VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para los manitas...

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  • #16
    Re: Para los manitas...

    Gracias, lo intentaré en un herrero o un tornero, si no me la sueldan que me hagan una pieza tipo abrazadera de acero y la abrocho con ella. No obstante me gustaría encontrar donde comprarla nueva que tampoco debe valer tanto.

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    • #17
      Re: Para los manitas...

      si estas en bilbao o cerca te lo puedo hacer yo currro haciendo cosas de esas.se puede soldar sin problemas.solo hay q dar cobn el material adecuado para aportar.

      Comentario


      • #18
        Re: Para los manitas...

        Hola , partiendo que no soy ingeniero , ni na de na de eso , pues casualidad el otro dia pasó por mis manos una pieza de esas , era del eje del timón , la soltarón y al final se le rompió en trozos , más que a ti , estaba como hecha harina de los años ,posibilidad de que te pase a ti con el tiempo,la raja puede ser un aviso, al final el chico hizo esa misma pieza que la tuya en acero inox , la hizo a base de pletinas y ángulos hasta dar con la forma , a mi me hubiese gustado más a partir de un taco de inox y rebajar formas , creo que la zona centro , la que da contra el eje , puede ser triangular para que muerda en vez de circular por si es más fácil hacerlo.
        Te haría un dibujo pero ahora no tengo mucho tiempo , pero yo lo haria en inox si es para mi barco.
        Un saludo.

        Comentario


        • #19
          Re: Para los manitas...

          Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
          Bueno...... creo que te he encontrado una solucion, tal vez razonable...

          puedes hacer una brida con una pletina de acero inoxidable con forma de omega que sea la que te apriete la pieza. No se si me explico. Esa pieza iria por el exterior de la rota y sujeta con los mismos tornillos.

          En su defecto de hacer la pieza , haria lo que dice lekeimar , soldar con cuidado , y luego hacer una pletina exterior en forma de omega pero para los dos lados , yo no me fiaria ya de esa pieza , después de ver la que vi que se desintegro en pedazos como harina , el alumino esta deshecho.

          Comentario


          • #20
            Re: Para los manitas...

            Hola.
            Yo primero soldaría (un buen soldador) y si vuelve a romper, encargaría una a un taller de mecanizado, o llamadlo "tornero".
            Respecto al tema del casquillo de teflón, si sacas el eje puede que te encuentres con un par de juntas tóricas (anillos de caucho) encargadas de proporcionar estanqueidad, sácalas con cuidado y las cambias por otras lo más parecidas posible.¡ah! importante dales abundante vaselina antes de montarlas. He dicho "puede" si no es así, ya nos dirás lo que aparece, pero tiene que haber algún sistema que asegure la estanqueidad, ya que un anillo de teflón con ajuste suficiente para que el eje gire no garantiza la estanqueidad.
            Espero haber servido de ayuda.

            Comentario


            • #21
              Re: Para los manitas...

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              Hola , partiendo que no soy ingeniero , ni na de na de eso , pues casualidad el otro dia pasó por mis manos una pieza de esas , era del eje del timón , la soltarón y al final se le rompió en trozos , más que a ti , estaba como hecha harina de los años ,posibilidad de que te pase a ti con el tiempo,la raja puede ser un aviso, al final el chico hizo esa misma pieza que la tuya en acero inox , la hizo a base de pletinas y ángulos hasta dar con la forma , a mi me hubiese gustado más a partir de un taco de inox y rebajar formas , creo que la zona centro , la que da contra el eje , puede ser triangular para que muerda en vez de circular por si es más fácil hacerlo.
              Te haría un dibujo pero ahora no tengo mucho tiempo , pero yo lo haria en inox si es para mi barco.
              Un saludo.
              Yo tampoco soy ingeniero ni nada, pero se que lo que dices es verdad pues el aluminio sufre fatiga, y en un lugar como ese no me extrana, por la vibracion. Es posible que ya no se pueda recuperar.

              Ahora hacerlo con un tornero, yo no se en España, pero en mi pais saldria carisimo, por que justamente no se puede hacer en un torno, y los trabajo en las fresas llevan mucho tiempo. Aqui mucho depende de la iniciativa del profesional y la experiencia. Yo no descartaria hacerlo de varias piezas soldadas

              Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

              Comentario


              • #22
                Re: Para los manitas...

                Pués entre todos me habeis dado algo de luz. Lo del anillo de teflón, efectivamente, tendré que sacar el timón y ver que me encuientro.
                En cuanto a la pieza rota del cuadrante, esta mañana he ido a un taller de mecanizado y 50 euros soldarla x 150 euros hacerla nueva.
                Yo en seguridad no dudaría en gastar 100 euros mas, pero me aseguran en el taller que la soldadura está copletamente garantizada, así que he optado por esa opción." Salvo superior criterio".

                Comentario


                • #23
                  Re: Para los manitas...

                  Buenas noches bona nit


                  Soldar aluminio viejo y fatigado.......






                  Se puede romper por la soldadura o 2mm mas allá de la soldadura....,quedan tensiones residuales,zonas fatigadas,microgrietas que ni ves...


                  por 100€ mas estírate colega




                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Para los manitas...

                    esta es mi opinon: primero desmontaria el timon quitando el teflon y como bien han dicho miraria si hay alguna torica y la sustituiria, ya que el teflon no sella, si no es posible y lo ves muy complicado intenta rebajar un poco ese teflon y en el sitio rebajado añades un reten con muelle bien lubricado y esa pieza rota para tener garantias de por vida sin peligro de corrosion pues la haria de teflon
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Para los manitas...

                      100 Eurazos en los tiempos que corren son un capital, sobre todo si me están asegurando en un taller reconocido, que me garantizan la reparación. Si hay que gastar se gasta, pero gastar por gastar...

                      Comentario

                      Trabajando...
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