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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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MOB nocturno: como lanzar la ayuda

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  • #16
    Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

    El caso es que la lógica nos dice que la luz es la referencia y punto de encuentro para el MOB y para el barco rescate, si la luz va unida a un salvavidas y se lanza cerca del MOB, quizás le estemos dando la oportunidad de que, tras nadar hacia la luz, siga el cabo hasta hacerse con el salvavidas.
    Quizás el motivo de que se exija que la rabiza flote sea para que no se enrede con la hélice de la embarcación de rescate... en fin, lo que digo, esto es un mundo....
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

    Comentario


    • #17
      Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

      Todos estamos diciendo más o menos lo mismo: se tira lo que tengas más a mano. El asunto es que hay que intentar que lo que tengamos más a mano sea la luz. Y diré por qué (aquí es donde nos diferenciamos).

      Si lo primero que tiras es el aro, es posible que la hayas cagado. El aro flota, deriva con el viento, no se ve de noche y menos desde el agua. Además, está atado (por poco que sea, pierdes 3 segundos en soltarlo), al tirarlo, el viento te lo desvía. Lo que quiero decir es que a poco que Murphy intervenga, el MOB no va a poder acercarse a él.
      Ahora coges la luz y la tiras. El MOB está más lejos, y si la hubiéramos tirado a tiempo, podríamos haberla dejado justo detrás de él (ojo con darle en la testa ), porque pesa, no deriva (menos), no se la lleva (tanto) el viento al tirarla, etc, etc. Pero ahora el pobre MOB seguro que va a tener que nadar para alcanzarla. Y para más coña, el salvavidas está remolcándola... y el cabo está justo al otro lado... Por eso era lo de después de la luz, tirar el aro SI PROCEDE, caso contrario no tocarlo de momento. Si el MOB ha logrado agarrar la luz se tira del cabo y se le sube. Si no lo ha hecho, mejor proceder a la maniobra de acercamiento, que seguramente le acercará el cabo al que podrá asirse y que todavía está unido al barco. Ahí se puede evaluar de nuevo si es adecuado tirarle el aro y perder el contacto o bien atar un nuevo cabo que hayamos podido preparar y podamos tirar el aro sin perder la unión. Además, ahora la deriva del aro lo acerca al MOB (y a la rabiza flotante también).

      Claro, eso depende de la situación, por lo que hay que ensayar para poder saber cómo actuar con más seguridad. Si no vemos al MOB hay que ir tirando todo lo que flote, pero si lo tiramos cuando estamos a sotavento de él, flaco favor vamos a hacerle, pues resultaremos "engañados" respecto a su posición y él no podrá servirse de las ayudas.

      También hay que tener en cuenta que la flotación del MOB NO es prioritaria frente a la rapidez de actuación. En agua salada se flota de forma natural, incluso sin PFD's (ayudas a la flotación), pero si está fría no estaremos mucho tiempo flotando... vivos...

      Así que si tenéis vuestra propia idea de cómo actuar, ensayadla. Y cercioraros de que no se puede mejorar ANTES de necesitarla.
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #18
        Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

        Había olvidado: No os olvidéis de hacer una gaza cerca de la luz, para que el MOB pueda meter su mano por ella.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

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        (Manny Adan "in memoriam")

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        • #19
          Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

          Leo y releo y aprendo y desaprendo... Julio Villar sólo deseaba terminar de olvidar todo cuanto había aprendido en su ¡Eh, Petrel! (Editorial Juventud). ¿Para qué estudiamos nada? Si luego viene Soneya y nos hace una preguntita sencilla, sin dobleces.... y ¡no se que hacer!

          Os he leído atentamente. Todos hablamos con conocimiento y con el deseo de que no nos pase nunca. Yo he hecho mis prácticas siempre de día, y al lanzar el aro al agua os aseguro que aunque la rabiza se va liberando del carrete, el aro se viene detrás del barco a cada estrechonazo -suave-, haciéndo muy difícil que el MOB lo pueda agarrar a la primera. Llevo una rabiza de 50m. que es más del doble de lo que se pide (23m, creo). Aún así, el objeto flotante que uso de MOB y el aro, se separan constantemente.

          Si ocurriera de noche no quiero ni pensarlo. Muchos son los condicionantes: estado de la mar, estado del MOB - una persona aturdida o inconsciente quedará perdida si sólo depende del aro -, velocidad del barco, capacidad de reacción y frenada....

          Así que estas serían mis conclusiones a la luz de mi propia experiencia y lo que habéis dicho aquí.
          1.- MOB (voz de alarma para que lo oiga sobre todo la víctima)
          2.- Lanzar inmediatamente objeto flotante con luz y con REFLECTANTES. A bordo debemos llevar una linterna tipo foco. Los reflectantes iluminados actúan de luz de una forma más efectiva que las propias luces homologadas. Si el objeto flotante es un aro o herradura bien, pero mejor si tiene alguna caña con banderín reflectante para verlo mejor entre las olas.
          Este "objeto" flotante debe ser UNA UNIDAD (luz-aro-rabiza) por lo que aquí se ha explicado. El MOB va hacia la luz, y a través de la rabiza recupera el objeto flotante o el aro. Pero esta unidad nunca debe ir atada al barco ya que seguirá la estela del mismo y se alejará del MOB. Para cuando queramos frenar y virar estará tan lejos que tal vez no sea ayuda.

          3.- Frenar, maniobrar para volver a por MOB y sacar linterna foco para hacer barridos buscando reflectantes.

          Si os imagináis en esa situación, comprenderéis la importancia de:
          a) ensayos y prácticas
          b) conocimiento del protocolo de seguridad por todos los tripulantes
          c) necesidad del chaleco en travesías nocturnas
          d) OBLIGATORIEDAD DEL ARNÉS Y LÍNEA DE VIDA PARA TODOS LOS TRIPULANTES (de noche o con mala mar).
          e) necesidad de luces y silbatos en los chalecos
          f) neceisdad de una linterna foco a bordo
          g) los reflectantes son casi más importantes que las luces tanto en el aro como en los chalecos.
          h) todos los elementos del MOB nocturno deben estar preparados para su uso (aros zafados, rabiza aclarada, luz preparada, linterna foco, .....)

          ¡Soneya! Primero vas sin derrotero oficial, y ahora pensando en tirar a gente por la borda... Si es que....
          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario


          • #20
            Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

            Juanitu: pues llevas razón, pero todo tiene su explicación.
            Estoy preparando mi primera travesía a Cabo de Gata, en la que quiero fondear y pasar la noche en Genoveses. Hasta ahora los derroteros y muchas de las medidas de seguridad sólo me valían en mis travesías imaginarias, pero se acerca ese momento que tanto ansía uno de soltar amarras del puerto base para ir al mar, no para ir a otro puerto.
            (También me estoy agenciando un software de navegación para mi PDA, que me permita comprobar de vez en cuando mi posicionamiento sobre la carta de papel).
            En fin, quizás lo más importante para mi y mi mujer es que nuestra jovencísma tripulación (4, 6 ,17) tenga una feliz y segura singladura, y que cuando salga hacia levante con un cafetito entre las manos a la espera de que amanezca, tenga la sensación de que no he dejado nada sin atar, que para desatar seguro que estará dispuesto el Sr. Murphy....
            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
            con todo lo que te falta tampoco.
            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

            Comentario


            • #21
              Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

              Estoy con Juanitu. Todo lo que hemos aprendido leyendo libros es pura teoría.
              La verdad es cuando las cosas suceden. Y ahí que tengas un cabo atado a tu barco de 30?, 40? metros de longitud, junto con un aro color amarillo o naranja y un hombre se te cae al agua... No se calcular bien los tiempos/distancia/velocidad, pero en un abrir y cerrar de ojos, el tipo se te está ahogando lejos de tu barco. Dios no lo permita nunca.
              Y de noche, peor.
              Creo que coincidimos en que debe ser todo una unidad: cabo, luz, aro salvavidas, pero no debe estar atado al barco el final del cabo (ese obligatorio de 23mts o mas). Mientras se vea la luz desde el barco y el caido tambien la vea y pueda acercarse a ella, está bien.Lo mas importante en estos casos es que los tripulantes (si hay varios) sepan todos lo que tienen que hacer en un caso como ese. Creo tambien que hay pocas prácticas, cualquiera sea el país, con respecto a este tipo de acciones en los veleros o cruceros. Así que cada patron deberá ingeniárselas de la mejor manera para tener un sistema simple, rapido y efectivo para estas situaciones. Es función del patron, dueño, armador o como se llame el responsable de la navegación.
              Otro tema diferente es cómo subir al barco a un caido al agua con ropa, con miedo, tal vez semi inconsciente o lastimado o con un ataque de pánico.
              Eso sí que es otro capítulo dificil.

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              • #22
                Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje

                Os he leído atentamente. Todos hablamos con conocimiento y con el deseo de que no nos pase nunca. Yo he hecho mis prácticas siempre de día, y al lanzar el aro al agua os aseguro que aunque la rabiza se va liberando del carrete, el aro se viene detrás del barco a cada estrechonazo -suave-, haciéndo muy difícil que el MOB lo pueda agarrar a la primera. Llevo una rabiza de 50m. que es más del doble de lo que se pide (23m, creo). Aún así, el objeto flotante que uso de MOB y el aro, se separan constantemente.

                Si ocurriera de noche no quiero ni pensarlo. Muchos son los condicionantes: estado de la mar, estado del MOB - una persona aturdida o inconsciente quedará perdida si sólo depende del aro -, velocidad del barco, capacidad de reacción y frenada....

                Así que estas serían mis conclusiones a la luz de mi propia experiencia y lo que habéis dicho aquí.
                1.- MOB (voz de alarma para que lo oiga sobre todo la víctima)
                2.- Lanzar inmediatamente objeto flotante con luz y con REFLECTANTES. A bordo debemos llevar una linterna tipo foco. Los reflectantes iluminados actúan de luz de una forma más efectiva que las propias luces homologadas. Si el objeto flotante es un aro o herradura bien, pero mejor si tiene alguna caña con banderín reflectante para verlo mejor entre las olas.
                Este "objeto" flotante debe ser UNA UNIDAD (luz-aro-rabiza) por lo que aquí se ha explicado. El MOB va hacia la luz, y a través de la rabiza recupera el objeto flotante o el aro. Pero esta unidad nunca debe ir atada al barco ya que seguirá la estela del mismo y se alejará del MOB. Para cuando queramos frenar y virar estará tan lejos que tal vez no sea ayuda.

                3.- Frenar, maniobrar para volver a por MOB y sacar linterna foco para hacer barridos buscando reflectantes.


                Así es como nos lo explicaron en el curso de la ISAF, haciendo hincapié en el hecho de la unidad luz-aro-rabiza y en que no esté unida al barco, por los motivos que cita Juanitu. No sólo eso, insistieron en la importancia de tirar también al agua cualquier cosa que flote y tengamos a mano en ese momento, además del aro con su luz y rabiza (que sirve para tirar del MOB una vez encontrado y acercarlo al barco para subirlo). Y la longitud obligatoria de la rabiza es de 27,5 metros (ni 26 ni 28 )

                Saludos

                kendwa


                El mar. La mar.
                El mar. ¡Sólo la mar!

                -Rafael Alberti-

                Comentario


                • #23
                  Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                  Otra tontería , podrían decir Min /. Max .....
                  El día que quisieron poner medida pensarían (?) :
                  Una como esta y dio la p__ a casualidad que media 27,5 METROS ...
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #24
                    Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                    La rabiza NUNCA puede ir sujeta al barco
                    A 6 nudos tardas 9 segundos en recorrer los 27 metros de la rabiza
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                    Comentario


                    • #25
                      Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                      , MOB , la teoria está bien, ( soy de a opinión de aro y luz unidas y en caso de MOB , rápidamente todo al agua , el más mojado , nadar hacia la luz , y el menos mojado, virar y buscar la luz ).
                      En mi caso, las navegadas largas las he hecho casi siempre a 2 , por lo que en las guardias nocturnas sólo está 1 en la bañera, y las precauciones que tomamos es : Arne + chaleco autoinflable atado a la línea de vida , y llevamos colgado al cuello una pequeña linterna estanca de led (que dá un buen punto de luz ) y un silvato .
                      La linternita va muy bien para ver las velas y su trimado , para entrar al salón a por otro café o a por más galletitas sin molestar al que descansa, y en caso de caida al agua ( si no se ha enganchado la línea de vida),para que te encuentren más rápido; y el silvato sirve para despertar al que descansa en caso de hacer falta ayuda para alguna maniobra o para que te ayue a subir si has caido al agua, ( porque a grito pelado es dificil que el que esté dentro durmiendo te escuche ).
                      Lo mejor, poner los medios y procurar no caerse .

                      http://veleroduende.webcindario.com/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                        Yo llevo dos aros a bordo.
                        Ambos con baliza luminosa si la travesía es nocturna.
                        Pero sólo uno con rabiza.

                        El primero que tiraría (y espero que se quede en futuro condicional por mucho tiempo) navegando a menos de dos nudos es el que lleva rabiza. A dos nudos o más el que no lleva rabiza.
                        Razones:
                        1- Un barco navegando tarda en hacer 27 metros:
                        a 1 kn ---- 52,5 segundos
                        a 2 kn ---- 26 segundos
                        a 3 kn ---- 17,5 segundos
                        a 4 kn ---- 13 segundos
                        a 5 kn ---- 10,5 segundos
                        a 6 kn ---- 8,7 segundos
                        a 7 kn ---- 7,5 segundos
                        .......

                        Eso es lo que tarda el barco en comenzar a tirar del aro suponiendo que se haya lanzado bien y se haya desplegado correctamente la rabiza.

                        Hay que sumarle el tiempo de reacción de los que tiran el aro, sacarlo y lanzarlo en dirección correcta.
                        Hay que considerar que la persona que cae al agua también tarda en reaccionar y comenzar a nadar (suponiendo que sepa y vestido) en la dirección que ve caer el aro.

                        2- Habeis probado de tirar el aro con la rabiza enganchada? Se os ha desplegado facilmente? Os parece fácil tirarlo en la drección correcta con el barco moviéndose? A cuantos metros diríais que sois capaces de tirarlo?


                        Por todo ello, mi aro con luz está preparado para tirarse en nada. Con lo cual al menos quien esté en el agua podrá acercarse a él lo más rápido posible (primer factor de apoyo psicológico al náufrago al tener algo al que cogerse).
                        También nos permite tener mayor certidumbre de que él lo puede alcanzar y por tanto desde el barco con mantener la atención sobre la luz es suficiente para la maniobra de recogida, pasando cerca de él arrastrando el segundo aro, este si unido al barco con la rabiza.


                        Comentario


                        • #27
                          Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda


                          Si algún día llego a ser responsable de una embarcación (más grande que el patito de goma) no creo que me aventurase por ahí por la noche con menos de esto (todo al agua y luego ya se recogerá...):
                          Editado por última vez por joabp; 24/07/2010, 12:23:43.
                          Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                            Tengo una lista tan larga de "cosas por hacer" que no sé lo que tardaré.
                            Pero entre ellas está fabricarme el chisme de la banderita que has puesto, Joabp. Y después de lo que habéis comentado, dos roscos, uno a cada lado.

                            Para los que tenemos el barco un poco dominguero y para socializar mucho, la bandera puede ir horizontal en una banda (pasamanos o guardamancebos) para que no de el cante. La suelta de todo el sistema, la tengo diseñada con dos bandas de cincha con terminales de velcro hembra, y el velcro macho cuelga dentro de cubierta fijo a un cabo que termina en un nudo puño de mono (el de la bolita). Sólo con tirar del nudo, los velcros se sueltan liberando todo el "tinglado" que cae por la borda inmediatamente, ya que cuelga fuera. Prometo fotos cuando lo haga (al menos un par de meses, tengo otras cosas en marcha).

                            PERO RECORDAD QUE LA BANDERA, EL ARO, LA HERRADURA O LO QUE UTILICEMOS, SERÁ VERDADERAMENTE ÚTIL DE NOCHE SI LLEVA REFLECTANTE ESPECIAL. Una buena linterna nos dará la posición del reflectante aunque no funcione la luz del chaleco o del aro.

                            Una de las pautas, citada aquí por Kendwa y conocida por los socorristas acuáticos y Cruz Roja del Mar, es lanzar en primer lugar el objeto flotante principal (aro - herradura) y seguir lanzando regularmente cosas que floten (cojines, bolsas de plástico, chanclas, tupperwares.... El rastro del MOB puede seguirse luego por los objetos que hemos ido arrojando. No es broma, ya que salvo en caso de viento extremo, la deriva de los objetos flotantes será similar a la del MOB.

                            Y lo de gritar fuerte ¡HOMBRE AL AGUA! o tocar el silbato como un poseso, tiene una función vital para el que cayó al agua, y es hacerle saber que SABEMOS que ha caído y por tanto ya estamos trabajando para rescatarle. Esa seguridad de que los del barco saben que estás en apuros aporta la suficiente calma como para afrontar una situación tan estresante de forma segura. - Hay que hacer saber al que se ha caído que vamos a buscarle -

                            QUE NUNCA NOS PASE.
                            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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                            • #29
                              Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Es curioso... tema crítico a más no poder, en teoría en todos los libros de texto, pero que ninguno especifica de forma CCC (clara, concisa y concreta) cómo debe llevarse a cabo.

                              De mi brujuleo por webs francesas e inglesas obtuve lo siguiente:

                              Luz flotante atada a rabiza. Por el otro extremo de la rabiza, atado a ella, aro. Cabo bien adujado, fácil de largar. Mejor dentro de tubo arrollado desde pared al centro. El chicote que sale del centro a la luz.

                              Caso de MOB: Se tira la luz hacia el MOB. Dadas sus características, peso y forma, se logra más alcance, rapidez y precisión. Detrás de ella va la rabiza. Después, si es necesario, se lanza el aro. Hasta este momento, el cabo permanece unido al barco (aro en su soporte) Al lanzarlo, el conjunto queda separado del barco.
                              El MOB nada hacia la luz, que puede ver en la oscuridad. Al alcanzarla, encuentra el cabo. Tirando de él se hace con el aro. El barco evoluciona hacia la luz (o el MOB, si lo ve). Entre ambos está el cabo, un tripulante agarra el cabo con el bichero, tira de él y acerca al MOB. Lo sube a bordo. Fin.
                              Totalmente de acuerdo. Así es como yo lo llevo según las recomendaciones de los franceses:

                              Se lanza la luz que lleva una gaza para poder cogerla, meter la mano en ella y engancharse por la muñeca, y se va largando todo el cabo. Si llegado el final del cabo hemos conseguido parar el barco, mantenemos el aro a bordo para tener a nuestro náufrago unido al barco (esto es muy importante) suponiendo que el MOB haya conseguido coger la gaza de la luz.

                              Si aún no hemos parado el barco y/o el MOB no ha podido agarrarse a la luz, entonces lanzamos el aro para que tenga un elemento de flotación a su alcance y continuamos con la maniobra de recuperación del náufrago.

                              Saludos.
                              * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                              * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                              * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

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                              • #30
                                Re: MOB nocturno: como lanzar la ayuda

                                Originalmente publicado por joabp Ver Mensaje

                                Si algún día llego a ser responsable de una embarcación (más grande que el patito de goma) no creo que me aventurase por ahí por la noche con menos de esto (todo al agua y luego ya se recogerá...):
                                Una ronda
                                Sí señor! Tan de acuerdo estoy, que ya me he fabricado algo parecido hace unos dos años. Os cuento:
                                En mi barco llevo dos aros. Uno (A) va atado al extremo de una rabiza y atada a el, una luz Holmes. El otro chicote va hecho firme y enrrollado en un carrete, a popa.
                                Al otro aro (B) le fabriqué una percha con un tubo de fibra de carbono provisto de bandera amarilla, flotador, lastre y reflector de radar. Además, el aro en sí lleva atados otra luz y un sivato.
                                Si alguien cae al mar se lanza el conjunto B (además de gravar un MOB en el gps y dar el grito de "hombre al agua"). El náufrago buscará la bandera si es de día o la luz, si de noche.
                                A continuación se descuelga el aro A, con cuya rabiza se rodea al náufrago que se agarrará a ella como a un clavo ardiendo (pobrecito mío). Después es solo recuperar todos los trastos (incluído el empanao a quien se le olvidó atarse el arnés) y tirar.
                                Para los amantes de estadísticas, decir que entre el lanzamiento de la defensa (MOB para el caso) y el conjunto en el agua, a cinco nudos, una distancia de unos quince metros. Otra cosa sería en circunstancias reales, claro.

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