VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Potencia del motor

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  • #16
    Re: Potencia del motor

    Originalmente publicado por Axterix Ver Mensaje
    Ademas siempre iras sobrado de vueltas en las navegaciones normales.
    ... pero eso no es bueno para el motor...¿no?... lo suyo, segun tengo entendido es ir al 80% de su regimen maximo...¿no?

    Es que a mi preocupa el hecho de que se aumente la potencia, por ejemplo un 50% (eso seria pasar de 20 cv a 30 cv), por tanto tambien se aumente el consumo (en la misma proporcion)...¡¡¡pero coñe... el que no aumenta es el deposito ni su capacidad!!!!, con lo cual, segun lo veo yo...¡¡¡tienes menos autonomia!!!

    Originalmente publicado por Axterix Ver Mensaje
    Con respecto a esto te voy a decir el refran que decia mi abuelo (capitan de la marina mercante)
    Cuando hay mala mar "viento en la bodega".
    Si te permiten algo mas de potencia yo lo tomaria pues con castaña prefiero ir sobrado de revoluciones y no tener que exprimir al maximo mi motor.
    Por otro lado con mal tiempo el motor es incomodisimo. Pantocazos constantes, movimientos del barco... yo creo que a vela (con la proporcion adecuada de vela, claro esta) se navega mejor con mal tiempo que a motor. Excepciones: que tuvieras que ganar barlovento por tener costa a sotavento, o tener que salir de un canal largo de puerto con mucho viento en contra como pasa a veces en el Puerto de Barcelona...Pero en mar abierto...

    Saludos
    Editado por última vez por Keith11; 03/11/2006, 16:20:37.

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    • #17
      Re: Potencia del motor

      Cuando has salido con la familia y de pronto se lia la mundial (que pasa) y la parienta te dice que a correr o estas en travesia y alguien se da un porrazo y hay que llegar rapido te aseguro que es bueno tener buen viento abajo y buena helice que agarre (exceptuo a los regatistas)

      Indicar que con fuerza 6-7 la travesia de Marina del este a Malaga que se hace en 4 horas 1/4 hubo alguno que tardo 9 horas y yo lo hize en 5. Creo que en esas ocasiones merece la pena.

      Te intivo a unas cervecitas pa que no se diga.
      Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

      Comentario


      • #18
        Re: Potencia del motor

        Navegar a vela, siempre y con la compañia adecuada, hay veces que por urgencias fisiologicas, mareos, meteo, etc.. quieres llegar un par de horas antes, es cuando 8cv + se notan, y ves que la velocidad se mantiene con corrientes o viento de proa.
        Te aseguro que mi mejor opción fue el día que cambié el viejo Volvo 25HP de dos cilindros y 25 años, por un 28HP de tres cilindros y tres añitos, goria bendita.
        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

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        • #19
          Re: Potencia del motor

          Yo he puesto a mi solé 26, en mi P29, a 2000 vueltas para dar 1.5 nudos contra un viento de 32-37 nudos por la proa, con mar llana, para ganar el puerto, que estaba detrás del viento y que no había podido alcanzar ciñendo, porque ceñir con ese viento era "la óhstia"

          Be water, my friend...

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          • #20
            Re: Potencia del motor

            Yo tengo en mi página unas fórmulas para calcular la potencia necesaria :



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            • #21
              Re: Potencia del motor

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Hola Nonick... gracias por la respuesta....

              ...¿y no tiene nada que ver el desplazamiento? Digo yo que no sera lo mismo mover esos 7.7 de eslora de flotacion con 2 ton que con 4 ton?

              Mi duda viene a que muchos astilleros ofrecen como extra equipar un motor de mayor potencia que el de serie, pero yo pienso que quiza eso sea tirar un poco el dinero porque se esta montando potencia de sobra, un mayor consumo (el deposito no varia su capacidad) y por tanto una menor autonomia, para ganar poca velocidad de más...
              No se tira el dinero si vamos un poco pasados de potencia. Y menos en nuestra zona. Yo llevo 15 CV y o recomendado por el astillero es 8.

              Recuerdo que hace un par de años quedamos con unos amigos en Salucar. Cuando llegamos la marea estaba vaciando y el viento de poniente. Arriamos velas para echar un fondeo y esperar el cambio de marea.
              En plena faena suena el Movil: "Donde estais pringaos. Nosotros ya estamos con la manzanilla y los langostinos"

              Total que arrancamos motor y a entrar. Killo, las boyas de balizamiento de la canal nadaban a la par que nosostros. Adelantar una boya costaba Dios y ayuda. Si a lo anterior, le sumas lo dificil que es gobernar las olas en la barra, que te vienen de todos lados, te puedes imaginar lo contento que estoy de no haber ahorrado en motor.

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              • #22
                Re: Potencia del motor

                saludos cofrades, la verdad mi caso es reflejo de lo que decis, tengo un puma 29 desde hace unos 6 meses, y aunque es cierto que le falta sacar la helice i limpiar de caracol, con mi sole de 34 cv i 4 cilindros no he sido capaz de ir a mas de 5 nudos a 2100rpm.... ya me diras para que tanto motor jajajjajaja

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                • #23
                  Re: Potencia del motor

                  Duende mira a ver que helice llevas, que puede ser que esta mal calculada o si es plegable que no este bien regulada
                  Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Potencia del motor

                    Hola
                    Mis datos son 39 pies, 55 cv helice fija tripala, con 8,5 ó 9 Ton. no recuerdo.
                    Con mar bastante formada y 32 nudos de proa, a 2500r.p.m. 5 nudos de gps.
                    El consumo SOLO A MOTOR que son muy pocas veces, 1 litro por milla.
                    Aclaro que 100 millas son 100 litros, si vamos a 3 nuditos, gastamos 3 litros por hora y si vamos a 6 pues 6. No hay ahorro ni gasto suplementario por ir lento o rápido solo cambia el tiempo. El del reloj aclaro.
                    Saludos
                    Magno

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Potencia del motor

                      No estoy de acuerdo con los consumos de Magno, a mas velocidad se gasta mas. P.E. a 6 nudos gasto unos 4,5 litros hora y hago 6 millas.
                      A 3 nudos gasto 1,5 litros hora por lo que el consumo es de 3litros para las mismas 6 millas
                      Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Potencia del motor

                        Mi señora tampoco está de acuerdo con mis consumos pero la carne el débil y uno tiene tan poca voluntad.....
                        Si te refieres a que en tu barco es distinto, vale no tengo nada que decir. En el mío es así.. y las curvas del Janmas lo confirman.
                        Magno

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                        Trabajando...
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