VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

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  • #16
    Re: Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

    La Homologacion CE es una cosa, y las zonas administrativas de navegacion para pabellon español son otra cosa.

    Para saber el marcado CE de un barco solo se necesita mirar en la web del astillero o en cualquier web esoecializada.

    Por cierto, antes de que apareciera el marcado CE ya existian homologaciones. Lo comento porque parece que antes de 1998 solo existian carabelas y juncos de papiro.

    Ya de entrada el marcado CE no habla en ningun sitio de distancias a la costa, sino de condiciones meteorologicas de viento y ola.

    Si enmpezamos a mezclarlo todo terminaremos gilipollas.
    Editado por última vez por markuay; 10/04/2019, 18:44:19.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

      Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
      Con bandera Belga este año me ha dicho un amigo GC que van a hacer escavechinas auténticas.
      Pues dile a tu amigo que menos lobos y mas informacion.

      Hay señor, que cruz.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

        Mira en esta pagina a ver si te ayuda: https://sailboatdata.com/sailboat/
        Hoy navego esta mar dulce; orusca ayer como si quisiera que la descabalgase

        Comentario


        • #19
          Re: Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

          La pregunta me parece muy bien lanzada, cofrade. En igualdad de condiciones, incluso en desigualdad, la distancia a la que un barco te permite legalmente llegar me parece determinante. Una cosa es el STIX (hay barcos que cumplen para una categoría, digamos B) y otra el certificado que el astillero ha tenido a bien emitir. En mi caso le demuestro a quien quiera que cumple con la B, pero me quedo en una patética C por no sé qué motivos. Este certificado es el que regula hasta dónde puede llegar el barco (transformaciones firmadas por ingeniero naval al margen, en las que tendrás que valorar lo que te cuestan dichas transformaciones, ya que los honorarios del ingeniero naval estarán siempre, a mi juicio, bien invertidos). Que con un barco puedas llegar a Ibiza o te tengas que quedar en el límite de las 12 millas, me parece determinante en la elección de cualquier barco. La categoría de diseño siempre se puede pedir a un astillero, pero te la debería dar el vendedor si tiene sus papeles en regla, y se la deberías exigir.

          En mi caso, no me planteé nunca está cuestión porque en aquellos años era muy novato y no pregunté. En estos momentos, no hago más que jugarme multas que, sin duda, no serán agradables si llegan, y aunque a nadie le permitiría llamarme imprudente, mejor si todo está en regla.

          Que encuentres lo que buscas, cofrade.
          Editado por última vez por juan sin sombra; 10/04/2019, 20:35:34.
          Work like a Captain, play like a Pirate

          Comentario


          • #20
            Re: Cómo saber la categoría de diseño de los barcos en venta.

            Por lo que yo he leído las categorías de diseño llevan asociadas unas caracteristicas de seguridad, por ejemplo la categoría b conlleva que barco aguanta una ola de 4 metros y una cantidad mar, viento etc.

            Lo tienes más claro aquí:


            Yo quería ir con el mío a Ibiza y tenía que pornerlo en zona 2 que me exige categoría de diseño 2, por eso lo tuve en cuanta cuandi me lo compré.

            Ej.
            Rio 850 Cruiser -> categoría b -> zona máxima 2
            Rio 850 Day Cruiser -> categoria c -> zona máxima 3

            Además se ve en la proa, que es abierta y que si cae una ola grande lo puede hundir.
            Ulises y el mar:

            https://www.youtube.com/channel/UCfQ...62oiGsLgkaosQ/

            https://www.instagram.com/ulisesyelmar/

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