VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Posicion Helice Fija En Regata

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  • #16
    Re: Posicion Helice Fija En Regata

    Originalmente publicado por Capitán Conill Ver Mensaje
    es fija de dos palas
    dijo

    Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
    ..ojo solo en bipalas, e ideal en quilla corrida..
    y contesto a eso

    Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
    Y el "arrastre" era mucho menos cuando la hélice estaba libre y giraba.
    Otra cosa es que el fabricante del motor recomiende dejarla fija porque sufre menos la reductora. Pero es por eso, no porque frene menos.
    en eso estamos todos de acuerdo, pero en tu coche harias 200 Km siendo remolcado por una grua (helice girando)
    o seria mejor subirlo a una plataforma ( helice fija )
    Y no hablemos de un cambio automatico, porque a la llegada estara para tirar
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Posicion Helice Fija En Regata

      Aghhhh....

      Otra vez ...!!!

      Por ahí tienen que haber un post (o unas docenas de ellos) en que se dijo todo y más sobre este tema.

      Mi resumen: Fija, tres palas, con mi reductora y en mi barco, mejor libre y girando.

      Dicho esto, me vuelvo a mis macs, nebulosas y teorias de cuerdas... mucho más asequibles y comprensible que estos temas.

      Comentario


      • #18
        Re: Posicion Helice Fija En Regata

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        ....
        en eso estamos todos de acuerdo, pero en tu coche harias 200 Km siendo remolcado por una grua (helice girando)
        o seria mejor subirlo a una plataforma ( helice fija )
        Y no hablemos de un cambio automatico, porque a la llegada estara para tirar
        Dunic, cuando vas a motor la hélice también gira y bastante más deprisa.
        Yo creo que hay reductoras que están pensadas para el posible desgaste por su utilización "normal" o sea que el giro provocado al ir a vela, todavía más.
        Que haya reductoras que no, es por su manera de funcionar y por ello es importante saber que dice el fabricante. Pero no es por desgaste.

        Quizás si fuera a estar más muchos días navegando sin parar... igual me lo planteaba lo de dejarla fijada.

        Comentario


        • #19
          Re: Posicion Helice Fija En Regata

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          Dunic, cuando vas a motor la hélice también gira y bastante más deprisa.
          Yes Sir, pero hay una cosa que pasa cuando el motor esta en marcha y no cuando esta parado

          Question :
          Que pasa
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #20
            Re: Posicion Helice Fija En Regata

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            Yes Sir, pero hay una cosa que pasa cuando el motor esta en marcha y no cuando esta parado

            Question :
            Que pasa
            Lo que pueda pasar sólo depende del tipo de transmisión, no del resto del motor: unas transmisiones lo aguantan y otras no.
            Que yo sepa, las kanzaki KBW-10 y KBW-20, soportan sin riesgo el dejarlas girar en punto muerto.
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #21
              Re: Posicion Helice Fija En Regata

              Efestivamente,

              Por eso añadía yo la coletilla de..."Otra cosa es que el fabricante del motor recomiende dejarla fija porque sufre menos la reductora. Pero es por eso, no porque frene menos."

              El giro libre en una transmisión que lo permita (sobre todo es un tema de si la lubricación funciona estando el motor parado o no) no supone apenas desgate para esta.
              Una hélice libre entiendo que gira a unas decenas o pocas centenas de rpms, mientras que a motor lo hace a miles de rpms, así que decenas o centenas de horas de hélice libre equivaldrían a una hora a motor.

              Pero yo desde luego me aseguraría que mi reductora lo permite. Si hay duda, bloqueada.


              Edu

              Comentario


              • #22
                Re: Posicion Helice Fija En Regata

                Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
                Lo que pueda pasar sólo depende del tipo de transmisión, no del resto del motor: unas transmisiones lo aguantan y otras no.
                Que yo sepa, las kanzaki KBW-10 y KBW-20, soportan sin riesgo el dejarlas girar en punto muerto.
                Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                Efestivamente,
                (sobre todo es un tema de si la lubricación funciona estando el motor parado o no)
                festivamente con el motor parado NO funciona la bomba y no se renueva el aceite, puede llegar a bloquearse
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #23
                  Re: Posicion Helice Fija En Regata

                  Dunic, en mi caso.

                  Motor Solé Mini-14.
                  Inversora RONIM -III, de tipo mecánico, con engranajes en baño de aceite independiente del motor.

                  Consultada la casa Solé: "es indiferente, como te vaya mejor (por posibles ruidos, vibraciones....)".

                  Pruebas empíricas realizadas: Muchas y más después de leer muchos posts sobre ello.
                  Prestaciones: siempre mejor con la hélice libre. Más acentuado cuando menor es la velocidad del barco.

                  Pero en mi caso, hay un factor determinante. Si bloqueo la hélice cuando después quiero volver a poner punto muerto para poner el motor en marcha, la inversora hace mucha fuerza y cuesta lo suyo. Da yuyu pues parece que la estás forzando.

                  Me comentaron que en ese caso es bueno intentar reducir la velocidad del barco para poner el punto muerto. No lo he probado. Pero tampoco termina de convencerme porque por temas de seguridad si algún día necesito poner el motor en marcha urgentemente, el tener que estar pendiente de aminorar marcha o aproarte puede complicar más las cosas.

                  Además, en mi caso, apenas ni ruido ni vibraciones.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Posicion Helice Fija En Regata

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Aghhhh....

                    Otra vez ...!!!

                    Por ahí tienen que haber un post (o unas docenas de ellos) en que se dijo todo y más sobre este tema.

                    ........

                    Como bien dice Rom es un tema que se ha tratado incluso desde la antigua Taberna, espero que te sirvan estas direcciones:






                    Y aqui esta el que creo mas interesante:

                    Mas fotos en Flickr

                    Seccion de Joyeria

                    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Posicion Helice Fija En Regata

                      ¡¡¡¡ UFF VAYA TEMA ¡¡¡¡¡¡

                      Taberneroooooo ¿ que no hay multa para los que se repiten ?

                      Y el buenazo de Dunic se lo toma en serio de verdad

                      SALUD Y BUEN VIENTO

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Posicion Helice Fija En Regata

                        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                        Dunic, en mi caso.

                        Motor Solé Mini-14.
                        Inversora RONIM -III, de tipo mecánico, con engranajes en baño de aceite independiente del motor.

                        Consultada la casa Solé: "es indiferente, como te vaya mejor (por posibles ruidos, vibraciones....)".
                        Pero tu mismo dices que tiene lubricación independiente, así que puede ir libre.
                        Si la lubricación no funcionara con el motor parado sería mala idea dejarla girar por despacio que lo haga.

                        No entiendo tantos posts y dudas, simplemente depende de la lubricación de la inversora...
                        ¿O no?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Posicion Helice Fija En Regata

                          Todo claro, pienso y saco mis conclusiones con poca velocidad, poco viento mejor libre, cuando sube el viento y la corredera, mejor fija, que es cuando notas la velocidad que coge la helice.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Posicion Helice Fija En Regata

                            En esto cada uno tiene su opinión.

                            El manual de mi volvo dice que a vela punto muerto. Unos lo hacen y otros no........lo de siempre

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Posicion Helice Fija En Regata

                              Nada, nada...: lo mejor es llevarla libre y, a la que tenemos unos 3,05', clavarla. Cada 6,23' se libera (punto muerto), para que gire y, a la que volvemos a tener los 3,05', se vuelve a clavar, y así durante por ejemplo una navegación de 4 días...

                              ...

                              Eso sí, el morse siempre puesto con el esdrújulo!.

                              Buena proa!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Posicion Helice Fija En Regata

                                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                                Nada, nada...: lo mejor es llevarla libre y, a la que tenemos unos 3,05', clavarla. Cada 6,23' se libera (punto muerto), para que gire y, a la que volvemos a tener los 3,05', se vuelve a clavar, y así durante por ejemplo una navegación de 4 días...

                                ...

                                Eso sí, el morse siempre puesto con el esdrújulo!.

                                Yo sigo siendo partidario de quitarla antes de la regata
                                Mas fotos en Flickr

                                Seccion de Joyeria

                                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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