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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los niveles de las regatas

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  • #16
    Re: Los niveles de las regatas

    Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
    Personalmente creo que todas las regatas deberian tener el mismo nivel,la diferencia esta en los regatistas, hay unos de muy alto nivel que se juegan algo mas que la regata y otro grupo que con mayor o menor acierto navegan simplemente por el placer de navegar.
    El tomar parte en una regata de las denominadas alto nivel para para un aficionado es realmente un autentico placer, aunque haga otra regata y acabe a años luz de los primeros o participe en otra salida o campo de regatas.Se deberia fomentar esta practica y no como hasta ahora dejar las regatas de alto nivel solo para los profesionales.
    Luego hay otro tipo de regatas donde su entorno, sus participantes y el espiritu que reina en las misma haga indescriptible la satisfaccion de tomar parte en ella y disfrutar de los amigos.
    pero...., ponte en la piel de comité que quiera dar una segunda salida y no puede porqué le falta un barco todavía por entrar ... incluso han llegado todos los de la clase que han salido después, pero ha de esperar

    ponte también en la piel de los otros regatistas que tienen que esperar y esperar a que llegue uno que está a años luz del resto; podrían correr 3 mangas pero solo podrán correr dos por este hecho.

    creo que cada uno ha de ser consciente de donde se puede meter y donde no
    Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

    Comentario


    • #17
      Re: Los niveles de las regatas

      Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
      pero...., ponte en la piel de comité que quiera dar una segunda salida y no puede porqué le falta un barco todavía por entrar ... incluso han llegado todos los de la clase que han salido después, pero ha de esperar

      ponte también en la piel de los otros regatistas que tienen que esperar y esperar a que llegue uno que está a años luz del resto; podrían correr 3 mangas pero solo podrán correr dos por este hecho.

      creo que cada uno ha de ser consciente de donde se puede meter y donde no
      Bonden, para esto hay los tiempos límite, no?

      Comentario


      • #18
        Re: Los niveles de las regatas

        Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
        Bonden, para esto hay los tiempos límite, no?
        con tramos de 1,5 millas, viento de 15-18 nudos y una flota homogénea... te ries del tiempo límite, porque sobra mucho.... pero ahí tienes a toda una flota esperando a que entre ese barquito y que lo hará dentro de su tiempo límite pero muy por detrás del resto para que se vuelva a montar otra manga
        Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

        Comentario


        • #19
          Re: Los niveles de las regatas

          Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
          pero...., ponte en la piel de comité que quiera dar una segunda salida y no puede porqué le falta un barco todavía por entrar ... incluso han llegado todos los de la clase que han salido después, pero ha de esperar

          ponte también en la piel de los otros regatistas que tienen que esperar y esperar a que llegue uno que está a años luz del resto; podrían correr 3 mangas pero solo podrán correr dos por este hecho.

          creo que cada uno ha de ser consciente de donde se puede meter y donde no
          Es verdad porque desgraiadamente he hecho esperar y retrasar mas de una salida y tu las has sufrido. Pero algunas veces la culpa es del propio comite que no adapta las regatas a la modificacion de las condiciones viento e insiste ,cuando esta claro que una buena parte de la flota no podra hacer en un tiempo digno la ultima bajada , en no acortar la prueba. En ocasions tiene que pensar que las regatas no son solo para los diez pimeros.

          Comentario


          • #20
            Re: Los niveles de las regatas

            Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
            con tramos de 1,5 millas, viento de 15-18 nudos y una flota homogénea... te ries del tiempo límite, porque sobra mucho.... pero ahí tienes a toda una flota esperando a que entre ese barquito y que lo hará dentro de su tiempo límite pero muy por detrás del resto para que se vuelva a montar otra manga
            Vale, pues si vienes este año a la Ophiusa no te vamos a esperar para la cena

            Comentario


            • #21
              Re: Los niveles de las regatas

              Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
              Es verdad porque desgraiadamente he hecho esperar y retrasar mas de una salida y tu las has sufrido. Pero algunas veces la culpa es del propio comite que no adapta las regatas a la modificacion de las condiciones viento e insiste ,cuando esta claro que una buena parte de la flota no podra hacer en un tiempo digno la ultima bajada , en no acortar la prueba. En ocasions tiene que pensar que las regatas no son solo para los diez pimeros.
              yo no me refería a estas regatas, pues es dificil agrupar una flota donde hay barcos de 52 a 23 pies , yo me refería a tu referencia (valga la rebundancia) a las regatas de "Alto Nivel" en donde las flotas son bastante homogéneas y en donde pienso que un barco muy por debajo de la media, anque se lo esten pasando muy bien, representa un estorbo para el buen desarrollo de la competición y eso lo ha de ver el propio armador
              Editado por última vez por Bonden; 03/03/2010, 23:47:13.
              Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

              Comentario


              • #22
                Re: Los niveles de las regatas

                Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
                Vale, pues si vienes este año a la Ophiusa no te vamos a esperar para la cena
                tranqui.... que a la hora de las copas seguro que ya hemos llegao

                Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

                Comentario


                • #23
                  Re: Los niveles de las regatas

                  Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
                  yo no me refería a estas regatas, pues es dificil agrupar una flota donde hay barcos de 52 a 23 pies , yo me refería a tu referencia (valga la rebundancia) a las regatas de "Alto Nivel" en donde las flotas son bastante homogéneas y en donde pienso que un barco muy por debajo de la media, anque se lo esten pasando muy bien, representa un estorbo para el buen desarrollo de la competición y eso lo ha de ver el propio armador
                  Las flotas son homogeneas porque se tiende por un lado a limitar la participación y por otro hacerlas para los barcos de alto nivel, por lo que se hacen bastones en detrimento de otro tipo de regatas. En otros lares, las regatas son multitudinarias y variopintas y nadie se siente molesto por esperar.
                  Yo prefiero una Copa del Rey con 200 barcos, que una de muy alto nivel con 60 o 90 , el ambiente , las sensaciones y el grado de satisfaccion es totalmente diferente.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Los niveles de las regatas

                    sres.: el mejor nivel y el único serio, el del contenido del mueble bar, nevera y bota de vino.
                    ¡ en éllo arrasamos con diferencia ¡
                    venga itxoso´ra ¡

                    terrestres kanpora ¡

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Los niveles de las regatas

                      Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
                      ... las regatas de "Alto Nivel" en donde las flotas son bastante homogéneas y en donde pienso que un barco muy por debajo de la media, anque se lo esten pasando muy bien, representa un estorbo para el buen desarrollo de la competición y eso lo ha de ver el propio armador


                      Me hago cargo ...

                      Pero que conste que mas de una manga, llegamos demasiado tarde porque por dejarle paso a un barco verde (que iba de blanco), los muy majos (que pasaban a velocidad de vértigo ...), nos viraban encima ... y nos planchaban ... por suerte habia un barco luso y otro italiano que iban en nuestros tiempos ... y los puteaban y no les daban paso ... (esos dos tenian sendos táctico que no iba pagado por los del barco verde ... )

                      Desde aqui animo a todos, TAMBIEN a participar en esas regatas que llaman de "alto nivel" ...
                      Que para eso estan los tiempos limites ... y si los señoritos tienen que esperar ... QUE ESPEREN ...



                      Ademas, a regatear solo se aprende en las regatas ... (y NO siempre ...)


                      Salud

                      PD Hoy a la tarde echaron por Telemadrid: CON EL MUNDO EN SUS MANOS ...
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Los niveles de las regatas

                        Que si existen los tiempos limite?? que se lo pregunten a la ANAM que en la ultima Ruta de la Tramontana no entro ni uno solo de todos los monocascos participantes (y no eran pocos) todos, absolutamente todos acabaran DNF claro que ya sabemos que para ellos mejor, asi no tienen que entregar trofeos y los tienen para el año que viene (ya se sabe que no ponen ni el año en las camisetas para que sirvan de un año para otro asi que...) y claro la opcion de acortar el recorrido pedia un minimo de interes y ellos el interes una vez han cobrado ya no lo tienen hasta el proximo año.

                        Ya que hablamos de NIVEL en las regatas pues.... este comentario viene al pelo para ver el nivel de ciertos organizadores (que nada tiene que ver con el de los participantes)

                        saludos
                        No hi pots perdre res, si vols podràs
                        no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                        Viu la vida viu, no paris mai
                        sent que cada respir és de veritat

                        (Clepton)

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Los niveles de las regatas

                          Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
                          Yo prefiero una Copa del Rey con 200 barcos, que una de muy alto nivel con 60 o 90 , el ambiente , las sensaciones y el grado de satisfaccion es totalmente diferente.
                          Para que entre otras cosas ... LA GANE EL DE SIEMPRE ...


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Los niveles de las regatas

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            Fue la regata de los espaguetis a la ventarrón que tanto dieron que hablar ... (no olvidar 1 de agua salada por 3 o 4 de agua dulce ...)
                            ¡¡¡que recuerdos!!



                            ¡¡que risas!!!... aun lo pienso y me troncho, con tu receta de "spaguettis a la ventarron"



                            ... me consta que, desde entonces, en los "vademecums" de medicina figura esa receta como laxante

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Los niveles de las regatas

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Creo que hay que diferenciar muy claramente entre "niveles" y "clases", entendiendo esas últimas como aplicables a tipos de barcos (grandes/pequeños) y como consecuencia, directa o indirectamente a sus armadores (pudientes/no tanto).
                              No creo que que se pueda generalizar : barco grande/pudiente , pequeño/no tanto
                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                              Y ahora, dime: ¿cómo ves al que toca la trompeta en la parte superior derecha?...
                              Aqui , si que no he entendido nada debo llevar muchos dias sin
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Los niveles de las regatas

                                aunque no sirva como comparación.... en mi caso, que no soy muy diestro al volante y dispongo de un Simca 1.000 (eso sí: trucao con un carburador de doble cuerpo) no se me ocurrirá (supongo que ya no me dejarían) meterme en una prueba de "alto nivel" y; para mi caso supongo que hay otros rallies en donde pueda participar e ir adquiriendo experiencia

                                de todas formas estamos hablando de una o dos regatas al año entre otras muchas, es decir; que si uno tiene ganas de regatear, tiene donde elegir

                                Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

                                Comentario

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