VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Tengo un prensaestopas "seco"?

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  • #31
    Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?

    Por fin he podido cambiar el prensaestopas. La verdad es que estaba pidiendo la jubilación a grito pelado.
    Lo que se suponía que haría en un par de horas, he tardado casi un dia entero.
    Madre del amor hermoso, vaya faena trabajar ahí metido. Me voy a dedicar al contorsionismo.
    Antes

    y después
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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    • #32
      Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?

      Hola Josep,

      Entiendo que si aún no lo has hecho, y salvo que sea ciego, tienes que poner un tubo que salga del pitorro de plástico que sale del grafito. Ahí se puede poner o bien un tubo con refrigeración forzada (que aporte agua proveniente de alguna bomba) en el caso de motores que giren a mucha velocidad o mucho diámetro, o bien un tubo que llegue mas arriba de la línea de flotación (en todas las condiciones de escora!!!) y que permita salir el aire qe pudiera haber atrapado y asegurarte así que el grafito trabaja siempre refrigerado por el agua.

      Respecto a la abrazadera a proa del disco donde roza el grafito, decir que ese disco tiene que estar fijo sobre el eje (con unas tóricas que lleva por dentro para hacerlo estanco por el eje) y girar solidariamente con este. A mi me a pasado, que o bien porque no se apretó debidamente, o porque se aflojaron los pasadores posteriormente, o por lo que sea, pero el grafito no estab muy gastado, el anillo se desplazó ligeramente hacia proa y un d´´ia navegando me encontré con la sentina inundada...y vaya susto!
      Así que yo le he puesto una abrazadera delante, por si acaso...
      Estuve pendiente de las vibraciones y no he percibido ningún incremento de las mismas, pero si lo hubiera, poniendo otra a 180º se debería solucionar.


      Edu

      Comentario


      • #33
        Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?

        Hola Edu,
        Al bajar el barco con el travel y con las cinchas aún sin sacar, revisé los grifos de fondo cambiados y revisé el prensa con la sorpresa de ver un bonito surtidor de agua que salía del tubito que bien indicas. Como llevo media ferreteria en el barco, enseguida puse 1 mt de manguera con su abrazadera y tema solucionado.
        Lo que no acabo de entender es lo que comentas de la abrazadera de proa. El anillo inox que comprime el grafito ya tiene sus tornillos apretados al eje y es imposible que se afloje.
        “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

        Comentario


        • #34
          Re: Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?

          Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
          Hola Edu,
          Al bajar el barco con el travel y con las cinchas aún sin sacar, revisé los grifos de fondo cambiados y revisé el prensa con la sorpresa de ver un bonito surtidor de agua que salía del tubito que bien indicas. Como llevo media ferreteria en el barco, enseguida puse 1 mt de manguera con su abrazadera y tema solucionado.
          Lo que no acabo de entender es lo que comentas de la abrazadera de proa. El anillo inox que comprime el grafito ya tiene sus tornillos apretados al eje y es imposible que se afloje.
          Pena no haber llegado a tiempo con el aviso, pero ahora lo del tubito lo tienes claro, no?

          Lo del anillo inox PARECE imposible que se afloje, pero a mi me pasó. Seguramente estaba mal apretado o yo que sé, porque a mi me vino así, pero se había desplazado hacia proa y ejercía una presión sobre el fuelle mínima, de manera que en parado no entraba agua, pero con el motor en marcha entraba agua. El caso es que cuando lo moví hacia popa hasta la posición recomendada por el fabricante (una compresión de X cm sobre el fuelle, que ahora no recuerdo, creo que unos 2 cm mas o menos) puse una abrazadera ahí por si acaso y ahí se ha quedado. Al ver que en tu montaje anterior también la tenías me hace pensar que no soy el único al que le ha pasado...
          Pero no es recomendación del fabricante, sino un extra...así que como tú lo veas.


          Edu

          Comentario


          • #35
            Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?

            Os explico mi experiencia, yo monte una Stopello que tiene de popa a proa lo siguiente: Un tubo en forma de fuelle de neopreno (creo) que se une al tubo que sale del casco con dos bridas inox, este fuelle esta unido por el otro extremo mediante otras dos abrazaderas inox. a un disco de grafito. El disco de grafito hace contacto con un disco inox. fijado al eje con tres tornillos.
            Al montarlo se ha de tener la siguiente precaución :

            1.- El fuelle tiene que quedar montado de tal manera que el disco de grafito ejerza presión sobre el de inox. y asi evitar que entre agua por la superficie de contacto. Esto implica montar el fuelle a la mitad de su recorrido.
            2.- El disco de inox. tiene en su interior dos juntas tóricas que evitaremos pellizcarlas durante su montaje, par evitarlo y facilitar la colocación, untaremos el eje con vaselina.
            3.- El anillo de inox. tiene tres tornillos para fijarlo al eje. Es importante una vez tengamos bien medidas las distancias, hacer unas hendiduras en el eje para que los tres tornillos se fijen bien y el anillo, debido a la presión del grafito, no se desplace. Al mismo tiempo se debe colocar fijador en los tornillos. Es importante no dejar dentro del anillo de inox. restos de las virutas de las muescas realizadas con la broca, quiero decir que marcaremos la posición de los tres tornillos con el disco puesto, pero la incisión la realizaremos con el disco desplazado evitando en todo momento que se puedan estropear las juntas tóricas con restos de material.

            Es normal que al principio pierda alguna gota hasta que se adapten las superficies de los discos, pero a partir de aquí perfecto.

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            Trabajando...
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