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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Perdida de aceite en motor

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  • #16
    Re: Perdida de aceite en motor

    Te agradezco que hayas vuelto para comentar cual ha sido la avería, seguramente servirá a otros muchos que usen el mismo motor en sus barcos.

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #17
      Re: Perdida de aceite en motor

      Pues de eso se trata, de que todos tengan información de lo que me ha pasado y se pueda evitar.

      O sea.... todos a tocar con el dedito el tubito del motor

      Suave = No problem
      Rugoso = posible problem.

      Gracias de nuevo y unas rondas de ron añejo.... del bueno....

      Comentario


      • #18
        Re: Perdida de aceite en motor


        Tomo nota, aunque mi motor es el modelo con menos años imagino que será muy parecida la configuración... en un motor diesel de un cilindro no creo que se incorporen muchas innovaciones .

        Es esta página (en inglés, ) se quejan del sistema de refrigeración directa de agua de mar y también de la fragilidad de las juntas del sistema, que al perder gotea directamente encima del dichoso tubo del aceite.

        Además de revisar lo de las juntas y estar pendientes de la corrosión del tubo del aceite, ¿habría alguna manera no muy engorrosa de endulzar regularmente el sistema de refrigeración?

        Y ya, abusando, ¿alguna recomendación de pintura y/o aceite para proteger el motor?

        Rondas de lo que guste para todos

        Comentario


        • #19
          Re: Perdida de aceite en motor

          Para endulzar el circuito de refrigeración del motor, en mi caso es sencillisimo.

          Del grifo de fondo al motor está intercalado una especie de 'seta' que lleva unos filtros para el agua. Para desmontarlo tan solo hay que sacar la palomilla que cierra la tapa y por la que se accede al filtro de plastico y metal. Una entrada de agua que viene del grifo de fondo y una salida que va al motor son perfectamente identificables. Este filtro no funciona sin tapa, ya que va elevado, y no seria capaz de aspirar el agua del grifo de fondo.

          Pues bien, dejando la tapa abierta y extraiendo el filtro, se pone una manguera con agua dulce en la entrada del orificio que conduce el agua al motor. Se pone el caudal adecuado para que no rebose, ya que el excedente se va por el orificio del grifo de fondo.

          Pones el motor en marcha y ya estás endulzando el circuito. Cuida que no te falte agua y así puedes estar el tiempo que quieras. Si vas a invernar el motor ( > 1.5 meses sin utiklzar) es lo mejor que puede hacer, endulzarlo.

          Una vez has finalizado pones el filtro y la tapa con la junta para que ajuste correctamente y la palomita a presion de mano (ajustada a lo que te dan los dedos).

          Un saludo

          Pere

          Comentario


          • #20
            Re: Perdida de aceite en motor

            Pues el motor vuelve a rugir (es un decir) POooop Poooop pooop, como un relój.

            El mecánico ha sustituido el tubo con el poro por un manguito parecido a los que se usan en hidráurica. Me ha dicho que lo tendré que cambiar mas a menudo por que no cree que aguante como el tubo que llevaba, mas o menos cada 20 años.

            Ya he salido a navegar y es una sensación de alivio oir el motor en marcha dando avance al crucerito.

            Pues ya lo sabeis... si el tubito está rugoso se cambia bastante facilmente por un manguito hidráulico. Digo facilmente por que lo que mas le costó fue aflojar los tornillos.

            Un saludo a todos....
            Y gracias por vuestros comentarios

            Comentario


            • #21
              Re: Perdida de aceite en motor

              Buenas, he tenido la misma avería. Mi tubito está rugoso y también poroso. He mirado por internet el precio de la pieza en cuestión y..... 110€ aprox.
              ¿Alguien sabe lo que puede costar que te fabriquen algo parecido en un taller?

              Comentario


              • #22
                Re: Perdida de aceite en motor

                Originalmente publicado por Patin Ver Mensaje
                Lamento discernir sobre el que indica que quemas el motor en pocos segundos. Si el motor está al ralentí puedes tener el motor un minuto encendido y no se gripa. El segmento de engrase del pistón todavía tendrá aceite y los cojinetes de las muñequillas y cigueñal también. Yo llevo 20 años cambiando aceite a motores y una vez vaciado el cárter enciendo el motor para conseguir vaciar completamente ( en la medida de los posible) el motor de aceite.
                El problema no es la parte inferior del motor en la que se alojan las piezas que enumeras....sino la parte superior...... arbol de levas, taqués, cabeza de válvulas.......
                Es posible que no gripe, pero sufrirá un desgaste innecesario.

                Comentario


                • #23
                  Re: Perdida de aceite en motor

                  He preguntado en una tienda de repuestos y "sólo" 90€.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Perdida de aceite en motor

                    Originalmente publicado por Guayo Ver Mensaje
                    Buenas, he tenido la misma avería. Mi tubito está rugoso y también poroso. He mirado por internet el precio de la pieza en cuestión y..... 110€ aprox.
                    ¿Alguien sabe lo que puede costar que te fabriquen algo parecido en un taller?
                    Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                    El problema no es la parte inferior del motor en la que se alojan las piezas que enumeras....sino la parte superior...... arbol de levas, taqués, cabeza de válvulas.......
                    Es posible que no gripe, pero sufrirá un desgaste innecesario.

                    Originalmente publicado por Guayo Ver Mensaje
                    He preguntado en una tienda de repuestos y "sólo" 90€.

                    CUIDADO
                    El hilo es del 2010 y se dio con la solución.
                    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                    (George Bernard Shaw)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Perdida de aceite en motor

                      Ya, ya sé que es antiguo, pero era por no abrir uno nuevo con lo mismo, y que opinara la gente que ya conoce algo del tema. Buscaba una solución diferente, me han recomendado que no haga lo que se dijo aquí.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Perdida de aceite en motor

                        Pues es lo mas fácil, y los tubos de hidráulica de hoy en día aguantan lo indecible.
                        Por favor, pon la razón que te han dicho para no poner tubos de hidráulica, pues a mi me lo aconsejó un mecánico que ya está retirado. Se lo he vuelto a consultar y me ha dicho que esos tubos no sufren corrosión, tan solo, con el paso de muchos años puede que la goma deje de tener elasticidad, pero en nuestro caso no tienen movimiento.

                        El precio es otro argumento. Por menos de 30€ tienes un tubo que se ajusta perfectamente.

                        Un saludo.

                        p.d. tengo otro barco y voy a cambiar todos los tubos de aceite (lleva intercambiador de aceite) por tubos de hidráulica. Los tubos no están perforados, pero ya tienen un poco de rugosidad.

                        Comentario

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