VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mecanismo elevación orza First Class 8

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  • #16
    Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

    Hola Santiago, pues no sé si haremos la Repsol, aun no tengo noticias del patrón. Respecto al angula de la orza aqui dejo una foto para que e deis vuestra opinión. El barco ha estado varado durante 4 años. Por cierto ¿que hizo el cofrade seintenta? ¿hay fotos?

    Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

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    • #17
      Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

      Está claramente bloqueada. Baja bastante más.
      Hoy por la tarde quería dar una navegadita y aprovecharía para ver cómo va todo en el mío. El problema es que se me están complicando mucho las cosas y no sé si, al final, podré.
      Si te animas, lo ves en primera persona (tienes mi móvil? yo no sé si tengo el tuyo).

      Comentario


      • #18
        Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

        Originalmente publicado por SanYago Ver Mensaje
        Por cierto ¿que hizo el cofrade seintenta? ¿hay fotos?
        POr cierto, mejor que no lo veas que te vas a envenenar y eso tiene mucho peligro en euros

        Comentario


        • #19
          Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

          Originalmente publicado por SanYago Ver Mensaje
          Una ronda del mejor ron de mis bodegas para todos los cofrades.
          Como ya sabe el cofrade Santiago, me acaban de prestar un FC8 y la verdad es que el pobre está hecho unos zorros. Estas son algunas de las cosas que hay que hacerle.
          Cambiar todas las drizas, escotas, cabos y demás
          Limpieza a fondo de cubierta
          Limpieza de maderas (ma han dado un liquido maravilloso) y posterior aplicación de aceite de teca
          Y ahora las parte mas costosa
          -Arreglar la orza, esta en un angulo de 45º y no baja ni sube
          -Instalación electrica (cableado, cargador baterias etc)

          ¿alguna sugerencia para el tema de la orza? ¿posible costo?
          ¿cuanto o conoceis a alguien para el tema electrico?

          Gracias y buen viento
          Si le tienes que hacer tó eso a cambio del préstamo: "¡¡¡coño con los intereses!!!! Aunque arreglar un barco mimarlo y mejorarlo no te imaginas el gustirrinin que da ¿o sí? disfrútalo, tanto en bricos como navegándolo, ambas opciones son válidas. Ya te buscaré luego algunos enlaces de posts de bricos pa maderas y otras cosas, pero ahora no que se me quema el sofrito de la pasta
          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

          Comentario


          • #20
            Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

            Pues nada me gustaría mas que dar una vueltita, con el buen tiempo que hace, pero estoy a base de Frenadoles y poncheee

            Vengaaaaa, esas "afotos" del cofrade seintenta Es que soy masoquistaaaa
            Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

            Comentario


            • #21
              Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

              Gracias polen, el ron para el sofrito lo pongo yo

              En cuanto pueda os digo el nombre del producto para limpiar la madera. Os juro que es milagroso, lo pulverizas, esperas un rato y a continuación le pasas un cepillo y agua.... toda la porqueria, liquen y demas desaparece, despues solo tienes que dejar secar, pasar un lija fina y darle aceite de teka
              Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

              Comentario


              • #22
                Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                No es buena idea ver las fotos del reestiling de ese barco, no, no

                que te metes en una brico de coo....nes
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                  Santiago

                  vè neste forum:
                  Latest news coverage, email, free stock quotes, live scores and video are just the beginning. Discover more every day at Yahoo!


                  e treinas o teu inglês))
                  "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                  NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                  A.Martins

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                    Siempre me ha gustado meterme en fregados, vengaaaaaa, por favor esas fotos y una rona para todos

                    Margem mi ingles es de supervivencia, me puedo esforzar mas si tengo que entenderme con una grumete
                    Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                      Originalmente publicado por SanYago Ver Mensaje
                      Pues nada me gustaría mas que dar una vueltita, con el buen tiempo que hace, pero estoy a base de Frenadoles y poncheee

                      Vengaaaaa, esas "afotos" del cofrade seintenta Es que soy masoquistaaaa
                      Al final tuve lío en el tajo y lío en casa. Me quedé con las ganas!
                      Respecto a las afotos, lo siento pero sin el permiso de seintenta no puedo colgarlas. Eso si, un día de estos te cuento todo lo que ha hecho que es mucho y bueno
                      Mejórate!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                        Animo es lo que te puedo decir y que tú mismo lo arreglas. Yo utilicé esa información bajada de internet y proporcionada por otros cofrades para mi First 25, ya que este me vino con el mecanismo de la orza averiado y al año decidí que tenía que meterme en faena (es lo que pasa por comprar un barco "barco barato" a los precios inflados del 2007).
                        Aproveché para sacarle (a cuchilla) toda la vieja patente (si me hubiese visto el cofrade Argonauta ) le di sus buenas capas de epoxi y todo eso, mes y medio en varadero y no creo que todo me subiese a 600 euros. Tornillos, rodamientos en Bouzas y para tornero Blanco el de Bueu.



                        Aquí montando la ¡pu*a orza del señor Finot!a las 11.00 de la noche mi padre y yo:

                        "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                          Muchas graciaaaas, tomo nota de las direcciones. Bouzas me queda cerca, pero a ver si me puedes dar tlf de los manitas que te desmontaron la orza

                          Gracias y un barrilito de ron
                          Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

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                          • #28
                            Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                            Los manitas fuimos mi padre y yo en unas vacaciones de navidad, lluviosas por cierto y sin toldos, je,je. Avisando al de la grúa para que fuese levantando el barco muuy despacito, luego desinstalas el tornillo sin fin ves que tiene mal y llevas la pieza que sea al tornero, la que yo llevé era un tornillo de bronce desgastado que giraba por el tornillo sinfin de inox (creo).

                            Por la zona de Jesús Betanzos hay una tienda de rodamientos. Pregunta ahí.

                            Luego en Camilo Veiga, 36 Bajo tienes una tornillería: Vitor.
                            Iberleny es otra, pero ahora están fuera de Bouzas, te paso el teléfono: 986208024.

                            No tengas miedo, saca fotos de como están las cosas y haz algún esquema dibujado a medida que vayas desmontando, son pocas piezas. Con la grúa desmontalo todo (no tenía un gato de coche de esos con ruedecitas como los que venden en Lidl o Carrefour). Manten lo más vertical que puedas la orza y ya está. Identifica que piezas necesitan reparación y vuelve a montarlo todo. Tendrás arreglado el sistema deporvida si lo cuidas (dos veces al año subir y bajar la orza aplicando chorrito de aceite de coche,lubricando vaya. Eso si siempre la tienes baja o el sistema es similar al mío).
                            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                              Unaspa tos.
                              El sistema es muy parecido al del sun 2000,no puede ser muy complicado desmonar y reparar.santiago cuando necesites una mano llama.
                              Las fotos son del varadero de bueu,que tal el servicio.
                              saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Mecanismo elevación orza First Class 8

                                Gracias, la orza ya veis como está en las fotos. Esta bloqueada, ni sube ni baja
                                Pero de todas formas sois unos manitas, yo ni de coña me atrevo a semejante operación
                                Cuida de los pequeños gastos; un pequeño agujero hunde un barco

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