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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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perdida de agua por la culata

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  • perdida de agua por la culata

    pues resulta que hoy he arrancado el tohatsu 2t 55 cv que he comprado y arranco a la perfeccion pero he notado que entre el bloque y la culata hay una fuga de agua, pero el motor parece funcionar perfectamente, alguien me puede decir de que puede ser? puede ser la junta de la culata?
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

  • #2
    Re: perdida de agua por la culata

    Hola espunki, tal como lo comentas, entre la culata y el bloque de cilindros está la junta de culata que tiene unos orificios para el paso de agua de mar y refrigerar el motor, si la pérdida de agua es justo por ese punto es porque tiene una fuga hacia el exterior o los depósitos de sal han perforado el bloque o la culata justo por ese punto hacia el exterior, ya que si entrase el agua hacia un cilindro el motor se pararía o funcionaría irregular.
    En mi opinión yo desmontaría la culata y vería el alcance de la fuga, en un motor de 2 tiempos es una tarea sencilla.
    Si la junta de culata esta dañada, limpiar el plano del bloque y el plano de la culata, montar la junta nueva y a funcionar.
    Si el problema es por corrosión en el bloque o en la culata, limpiar hasta eliminar la corrosión y reparar con Nural 21 (masilla metálica de 2 componentes), luego igualar la superficie y montar junta de culata nueva.
    No es una operación complicada y tu eres un tío muy apañado .

    Un saludo, que no sea nada y una ronda . teteluis

    Comentario


    • #3
      Re: perdida de agua por la culata

      ¿Ese motor no tendrá el endulce por ahí?. Si es así antes de hacer nada mira si el agua cae por el orificio donde se acopla la pieza de endulce, puede ser que la válvula no cierre bien y te gotee algo.
      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: perdida de agua por la culata

        pues he estado mirando bien,y todo alrededor entre la culata y la tapa de la refrijeracion hay una silicona de juntas como si la hubiesen desmontado por lo cual he llamado al tio que me lo vendio y le comente lo que pasaba y el me dijo que el motor estaba bien entonces yo le pregunte si desmonto algo por que habia silicona de juntas todo alrededor y el me comento que solo desmonto el termostato para limpiarlo y la tapa de refrigeracion pero que la culata no la habia desmontado, pues despues volvi al motor y me fije que los tornillos de la tapa de refrigeracion parecen ser los mismos que de la culata por lo cual pienso que el tio al desmontar la tapa de refrigeracion la culata quedo floja al ser los mismos tornillos , por lo cual al volver a poner la tapa y apretarlos la junta de culata quedo mal ya que creo que son de un solo uso por lo cual pierde, lo que me gustaria es que me digais si mi opinion puede ser acertada y si esos tornillos son los mismos o lleva otros la culata en el interior, ya que estoy deseando ponerle la mano encima, muchas gracias por vuestras aportaciones
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

        Comentario


        • #5
          Re: perdida de agua por la culata

          por cierto ¿alguien sabe cuanto puede costar la junta de culata? el motor es de 2 cilindros
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #6
            Re: perdida de agua por la culata

            ¿nadie sabe nada?
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

            Comentario


            • #7
              Re: perdida de agua por la culata

              Aunque no es el mismo motor, te diré lo que me costó a mi una reparación similar hace unos 4 meses. El motor es un intraborda a gasoil Solé mini 18, también de dos cilindros con culata compartida. El circuito de refrigeración funciona directamente con agua de mar, y debí coger algún plástico, bolsa, etc, ya que el motor se recalentó, cuando me dí cuenta, paré el motor, pero ya fue tarde (y eso que la temperatura no llegó a la zona roja), el caso es que al arrancar el motor, echaba por el escape vapor de agua.

              Desmonté la culata (algo más complicado que el tuyo al ser 4 tiempos), la llevé a radiografiar y planificar, junta nueva, y la volví a montar, (cuidado con el par de apriete de los tornillos de la culata, lo debes hacer con llave dinamométrica).

              En total, radiografía de la culata, planificarla, y junta nueva me cobraron 110€ en una casa de recambios de automóviles.

              Espero haberte sido de indicativo por lo menos.

              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: perdida de agua por la culata

                De qué material es la junta vieja ?????
                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: perdida de agua por la culata

                  la junta es de carton con metal por el medio y en el centro en los cilindro tiene un aro de cobre por cada cilindro, me interesaria saber el precio pero solo de la junta ya que voy a intentar arreglarlo yo, ¡¡si me sale rentable claro!!
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: perdida de agua por la culata

                    Yo me he hecho juntas, comprando el "folio" en una tienda de automóviles.
                    Le das con el dedo un poco de aceite al cilindro, apoyas la junta para que se marque el dibujo, lo terminas de pintar con un boli y si como dices tiene metal, con un arco de marquetería le haces los agujeritos. Una vez que la has taladrado, la pones de nuevo en el cilindro y con una limita la ajustas. Siempre con cuidado de que las limaduras no se cuelen.
                    Saludos.
                    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                    (George Bernard Shaw)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: perdida de agua por la culata

                      yo de ti le cojo por la pechera al q te ha vendido el motor.q sepas q le puedes denunciar por vicios encubiertos.y t tiene q dar un minimo de garantia si lo acabas de comprar yo se lo llevo a casa y se lo meto en la cama.con la consiguiente devolucion del diners.y asta se puede escapar algun tortazo.q engañe a su prima por q si tu t as dado cuenta del problema el tb lo sabria vamos digo yo. ano ser q creas q a sido legal o ati t la pele todo un saludo y tojachu =kk un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: perdida de agua por la culata

                        El arco de marquetería al que me refería es este, aunque creo que lo conocerás del "cole"
                        Sierrapelo[1].jpg

                        Como puedes suponer, los cortes en el interior del folia, se hacen soltando el pelo (sierrecita) taladrando y metiendo el pelo por el agujero para cortar.
                        Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                        (George Bernard Shaw)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: perdida de agua por la culata

                          Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                          Yo me he hecho juntas, comprando el "folio" en una tienda de automóviles.
                          Le das con el dedo un poco de aceite al cilindro, apoyas la junta para que se marque el dibujo, lo terminas de pintar con un boli y si como dices tiene metal, con un arco de marquetería le haces los agujeritos. Una vez que la has taladrado, la pones de nuevo en el cilindro y con una limita la ajustas. Siempre con cuidado de que las limaduras no se cuelen.
                          Saludos.
                          yo tambien he echo juntas para las motos como tu dices, pero la junta de culata me parece un tema un poco complicado , ademas ¿como hago el borde de cobre de los cilindros?, me parece un tema de un poco de calibracion ¿o no?
                          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                          Comentario


                          • #14
                            Re: perdida de agua por la culata

                            Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                            yo tambien he echo juntas para las motos como tu dices, pero la junta de culata me parece un tema un poco complicado , ademas ¿como hago el borde de cobre de los cilindros?, me parece un tema de un poco de calibracion ¿o no?
                            Si modificas el espesor de la junta, estarás modificando también la dimensión de la cámara de combustión, por lo que modificarás la compresión. Si a eso le sumas que has de planificar la culata, (que no es más que con una fresadora quitarle unas décimas de milímetro), estás comprimiendo más todavía, no es demasiado problemático dentro de unos límites, pero debes tenerlo en cuenta.

                            Unas rondas que se aproxima el buen tiempo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: perdida de agua por la culata

                              pues al final me puse manos a la obra y desmonte la culata y pude comprobar que la junta estaba bien, el problema se debe a una esquina del bloque la cual o esta desgastada o llevo un golpe ya que puse una regla todo al largo del boque y pude ver como en la esquina esta desnivelado , y por ese motivo la junta no puede tapar ese desgaste y asi pierde el agua , creo que voy a hacer el metodo que dijo teteluis, usare nural 21 para rellenar luego lijare hasta dejar a paño y pondre una junta nueva, ¡¡pero haber si alguien me puede decir el precio o donde la puedo comprar ya que he llamado a varios talleres de mi zona y nadie sabe nada de tohatsu, ¡¡venga señores dadme una ayudita!!!
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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