Re: Motor electrico para veleros

                      Carasclet,yo estoy muy....muy interesado. Simplemente decidido si la economia me lo permite, no necesito ir a probarlo en otro barco, aunque un contacto real no estaria nada mal.
                      Mi barco pesa 10,5 ton, tengo mucha capacidad para baterias, y la instalación del sistema sería sencillisima. Por ejemplo, asi haciendo cuentas y cubicando, podria meter un sistema de 72 v con 12 baterias AGM de 110Ah. (no se si seria lo mas adecuado), y puedo meter bastantes mas si quiero, aunque por equivalencia de pesos con el sistema actual, eso es lo que le correspondería. Estoy empezando a mirar el tema en serio.
                      Cuando tenga mas tiempo, contactamos y a ver si hablamos de las posibilidades.
                      En este momento, y con ese tonelaje, me apaño con un Volvo de 2 cilindros y 23 caballos. En eléctrico quisiera meter el equivalente a un 30 o 40 Hp.
                      Un saludo.
                      Editado por última vez por junko; 15/07/2016, 19:49:01.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor electrico para veleros

                        Los astilleros LG, para los nuevos Nadir 27 dan la opción de instalación de motor eléctrico de serie.

                        Creo que se les puede pedir su opinión.

                        A mi, me parece una opción muy interesante...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor electrico para veleros

                          Este hilo era del año 2010

                          en el año 2011 el cofrade carrasclet decide volver a poner un motor de gasoil

                          y tiene la cortesía de explicar los motivos en este mensaje

                          He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                          y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor electrico para veleros

                            El motor eléctrico con baterías no lo veo, ni en barcos ni en coches. Las baterías son caras, su rendimiento no es muy alto y tienen poca vida.

                            El problema de la autonomía en un velero es muy delicado. Es muy difícil que sea comparable con la que ofrece el gasoleo.

                            De todas formas, la autonomía de un velero, gracias al viento, es muy alta, y tal vez si utilizaramos el peso del lastre para acumular energía, podríamos hacerlo en cantidad suficiente para cubrir las necesidades básicas.

                            Y tal vez las baterías no fueran el único método posible, existen formas mecánicas de acumular energía: el peso de un reloj, el aire comprimido, la fuerza de un resorte...aunque también sería necesario adaptar los métodos de acumulación de energía, muy enfocados en el uso de electricidad...

                            Es posible que a medida que descienda la producción de petroleo tomen forma otros tipos de tecnología, pero mientras coexistan varios es natural que impere el que tiene más desarrollada su implantación...

                            Y para los coches, ya funcionan los trenes eléctricos y volverán tranvías y trolebuses, pero, o cambian mucho las baterías, o veo muy dificultoso y de alto impacto ambiental el camino que ahora se propone...

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor electrico para veleros

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              El motor eléctrico con baterías no lo veo, ni en barcos ni en coches. Las baterías son caras, su rendimiento no es muy alto y tienen poca vida.

                              El problema de la autonomía en un velero es muy delicado. Es muy difícil que sea comparable con la que ofrece el gasoleo.

                              De todas formas, la autonomía de un velero, gracias al viento, es muy alta, y tal vez si utilizaramos el peso del lastre para acumular energía, podríamos hacerlo en cantidad suficiente para cubrir las necesidades básicas.

                              Y tal vez las baterías no fueran el único método posible, existen formas mecánicas de acumular energía: el peso de un reloj, el aire comprimido, la fuerza de un resorte...aunque también sería necesario adaptar los métodos de acumulación de energía, muy enfocados en el uso de electricidad...

                              Es posible que a medida que descienda la producción de petroleo tomen forma otros tipos de tecnología, pero mientras coexistan varios es natural que impere el que tiene más desarrollada su implantación...

                              Y para los coches, ya funcionan los trenes eléctricos y volverán tranvías y trolebuses, pero, o cambian mucho las baterías, o veo muy dificultoso y de alto impacto ambiental el camino que ahora se propone...

                              Hola Caribidis. Precisamente tu has navegado sin motor abordo, creo recordar. ¿imaginas el abismo que existe entre navegar de esa forma o disponiendo de un motor eficaz para maniobras , salir de ciertas situaciones, etcc....? Esa es la forma en que me lo planteo. Yo del motor hago un uso infimo. Con un simple generador de gasolina en cubierta, bien resguardado en su caseta y protejido contra la corrosión, baratisimo y ligero, de por ejemplo unos 6 KW, solamente para usarlo en situaciones excepcionales, y que en mi barco no tengo ningun problema en instalar, podria disponer casi de la autonomia que quisiera en caso necesario (navegar por rios, aguas interiores..). Ademas puedo instalar unos 500 o 600 w en placas solares (tengo 200) y eólico (no tengo). El que pretenda sustituir el diesel por el electrico disponiendo de la misma autonomia, lo tiene crudo. Para una navegación transmundista, sin limite de tiempo, con disposición a adaptarse a lo que haya (vientos, mareas, calmas....), y tratando de disfrutar de lo mas puro de la vela, creo que la opción eléctrica, a día de hoy, es una buena elección.
                              En mi caso, obtengo otras muchas ventajas: Eliminación de problemas mecanicos, Ruidos, Humos, Gases (barco que no "huele a barco", y eso que el mio no huele, puesto que ya que vivo en el, cuido mucho ese extremo, detesto el olor a gasoil, y no soporto ponerme una ropa que huela) gran ganancia de espacio interior, mejora de la estabilidad ya que baja el centro de gravedad del equivalente al grupo motor/combustible, también sustituyo el tanque de agua principal, que está bastante elevado(como a 1 mt. de altura sobre el plan), por el actual de diesel, y con mayor capacidad......elimino el tubo de escape, que en mi caso es seco, y gano un gran espacio en el lateral popa de Er., me olvido de recambios (llevo una inversora completa abordo, un alternador, etc.....osea, menos peso)....y suma y sige...., casi me olvido de problemas mecánicos, tranquilidad, ahorro de dinero a largo plazo. Las baterias no son tan caras, por menos de 2000 € puedo adquirir 12 de AGM de 110 Ah cada una, e instalarlas en los lugares y posiciones que mas me convenga, etc.....etc...etc....
                              En fin, para mi caso la alternativa está clara, si me dedicara al charter, o navegara con horarios limitados, como supongo que son la mayoria de los casos, otro gallo cantaría.
                              Estoy mirando los precios de electricmotorsport.com, me gusta lo detallado de la información, y creo que con algo de ayudita de un profesional de estas cosas, el montaje sería casi coser y cantar.
                              Por cierto, perdonar el patazo de entrar en un hilo antiguo como si fuera actual, eso me pasa por no pasarme habitualmente en la taberna, y entrar sin mirar fecha en los resultados de google.
                              un saludo

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