VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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al motor le cuesta arrancar

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  • al motor le cuesta arrancar

    Saludos a todos .
    Alguien me podria aconsejar sobre mi yammar 2gm20.Hace barios años que le cuesta de arrancar i subir de revoluciones al mover.Tiene limpio el tanque de gasoil i sus filtros son nuevos,los inyectores fueron desmontados i limpiados,la bomba de alimentacion es nueva,filtro de aire se limpio tambien,el colector de escape tambien se limpio.
    Ya no semeocurre nadamas que hacerle mas que revisar la bomba inyectora
    Unos brindis

  • #2
    Re: al motor le cuesta arrancar

    ¿y la batería?, ¿es nueva?, en mi velero, la batería de arranque ya va para seis años, si no dejo el barco en carga enchufado al pantalán, y estoy unos 15 o 20 días sin arrancar el motor, a pesar de calentar inyectores y que el motor de arranque gira (pero no a la velocidad que debería) pues le cuesta mucho arrancar.

    Una vez arrrancado, unos minutos cargando baterias y motor caliente, siempre a la primera.

    Con la bateria a plena carga, calentando unos 10 segundos los inyectores y pulsando el botón de arranque, a la primera.
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: al motor le cuesta arrancar

      Mira a ver si hay un botoncito de arranque en frío... yo casi me fundía las baterías en cada arranque de mi viejo Volvo Penta MD2B, hasta que leyendo atentamente el manual lo descubrí: es un pequeño botón con un muellecito que sólo se queda pulsado cuando la palanca del acelerador está a medio recorrido.
      Mira a ver si encuentras algo similar en el tuyo....
      Suerte
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario


      • #4
        Re: al motor le cuesta arrancar

        Has verificado también la compresión?


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        • #5
          Re: al motor le cuesta arrancar

          Una caracteristica del 2GM segun tengo entendido es que no tiene calentador, cuesta bastante arrancarlo en frio en invierno. He leido en algun manual que recomiendan primero dar al arranque en punto muerto para que se mueva el aceite, y despues poner el mando de gas entre el 60% y 80% y dar al arranque. Aun asi se tendrá que hacer varias veces. Al consguir arrancarlo hay que bajar las revoluciones
          Esto tambien le pasa al mio y lo arranco de esta manera.
          Xavi

          Ferreret
          Oceanis 361 Cambrils

          EA3B

          Comentario


          • #6
            Re: al motor le cuesta arrancar

            Originalmente publicado por javijust Ver Mensaje
            Una caracteristica del 2GM segun tengo entendido es que no tiene calentador, cuesta bastante arrancarlo en frio en invierno. He leido en algun manual que recomiendan primero dar al arranque en punto muerto para que se mueva el aceite, y despues poner el mando de gas entre el 60% y 80% y dar al arranque. Aun asi se tendrá que hacer varias veces. Al consguir arrancarlo hay que bajar las revoluciones
            Esto tambien le pasa al mio y lo arranco de esta manera.

            Suscribo lo que dice Javijust.....por algo es el mismo motor

            De todas maneras, este caso ocurre en invierno, con bajas temperaturas, arrancando el motor rapidamente a partir de 20 grados ambiente. Si tu motor tampoco arranca bien en verano...yo tiraria más al problema que apunta Rom de compresiones...más si dices que le cuesta de subir de revoluciones. Este motor tiene un par de palancas de descompresión en la parte alta de la culata, para poder arrancar a manivela (imagino)....supongo que no tendras ninguna de ellas actuando....
            ...cada uno tiene sus cadaunadas...

            Comentario


            • #7
              Re: al motor le cuesta arrancar

              Cuando regulamos los taquets hace un par de años mi socio me dijo que estaba bien de compresion. En verano arranca igual, a la que hace 2 o 3 intentos y despues tienes que jugar con el acelerador para que suba de revoluciones.
              Conforme pasa el tiempo va empeorando el motorcillo.
              Gracias esta invito yo.

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              • #8
                Re: al motor le cuesta arrancar

                Hola Javijust. Estuve una temporada arrancando el motor como tu indicas y todo ocurria igual. Suelo arrancar con un poquito de gas. Mis baterias son nuevas y los descompresores estan en su posicion normal.
                Haber si damos con el problema.
                Gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: al motor le cuesta arrancar

                  Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                  Suscribo lo que dice Javijust.....por algo es el mismo motor

                  De todas maneras, este caso ocurre en invierno, con bajas temperaturas, arrancando el motor rapidamente a partir de 20 grados ambiente. Si tu motor tampoco arranca bien en verano...yo tiraria más al problema que apunta Rom de compresiones...más si dices que le cuesta de subir de revoluciones. Este motor tiene un par de palancas de descompresión en la parte alta de la culata, para poder arrancar a manivela (imagino)....supongo que no tendras ninguna de ellas actuando....
                  Efectivamente en verano o con temperaturas mas calidas arranca mucho mas rápido, cuando hace calorcito bueno a la primera. Si quereis os puedo enviar un par de manuales del motor, igual os sirven de ayuda, eso si estan en Ingles.
                  Xavi

                  Ferreret
                  Oceanis 361 Cambrils

                  EA3B

                  Comentario


                  • #10
                    Re: al motor le cuesta arrancar

                    Hola, cofrades. No puede invitar a unas cañas, porque me he quedado tieso al cambiar de motor. Os las debo.
                    Por otra parte, no sé cómo se hace para iniciar una discusión, por éso me meto en ésta de rondón, a ver si un alma generosa me puede resolver un problema:

                    Alguien sabe cómo localizar el aforador de combustible en un Dufour 31 ?. Un mecánico me desconectó el indicador al cambiar el motor, y no consigo que venga a arreglarlo.

                    Gracias y saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: al motor le cuesta arrancar

                      Originalmente publicado por Arquimedes Ver Mensaje
                      Hola, cofrades. No puede invitar a unas cañas, porque me he quedado tieso al cambiar de motor. Os las debo.
                      Por otra parte, no sé cómo se hace para iniciar una discusión, por éso me meto en ésta de rondón, a ver si un alma generosa me puede resolver un problema:

                      Alguien sabe cómo localizar el aforador de combustible en un Dufour 31 ?. Un mecánico me desconectó el indicador al cambiar el motor, y no consigo que venga a arreglarlo.

                      Gracias y saludos
                      Dios que osado! ha cambiado el motor!
                      Yo lo estuve mirando y al final me raje
                      Por cierto, que motor has puesto y a como ha cotizado la broma?

                      Gracias
                      Vaea
                      S 13° 51' 49 W 171° 46'

                      Under the wide and starry sky,
                      Dig the grave and let me lie.
                      Glad did I live and gladly die,
                      And I laid me down with a will.
                      This be the verse you grave for me
                      Here he lies where he longed to be;
                      Home is the sailor, home from sea,
                      And the hunter home from the hill.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: al motor le cuesta arrancar

                        El aforador de combustible está en el depósito hombre, en la parte superior.

                        Parece de perogrullo, pero es así. Si no sabes dónde está el depósito sigue el tubo de alimentación de gasoil del motor para atras, pasando por los filtros, y tarde o temprano debes llegar al depósito.

                        Saludos y
                        Y las birras que las pague el de arriba
                        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                        Comentario


                        • #13
                          Re: al motor le cuesta arrancar


                          ¿UN MOTOR QUE EN FRÍO PARA QUE ARRANQUE TIENES QUE PONER EL ACELERADOR AL 80% DEL RECORRIDO?
                          Algo no huele bien ahí. Si en invierno con temperaturas bajas haces eso, arrancas con el acelerador calado de esa forma, tienes muuuuuchas papeletas para que una biela te salga por la tapa del cárter. Mejor un poco de autoarranque, porque eso huele a falta de compresión o a inyectores goteando.

                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


                          Comentario


                          • #14
                            Re: al motor le cuesta arrancar

                            Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
                            Dios que osado! ha cambiado el motor!
                            Yo lo estuve mirando y al final me raje
                            Por cierto, que motor has puesto y a como ha cotizado la broma?

                            Gracias
                            Pues me decidi por un Nanni de 40 CV, que salió con montaje por 13000.

                            Estoy contentísimo, olvidado de los calentones, y he ganado 2 nudos en crucero.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: al motor le cuesta arrancar

                              Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                              El aforador de combustible está en el depósito hombre, en la parte superior.

                              Parece de perogrullo, pero es así. Si no sabes dónde está el depósito sigue el tubo de alimentación de gasoil del motor para atras, pasando por los filtros, y tarde o temprano debes llegar al depósito.

                              Saludos y
                              Gracias, Yoyete. Empezaré vaciando la conejera y mirando debajo.

                              Yo tuve un stag24 en huelva hace años, concretamente en Mazagón.

                              Tomate unas gambas a mi salud

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