VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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A vueltas con el Stay volante....

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  • #31
    Re: A vueltas con el Stay volante....

    Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
    Y este otro, del mismo autor, detalla justo el montaje del que habláis con un estay de dynema y un sencillo polipasto como tensor para dejarlo montado todo el tiempo.
    http://www.practicallysailing.com/bl...ailing-rigging
    Si, son enlaces interesantes, pero este en concreto habla sólo del arraigo en cubierta. Eso ya lo tengo solucionado.

    El problema viene cuando la tensión se la quieres dar “tirando de driza”. Cuando en vez de instalar un verdadero stay volante, utilizas directamente la relinga del tormentín de Dynema y tu le das la tensión desde la bañera con el winche tirando de la driza del espi. Sobre el papel la única cuestión surge en la resistencia de la polea de salida de la driza .

    ¿Alguien sabe si es posible? ¿Qué precauciones habría que tomar??

    Tabernero, barra libre para soltar la lengua del personal


    “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
    Lao Tzu

    Comentario


    • #32
      Re: A vueltas con el Stay volante....

      Pues la unica solucion es subir al palo y mirar la polea. Si es de plastico, la puedes cambiar por una de aluminio.
      De todas formas, ¿de que tension estamos hablando?
      No creo que mas de una tonelada, y muy pequeña tendria que ser la polea para no aguantar eso...
      Y si se rompe la polea navegando, tampoco pasará nada. La driza, aunque mal, bajará. Entonces ya sabras que no aguantaba...Je je
      La semana que viene, me entregan la trinqueta con almacenador, ya os contaré como va el asunto.
      Por cierto, trinqueta de 15 m2 de 300gr, con relinga antitorsion 1.152€. Almacenador Carver KF2 (lo uso tambien para el gennaker) 900€

      Un saludo
      Javi

      Comentario


      • #33
        Re: A vueltas con el Stay volante....

        Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
        Si, son enlaces interesantes, pero este en concreto habla sólo del arraigo en cubierta. Eso ya lo tengo solucionado.

        El problema viene cuando la tensión se la quieres dar “tirando de driza”. Cuando en vez de instalar un verdadero stay volante, utilizas directamente la relinga del tormentín de Dynema y tu le das la tensión desde la bañera con el winche tirando de la driza del espi. Sobre el papel la única cuestión surge en la resistencia de la polea de salida de la driza .

        ¿Alguien sabe si es posible? ¿Qué precauciones habría que tomar??

        Tabernero, barra libre para soltar la lengua del personal
        Si te fijas al final de este artículo habla de la resistencia de las roldanas que usa para el aparejo. 1200Kg de carga de utilización las que él pone y hasta 4800 otras más grandes de la misma marca.
        Si pones algo así seguro que aguanta. El problema lo vas a tener en:
        Polea de pie de palo: Ahí puedes poner también una "gordita", pero el anclaje a cubierta posiblemente haya que reforzarlo.
        Desvios de cubierta: Esos normalmente no aguantan tanto
        Mordazas: Las que he visto vienen dimensionadas muy por debajo de esos valores.

        Conclusión: Creo que poderse se puede pero habría que asegurarse que todos los puntos de esfuerzo en esa driza están a la altura.
        ¿Y qué altura es esa?
        Pues lo mejor que he leído es dimensionarlo todo a la carga del cable que tengas de estay principal. Así te aseguras que va a aguantar. Por ejemplo, un cable de 1x19 de 6mm aguanta una carga de unos 3600Kg, pues eliges todo para que soporte al menos 3600Kg. Seguramente con mucho menos no se te rompa, pero si lo quieres usar el día que necesites un tormentín yo me iría a lo seguro.
        Vamos es la opinión que tengo ahora mismo yo, que no soy un experto, y no garantizo que no la cambie mañana.

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        • #34
          Re: A vueltas con el Stay volante....

          Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
          ...
          Y si se rompe la polea navegando, tampoco pasará nada. La driza, aunque mal, bajará. Entonces ya sabras que no aguantaba...
          Probablemente sea lo mejor. Es una prueba que no sale tan cara... y si no funciona no es un desastre.

          Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje

          El problema lo vas a tener en:
          Polea de pie de palo: Ahí puedes poner también una "gordita", pero el anclaje a cubierta posiblemente haya que reforzarlo.
          Desvios de cubierta: Esos normalmente no aguantan tanto
          Mordazas: Las que he visto vienen dimensionadas muy por debajo de esos valores.
          A pié de palo, los reenvíos se apoyan en una pieza que hace de "zocalo" del palo. No creo que haya problema. Pero los stoppers... ¿Sabeis la carga máxima de un stopper de driza de 12??


          “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
          Lao Tzu

          Comentario


          • #35
            Re: A vueltas con el Stay volante....

            Tienes mordazas para todos los gustos (y precios), mira en la web. Yo tengo Antal y Spilock para una mayor de 79 m2 y aguantan perfectamente. La rotura no te vendrá de la mordaza.
            Una driza de 12, si es de Dyneema es demasiado (cara) para una trinqueta pequeña o un tormentin.
            Saludos
            Javi

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            • #36
              Re: A vueltas con el Stay volante....

              Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
              A pié de palo, los reenvíos se apoyan en una pieza que hace de "zocalo" del palo. No creo que haya problema. Pero los stoppers... ¿Sabeis la carga máxima de un stopper de driza de 12??
              Por ejemplo, se supone que es una serie de alta carga.



              La verdad es que creo que antes arrancas el trozo de cubierta que se te escape la driza por aquí.

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