VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿tu como sales?

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  • ¿tu como sales?

    Es curioso, estaba yo con mis lista de cosas por hacer antes de salir y me ha dado por pensar en el modo de salir de cada uno. Cuando aún no es de día casi que me voy ya y dandome prisas no saldré antes de las 10.

    Cada persona con la que he navegado tiene un modo bien distinto de obrar a la hora de soltar amarras. Unos llegan, arrancan motor y simplemente se van. Suelen ser los que tienen la suerte de navegar muy a menudo y dejan el barco siempre a puntos. Otros baldean y requetebaldean, arrancan el motor 3 o horas antes todos los cacharros, ploter y demás, estudian su derrotero como si de una travesía de un mes se tratara y tras pasar revisión hasta a la tripu se van.

    En mi caso llego, perreo un poco, me hago un café, me leo la prensa, sigo perreando, arranco el motor, me empieza a dar el canguele pensando en si la montaré saliendo del amarre, me fumo un cigarro, paro el motor, sigo perreando, hago algunas llamadas de teléfono, miro la taberna, me entran ganas de hacer pis antes de salir, y si no, aprieto pa salir lista como los niños chicos, ¡¡¡serán los nervios!! vuelvo a arrancar el motor, bajo a por todo lo que me he olvidao de dejar en la bañera a mano (vhf, telf, agua, chaleco...) y finalmente suelto amarras. Total, que puedo pasarme dos horas perdiendo el tiempo en la bañera, pero es que no me gustan los aceleros, forma parte de un ritual, y cuando me vengo a dar cuenta he llegao antes que nadie y ya han salido casi todos los barcos de mi puerto (y algunos casi que están de vuelta)

    ¿vosotros que? ¿sois de los de vamonos ya que se hace tarde, o los de ahora voy estilo pachorra?

    PD: en el anterior post decía que estaba a punto de irme, y ya me he puesto en casa a dar vueltas por la taberna
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: ¿tu como sales?

    Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
    Es curioso, estaba yo con mis lista de cosas por hacer antes de salir y me ha dado por pensar en el modo de salir de cada uno. Cuando aún no es de día casi que me voy ya y dandome prisas no saldré antes de las 10.

    Cada persona con la que he navegado tiene un modo bien distinto de obrar a la hora de soltar amarras. Unos llegan, arrancan motor y simplemente se van. Suelen ser los que tienen la suerte de navegar muy a menudo y dejan el barco siempre a puntos. Otros baldean y requetebaldean, arrancan el motor 3 o horas antes todos los cacharros, ploter y demás, estudian su derrotero como si de una travesía de un mes se tratara y tras pasar revisión hasta a la tripu se van.

    En mi caso llego, perreo un poco, me hago un café, me leo la prensa, sigo perreando, arranco el motor, me empieza a dar el canguele pensando en si la montaré saliendo del amarre, me fumo un cigarro, paro el motor, sigo perreando, hago algunas llamadas de teléfono, miro la taberna, me entran ganas de hacer pis antes de salir, y si no, aprieto pa salir lista como los niños chicos, ¡¡¡serán los nervios!! vuelvo a arrancar el motor, bajo a por todo lo que me he olvidao de dejar en la bañera a mano (vhf, telf, agua, chaleco...) y finalmente suelto amarras. Total, que puedo pasarme dos horas perdiendo el tiempo en la bañera, pero es que no me gustan los aceleros, forma parte de un ritual, y cuando me vengo a dar cuenta he llegao antes que nadie y ya han salido casi todos los barcos de mi puerto (y algunos casi que están de vuelta)

    ¿vosotros que? ¿sois de los de vamonos ya que se hace tarde, o los de ahora voy estilo pachorra?

    PD: en el anterior post decía que estaba a punto de irme, y ya me he puesto en casa a dar vueltas por la taberna

    Yo no soy de estilo pachorro, ni tampoco de los que tienen prisa. Lo que hago:

    Por la mañana temprano desconecto la toma de 220V, conecto los interruptores del cuadro eléctrico que corresponda, arrranco motores, largo amarras y a navegar.

    Y sín, sin haber tenido prisa. Y oiga, con el barco como una patena y plenamente a son de mar.

    La tarde noche anterior hemos estibado las vituallas y bebidas y chequeado el barco. Y firmado el contrato, jaja.

    Que alguna ventaja tiene que tener no ser armador, jeje. Además de las más importante para mí, la de viviendo en Madrid no tener la preocupación permanente de como estará mi barco.

    Un café para todos los madrugadores.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿tu como sales?

      Jejeje... yo a veces así

      Denia; Su habitual "Carajal" y otras actividades en puerto

      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

      Comentario


      • #4
        Re: ¿tu como sales?

        Segun sople el viento, abro grifo de agua, arranco el motor, enciendo interruptores de navegacion y preinstalo el piloto pruebo a poner avante y atras y suelto amarras, si sopla de proa mejor, suelto las de popa y me fijo que se hundan. El timon a la via con un par de cabos, me voy a proa y suelto las 2 amarras, corro por cubierta, libero la caña y le doy atras, maniobro a estribor, tengo como 40 metros a popa, dejo que el barco se frene y le doy avante, conecto el piloto y me largo9.
        El resto lo hago ya navegando.
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #5
          Re: ¿tu como sales?

          Muchas veces salgo solo.
          Llego abordo, conecto baterias, doy la bomba de achique si ha llovido mucho.
          Miro la varilla del aceite, verifico la toma de agua del motor, abro la llave de paso del gasoil y arranco.
          Verifico que hay presion de aceite, se para el pitido y miro por el costado a ver si sale agua por el escape, acelero desembragado a 1200 rpm.
          Voy preparando la maniobra mientras se calienta el motor.
          Quitar funda de mayor, preparar maniobra de spi (asimetrico).
          Ordenar escotas en la bañera.
          ¡VERIFICAR QUE HAY CERVEZAS EN LA NEVERA!(Si no apaga y vamonos a comprar).
          Largo amarras de proa, spring, popa, saco el barco a mano un poco desde la amarra de popa y doy atras.
          Caigo a estribor, doy avante caigo a babor un poco y para afuera.
          Me pongo proa al viento, levanto mayor, desenrollo genova, apago motor y a navegar.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿tu como sales?

            HELLO. Tendré el movil operativo por si recibo una llamada de emergencia je je...
            Es coña. Lo primero que yo hago es abrir la puerta del barco pq si no no puedo entrar, conecto las baterias , arranco motor y mientras este se va calentando un poquito pues enciendo todos los aparatejos electronicos, incluida la musica, saco las colchonetas, izo la mayor si no hace viento y si sopla mucho pues al menos la dejo preparada para izar , suelto amarras y me voy. UnA vez en el agua empiezo a cagarme en Di... y a preparar todo lo que se me ha olvidado tal como ¿donde he dejado el piloto automatico? ¿ no he traido nada para beber? ¿ Estara refrigerando el motor? etc, etc, Y cuando ya lo tengo todo listo y estoy disfrutando de la navegacion es cuando suele llamarme mi mujer diciendome que se me acabo el tiempo, que tal y tal y tal , que si el niño, que si la compra, que si tal y tal y tal. Vuelvo a puerto , amarro y lo dejo todo como esta, es la forma de una vez cumplidas las obligaciones familiares poder largarme otra vez al barco a ordenarlo todo y hasta la proxima semana... o mes... a trimestre... o año......

            Comentario


            • #7
              Re: ¿tu como sales?

              Lo que tendria que ser la cosa más fácil del mundo, a veces (demasiadas) es la más complicada.
              09,00 hrs. +/- LLegas al puerto con la famili, descargas el coche, lo llevas todo hasta el pantalán y allí dejas montada "la de Dios es Cristo": a la almiranta: pero todo esto hay que llevar? a los crios: cuidado con correr por aquí que sus vais a caer (ya pasó una vez y no aprenden).
              Más o menos al mismo tiempo llegan el resto de la tripu (el cuñao, la mujer y el crio), normalmente somos 6. Vuelta a descargar coche, okupar el pantalan, y más broncas con los crios que no paran, se volverán hiperactivos en cuanto huelen el barco? me pregunto.
              Bueno entonces se carga el barco con lo cual se despeja el pantalán y el barco está to desmadrao, se coloca todo-todito en su sitio, última llamada de advertencia a los crios que se creen que todo el pantalan es suyo y todos a bordo.
              Motor calentito, aceite bien, neveras en marcha desde el principio con su cerveza dentro, of course, y llega el momento de zarpar.
              Craso error, primero los niños tienen que almorzar...ggrrrrrr... bueno pues ya almorzamos todos allí en la bañera, bocatas, cervezitas, y buen rollete general.
              Son eso de las 12,00. Ahora si, nos vamos.
              Maniobra despejada, viento no hay, como suele ser bastante habitual, soltamos amarras, cable electricidad (que a nadie se le olvide please), y pa fuera, con los niños saltando y gritando pero esta vez por la cabina del barco, que bien se lo pasan los angelicos.
              Cuando sales de puerto, por fin, ya son casi las 13,00 hrs, has perdido la puñetera mañana, o al menos tienes la sensación de haberla perdido, para darte cuenta de que el rumbo a las islas, invariablemente, es con el viento por proa. De pu** madre oiga. Venga mayor arriba, genova recogidito y a motor que sólo faltan 100 millas.
              Y a todo esto hay que decir que estoy encantao con salir a navegar y no lo cambio por nada. Bueno a lo mejor cuando los crios sean más grandes la cosa mejora, o no, nunca se sabe, es un misterio.
              sigpic
              "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

              Comentario


              • #8
                Re: ¿tu como sales?

                yo lo primero que hago es conectar baterias, arranco el motor y a calentar, mientras se calienta voy preparando la artilleria de pesca y cuando la tengo bien preparada suelta de amarras y a la guerra , no soy de los que van con prisa, pero tampoco con pachorra, la pachorra mas bien cuando llegamos a puerto, refresco bien fresquito, preparación del baldeo y entonces si que vamos sin prisas
                para los apasionados de la mar

                http://www.bahiacruiser.com

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿tu como sales?

                  Me encanta tu ritual Polen! Es que así es como se ha de vivir!

                  Yo en cambio se que la maniobra lleva entre 3 y 30 minutos dependiendo de la Rambla de Mar de marras. Llego corriendo y si quedan hasta 3 minutos para su apertura, suelto amarras y me largo - nunca mejor dicho - el record es 3 minutos. Pero si en cambio voy llegando y está abierta la rambla se que no llego y me lo tomo todo con calma que tengo para 30 minutos....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿tu como sales?

                    pues yo salgo de casa a las 10 h , llego a puerto a las 10h05 ,

                    conecto las baterias ,y neBera , bombas de precion de agua , enciendo la electronica , compruebo todos los indicatores : sonda , nivel gazoil , agua , KK ( por si hay que vacillar) y carga baterias , alternador y solar ,

                    enciendo motor : que salga el agua , alternador , precion ....

                    despues desconecto agua y luz de la torreta

                    viene la tripu (entre 3 y 10 personas )

                    se quita las fundas de mayor y mesana , se colocan las drizas ( las quito en puerto por el golpeteo contra los mastiles )

                    llamamos a la marineria para avizar de que el barco sale y ...


                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿tu como sales?

                      Buenas Polen.
                      Pongo las baterias.
                      Colocamos en su sitio todo lo que llevamos, que parece que vamos a cruzar el Atlántico cada vez que salimos.
                      Saco a la bañera lo que vamos a necesitar.
                      Quito los candados que tengo a "tutiplen" en los sitios que me pueden robar algo.
                      Enciendo la electrónica y el VHF.
                      Quito el enchufe que me une al pantalán y arranco el motor.
                      Y ..... nos vamos, pero casi 30 minutos después de llegar.


                      Saludos
                      Rafa


                      RAFNI KAI
                      www.RAFNI.es

                      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿tu como sales?

                        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                        pues yo salgo de casa a las 10 h , llego a puerto a las 10h05 ,
                        Cabrón

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿tu como sales?

                          Originalmente publicado por TANIT Ver Mensaje
                          HELLO. Tendré el movil operativo por si recibo una llamada de emergencia je je...
                          Es coña.
                          ¡De coña nada que ya tenía tu numero grabao por si las moscas moreno que tu eres de los que acuden en un plis plas

                          Pues sigo por el puerto perreando, cuando he llegao soplaba mucho más de lo que esperaba y ahora parece que va cayendo un poco, así que lo confieso, aún no se me pasa este yuyu y sigo pensándolo, pero vamos que voy a aprovechar pa poner a prueba la funda de la escotilla que me estoy currando y así parezco menos cobarde. ¡Quien me ha visto y quien me ve, ay dios mio! creo que hasta que no vuelva a cogerle la práctica a esto seguiré siendo una caguica
                          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿tu como sales?

                            Yo con la racha de borrascas que llevamos ya ni salgo, no me atrevo!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿tu como sales?

                              Yo ya no salgo; cuando salia, este era el ritual:
                              vistazo a la mar y al horizonte desde la autovía, se ve toda la bahía de Málaga desde los altos de Torremolinos. Llegada a puerto, aparcar, vistazo a los barcos de los amigos, comprobar amarras y estado general. Desatar y desplegar la pasarela de mi amarre, salto a labañera con los pertrechos y vituallas que lleve para la ocasión. Abro tambucho y doy una vuelta por la cubierta del barco inspeccionando amarras, defensas, palanca del motor, etc. Bajos las cosas a la cabina, compruebo sentina y nivel aceite y gasoil, conecto baterias, arranco motor, conecto electrónica, saco a la bañera piloto, bichero, palancas de winche, foque, escotas foque, pabellón, aro salvavidas, vhf portatil, guantes, sombrero, agua para beber, letherman. Me pongo la indumentaria adecuada caso de que ya no la traiga puesta, zapatillas o botas, gorra o sombrero, ropa de abrigo o traje de aguas, navaja al cinto asegurada con un cabito, guantes. Mientras calienta el motor, pongo pabellón, aro salvavidas, subo botavara (tenía la costumbre de dejarla sobre cubierta, banda de estribor, para que el material no estuviera trabajando mientras el barco estaba amarrado) engarruchar foque y poner escotas, abrir cremallera del lazy bag, comprobar que todo está en su sitio, manivelas en sus fundas, piloto conectado y preparado, electrónica de bañera en funcionamiento, agua en su sitio, cabos de respeto en su cesto, resto de cabos adujados, bichero a mano. Suelto amarras de sotavento, vistazo al canal de salida por si se aproxima alguien, suelto amarras de barlovento, cuidando que nel cabo del muerto baje al fondo (lo tenía lastrado con plomo) y que nlas amarras del pantalan quedaran sobre este para cogerlas con facilidad a la vuelta, retiro la pasarela, me siento a babor y doy avante (amarraba el barco popa al pantalan) encaro el canal de salida con un pequeño golpe de caña y ya en la bocana dejo la marca cardinal a mi estribor. Sin haberme dado cuenta, en algun momento entre la aproximación a la bocana y dejar la marca cardinal por estribor, ocurre algo inexplicable aunque notable, ya estoy en el mar, el cuerpo se tensa, los sentidos se aguzan, la atención se apresta. Me gusta alejarme un poco de las proximidades del puerto, pongo piloto y voy quitando defensas; pongo rumbo proa al viento, recojo los lazy jack sobre el palo, subo mayor desde el palo, voy al winche y doy el ultimo tirón; seguidamente tiro de la driza del foque, la tenso con winche, templo la escota de la banda a la que vaya a caer y pongo el piloto a rumbo para navegar a vela. El barco coge escora, motor al ralentí, trimo las velas para el rumbo elegido y paro motor.
                              Entonces siento que de verdad empiezo a navegar, cuando van muriendo los ultimos ecos del motor en el aire, y empiezo a oír el gemido de la jarcia, el susurro del viento y el rumor del agua sobre el casco.
                              En total, una media hora desde que abro la pasarela del amarre hasta que doy avante para salir al canal de salida, y algo menos desde ahí hasta que apago el motor. Todo ello a un ritmo vivo, sin atropellos pero sin pausa. Cuando paro motor y empieza la sinfonia de jarcia, viento y agua, si la navegación es bonancible, me relajo de golpe, enciendo un cigarro, me embeleso con el espectáculo que me rodea, ya sabeis de qué hablo.
                              Si el día está mtirando a proceloso, pongo rumbo comodo para el barco y para mí buscando a aguas libres, si lo considero oportuno reduzco trapo, busco ese equilibrio enntre mar, viento, rumbo en el que el barco y yo naveguemos seguros, trabajando pero sin sufrir, y a disfrutar. Si las circunstancias lo permiten, alterno ratos a la caña y ratos con el piloto, si no, a la caña y a negociar olas y jugar con las escotas. En esos momentos siento me siento un hombre afortunado.
                              Disculpas por el tocho. Recuelo y tejeringos pa congraciarme con la parroquia.
                              "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

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