VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Este Mastil Es De Goma

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  • Vela Este Mastil Es De Goma

    No es de goma pero casi. Buscando por el blog de Juanpa Cadario, he encontrado esta “afoto” de las muchas que Luís Fernández nos ha hecho llegar de los temporales de este invierno en el Cantábrico. Agradezco al cofrade La Mar Salada su visto bueno para incluirla en este post.

    La imagen no sólo es espectacular (yo no había visto en mi vida un mástil con ese grado de flexión), sinó que creo que sirve para mostrar con gran claridad lo que todos sabemos acerca de los reglajes con viento fuerte:

    Véase el mástil espectacularmente curvado hacia popa por la acción del backestay fuertemente cazado.

    Observemos el amplio twist o alabeo de ambas velas y la diferente orientacción que las distintas secciones de las velas (la mayor sobre todo) toman de abajo hacia arriba de acuerdo con la variación del viento en altura.

    Recordando que la fuerza resultante que generan las velas es un vector perpendicular a la línea grátil-baluma de las mismas, podemos apreciar con claridad como los perfiles superiores de las velas, orientados casi perpendicularmente a crujía generan un vector de fuerza en sentido del avance de la embarcación y prácticamente no generan par de escora. La vela mayor va abierta, plana y descargada en sus secciones medias y superiores.

    Otra cosa muy distinta sucede en las secciones inferiores de la vela, donde la orientación de sus perfiles sí produce par de escora además de fuerza de avance. Afortunadamente ahí abajo el brazo de palanca es pequeño y el par de escora producido es moderado.

    Podríamos seguir con el rizado de la mayor y el generoso amoyado de su escota, la botavara bien abierta a sotavento, el ligero embolsamiento del génova que nos da potencia para avanzar contra la olas, el importante cazado de la escota del génova que apenas influye en la escora (a diferencia de lo que ocurre con la mayor), étc.

    Podríamos seguir analizándola, que una imagen vale más que mil palabras, y desde luego nos ilustra como es perfectamente posible navegar con seguridad y control de la situación con vientos fuertes, siempre que se adecuen los m2 de trapo a las condiciones del momento y se trimen las velas como corresponde.
    Por cierto que las velas no se ven flameando, lo que es muy buena señal del trimado realizado.

    Espero que os guste la "afoto" y vayan unas rondas para digerir el tocho.
    Editado por última vez por Boston; 13/10/2010, 21:42:59.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

  • #2
    Re: Este Mastil Es De Goma

    Buenísima, de postal
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

    Comentario


    • #3
      Re: Este Mastil Es De Goma

      Supongo que el mastil sera de fibra de carbono, porque el aluminio no flexa tanto, no?
      La foto preciosa..
      Bandera española a mucha honra!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Este Mastil Es De Goma

        Muy buena la fotografía.
        A ver si el autor..... nos lo explica.
        Menuda mar....................





        Un saludo.


        .

        Comentario


        • #5
          Re: Este Mastil Es De Goma

          Hola a todos.

          El mástil es de aluminio y la flexión no es aberración óptica o efecto de objetivo ni toqueteo con el potochop.
          Los chicos del barco son unos buenos navegantes y la foto está hecha desde la banda del barco en el que yo iba de tripulante.

          el día era para quedarse en casa, pero...



          Y visita mi blog:


          http://www.lamarsalada.info/

          Comentario


          • #6
            Re: Este Mastil Es De Goma



            la foto es fuera de serie.



            Aupa Mar Salada
            Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

            Comentario


            • #7
              Re: Este Mastil Es De Goma

              Originalmente publicado por la mar salada Ver Mensaje
              Hola a todos.

              El mástil es de aluminio y la flexión no es aberración óptica o efecto de objetivo ni toqueteo con el potochop.
              Los chicos del barco son unos buenos navegantes y la foto está hecha desde la banda del barco en el que yo iba de tripulante.

              el día era para quedarse en casa, pero...



              IM-PRE-...

              Una pasada de fotos

              Comentario


              • #8
                Re: Este Mastil Es De Goma



                Pero para mi gusto van pasados de trapo...
                Videos

                Alex Sailing en Facebook

                Comentario


                • #9
                  Re: Este Mastil Es De Goma

                  La foto es muy buena,pero la tripulación,mássssss.No menos de 45 KN???.
                  No adivino el barco.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Este Mastil Es De Goma

                    Muy buena,mucho
                    si sacan el espi me hago kk
                    www.socarraoii.wordpress.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Este Mastil Es De Goma

                      Realmente

                      Excelentes marinos!!! Por cierto, que se parece un montón a la forma de las velas de windsurf actuales
                      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Este Mastil Es De Goma

                        Originalmente publicado por Alex Ver Mensaje


                        Pero para mi gusto van pasados de trapo...
                        Sí, yo creo que otro rizo haría falta sin duda, pero vaya tela lo bién trimado que va el barco.
                        * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                        * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                        * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Este Mastil Es De Goma

                          Salisteis con esa castaña? O salisteis con mejor viento y luego arrecio?
                          La foto es espectacular y la tripulacion con 2 cohones.
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Este Mastil Es De Goma

                            En mi web hay fotos de varios días con esa "zurra". Nunca hemos salido con viento por encima de 25 nudos, pero ha ido subiendo y subiendo...
                            Y por aquí el viento de componente sur es muy racheado y puede pasar de cero a 30 nudos en milésimas de segundo... el otro día, sin ir más lejos, no había pasado la intensidad de la racha más fuerte por encima de 30 nudos, además con muchas encalmadas, y en la última parte del último tramo de popa, con el espí arriba, llegó una que superó los 50 nudos. A nosotros no nos pasó nada, no rompimos nada, pero el Navantia, que estaba emparejado a nuestro babor a muy pocos metros, el "trallazo" le reventó el espí al momento. Impresionante sensación.

                            La nota que ha puesto Juanpa es muy interesante: http://juanpa-cadario.blogspot.com/2...emisferio.html

                            una imagén de las rachas se sur:


                            Y visita mi blog:


                            http://www.lamarsalada.info/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Este Mastil Es De Goma

                              Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                              [COLOR=black][FONT=Times New Roman]

                              Observemos el amplio twist o alabeo de ambas velas y la diferente orientacción que las distintas secciones de las velas (la mayor sobre todo) toman de abajo hacia arriba de acuerdo con la variación del viento en altura.

                              ...

                              Otra cosa muy distinta sucede en las secciones inferiores de la vela, donde la orientación de sus perfiles sí produce par de escora además de fuerza de avance. Afortunadamente ahí abajo el brazo de palanca es pequeño y el par de escora producido es moderado.
                              Va de popa, ¿No?
                              Entiendo que esa es la única explicación para combar el palo a la vez que el estay de proa queda destensado. El mástil no parece combado por tensión sino por el empuje de la parte central de la mayor.

                              ¿Nos lo puedes aclarar cofrade La Mar Salada?

                              Comentario

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