VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

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  • #16
    Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

    Acuso recibo de todas vuestras contestaciones.
    PERO hasta que no salga en un barco de vela en un dia de calma, con la mayor izada y a motor, el escotero en crujía o algo más a barlovento, el barco escorado unos 15-20 grados y parando el motor (ahora subiré el génova) y pueda observar lo que ocurre, no firmo.Navegué en Finisterre con arrancada en zona de chicha!Los suficientes metros.
    (because there was still wind pushing on the sails).
    Gracias por vuestra participación y.nihao

    Comentario


    • #17
      Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

      No te olvides de hacer la prueba con las velas arriadas, para comparar.
      Pero ten en cuenta que lo que dices ahora no es lo que has dicho. La escora del barco te puede dar un fugaz impulso al adrizarse por el par de adrizamiento de la orza (y de la embarcación completa). Si cronometras al segundo, puedes sacar algo de ahí. Pero como eso (la escora) lo has conseguido gracias al motor, es como si hubieras "almacenado" energía (de hecho, las comillas sobran). Si además, llevas las velas portando, ese par de adrizamiento las transforma en una hélice. Pero te va a costar encontrar la diferencia.

      ***********

      Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
      Acuso recibo de todas vuestras contestaciones.
      PERO hasta que no salga en un barco de vela en un dia de calma, con la mayor izada y a motor, el escotero en crujía o algo más a barlovento, el barco escorado unos 15-20 grados y parando el motor (ahora subiré el génova) y pueda observar lo que ocurre, no firmo.
      Gracias por vuestra participación y.nihao
      Editado por última vez por Kane; 21/02/2010, 20:15:43.
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #18
        Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

        Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
        Acuso recibo de todas vuestras contestaciones.
        PERO hasta que no salga en un barco de vela en un dia de calma, con la mayor izada y a motor, el escotero en crujía o algo más a barlovento, el barco escorado unos 15-20 grados y parando el motor (ahora subiré el génova) y pueda observar lo que ocurre, no firmo.Navegué en Finisterre con arrancada en zona de chicha!Los suficientes metros.
        (because there was still wind pushing on the sails).
        Gracias por vuestra participación y.nihao
        Ahora si que me he perdido

        un barco de vela en un dia de calma, con la mayor izada y a motor, el escotero en crujía o algo más a barlovento
        Barlovento es por donde viene el viento. Si hay calma y el único viento es debido a la velocidad, el viento viene de proa (El famoso "Proal" que nos suele acompañar en casi todas las salidas.)
        Interpreto que el escotero hay que llevarlo a proa.

        el barco escorado unos 15-20 grados
        Cuando no hay viento para escorar un barco debes variar la estiba.
        O sea que para escorarlo a sotavento (Popa), te traes a todo el mundo a la bañera

        Tabernero !! Otra ronda de lo mismo please,...
        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

        Comentario


        • #19
          Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

          A eso te puedo contestar yo. Si vas a motor y llevas el escotero A UNA BANDA la mayor se hincha, debido al viento de proa. Si vas a buena leche, el barco puede escorar (y mucho), ya que la vela está portando, puesto que está cazada a barlovento, aunque el viento sea de proa. Pero lo único que hace es frenar el barco. Si ahora paras el motor, la mayor sigue portando hasta que el barco se para (desaparece el aparente), pero SE PARARÁ ANTES que si no llevaras la vela, incluso con el efecto hélice debido a la "desescora" (adrizamiento)

          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
          Ahora si que me he perdido



          Barlovento es por donde viene el viento. Si hay calma y el único viento es debido a la velocidad, el viento viene de proa (El famoso "Proal" que nos suele acompañar en casi todas las salidas.)
          Interpreto que el escotero hay que llevarlo a proa.


          Cuando no hay viento para escorar un barco debes variar la estiba.
          O sea que para escorarlo a sotavento (Popa), te traes a todo el mundo a la bañera

          Tabernero !! Otra ronda de lo mismo please,...
          Saludos,
          Carlos
          ************************

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          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #20
            Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            A eso te puedo contestar yo. Si vas a motor y llevas el escotero A UNA BANDA la mayor se hincha, debido al viento de proa. Si vas a buena leche, el barco puede escorar (y mucho), ya que la vela está portando, puesto que está cazada a barlovento, aunque el viento sea de proa. Pero lo único que hace es frenar el barco. Si ahora paras el motor, la mayor sigue portando hasta que el barco se para (desaparece el aparente), pero SE PARARÁ ANTES que si no llevaras la vela, incluso con el efecto hélice debido a la "desescora" (adrizamiento)
            Vayamos por partes (Yack el destripador Sic.)

            Si vamos a motor a 6 nudos con la mayor en la línea de crugía, pasas el escotero a una banda, la mayor se hincha, y la velocidad baja un par de nudos, dado que el motor tiene que vencer la resistencia adicional de la vela.
            Cuando una vela se hincha por el viento produce un empuje. Cuando a un barco que va a motor le pones una vela o un paracaídas, produce una resistencia.

            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

            Comentario


            • #21
              Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

              Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
              Vayamos por partes (Yack el destripador Sic.)

              Si vamos a motor a 6 nudos con la mayor en la línea de crugía, pasas el escotero a una banda, la mayor se hincha, y la velocidad baja un par de nudos, dado que el motor tiene que vencer la resistencia adicional de la vela.
              Eso es lo que he dicho, sin números, pues depende de los ajustes.


              Cuando una vela se hincha por el viento produce un empuje. Cuando a un barco que va a motor le pones una vela o un paracaídas, produce una resistencia.

              Casi del todo de acuerdo. Depende de la dirección del viento, de su fuerza y de la velocidad del barco a motor. Tenemos que fijarnos en el aparente.

              Saludos,
              Carlos.
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

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              http://inmenurecetas.webcindario.com

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              • #22
                Re: Navegar a vela con arrancada en zona de calmas

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Eso es lo que he dicho, sin números, pues depende de los ajustes.




                Casi del todo de acuerdo. Depende de la dirección del viento, de su fuerza y de la velocidad del barco a motor. Tenemos que fijarnos en el aparente.

                Saludos,
                Carlos.
                Pues si, estamos de acuerdo en casi todo.
                El viento aparente, cuando el real es cero, es de la misma intensidad que la velocidad de avance del barco y de sentido contrario.
                Saludos.
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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