VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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A vueltas con el Stay volante....

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  • Vela A vueltas con el Stay volante....

    Pues cofrades, birras para todos que hoy hace Sol y un viento soportable para variar.

    Le compré un tormentín a nuestro cofrade velero, que funciona muy bien, pero cambiar del Génova enrollable a tormentín, usando la guia de relinga del enrollador con viento fuerte y tripulación reducida, es mas bien fastidioso.

    la solución obvia es poner un stay volante y engarruchar el foque, que ya viene preparado para ello.

    Me gustaría tener la opinión de los expertos cofrades en jarcia sobre la solución que se me ha ocurrido.
    • Colocar un stay volante textil del tipo King Rope (alma de Technora y funda de poliester), con dos guardacabos en los extremos
    • Arraigar un en el palo y el otro extremo aparejillo desmultiplicador para dar tensión al sistema, con cabo de aramida.
    • Izar tormentín mediante la driza de espi o el amantillo de tangón, según donde se arraigue el stay en el palo.
    Ahora las preguntas que se me ocurren
    • Puede hacerse pasar el stay por una polea en cubierta para llevarlo al aparejillo?
    • Aguantará el roce de los mosquetones de foque (sabiendo que es de uso solo para vientos fuertes, con pocas horas de uso continuado)
    • Punto de arraigo en el mástil. Mi barco es un Bavaria 36, con doble piso de crucetas. Arraigar a 9/10 del tope de palo (entrada de obenques) es lo habitual para evitar burdas. ahora bien, podría arraigar justo debajo de la cruceta alta, donde arraigan los obenquillos intermedios que van de la cruceta baja a la cruceta alta?
    • Cual es la resistencia esperada a la intemperie del King Rope?
    Bueno, lamento el ladrillo, pero vistos los precios y la complejidad de los sistemas de stay volante, igual es una solución....en tiempo de crisis
    Marino1253

    Apuntate a la

    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO



  • #2
    Re: A vueltas con el Stay volante....

    No corras , lo podrias ver el Domingo
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

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    • #3
      Re: A vueltas con el Stay volante....

      Este hilo me viene al pelo para plantearos una duda sobre el tema.
      Estoy planificando el montaje de un estay volante, de hecho seguramente esta semana monte el arraigo en el palo. La duda que tengo es sobre el sistema tensor. He visto que muchos ilustres cofrades usan el pelícano, pero también he visto en algún barco el sistema con aparejo que comentas. La ventaja que le veo al aparejo es que lo puedes preparar antes de salir pero dejarlo recogido junto al palo hasta que sea necesario, y si llevas el cabo reenviado a la bañera no tienes ni que salir para hacerlo.
      Sobre la desmultiplicación necesaria yo había pensado una 4:1, con dos poleas dobles, pero buscando por la web me he encontrado la foto que adjunto. Además, sobre el tipo de polea, si se ponen en paralelo quedará menos distancia entre el puño de amura y la cubierta, pero si se ponen de tipo violín el esfuerzo será más directo.
      Id tomando una ronda para que no se sequen las gargantas.
      ¿Qué opinión tenéis?
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #4
        Re: A vueltas con el Stay volante....

        Yo he puesto una trinqueta pequeña (15m2), con un almacenador. La izo con una driza, enrrollado, la tension la da el winche. Cuando esta arriba, lo desenrrollo y ya está. Para bajarlo, pues lo contrario, lo enrrollo y, o lo bajo, o lo dejo enrrollado.
        El almacenador me costo unos 800 euros. Ademas, me sirve tambien para el gennaker...
        Un saludo
        Javi

        Comentario


        • #5
          Re: A vueltas con el Stay volante....

          Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
          Yo he puesto una trinqueta pequeña (15m2), con un almacenador. La izo con una driza, enrrollado, la tension la da el winche. Cuando esta arriba, lo desenrrollo y ya está. Para bajarlo, pues lo contrario, lo enrrollo y, o lo bajo, o lo dejo enrrollado.
          El almacenador me costo unos 800 euros. Ademas, me sirve tambien para el gennaker...
          Un saludo
          Javi
          Esa driza es adicional o podría servir la del spí?? y el tormentín, es específico para el almacenador???

          Como resolvéis el tema de las escotas?? Dado que la trinqueta queda mucho más hacia crujía que el puño de escota de la génova o el foque 3

          Lo digo porque sería la solución más sencilla. No necesitaría arraigo en el mástil y tampoco quedaría por ahí dando la lata el cable de acero.

          La duda que me queda es si con la driza del spí se le podrá dar la tensión apropiada.

          Este tema me interesa muchísimo porque es lo único que me quede por ponerle al barco para tenerlo a mi gusto, pero no termino de verlo claro.

          Comentario


          • #6
            Re: A vueltas con el Stay volante....

            Dependiendo de que clase de navegacion, por donde y cuantos somos, prefiero un sistema u otro.
            Navegando en un cruce de islas a peninsula, suben hasta 40knts las rachas y solo, con un volante, como que no lo montas, yo no lo monte porque no pude con el agua y el viento, imposible engarruchar, imposible montar maniobra...bueno, imposible para mi, vas con mucha mas precaucion porque vas solo, el piloto automatico no es un skipper, va entomandolas todas, el barco da bandazos y aunque atado con el arnes es dificil mantenerse y trabajar en el triangulo de proa con una trinqueta, la driza(que parece un latigo)montar stay, tensor, escotas y tal...en esta situacion no hay nada mejor que un enrrollador
            Si por otra parte se navega con compañia mas o menos experta que puede echarte una mano, pues bien...pero hay que pensarselo, el Med, aunque haya previsiones, es muy infiel y complicado
            Dicho eso, que cada cual piense cual es su navegacion y actue en consecuencia
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: A vueltas con el Stay volante....

              El punto de arraigo creo que mejor arriba y así te puedes buscar un foque de viento con sables algo más grande que el tormentín. Vigilar que el arraigo en cubierta esté convenientemente reforzado con un cadenote interior hacia proa.

              El tensor: yo compre un tensor Gancho-Ojo como el listado aquí:



              de precio ridículo comparado con los "pelícanos", bien dimensionado y lo puedes poner a mano y darle bastante tensión. Si quieres dejarlo como una cuerda de guitarra te vas con dos destornilladores a proa y no te cuesta ni un minuto.

              Lo del stay textil, no sé. Yo aproveché el antiguo stay cuando cambié la jarcia que adapté con un terminal sta-lok

              Yo llevo el baby con poleas (4:1) y me cuesta darle mucha tensión. Una cosa es templarlo pero que se quede tenso de verdad no es fácil por lo que no creo que se tense bien un stay.

              Todo lo que he dicho está referido a mi First 305 bastante más antiguo y a tope de palo pero creo que es aplicable al Bavaria.

              Saludos y unas

              Comentario


              • #8
                Re: A vueltas con el Stay volante....

                En general si ves que arrecia se debe montar con tiempo ,

                pero el Med es muy Ca__n, llegando a Garraf en una Petrolera con spi y 5 Kts, nos entraron 25 de morro ,
                Pero nos dio tiempo a bajar "casi" todo el spi , se veia el mar blanco ....

                si se prevee rasca , la trinqueta en el palo, con la trinqueta montada , solo habra que llevarla a proa y tensar antes que sea muy humedo llegar hasta alli
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: A vueltas con el Stay volante....

                  Hola a todos/as.
                  Ahora no sé si lo vi en este foro o en otro, pero se sacaba el tema en cuanto a izar un tormentin o similar con el gratil de cable o algo parecido y que la tensión que se le da con la driza pudiera ser suficiente, sin tener que montar stays ni nada.
                  Un saludo a todos/as y que corra la cerveza.
                  "No corras que es peor"
                  Mi Madre.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A vueltas con el Stay volante....

                    Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
                    Hola a todos/as.
                    Ahora no sé si lo vi en este foro o en otro, pero se sacaba el tema en cuanto a izar un tormentin o similar con el gratil de cable o algo parecido y que la tensión que se le da con la driza pudiera ser suficiente, sin tener que montar stays ni nada.
                    Un saludo a todos/as y que corra la cerveza.
                    Si, es una solucion valida y se usa, pero el tema es el mismo, y quien de todos ha de ser el que cuelgue el cascabel al gato?
                    Repito que depende como se navegue, si se va solanas o no, acompañado, bien acompañado, las cosas son mas faciles
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A vueltas con el Stay volante....

                      Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                      ...
                      Yo llevo el baby con poleas (4:1) y me cuesta darle mucha tensión. Una cosa es templarlo pero que se quede tenso de verdad no es fácil por lo que no creo que se tense bien un stay.
                      ...
                      Esta mañana he estado mirando tu configuración. Tu baby lo cazas directamente desde la mordaza del violín, ¿no? Mi idea es llevarlo al piano y cazar con winche. Eso debería dar algo más de tensión.
                      Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                      ...como una cuerda de guitarra...
                      Me encanta esa expresión. Pensando en los materiales, ¿Como cuántos Kg tendría que esperar para conseguirlo? Es para dimensionar todo un poco.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A vueltas con el Stay volante....

                        Suelo navegar solo. Yo llevo una trinqueta de garruchos con un pelícano que , si es para mas que dar una vuelta de 2 0 3 horas o hay previsión de rasca, ya dejo preparada en cubierta. Un stay de unos ocho metros que va desde la cruceta( mitad del palo ) a un arraigo de proa, a popa del enrollador de génova y la subo con el amantillo del spi que va reenviado a la bañera a un winche. Digo que la dejo preparada en cubierta por que encargué una funda de forma cónica (igual que los conos de las autopistas para ver el viento) que va abierto por proa y por popa. Y en la parte superior va cerrada con velcro. Con lo cual está perfectamente recogida y preparada y no molesta en absoluto.

                        Cuando la quiero izar, templo la escota, que sale por el culo de la funda, va a una polea en la parte delantera de la base del palo y reenviada también a bañera.Tiro de driza y el velcro cede a la presión, se abre y deja subir la vela engarruchada. La funda se queda amarrada en cubierta sin volarse, por que lleva unas presillas que se amarran en una anilla de la cubierta. Y desde la bañera izo, manejo y arrío la trinqueta sin tener que moverme. Solo cuando la quiero guardar me desplazo a proa para enfundar la vela dejándola preparada de nuevo y para retirarla y guardarla.

                        Funciona perfectamente y se lo aconsejo a cualquiera.

                        Saludos amigos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: A vueltas con el Stay volante....

                          Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                          Suelo navegar solo. Yo llevo una trinqueta de garruchos con un pelícano que , si es para mas que dar una vuelta de 2 0 3 horas o hay previsión de rasca, ya dejo preparada en cubierta. Un stay de unos ocho metros que va desde la cruceta( mitad del palo ) a un arraigo de proa, a popa del enrollador de génova y la subo con el amantillo del spi que va reenviado a la bañera a un winche. Digo que la dejo preparada en cubierta por que encargué una funda de forma cónica (igual que los conos de las autopistas para ver el viento) que va abierto por proa y por popa. Y en la parte superior va cerrada con velcro. Con lo cual está perfectamente recogida y preparada y no molesta en absoluto.

                          Cuando la quiero izar, templo la escota, que sale por el culo de la funda, va a una polea en la parte delantera de la base del palo y reenviada también a bañera.Tiro de driza y el velcro cede a la presión, se abre y deja subir la vela engarruchada. La funda se queda amarrada en cubierta sin volarse, por que lleva unas presillas que se amarran en una anilla de la cubierta. Y desde la bañera izo, manejo y arrío la trinqueta sin tener que moverme. Solo cuando la quiero guardar me desplazo a proa para enfundar la vela dejándola preparada de nuevo y para retirarla y guardarla.

                          Funciona perfectamente y se lo aconsejo a cualquiera.

                          Saludos amigos.

                          Si usted pudiera poner una foto del invento, mis escasas neuronas se lo agradecerían

                          Comentario


                          • #14
                            Re: A vueltas con el Stay volante....

                            Yo lo he resuelto con un tormentín (un poco mayor de lo que le correspondería a mi eslora) y un stay volante anclado en la zona de la cruceta y a mitad de la cubierta de proa, poniendo debajo unas pletinas de inox para darle fuerza al arraigo.
                            El stay va estibado a pie de palo y para instalarlo utilizo un prolongador con un gancho tipo pelícano.
                            Utilizo de driza el amantillo del tangón.... Creo que la solución, actuando conjuntamente con la mayor rizada a tope, consigue mantener el equilibrio del velamen.
                            No lo he probado en situaciones comprometidas, así que por ahora no sé si lo he hecho bien.
                            Adjunto imágenes para que se vea el diseño.
                            Archivos Adjuntos
                            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                            con todo lo que te falta tampoco.
                            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                            Comentario


                            • #15
                              Re: A vueltas con el Stay volante....

                              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                              Yo lo he resuelto con un tormentín (un poco mayor de lo que le correspondería a mi eslora) y un stay volante anclado en la zona de la cruceta y a mitad de la cubierta de proa, poniendo debajo unas pletinas de inox para darle fuerza al arraigo.
                              El stay va estibado a pie de palo y para instalarlo utilizo un prolongador con un gancho tipo pelícano.
                              Utilizo de driza el amantillo del tangón.... Creo que la solución, actuando conjuntamente con la mayor rizada a tope, consigue mantener el equilibrio del velamen.
                              No lo he probado en situaciones comprometidas, así que por ahora no sé si lo he hecho bien.
                              Adjunto imágenes para que se vea el diseño.
                              Bonito Sirocco...
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                              Trabajando...
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