VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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foro keche

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  • #31
    Re: foro keche

    Originalmente publicado por Itaca Ver Mensaje
    Hola a tod@s

    Pués también me uno ha este hilo, con el "Tacuar", un North Wind Mistral 40.

    Lo adquirí en Diciembre pasado y la foto es de cuando hacia el traslado hasta mi puerto, perdonar las velas y demás...pero me hacía ilusión sacarlas después del mucho tiempo que el barco había estado parado.

    Tengo muuucho que aprende con él, por lo que seguiré este hilo atentamente.

    He salido con él por primera vez estos dias de Semana Santa, pero..., en fín, ya tengo alguna anecdota.




    Un saludon a tod@s

    PD: Las velas las he lavado y cambiado sus fundas, también la banda solar (ahora azul)

    Que alegría leerte ITACA, pensaba que te habías pasado a una vida terricola y es que has vuelto con muchas más velas. ¡¡¡Que pasada de barco!!!

    Enseña más fotillos.

    Besos y
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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    • #32
      Re: foro keche

      una pregunta : en vuestros barcos los dos mastiles son unidos por medio de un cable de tope a tope ?

      Comentario


      • #33
        Re: foro keche

        En el mío no tienen ningun tipo de uniones.

        Saludos.
        Buena mar y vientos moderados.

        "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

        Comentario


        • #34
          Re: foro keche

          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
          una pregunta : en vuestros barcos los dos mastiles son unidos por medio de un cable de tope a tope ?

          En el nuestro sí, y nos hemos planteado en ocasiones eliminarlo porque en caso de desarbolar podría suceder que la caída de un mástil, arrastrara al otro. Pero no se puede sacar tan alegremente por que hay que saber con seguridad que sin este stay entre palos, la jarcia fija aguanta bien al mayor y al mesana. Hemos de consultarlo con un ingeniero naval.
          HermanA de la Costa

          Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

          Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

          Comentario


          • #35
            Re: foro keche

            Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
            En el mío no tienen ningun tipo de uniones.

            Saludos.

            que alivio !, pensaba que me faltaba un trozo ....

            Comentario


            • #36
              Re: foro keche

              Originalmente publicado por Itaca Ver Mensaje
              Hola a tod@s

              Pués también me uno ha este hilo, con el "Tacuar", un North Wind Mistral 40.

              Lo adquirí en Diciembre pasado y la foto es de cuando hacia el traslado hasta mi puerto, perdonar las velas y demás...pero me hacía ilusión sacarlas después del mucho tiempo que el barco había estado parado.

              Tengo muuucho que aprende con él, por lo que seguiré este hilo atentamente.

              He salido con él por primera vez estos dias de Semana Santa, pero..., en fín, ya tengo alguna anecdota.




              Un saludon a tod@s

              PD: Las velas las he lavado y cambiado sus fundas, también la banda solar (ahora azul)

              Marcia, hermosa!!!!!!....
              Me has dejado intrigada...què anècdota tienes de tu primer viaje ?
              Ademàs de animarte a hacerla en solitario sin conocer mucho còmo navega.... es que contigo todo es posible

              gracy
              "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

              Comentario


              • #37
                Re: foro keche

                Originalmente publicado por Trauco Ver Mensaje
                Buenas rondas,

                Me apunto a este foro ketch.
                Hace un año le compré a Calipso su Evasion 32. Desde entonces no he parado de disfrutarlo. Es un barco maravilloso, noble y bello.
                Aunque ya he hecho algunas travesías, desconozco muchas cosas con respecto al trimado de velas. Por lo que estaré muy agradecido por las opiniones de los más entendidos en la materia.

                Sin embargo aporto esta experiencia de éste fin de semana:
                Ciñendo con vientos flojos:
                Escotero de génova, atrás del todo (Génova abierta arriba)
                Mayor con mucha bolsa, abierta arriba y carro a barlovento
                Mesana como la mayor
                (ver foto)

                Anduvimos más rápidos que otros barcos con más trapo.
                Aunque no sé si el trimado de mayor y mesana era correcto.
                Debo aclarar que le había hecho fondos recientemente.

                Saludos

                Alejandro: un abrazo! Igual este verano me paso por Burriana.

                Envidia sana me das. Yo ando detrás de uno. Ya tengo localizado unos cuantos aquí en Francia.

                Comentario


                • #38
                  Re: foro keche

                  Me uno al grupo, me gustan mucho pero...para soñar. El bolsillo no da para tanto. Tanto el velero com0o el amarre.
                  Estoy de acuerdo el lo que decís de la separación mesana-mayor y que para esloras pequeñas son algo engorrosos.
                  Por sierto, en el real club náutico de barcelona hay uno en venta desde hace tiempo, muy chulo y muy bien equipado, creo que aún está, es uno de casco azul que tiene el lado de estribor hacia el paseo colón.

                  Birras para todos mis amigos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: foro keche

                    me estaba haciendo una pregunta : todas vuestras naves tienen bañera central ?

                    Comentario


                    • #40
                      Re: foro keche

                      Me sumo. Bañera central y sin unión entre palos. De su trimado todavía no tengo las horas suficientes para aportar nada. Sólo que es ardiente con el genova abierto 130.

                      Es un Marina 95 (finlandés)
                      Editado por última vez por 3er cuadrante; 21/07/2017, 18:19:13.
                      En el mar el peligro es la tierra
                      (Geoffrey Williams)

                      Ganador OSTAR 1968

                      Comentario


                      • #41
                        Re: foro keche

                        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                        me estaba haciendo una pregunta : todas vuestras naves tienen bañera central ?

                        Si, bañera central y sin unión entre los palos, aunque creo que de origen la traía.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: foro keche

                          Buenas tardes y unas birras para aplacar este calor
                          El Evasion 32 es un ketch con bañera en popa. La mayor parte de los ketch que he visto llevan bañera central y una cabina en popa. Probablemente esta sea la mejor configuración en esloras mayores.

                          Con respecto a los palos mayor y mesana, estos van unidos. Me parece que de otro modo no tendrían la resistencia adecuada (en esto soy totalmente ignorante).

                          Con respecto al trimado de velas, hay alguien que pueda aportar experiencia en ello?
                          Sobre todo con la mesana y su influencia en las otras velas.

                          Saludos y más

                          Tiwanaku: en Port Ginesta hay un Evasion 32. El año pasado estaba en venta aunque desconozco su estado.
                          Editado por última vez por Trauco; 03/11/2017, 22:30:16.
                          y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible.
                          Felipe Cubillos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: foro keche

                            a ver si alojo algo de luz :

                            hay keches mas grandes ( como el mio por ex ) que no tienen ningun tipo de union entre palos y el palo de mesana queda muy fuerte , con la ventaja de que si pierdes un palo tienes el otro , en contra tienes el doble de " cables " en cubierta .

                            en cuento al trimado de la mesana , mas que influir sobre las demas velas , incide sobre la estabilidad de rumbo de la embarcacion , siendo posible conservar un rumbo sin uso del piloto automatico ( como lo demostro Moitecier en su epoca con una vuelta y media al mundo sin piloto .


                            Comentario


                            • #44
                              Re: foro keche


                              Orujo para todos ,que san metio en un follon que no saven onde san metio.
                              Aportamos lo poquito que sabemos.Nuestro ketch,Endurance 35 con bañera a popa y trinqueta.
                              En ceñida rabiosa,vientos fuertes:Mayor y mesana rizadas e igualadas, escoteros a proa,genova al 35% trinqueta a tope,incluso mas rizada la mayor que la mesana.en vientos mas fuertes solo mesana y trinqueta,a mas izada la mayor mas se aproara el barco y costara de compersarlo con la genova.
                              En portantes por la aleta abajo mesana,abierta botavara de mayor y carros de genova a popa.Si refresca rizar mayor y sacar trinqueta si cabe .
                              El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
                              Es poco pero no se me ocurre nada mas

                              A temporal firme y reinante
                              marinero arrogante
                              www.socarraoii.wordpress.com

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                              • #45
                                Re: foro keche



                                el cable de entrepalos se suele poner aislado como antena y enganchado con un rillete pequeño para que rompa en caso de rendirse alguno de los palos















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